| おれんじエース（神戸〜東予〜新居浜） 【四国開発フェリー株式会社】 評価：★★★ |
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| 貸切気分が味わえる不便な深夜の豪華船 | |||||||||||||||||||
 おれんじエース（新居浜港） |
四国開発フェリー（愛称：オレンジフェリー）の３隻のうち、もっとも古くて地味な深夜の便に就航している。なかなか一般の旅客には利用しにくい時間帯なので船内はがらがらである。（特に下り便）ＨＰやパンフレット等でほとんどＰＲしていないので、同社の豪華なセブン・エイトの２隻の影にかくれがちだが、乗船してみると意外と立派な船内である。多客期には臨時便に、セブン・エイトのドック期間には代船として就航することもある。 平成元年就航、総トン数７３００トン。 （利用時期：平成１３年４月） |
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| Ｃａｂｉｎ〜船室は快適か？ | |||||||||||||||||||
| 利用したのは「特等Ｂ」。特等Ａはなく、上は特別室となる。最初は窓なしのツイン（Ｓ特等）に案内されたが、窓付きの部屋（４人部屋）に変えてもらった。部屋には、テレビ、洗面台が付いている。浴衣、スリッパ、茶器セット、ティシュペーパー、洗面セット、オリジナルせんべいが用意されている。寝具はふとんで予備の毛布あり、良心的である。放送の音量、空調の調節は可能。ドアのノブが開けにくいのが少々気になったが、２段ベットながら、窓側のスペースがゆったりしているので、快適であった。これで定価７５００円なら安いと思う。１人で利用したが、貸切料金は請求されなかった。 他の等級は「特別室」がバス・トイレ付きのツイン。 「１ 等」は窓なし２段ベッドの４人部屋。 「2等寝台」は２段ベッドの８〜１６人部屋。 「２ 等」はふううの大部屋だが、窓も付いており、深夜の便なのでがらがらであった。 |
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| 特等Ｂ（４人部屋） | Ｓ特等（２人部屋） | ||||||||||||||||||
| Ｐｕｂｌｉｃ Ｓｐａｃｅ〜営業施設・公室は充実しているか？ | |||||||||||||||||||
| 「レストラン」は下り便の神戸出港は深夜３時３０分にもかかわらず、４時まで営業をしているので夜食とも朝食ともいえないが、乗船して一杯やれるのでうれしいサービス。深夜出港のフェリーの多くで深夜のレストラン営業をやっていないので、特筆に価すると思う。朝食はまた別に営業がある。メニューは少ないが価格は安いと思う。 「売 店」の施設はあったが商品はなく営業していない。となりの案内所で雑誌のみ販売していた。 「自販機」の価格はジュース１２０円と安い。ビール（大）４００円、ビール（小）３００円でラーメンの自販機もある。 「案内所」は乗客がほとんどいないにもかかわらず、深夜でも係員が当直していたことは評価に値する。 「展望大浴場」があり、航海中いつでも利用できる。洗い場もゆったりしていて水温の調節もやりやすい。ただ、脱衣場のロッカーに鍵がなく、案内所に預けよとの事だった。 船首に「展望室」があり上等級専用となっており、瀬戸内の美しい景色をゆったりと満喫できる。 船内の数ヶ所にお茶の機械と紙コップが用意されており、等級に関係なくお茶やお冷が飲めるのは良心的である。 他、カーデッキと客室を結ぶエスカレーターが設置されている。 |
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| エントランスホール | 展望大浴場 | ||||||||||||||||||
| Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ〜船内案内・感想など | |||||||||||||||||||
| 神戸港で乗船する際、タラップがないので本船から乗組員が下船してきて、事務所で打ち合わせをしてから出港間際に船内へ案内された。深夜で眠いので少しでも早く乗船できないものか。この時パーサー氏が、この便はいつもすいているので２等でもゆったり乗船できるのでお得ですよと話していた。じっさい、東予港を出たら客は他にいなくなり、ロビーに清掃道具やシーツが置かれて営業航海中とは思えない状況だった。私の場合、逆に乗客が少なすぎて気まずい感じもしたが、思った以上に豪華な船で十分に満足できた。 神戸での乗船は深夜となるためか、作業員のような代理店の人間が発券業務を行っていた。が、その誰もが割引運賃の知識がなく、切符を発券できず、さんざん待たされたあげく、どこかに電話してようやく発券できた。「なんだこれは！」のような反抗的な態度で接され、はっきりいって頭にきたが、その人を責めても仕方ないので何も言わなかった。窓口には、船や運賃についてのマニュアルを備え、旅客運賃に精通したものを配置すべきだと思う。 上記の３件（窓口対応、乗船開始時刻、営業航海中の清掃）に関して、四国開発フェリー様より改善したとの連絡を頂きました。一個人の意見に対しても真面目に対応し、サービスを改善しようとする姿勢に感激しました。（平成１３年１１月） 同社のＨＰやパンフレット（私の手元には本船の古いパンフがあるが・・）には、本船はほとんど紹介されていない。普段は地味な存在であるが、多客期の臨時便などにも就航して満船になることもある。利用者からすると、情報がないのは 臨時便＝情報がない＝設備が悪いのでは？ という想像がなされるかと思う。本船は、いくら古いといっても並行他社に決して劣るとは思わないので、隠さずにＰＲしてほしいと思う。 話はそれるが、オレンジフェリーはどうして船のパンフを用意しないの？たまに見るのはＡ４のエイトの簡単なものだけ。Ａ３を２つに折って４ページ構成として、３隻の船内写真などの情報と、時刻・運賃をまとめた総合パンフの作製を希望する。はっきりいって趣味的なワンナイトクルーズのチラシより、よっぽど有益かと思うのだが、如何？ |
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