やまと・つくし　（泉大津〜新門司）
　【阪九フェリー株式会社】　評価：★★★★★
新造船は貨物の多い１便へ！


　　　　　　　　　　　つくし（新門司港）		 阪九フェリーの新造船。ドライバー室を個室としてグレードアップし、トラック需要が高い１便に投入した。船内は広々として開放感があり、旅客にとっても快適な船内なのだが、早朝入港のダイヤが一般旅客には辛いところ。造船所は従来船まで神田造船だったのだが、最近の大型フェリーの傾向どおり三菱下関となった。ライバル会社、名門大洋フェリーも同じ三菱下関だが、本船の方が旅客の視点から見ると印象が良い。関西〜九州間のフェリーでは１番良い船としてお勧めできる。

平成１５年就航。総トン数１３３００トン。
（利用時期：平成１９年７月）
※平成２０年６月より、神戸〜新門司へ配船変更
　Ｃａｂｉｎ〜船室は快適か？
等　級 　設備・感想など
特　　等 ・バス・トイレ付きのツインルーム。テレビ、謎の大きな冷蔵庫、インターホンあり。
・備品は、ゆかた、スリッパ、茶器セット、タオル、歯ブラシ、せっけん、バスタオル、かみそり、据付式のリンスインシャンプーとボディーソープ、ドライヤー、テッシュペーパーがある。
・ベッド幅は１００ｃｍで寝具は布団で快適。
・空調は冷暖房とも室温で調整可能の完璧なもの、放送音量も調整可能である。
・トイレは温水便座で、現代のニーズにマッチしたものかと思うが、ユニットバスは三菱下関の船でよく見る韓国製の上げ底の狭いタイプであまり快適ではなかった。
・部屋は阪九の他の船と同様に広めなのだが、設備的にはたいして良くないし、内装も三菱下関という感じが溢れ出て安っぽい。ふかふかのソファーの設置を望む。
・テーブル周辺に使っていないコンセントをいくつか設置している事は、パソコンや充電をする人には便利かと思う。
１等洋室 ・テレビ、洗面台付きのツインルーム。ゆかた、スリッパ、サービスタオル、歯ブラシ、せっけん、茶器セットあり。
・ベッド幅は８０ｃｍで寝具はシーツ付きの毛布。
・放送音量の調節可能で空調は１等ながら冷暖房や室温の調整可能な完璧なもの。
・テーブルがなく、使い勝手が非常に悪い。パソコンで仕事をしたり、部屋で飲食するのにかなり不便を感じる。２人分のソファーを確保したかわりにテーブルを犠牲にしたようだ。前にテーブルの追加を望むと書いたが、テーブルを増設するスペースの余裕はなさそう。
・新造時のパンフレットでは「リゾートホテル云々」とあったが全くの嘘でビジネスホテル以下。
＜注：あくまでも私個人が利用した感想で、感じ方には個人差があります。＞
１等和室 ・窓付き、畳ではなくじゅうたん敷きの和室。一応３名定員とあるが、実際は２人部屋として運用しているようだ。３人で泊まるとテーブルの置き場が無くてかなり狭いかと思う。
・寝具はマットとシーツ付きの毛布。寝具のセットが面倒臭い。
・備品は　ゆかた、スリッパ、サービスタオル、歯ブラシ、せっけん、茶器セット。
・放送音量の調節可能で空調は１等ながら冷暖房や室温の調整可能な完璧なもの。
２等指定Ａ ・本船の売りのひとつ。窓こそ無いものの、テレビ・洗面台付きのシングルルームでビジネスや１人旅に便利。
・ゆかた、スリッパ、せっけん付き。ベッド幅は７５ｃｍとやや狭く、寝具はシーツ無しの毛布。空調は室温での調節可能。放送音量も調節可能。
・神戸航路の「せっつ」「すおう」　ではベッド部分が互い違いの２段式でかなり圧迫感があったが、本船では面積も広くなり普通の部屋のスタイルとなったので居住性は格段に向上しており、名門大洋やマリンＥＸＰの１等シングルに匹敵する。窓が無く携帯が常に圏外になる事以外、特に不満はない。
２等指定Ｂ ・採光のための吹き抜けに面した内窓付きの４人部屋。洗面台、テレビ付き。
・ゆかた、スリッパ、使いかけのせっけん有り。ベッド幅は７５ｃｍとやや狭く、寝具はシーツなしの毛布。
・放送音量の調節可能だが、空調はこのクラスから天井のつまみで風量調整のみとなる。
・従来船の１等洋室並みの設備を誇る？そうだ。この部屋のソファーにはテーブルが付いている。「やまと」と「つくし」では室内の配置が異なる。ＨＰやパンフは「やまと」のものなのでここでは「つくし」の写真を掲載。
・グループや家族で占有できれば、低予算でも快適な船旅を楽しめるかと思うが、いわゆる２等寝台クラスなので相部屋となれば、少人数での相部屋はかえって気を使いそうで嫌な感じ。普通の２等寝台といった感じの部屋（８人以上）もあったほうがいいかと思う。
