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| Material | Aluminum | |
| Weight | 800 [g] | |
| Comments |
ASイワセの岩瀬さんに無理を言って、製品化していただきました。（当初はワンオフの予定でしたが...(^^;） 純正品の 2,100[g] に対し、このクランクプーリーは 800[g] と約38%の軽量化となっています。 アルミ削り出しで非常に美しい仕上がりです。 3S-GTEのクランクプーリーは、ベルト受け部が2段構成となっていて、クランクシャフト取付部には鍵穴加工が必要です。 このためDELTA用に比べると、材料費・工作費が掛かっています。 クランクプーリー本体は、右前輪及びアンダーカバーを取り外し取付可能です。 既に先に装着された方のレポートは伺っていましたが... 実際装着してみると、明らかにエンジンの吹け上がりは軽くなり、回転落ちも良くなりました。 特に高回転域の伸びは非常に良くなっています。 理屈抜きにエンジンのレスポンスが良くなったことを体感することができました。 私のST205WRCはクロスミッションを装着しているので、以前と同じアクセルの踏み方で加速をすると、シフトアップが忙しくなってしまいました。 嬉しい誤算です...(^^; エンジンの回転落ちが良くなったためか、以前よりシフトチェンジがしやすくなった様に思います。 期待していた以上の効果を体感することができました。 ほんと岩瀬さんには感謝感謝です。(^^) |
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