国立競技場



● ってなことで、
国立競技場です。



●象形文字！？
側面の壁をクローズアップ。
そうすると、なにやら模様が掘られているタイルが見える。




国立競技場には同様な模様のタイルが駅のホームだけでなく、改札口を出た通路にまでにとあちはめ込まれている。
何か意味があるのだろうか？
これは通路にはめ込まれていたタイル。



改札口その壱。
まあ普通。
柱がやや変則的な形をしている。
駅ごとに柱が統一されていて、それぞれデザインされているので、それに注目するのも大江戸線の楽しみ方の一つ。




改札口その弐。
天井が湾曲している。
柱と天井の境目に一工夫してあって楽しい。



外に出るための階段の折り返し部分。
何故かここにだけ石（？）風のデザイン。
この駅の他の場所には全くないのに、何故かここだけ。



改札口の外、つまり、地上に出るための階段部分にこのような演出をしているのは、
大江戸線の中でも珍しい。
ただ、カッコいいとは言い難いような気もする・・。



上の写真と同じ出口の階段。
つまり、階段を折り返すごとに違うデザインが施されているということ。




下の写真のような専用出口は地下鉄では珍しい（？）
もちろん、そういう専用出口の場合はちゃんとデザインしてある。



大江戸線の看板は好き。
カッコいいと思う。



もう一つの出口。
「都庁前」で紹介した地下鉄シンボル（床屋マーク）がここにもあった。



通りを挟んで出口が二つあるのが分かるだろうか。
分かりづらいが、地下鉄ロゴが通りを挟んで二つ並んでいる光景は面白い。
十字路を囲んで四方向にこのシンボルがある駅はどこかにないだろうか・・。
是非見てみたい光景なのだが・・。




●毎度おなじみの・・
消火栓です。



水道です。



●窓、窓、窓・・・
この駅を設計したデザイナーさんは窓が好きなのだろうか？
この駅にはいろんな所に窓があった。
別に窓なんか無くても何も困らないはずだから、もちろんデザインのためだけに取り付けられた窓だと思う。
これは、ホームの先端から改札口へ続く通路。
線路の暗闇に対して窓が取り付けられている。



拡大写真。
丸くて可愛い窓。
電車の中（つまり線路の暗闇）からだと、丸い光の連続に見える。
ホームから見るため、というより、走っている電車の中から見るためにあるのでは、と思う。



エスカレーター付近。
ここにも窓がある。



地上出口への階段付近。
このデザイナーは丸い形がすきなのだろうか？




●駅の構造デザインというより・・
窓が面白かった。
他の駅には特に窓があるわけではないので、この駅の設計者の趣味なのだろう。