２　　等 ・大部屋ながら、それぞれの席にロッカーがついており、居住性の向上が図られている。枕、毛布付き。
・客が少ないときは毛布のセット間隔を空けている。
・女性専用席の設定があるが、要予約との事。予約制は良いことだと思う。
ドライバー室 ・新日本海フェリーのＳ寝台にドアを付けたような感じ。狭いながらも個室なのでよいサービスかと思う。
※２等指定Ａ以上の個室は、左舷側が禁煙、右舷側が喫煙可となっており、ホテルのように個室での分煙も行われている。電話予約なら聞かれるので問題ないが、インターネット予約の場合、嫌煙の人は禁煙にチェックを入れるのを忘れないように。
特　等 １等洋室 １等和室
２等指定Ａ ２等指定Ｂ（※つくし） ２　等
　Ｐｕｂｌｉｃ　Ｓｐａｃｅ〜営業施設・公室は充実しているか？
公室名 　設備・感想など
案内所
売店
エントランス		 ・深夜のみ閉鎖される。レストランの売れ残りの詰め合わせだと思うが、夜食の小さな弁当（３５０円）を販売していた。朝はおにぎり（２００円）などを販売。また、朝は焼きたてパン（１００〜１５０円）やホットコーヒー（２５０円）の販売を行っていた。
・レンタル品は、シーツや枕カバーが各１００円など。貸し毛布はなくなった？
・エントランスホールの隅に空気清浄機付きの喫煙コーナーがある。
・リラックスルームがあり、マッサージ機５分１００円が２席ある。１セットは１５分３００円。
自動販売機 ・ジュース１２０円、ビール（大）４００円、ビール（小）３００円。ジュースは市価に値下げ。
・以前はドライバー室では割安だったのだが、一般と同じ価格に統一されていた。
・飲み物の他、カップラーメンも扱っている。
レストラン ・カフェテリア式。夜は２０時まで。朝も早朝入港ながら営業する。
・窓側にドライバー専用の区域があり、一般席が少なくなるからか、「グリル」を禁煙の一般席として開放。
・開店前にドライバー様が入口に列をつくっていたことから人気の様子が伺える。
価格例：みそ汁１００円、ライス（中）２００円、カレーライス６００円、おでん１品１００円、魚料理３００〜４００円、ステーキ丼１２００円、八宝菜５００円、生ビール５５０円など。ドライバー様向け裏メニューもある模様。
シャワー室 ・１等区画には、いつでも利用できる「シャワールーム」があるので浴室が混雑しているときや、深夜の利用に便利。シャワーの水圧は強くて快適。
・男性用は鍵付きロッカー等はなくカーテンで区切るだけ。女性用はドア付きの脱衣スペースがあるらしい。
・リンスインシャンプーとボディーソープ、せっけん完備。
展望浴室 ・展望式。洗い場は８ヶ所。シャワーブース１ヶ所あり。シャワーがすぐ止まるタイプなので使いにくい。
・せっけん、ボディーソープとリンスインシャンプー備え付け。
・脱衣所には１００円玉返却式コインロッカー、ドライヤー、冷水器あり。
・利用時間は乗船時から２１時３０分までに限定されている。（朝は閉鎖）
カラオケ
ルーム		 ・利用時間は２４時まで。
・料金を５０００円→３０００円に値下げしたとの事。（去年から掲示されたまま・・・）
トイレ ・和式中心で洋式も併設。
・トイレにはチェック項目やチェック時刻、担当者印鑑などを記した「美化点検表」を掲示していた。
ロッカー ・エントランスにコインロッカーあり。（１００円、有料）
公衆電話 ・テレホンカード専用のみ。
給湯・冷水 ・船内各所に、給湯、給茶、冷水器あり。紙コップは無料。
※その他の設備：プロムナード、キッズルーム、ゲームコーナー、ペットルーム
監視カメラが女性浴室前、シャワー室前、レストランに設置されていた。
エントランスホール 売店・案内所 プロムナード
レストラン 展望浴室 シャワールーム
　Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ〜船内案内・感想など
（ＮＥＷ）今回利用した日は不幸にして団体と遭遇してしまったのだが、乗船前には切符にレストラン開店が遅れる旨記載された紙をホチキスで付けられ、乗船後は放送で開店が遅れるお詫びが入念になされていた。きちんと周知する努力は感じる事ができたのでいつもより開店が遅くはなったが特に不満は感じなかった。

