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シニアによる初めての青春１８キップの旅
東京駅発熱海行き普通列車８時１３分に乗る。快速
東静岡で下車、徳川葵博を見る。余りにも暑く
豊橋発１４時４７分新快速で一宮まで：この電車
愛知県一宮駅で下車、私の故郷である。一宮は
７月２０日、定年退職：７月２２日、待ちに
待った青春１８キップひとり旅のスタート。
我孫子市新木野、朝７時０１分出発、快晴。
１８キップ最初のスタンプは新木駅です。
に乗ることも出来るが止めた。熱海着１０時０６分
に変わりはない。土曜日のせいか結構混んでいる。
初めての青春１８キップの旅で発見したこと：座席
指定はないが全ての列車で座れたこと。立ったこと
は一度もない。それに日本全国何処へ行っても冷房
してあり、車内は快適であった。
ＪＲに感謝・感謝。
熱海発１０時１４分、浜松行き列車に乗る。
（写真右）青春１８キップ、鈍行の旅の
イメージは「古いボックス型の座席で駅弁
を食べる」の姿であったが、全くイメージ
と違い、いつもの通勤電車と同じ横長座席
で列車も新しく、土曜日とあって行楽客が
多く、大きなリュックを背負った自分が
場違いな感じを受けた。
考えて見れば、鈍行と言っても其処に住んで
いる人から見れば通勤電車である訳で、当然
と言えば当然のことで・・。
一時間程で切り上げ豊橋まで行く。後で聞いた
ところ、今夏最高で３９度まで上がったらしい。
新しく綺麗だが、冷房が故障とのことで、暑い。
知る人ぞ知る七夕でも有名なのである。左写真
は生家へ帰る途中のバスの窓から撮った写真。
夜は兄弟と飲みながらのオールスター野球観戦。
| スタンプ | 旅 行 日 | 乗り換え駅と走行距離 |
|---|---|---|
 |
第一日目 429.1キロ | 新木ー東京駅（46.0キロ）、東京ー熱海（104.6キロ）、熱海ー東静岡（73.1キロ） 東静岡ー豊橋（115.9キロ）、豊橋ー尾張一宮（89.5キロ） |
この辺りはもちろん初めての旅ですが京都の北側
福知山発１２時５９分、豊岡で浜坂行き１４時２６分
青春１８キップの旅：二日目、快晴。
尾張一宮駅発７時３３分大垣行き快速に乗る。
二日目のスタンプは尾張一宮駅。大垣にて乗り
換え米原着８時４８分。米原発新快速姫路行き
８時５６分、京都着９時４６分。ここからが
ややこしい。山陰本線か福知山線か嵯峨野線か
分からないが京都発９時５７分、園部着１０時
５１分に乗り変えるに京都駅の中はどこかの空港
でゲートを探している気分。やっと園部行きが
見つかって乗車。この間乗り継ぎ１０分は初めて
の人にはちょっときつい感じがした。
は嵯峨野ですか？写真上は電車の窓から撮ったもの。
保津峡辺りは景色が良かった。３０分もすると田園
風景が現れる。園部で乗り換え、福知山着１２時
１２分。この辺りからワンマンカーが現れる。
に乗り換える。更に浜坂で鳥取行き１６時２７分に
乗り換え１７時１４分鳥取着。浜坂には温泉があり
夢千代の里の湯村温泉も近いと看板が出ていた。
今日は乗り換えでつかれた。
| スタンプ | 旅 行 日 | 乗り換え駅と走行距離 |
|---|---|---|
 |
第二日目 360.8キロ | 尾張一宮ー大垣(26.9キロ）、大垣ー米原(35.9キロ）、米原ー京都(67.7キロ） 京都ー園部（34.2キロ）、園部ー福知山（54.3）、福知山ー豊岡（59.9） 豊岡ー浜坂（49.5）、浜坂ー鳥取（32.4） |
青春１８キップの旅：三日目、快晴。鳥取で朝を迎える。
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早朝に砂丘撮影し、鳥取発８時５７分米子行きに
松江に着いたら雨が降り出した。どしゃ降りになったので傘を買う。市内一周観光バスが
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出雲発１１時８分、益田着１３時３２分。
東萩着１６時１３分まで只管日本海の風景を
四日目のスタンプは松江です。五日目は萩で
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東萩７時５１分発、長門・小串で乗り換え
久留米から久大本線に乗る。いよいよ
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鳥取砂丘のスクロール写真
があります。
鳥取砂丘には３種類の砂があるそうです。
ご存知ですか？風で風紋をつくり、東へ西へと
飛び散る砂。風では飛ばない重い砂。もう一つは
飛び散った砂の埋め合わせに鳥取市が運んでくる
観光客用の砂。昔は無かった防砂林が今は出来て
いる。それでも軽い砂は飛び散る。それをトラック
で集めて砂丘の形を守っているそうです。
ご苦労様。
乗る。米子で乗り換え松江着１２時４５分。
