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らべんだあ、ニューあかしあは、京都の日本海側の舞鶴と小樽の間を航行していたフェリー。就航年に少し開きがあるものの、どちらもバブル景気の最中に建造された船で、展望風呂以外に上等室利用客用の内風呂があったり、広いラウンジや車両甲板から客室へ上がるエスカレータ、船尾甲板のプールがあったりと高級感が演出されていました。
当時は深夜23:30に出港、翌々日の早朝4:30に到着というダイヤで、19時間で到着する今の高速船と違い29時間もかかっていました。乗船中は体を動かすこともなく食っちゃ寝、食っちゃ寝を繰り返しで過ごすので、船中２泊目になるとベッドに横になってもなかなか眠れない。ようやく寝付いたと思ったら、午前３時過ぎに下船準備を促す船内放送が流れ、室内照明が一斉に点灯してたたき起こされるという.....船旅の終わりは拷問のようでした。(^_^;)
とはいえ、現在のように、夜に小樽港に到着して下船後は付近の宿に入って１日が終わってしまうのではなく、到着日は早朝から夕方まで目一杯行動でき、おまけに宿代が１泊分浮くことから、節約旅をする人にとってはありがたい船でした。初めて乗った長距離フェリーがこの２隻で、それが初めての北海道ツーリングでの利用でもあったことから、個人的にはとても印象に残っている船です。(1994〜2003）
※この船は2004年06月末に引退し、現在はギリシャの海で活躍しています。 |
 【案内所】（左上）
ホテルのフロントのような存在。２等寝台以上の部屋を利用する場合はここでチェックインし、部屋の鍵を受け取る。貴重品を預かってくれるほか、個室向けのレンタルビデオの貸し出しもしている。近くに衛星を使って通信する電話もある。海上では携帯の電波が届かないのでいざというときには役に立つ。ただし、通話料が高く、みるみるテレホンカードが減っていく。
【給湯室】（右上）
節約旅にはありがたい設備。ここで湯が手にはいるので、インスタント食品やコーヒー、スープを持ち込める。隣にあるのは冷水器。利用者は多く、脇のゴミ箱はじきに空き容器であふれてくる。
【ゲームコーナー】（左下）
最新のゲームはなく少し古いものが並ぶ。現在の船にもこのコーナーはあるものの、いつ覗いても人は少ない.....というかほとんどいない。
【廊下】（右下）
船内の通路。この両脇に個室が並ぶ。ビジネスホテルと違うのは壁に手すりがあること。船が揺れるときにはこれを頼りに移動する。階によって敷かれている絨毯が異なり、上等級の部屋ほど絨毯の毛が長くてふかふかしている。
 【フォワードサロン】（左上）
【スモーキングルーム】（左下）
船首にあるくつろぎ部屋。上階のフォワードサロンは禁煙室、下階のスモーキングルームが喫煙室になっていて、就寝時は両部屋とも閉鎖される。
【プロムナード】（右上）
船の両サイドにある展望スペース。２つの椅子につき１つの小さなテーブルが通路沿いに並び、海を眺めながら座ってのんびりできる。コストダウンされた今の船の椅子と違って、座面が広く、背もたれも適度に傾斜していて座り心地が良かった。
【レストスペース】（右下）
浴室を出たところにあるくつろぎスペース。ソファと大型テレビが置かれていた。場所が場所だけに風呂上がりに休憩していく人が多かった。今の船はこれがない代わりにエントランスホールが広くなっている。
 【レストラン】（左上）
好みの料理皿をとってトレーに載せていき、最後にレジで支払うというカフェテリア式のレストラン。陸上と比べると高めの価格設定だが温かいものが食べられるのはありがたい。営業時間が短く寝坊すると食事抜きに。
【テイクアウトコーナー】（右上）
何度かこの船に乗ったが一度も営業していることがなかった謎のコーナー。名前からすると持ち帰れる軽食が売られていた様子。隣にはジュースやビールの自販機が並んでいる。当時は陸上よりも高い価格設定になっていた。
【グリル】（左下）