（ＮＥＷ）乗船名簿は郵便番号を正確に記入できるのなら、市町村名すら書かなくても良いとの事で、簡単で好印象。インターネット予約でも当日の記載は不要、電話予約でも利用履歴があれば記載不要と、乗船名簿の記載の省力化に取り組んでいる。

１等以上の上等級は全室アウトサイドとなり、概ね等級順に窓を配置している。従来船で生じていた同一等級による窓の有無の不公平も解消されている事は特筆に価する改善だと思う。同一グループの某会社では階によって等級をわける癖があるので１等で窓なし、２等が窓付きという不公平が生じているので、是非見習ってほしい。

２等指定Ｂの吹き抜けに面した内窓だが、この窓があるお陰で携帯の電波の入りが、窓のない指定Ａと比べると全く異なる。指定Ａは接岸中でもほぼ圏外、内窓のある指定Ｂはほぼ全域で電波が入る。職場からの重要な電話やメールが繋がらないのでは？という不安が解消されるので、景色は見えないものの、その意義が大きいと感じた。（携帯電話会社、機種によってかなりの差あり）　寝るだけの夜行便なので外が見えなくても我慢できるし、あくまでも２等指定なのだから内窓であることに全く不満はない。

１等の外側は外部デッキとなるのだが、立入禁止としているので、非常識な客が柵を乗り越えてこない限り、デッキから部屋を覗かれる心配なない。客にとって窓の外がデッキというのは嫌なのだという心理を理解してくれているようだ。系列会社で個室の窓の外が外部デッキで覗き放題という会社があるが、この配慮を見習ってほしい。

レストランはとてもよく頑張っていると思う。価格的にも決して高くなく、工夫されたメニューが多い。また、早朝入港のフェリーでは、売上が悪いからか営業せずにサンドイッチ販売のみとする他会社もあるなか、少ない来店客にもかかわらずに朝食の便を図ろうと営業を行っているうえ、パンやおにぎりのテイクアウトにも力を入れている。新門司発着の２社は良い意味で競い合っていると思う。カップ麺や弁当を持ち込むのではなく、是非利用してほしいと思う。

従来の阪九フェリーのパンフレットは古い船の情報を隠して船内の写真も少なかったが、新しいパンフレットはよくできてる。全船の船内配置図、ドライバー室を含めたすべての等級の船室の写真、船室の構成など完璧な内容である。また、パンフレットの棚には「辛口アンケート」の用紙があり、ちまちまとした質問に答えるのではなく思ったことをどーんと書いてくれといった感じで好印象。

旅客には利用しにくい早朝入港の１便だが、貨物需要は高いようだ。ドライバー室をドア付き個室として大幅グレードアップしてトラックの利用を増やそうとしている現実的な戦略かと思う。乗船してみたいが早朝が苦手な人は土曜日のみ新門司２０時３０分発の泉大津行きに就航するのでこの日を狙うと良い。

乗用車で乗船した場合は、乗船・下船ともに事故防止の為という理由で同乗者は別々の乗下船となるのが少々不便である。

個室での分煙に積極的に取り組んでいる。相部屋である２等指定Ｂ以下は禁煙、指定Ａ以上は禁煙と喫煙が半分ずつある。左舷が禁煙、右舷が喫煙可。最近はホテル等でも前の人の煙草の臭いが気になるという声が多いようなので、画期的な取り組みかと思う。

ライバル会社、名門大洋フェリーの新造船と比べると、圧倒的に本船の方が快適な船内。ただ、大阪（泉大津）の交通アクセスという面で、不利な面があると思う。泉大津港は車の場合、阪神高速湾岸線のインターのすぐそばでとても便利なのだが、’泉大津’という響きがとても遠い印象を与えてしまう。
　　　船　室　構　成 合　計
特　　等 　洋室２名×４室 ８名
１　　等 　洋室２名×３２室　和室３名×１２室 １００名
２等指定 　Ａ：洋室１名×３６室　　Ｂ：洋室４名×３０室 １５６名
２　　等 　大部屋１５区画 ３０３名
ドライバー室 　洋室１０名×１０室 １００名
　更新履歴
Ｈ１８．０６．０６　１等洋、２指Ａ、２等の写真追加。１等洋室の船室情報を加筆。緊急用インターホンへの苦言を削除、など。
Ｈ１９．０７．２８　公室の写真３枚追加。２等指定Ｂの写真を差替え（「つくし」へ変更）　他サービス体制の再確認。

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