GPzCLUB Meeting 2nd in 静岡　1999.07.17-18

空冷ＧＰｚのホームページ「ＧＰｚＣＬＵＢ」のオフ会に参加してきました。広島−静岡は、片道約６００ｋｍ・約１０時間の厳しいロングツーリングとなりましたが、非常に楽しいものになりました。

朝、６時３０分に自宅を出発。１泊２日なので荷物は少ないはずだったのですが、お土産にと「まぼろし」という日本酒を持っていくことにしたため、意外と大荷物になってしまいました。９時に「ＧＰｚＣＬＵＢ」ホームページの管理者　ｍａｓａさんと山陽自動車道の三木ＳＡで待ち合わせ。吹田ＪＣＴで名神自動車道に乗り換えて、桂川ＰＡでｔｕｒｂｏのｋｉｙｏｃｈａｎさんと合流しました。ここから３台で東名自動車道の掛川ＩＣを目指します。平均巡航速度が１２０ｋｍ／ｈというハイスピード走行も楽々こなすＢＥＲＴ号は、乗り心地も快適そのもの。ＺＲＸ４００のフロントとオーリンズのリアショックのセッティングのバッチリで、高速コーナーもラインがピタッと決まる。ブレもヨレもまったくなし。いやぁ、いいバイクに仕上げてくれました、ＳＰＥＣさん！

東名自動車道に乗り換えたとたん、ｋｉｙｏｃｈａｎ号ｔｕｒｂｏが本領発揮！　のちに「ｋｉｙｏｃｈａｎ病」と恐れられる加速で、６００ｃｃと５５０ｃｃの中型ＧＰｚを置き去りにする。１２０ｋｍ／ｈからでももう２段くらい上のギアがあるように一気に加速するんだよ〜。恐るべし。しかし、ｍａｓａ号もすぐに対応するから手に負えない。『これじゃイカン、置いてかれる』と思い、こっちも「おりゃー！」と声を出して叫びながらアクセルをワイドオープン。風に耐え切れず、カウルに伏せてさらに…、加速しましたよＢＥＲＴ号も。ＤＹＮＯＪＥＴキャブとＢＥＥＴマフラーのセッティングもちゃんとやってくれてますね〜、ＳＰＥＣさん。感謝感激。

３時３０分過ぎに掛川ＩＣに無事到着。ここから約１時間で目的地の「エルドラド」に到着。が、ここで思わぬアクシデント発生！。バイクを止める場所を間違えて、戻ろうとしたとたん、踏ん張れずに立ちゴケ。下がジャリの坂道だったとは言え、１０時間もバイクに乗っていると思った以上に足腰にも疲労が溜まるんですね。恥ずかしいったらありゃしない。バイクを起こすのを手伝ってくれた隊長さん、ありがとうございました。

すでにあらかた集合されていて（元々集合時間は１２時だから当たり前か）、いるはいるは１１００・７５０・ｔｕｒｂｏ・４００と全部で１１台の空冷ＧＰｚだ。２５０ｃｃがいなかったのが残念。みんなどこかしら改造っている。好きなんだねぇ。

とりあえず、荷物を降ろして、半そで短パンに着替えて一段落。今夜のお宿「エルドラド」はツーリングライダー向けの丸太小屋で、ちゃんとした台所に風呂も完備されていて、２０人は泊まれるナイスなところ。すでに先発隊による料理は始まっている。レントゲン技師の長老ｐａｐａさんと旅館の板前をしている熱海石井さんが自慢の腕を振るう。

５時過ぎから自己紹介。なんと１番目がこの私で、広島から１０時間掛けて参加しました、のコメントで「おぉ〜」。全員で２４名が参加。そしてここから、空冷ＧＰｚの大悪口大会が始まった。

心地よい疲労感とうまい料理 左から、熱海石井、ｓｈｉｇｅ、ｋｉｎｓａｎ、ＢＥＲＴ、ｍａｓａ、ｋｉｙｏｃｈａｎ

次々に出てくる料理の数々に脱帽。和食に中華・イタリアン…。自家製ベーコン入り卵を使わないカルボナーラは絶品！　ほとんど一人で作っていた。すごいレントゲン技師だ。しかしあまりに種類が多くてほとんど覚えていない（酔っていたせいもあるが）…。出てきた料理は大皿にもかかわらずあっという間に無くなるし。みんな食べる食べる。また、熱海石井さんからの差し入れがこれまたすごい。なんとカツオ１匹だ。しかもＭＹ包丁による見事な包丁さばきまで披露。で、刺身。これがまたウマイッ！　でも熱海石井さんは、バーボンを片時も離さない。しかもストレートのままビンでラッパのみ。「この喉にカーッとくるのがいいんですよ！」とニコニコ。う〜ん、不思議な人だ。そうそう、私が差し入れた「まぼろし」も好評で、１升ビンにもかかわらず、ものの１０分で完飲となった。