あるというのでそれに乗る。レイクラインという赤い電車風のバスで名所旧跡を回りガイド
もしてくれる。一度も降りなければ２００円で松江の観光は終わる。折角来たので小泉八雲
記念館前で降りる。夜は松江に単身赴任の友人と語り、２６年前共に単身赴任の時を過ごし
たシカゴ駐在時代を懐かしむ。
松江・出雲のスクロール写真
があります。
スタンプ 旅 行 日
乗り換え駅と走行距離 
第三日目
121.6キロ 鳥取ー米子(92.7キロ）、米子ー松江(28.9キロ）
青春１８キップの旅：四日目、曇り。
７時３９分松江発、出雲駅下車８時２８分。
出雲駅前工事中でバスの発着場探すのが大変。
出雲大社までバスで随分遠い。乗客が少なく
運転手がガイドをしてくれた。出雲大社も
工事中で参拝客殆ど無く閑散としていた。
乗り換え、益田発１４時５５分まで時間が
あるので駅前で昼食。益田は柿本人麻呂の
出身地です。駅に人麻呂の像があった。
どうしてここが乗り換え駅なのか分かりまし
た。この駅から山口線が出ていて津和野の
方面への乗り換え駅だったんです。
眺める。映画では見たが自分の目で見るのは
初めてかな？暇に任せて下手な一句：
「西へ行く窓辺に映える日本海」どうですか？
「走る窓、眼下に迫る日本海」だめですかー。
一日過ごしたので電車の旅は無し。
萩市内のスクロール写真が
あります。
スタンプ 旅 行 日
乗り換え駅と走行距離 
第四日目
220.1キロ 松江ー出雲(32.7キロ）、出雲ー益田(129.9キロ）、
益田ー東萩(57.5キロ)
青春１８キップの旅：六日目、曇り、台風
九州に近づく。最後のスタンプは東萩駅。
下関着１１時７分。この後の接続がよく
分からない。取りあえず門司まで行く。
門司から日田へ行く方法は３通りある。
日豊本線・鹿児島本線・日田彦山線である。
電車で九州へ来たのは初めてであり、福岡
も大分も初めてなので鹿児島本線に決めた。
門司１１時５１分発荒尾行き快速に乗る。
久留米で下車。駅前で昼食。初めて福岡
県へ来て鹿児島本線を走ってきたが福岡
という駅名が見当たらない。途中、小倉
とか八幡とか通ってきたがさすが博多は
大都会という感じがした。福岡県の県庁
所在地は博多でしたね。
最後の青春１８キップ利用の乗車になる。
日田着１６時８分。千葉県我孫子市新木
駅から合計１４０６.９キロの旅でした。
今回、若者向けに発行されている青春１８キップを利用して、九州まで１４００キロの旅を
しました。若者と同じ様に夜行列車を利用すればもっと遠くへ行ける筈ですが、初めてでも
あり、年齢のことを考え、乗車は昼間のみとしました。時間的な余裕が無いと出来ない旅で
あり、定年退職まで出発を待っていました。これからの高齢化社会、シニアにもっと夢を、
行動範囲を広めてもいいのではないでしょうか。初めて山陰本線にのり、乗客が少ない為、
ワンマンカーしか走らせる事が出来ないと乗務員さんから聞きました。あんな美しい日本海
の景色が見られるのにどうして観光客が訪れないんでしょうか。シニア一年生の立場から、
ＪＲさん：是非「シニアの為の青春１８キップ」を一年を通して使用出来る様ご配慮お願い
致します。夏・冬の長旅はシニアにはきつい旅行となります。
日田市内のスクロール写真が
あります。
今回の旅のもう一つの目的でもある窯場巡りの
スクロール写真があります(小鹿田焼き)。
スタンプ 旅 行 日
乗り換え駅と走行距離 
第六日目
275.3キロ 東萩ー長門(27.6キロ）、長門ー小串(50.6キロ）、
小串ー下関(27.1キロ)、下関ー門司(6.3キロ)、
門司ー久留米(108.4キロ)、久留米ー日田(55.3キロ)
今回の青春１８キップ使用済みのキップ（左写真）
です。１１,５００円で１４０７キロの旅でした。
若者と違って夜行は乗りませんでした。従って
宿泊代が必要ですが、全て駅裏のビジネスホテル
で一泊５０００円程で済みました。３日に一度位
は民宿でもいいから旅館に泊まりたいですね。
旅館代も高過ぎます。高原にあるペンションは
一泊７０００円程度で泊まれます。駅に近い所で
これくらい、値段が手頃の旅館が欲しいですね。
日田からは通常のキップで湯布院の森５号に
乗り湯布院まで行き乗り換え、通常特急で
別府へ。別府で大分大学在学中の娘と別府で
獣医の修業中の娘、それに千葉から飛行機で
飛んで来た家内と合流、別府及び湯布院で
宿泊、遠く久住高原までドライブした。
シニアＭＬで、大分の川辺さんに親切な
←ここをクリックして下さい。
アドバイスを頂き、久住高原の旅が満喫
出来ました。院長先生のお世話で湯布院
では家族共々楽しい、思い出の夜を過ご
すことが出来ました。又大分大学の鈴木
先生のアドバイスで湯布院での楽しい
昼食が出来ました。みなさまに心より
感謝申し上げます。
今回の旅の最終目的でもある家族での湯布院旅行
久住高原のスクロール写真があります。
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