プリンス宗谷　（稚内〜利尻島・礼文島）
　【ハートランドフェリー（株）　旧社名：東日本海フェリー（株）】　評価：★★
古さを感じさせない利礼航路の連絡船！


　　　　　　　　プリンス宗谷（礼文島香深港）		 東日本海フェリーの利礼航路に就航する船で、既に引退した「ニュー宗谷」から数えて３隻目のほぼ同型船となる。現在就航している４隻のなかでは「クイーン宗谷」に続いて古い方になってしまうのだが、同社の船はどの船もほぼ同仕様で整備清掃が行き届いているせいか、古いハズレ船を引いてしまったという感じが全く無かった。冬季の荒天対策の為か、船首にバウバイザーが無いので、車両は全てバック積みとなる。

平成７年就航。総トン数３５００トン。
（利用時期：平成１９年５月）
　Ｃａｂｉｎ〜船室は快適か？
等　級 　設備・感想など
１等ラウンジ ・電車のグリーン車のような２人用のリクライニングシートが窓側に並び、中央部がソファーとテーブル席となった展望室。入口で靴を脱いで上がる。座席は指定席で禁煙。
・エントランスの階段には利用者以外立入禁止の表示と、階段をロープで封鎖している。
・営業定員はリクライニングシートの４８席の模様。（ソファー席は席としては売らないようだ。）
１等和室 ・１５人定員のじゅうたん敷きの和室で箱枕と毛布がセットされている。室内にテレビ有り。
・大型フェリーなら２等程度の設備なのだが、２等が激混みだったら相対的な価値が上がる。
２　等 ・ごく一般的な大部屋。
・着席効率を高めるためにか、不思議な低い仕切りが真ん中に立てられていた。
・夏季には甲板ベンチ席も定員に追加される。
１等ラウンジ １等ラウンジ ２　等
　Ｐｕｂｌｉｃ　Ｓｐａｃｅ〜営業施設・公室は充実しているか？
公室名 　設備・感想など
案内所
エントランス		 ・エントランスには売店の設備があり、オリジナル商品やお菓子、パン、アイスクリーム、新聞などの販売あり。
・店番をしていたのは作業服姿のお兄さん。大変ですな・・・
・エントランスの一角には立派なソファーとテーブルのあるスペースがあり、ずっと居座っている人が多く、ほとんど２等席として機能していた。（従来は喫煙コーナーだったはず）
自動販売機 ・ジュース１４０円、ビール（大）３２０円、（小）２５０円。食品の自販機はなし。
トイレ ・和式、洋式の両方あり。
公衆電話 ・テレホンカード専用のみ。
給湯・冷水 ・冷水器あり。紙コップなし。
分煙の状況 ・室内は全て禁煙。デッキの灰皿のある場所のみ喫煙可能と厳しい。
エントランスホール エントランスホール １等ラウンジ前のロビー
　Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ〜船内案内・感想など
東日本海フェリーの利尻礼文航路に就航している４隻は、内装や１等の座席配置などに若干の差はあるものの、どの船に乗っても基本的な船内配置は同一、古い船でもきちんと整備されているので、当たりハズレのない均質なサービスを提供しているのは、特筆に価すると思う。「ニュー宗谷」以降、次々に早い周期で新造船を投入しており、さらに来年にも新造船の就航が予定されている。

上記に記したような状態なので、船名を選んで乗る人はあまり居ないとは思うが、ＨＰや時刻表で配船が公表されていない。乗った事がない船に乗って乗り比べを楽しみたいという人の為にも、配船がわかるように公表してほしい。（当日のフェリーターミナルには掲示があるが。）

奥尻の航路では接客担当の従業員はいなかったのだが、本船では閑散期にもかかわらず、乗船時には客の案内や１等の席チェック、航海中は売店を営業していた。作業服姿で、接客専門の人ではないようだが、きちんと写真付きの名札を付けており、身だしなみは良好。商品を購入したときの接客態度も良好だった。少ない客に対しても、少しでもサービスを提供しようとする姿勢は好印象。

離島航路ではどこも同じだが、航海距離あたりの運賃が高額となるので、特に車両持込みでは利用しにくい。乗用車を持って島へ渡ると往復３万円以上となるので、短期間の観光ならば島でレンタカーを借りる方が現実的となる。ちょっとした観光なら、定期観光バスが意外にも充実しているので１日で両方の島を早回りして日帰りで稚内へ戻ってくることも可能。
　　　船　室　構　成 合　計
特　別　室 　洋室６名×１室（非売品） ６名
１　　等 　ラウンジ７０名×１室　和室１５名×２室 １００名
２　　等 　和室２２４名×１室　１０５名×１室　６５名×１室　（甲板旅客１３２名） ３９４名
　更新履歴
Ｈ１９．０５．１３　新規掲載

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