みんなＧＰｚの知識がすごい。サービスデータなんか普通覚えてないよ。いろんなパーツの話から、故障自慢、事故自慢、ｅｔｃ…。でも決まって最後は「まぁＧＰｚだからしょうがないよね〜」で一同納得。悪口大会は夜遅くまで続きましたとさ。（私は長旅の疲れで１時過ぎにダウン）。

翌朝、すっきりと目が覚めました。みんなはまだ寝ている。そっと朝風呂を浴びてさっぱりしたところで、ＧＰｚ見学をしに外へ行った。ほっほぅ、こんな風に取り付けているのかぁ。このパーツいいなぁ。といろいろ勉強になった。

１０時過ぎから撮影会が始まった。１台１台をカメラに収めてもらえる。ここで本領を発揮したのが自動車整備士のとんかちさんだ。趣味がこうじてプロに指導を受けているほどの腕の持ち主。ちゃんと撮ってもらえてよかったねぇ、ＢＥＲＴ号。

　どや、きれいに写っとるじゃろ。（拡大はここ）

最後に全員でパチリ。非常に充実した１日、来てよかった。本当にお疲れさんでした。

　ＧＰｚな人々

移動して、みんなで昼食を食べて、西方面の４台（名古屋ｋｉｎｓａｎ、京都ｋｉｙｏｃｈａｎ、兵庫ｍａｓａ、広島ＢＥＲＴ）は出発した。だってまた１０時間は掛かるんだよね〜。帰りはすぐに「ｋｉｙｏｃｈａｎ病」が発病し、いきなり１８０ｋｍ／ｈ！　ここまでくると鉄パイプフレームのＧＰｚはグニュ〜とよれてくる。設計自体１５年も前のものだし、ＢＥＲＴ号は足回りを換えて、ラジアルを履かしているから応力はフレームにいっちゃうのかも。ま、ここまで出すことはもうないでしょう（保証はないけどね）。名古屋でｋｉｎｓａｎと別れて、再び名神自動車道に入ると雲行きが怪しくなってきた。休憩を取って早めにカッパを着ておこう。先を急ぎ、トンネルを抜けるとそこは大雨だった！　よかったカッパ着てて。

多賀ＳＡでｍａｓａさんが誰かと待ち合わせがあるらしい。どうやら石井改め海坊主さんらしい。しばらく待つと、雨の中手を振りながら大柄なスキンヘッドなお方が走り寄ってくるではありませんか。もしや、「ｍａｓａさ〜ん」　やっぱり「海坊主」さんだ（見たまんま）。参加できなかった海坊主さんは、私たちが通過する時間にわざわざ来てくれたのだった。ここでしばしＧＰｚ談義。やっぱり好きなんだねぇ。で、このままＳＡで海坊主さんと別れ、桂川ＩＣでｋｉｙｏｃｈａｎさんとお別れした。この時点ですでに夕方７時近い。

山陽自動車道に乗り換えて、三木ＳＡでｍａｓａさんと別れた。いいツーリングができて、本当に助かりました。ここで夜の９時前。

ここからは一人旅になるが、とたんに心細くなってきた。今まではどこへ行くにもほとんど一人だったが何ともなかった。たった２日ではあるが、同じ時間をともに過ごした仲間ができたことを改めて実感した。参加して本当によかったと思う。

帰宅したのは夜中の０時３０分。「無事に帰ってきた」と安堵の表情を浮かべる嫁に、ちょっと後ろめたさを感じずにはいられなかったが、それほど充実した２日間だった。風呂に入っても一種の興奮状態（いわゆる「ライダーズ・ハイ」か）は続いていた。ｍａｓａさんのホームページを見ると、すでに岐路に着いた人からの書き込みで溢れていた。すかさず私も書き込む。こうした今までにない「つながり」はとても新鮮だ。関東にも関西にも知り合いが一気に増えたんだ。

往復１２００ｋｍ、アクセルを開けていた時間は２０時間。２日のうちの約半分はＧＰｚに乗っていたことになるのだ。我ながらすごい。でも、もう２度とできないだろうなぁ。 ツーリングに戻る