久々の木曽モノ更新ですが、あらあらまたまた道に迷って・・・沢を一本間違えるっ
て、よくある事ですね。ちっとも小鹿ヤードにかかれない（笑）本物を見た印象が強
烈で自分の中で消化（記憶が薄れる）されるのを待っています。
ＫＭＣの月曜定例会で持ち寄る、皆さんの車両のテスト用に簡単なテスト用ミニレ
イアウトを作る事にしました。今回はシーナリィ中心ではありませんが「それも参考
になる」のお言葉を真に受け（笑）アップしますね。
発泡スチロールを切る、貼る、掘るなどで、おおまかな地形を作ります。そしてプラスター
クロスやＭＳＰなどでイメージを作っていきます。
レールを敷設しました。きれいなオメガ、つまり、円にしたかったのですが、ガーターの部
分は直線に近くなりますから、何となくオメガです。ガーターはＮのＫＡＴＯとＴＯＭＩＸを使い
ました。Ｋ社はビスでレールが外れますが、横の保線用通路が・・・Ｔ社は枕木が一体成
形です。どちらも苦労します。
ＴＯＭＩＸのガーターは枕木を削って２ｍｍ角材を２１ｍｍ長で付けました。土台はバルサ
（１０ｍｍ厚）から形を作り、プラスターで形作っています。ＫＡＴＯの加工は厳しいので、
なるべくオリジナルをうまく利用しました。
枕木を着色して石垣のベースをレールまわり、川まわりに３ｍｍバルサで作りました。
一回目のバラスト撒きが終わりました。一回目というのは、一回でバラストが決まる事は
ほとんどないからです。配線も終えています。Ｃ４（オリジナルのまま）も浜中ＤＬもウイ〜
といいながら上っていきます。この程度でも一日中遊んでしまいました。
このオメガループで面積が広く、重要なポイントになる石垣、石積みの表現を始めまし
た。最近、気に入っている「大理石調ねんど」です。パレットナイフでバルサを軽く濡らし
ながら壁を塗ります。２〜３ｍｍ厚位にします。薄いと後で剥がれるのと、型押しした時
にデティールがうまく出ません。押す道具は何でも構いません。アイデア駆使です。
石積みも何種類かあります。古いものはやはり、自然石積み、丸い石を斜めに重ねて
いきます。新しいものは四角いコンクリート・ブロック板を重ねていく方法、もっと大きな
ボードにして壁を作る方法など、様々です。このレイアウトにも何種類か表現しました。
さすがに石積みにも飽きて（精神的に危なくなります）川周りが済んだ事をいいことに、
墨汁薄め液（×２０）を塗り、小石をボンド原液で並べて、水が流れる部分と石にアース
カラーを塗り、エポキシ接着剤（６０分硬化）を流し込みました。これも一回目です。
１回目に大き目のバラスト（イリサワ
の白ＳＳ）の後、ＴＯＭＩＸのグレーを
隙間を埋めるように撒き、パウダー
で、土、草などレール周りにしました。
緑や水が入ると、殺伐とした風景も
急に生き生きとしてきて、日本の風
景が浮かぶようになります。それに
しても石積み作業は、色んな事が、
頭をめぐり、危ない状況になります。
単純作業を楽しくする方法はないも
のでしょうかねえ。
橋の上、曲線などにガードレールをつけました。間隔は１，５ｍｍ位です。くらいというの
は、篠原のレールは９，３ｍｍのクリアランスがあり、曲線のキツサで変わるからです。
ガードレールの真ん中は歩み板を貼りました。
実はここで使った１５０Ｒポイントは
羅色町営軌道で使えなかったモノ
なんです。原稿をご覧になれば分
かりますが、１５０Ｒポイントはダミ
ーにしています。何度やっても通れ
ない車両があったからです。自分
でポイントをスパイクして、その原
因が分かりました。皆さんは知って
るかもしれないのですが、ガードレ
ールがキツイのです。レールが９，
３ｍｍとアバウトなのに、ポイントは
きっちりしているのです。ちょっと、
緩めると全て解決しました。（後悔）
このアイデアは曲線のガードレールのクリアランスを実測した時に始まります。何事も、
計測、思考は大事です。１５０Ｒを難なく通る車両がポイントでつまづく原因をもっと追求
するべきでした。
石垣を一気に作りました。押す道具はプラの５ｍｍパイプの先に小石をはさみ、火で炙
り、形を取ったものです。これは早く押せます。粘土からの離れも抜群です。一回目の
墨汁薄め液を塗りました。この新しい道具はキープですね。
