| ２００系ハイエースのバイクキャリアって見当たらないですね。通常のバイクキャリアを加工して設置しました。 |
内張りをはがします。上側は無理にはがすと割れます |
穴はこの位しか開いていないので作業が出来ません |
| ナーンナット、リベットでは裏側に補強の板が入らないので裏側の鉄板をカットします。 |
鉄粉の養生をして穴をあけます |
二ヶ所あけます |
| 金具の回りに養生シール張っておくとコーキングがはみ出ません |
コーキングをたっぷり塗って固定します |
上側２ヶ所完成です |
| 裏側には１０ミリの木材をスペーサー代わりに入れています |
| パイプの加工前では下側の金具が密着しません。パイプに穴を開けて金具を縦に設置すれば加工無しで取り付けできそうですがボルトに負荷が掛かりそうですね。パイプをベンダーで曲げて合わせますが曲げ加工するので強度が大分落ちます。 |
下側のパイプを加工しないと金具が密着しません |
縦に着ければ大丈夫そうですね |
| 下側の金具を設置します |
コーキング用の養生シールを貼って穴をあけます |
コーキングをたっぷり塗って固定します |
| 裏側には１０ミリの木材を入れてあります。最初はアルミのスペーサーを試しましたがボディーに曲がりがあるので木材のほうが良いようです。 |
木材にもコーキングを塗って接着剤の代わりにします |
下側２ヶ所完成です |
| ボディーの曲がりに合わせてパイプを加工します。 |
結構曲げました |
| 本体を取り付けて完成です。上側の金具はこの位置がパイプの曲がりが一番少ない位置です。これ以上下げると今以上にパイプを加工するようなのです。もうちょっと下のほうが良いですね〜 |
たたんだ状態で３０センチ後方に出ます |
展開した状態で６０センチ後方に出ます |
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