ちょっとリッチなレストラン。予約制でコース料理も味わえる。貧乏旅の作者は一度も入ることがなかったりしたわけで.....。
【売店】（右下）
開いたり閉まったりを繰り返す売店。北海道の土産物やお菓子、飲料、雑誌が売られている。土産を買い忘れた人や、旅中の荷物が増えるのを避けてここで調達する人.....私か。（笑） 当時は船内の飲食施設の利用を促すためかインスタント食品だけは売っていなかった。
 【展望浴室】（左上）
海を見ながら湯に浸かることができる。まだバリアフリーは考慮されておらず、浴槽と洗い場の段差が大きい。
【洗面所】（右上）
トイレ入口にある洗面所。鏡の脇にはコンセントがあり、蛇口からは湯も出る。上陸日の早朝はみんな一斉に起きる（起こされる）ので大混雑。
【コインランドリー】（左下）
乾燥機付きで洗剤の自動販売機もあるので気軽に利用できる。船中２泊だと利用する機会も出てくる。
【卓球台】（右下）
風呂上がりはやはり卓球か!? 案内所でラケットとピンポン球のレンタルをしている。
 【外部デッキ】（順に船首、側部、船尾）
現在の高速船や超高速船（笑）と違い、船首、側部、船尾すべて外に通路があり、ぐるりと一周できて、とても開放感があった。あちこちに置かれたベンチやチェアでは、天気の良い日に昼寝をしている人が見られ、まさに船旅といった光景だった。壁に○×の印がある木床の所は繁忙期ははイベントが開催されていたらしい。
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〜バブルな時代を感じさせる設備〜
 【ラウンジ】（左上）
午前と午後の上映時間以外はフリースペースになっていて、ほとんど人が来ないので、本を読んだり昼寝するには最適の場所だった。 これ以降に建造された船ではラウンジが廃止され、代わりにシアタールームという上映専用の小部屋が設けられるようになった。
【屋外プール】（右上）
後部甲板にあるプール。船が沖に出ると、海水が汲み入れられて利用できるようになる。が、繁忙期のみで、結局使用されている姿を一度も見ることはできず。
【ジャグジー】（左下）
水着を着て利用するタイプのサウナ。後に建造された高速船にもサウナルームはあるが、この船のようにジャグジーは付いていない。案内所でレンタルの水着もあるが、透明ガラス張りで外から見せ物的になる感があるのか利用客はほとんどいない。
【内風呂】（右下）
１等室以上の乗船客向けの風呂。船の中央にあるため窓はなく共同浴場のような雰囲気。みなさん展望風呂のほうに行かれるようでこちらを利用する人はほとんどおらず。船内に２つも風呂があるのはこの２隻だけ。
 【エスカレータ】（左上）
車輌甲板から客室へ上がるためのもの。船の乗下船のときにしか使われないのにエスカレータを設ける贅沢さ。
【スポーツルーム】（右上）
長い船旅で運動不足にならないよう、自転車こぎ等の運動器具が並んでいる。運動したら眠れるかと思い奮闘したが、その甲斐もなく.....（笑） これもこの２隻にしかなかった設備。
【階段】（左下）
客室１〜３階までの吹き抜け構造。現在の船のようにピカピカの金属を使わず、装飾を施した木材を多用している。実はこっちのほうがコストがかかっていたり。
【ビデオエッグ】（右下）
エントランスホールに並ぶ怪しい物体。正体はレンタルビデオを見るための個室です。中が快適かどうかはともかく、スペース効率を無視した贅沢な設備。
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| フェリー らべんだあ（1991年就航）、ニューあかしあ（1988年就航） |
全長：192m、全幅：29m
総トン数：19,904ｔ
旅客定員：796名 |
舞鶴（23:30）→小樽（翌々日04:30）
小樽（23:30）→舞鶴（翌々日04:30） |
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