マシンの履歴


購入してからの、整備等の記録です。

ちなみに1996年以前の記録が引っ越しの時に、ノートを紛失した様で見つかりませんでした。

2007/12/31 56,867Km

総走行距離です。


2007/11/25 56,468Km
2007/11/14 56,166Km
2007/11/02 56,111Km

悪あがきしたもののセルモータは不調・・他フロントバンクヘッドとシリンダー間のオイル漏れが目立ってきた為に以下交換と修理依頼です。

セルモータ(スタータ)(27040011A) スタータコンタクトキャップ998B-S-R/02(67210291A) エンジンオイル MOTUL 300V FACTORY 15W/50(2.5l) アルミガスケットリング(22032083A)
Oリング(88641181A/88641211A)

セルモータは新品の為、さすがに元気!モータ音からして違います。
尚、今回は見送りましたが以前パテを盛ったクランクケースのエンジンマウントボルト近くからまたオイルが垂れてきました・・>一難去ってまた・・(笑

改めてクランクケースのクラック補修に今回使うのは、GM-8300と言う金属接着/肉盛り補修材。先進エポキシ樹脂だそうで期待できそうです!
・・と肉盛り後、50km程乗ってみましたがクラックを埋めきれていなかった様で、ケース表面にオイルが滲み出てしまいました。
GM-8300自体は有効なのですが、クランクケース内側からの補修も必要になりそうな感じです。

2007/11/24

今日はジェネレータカバーを外して、クラックの具合を見てみましたが補修のために削っていたところ、巣が出てきました・・

補修前補修後

明日は天気が良ければ乗って漏れるかどうかの確認です。

2007/11/25 56,468Km

高速、市街地と乗ってみました。上限は8,000rpmで・・漏れは止まった様です。以前は垂れたオイルがピックアップ配線周りで濡れていたのが、無くなりました。
いつかは溶接修理になるんでしょうけど、ケース交換の方が確実かも?


2007/09/15 56,076Km

セルモータ修理

夕方、涼しくなったのでちょっと乗るか?F3を引っ張り出してスタータSWオン・・マグネット音(カチッ!)のみでセルモータ回らず(汗バッテリーチェック12.6V・・OK。
マグネット音はしているがセルモータ回転音が全くせず>今日はココまで、やる気無し。

翌日、スタータSWを押しっぱなしでセルモータへの通電チェック・・OK。セルモータ分解、点検の結果モータのコンミテータとブラシが溶着した跡が・・
とりあえずコンミテータとブラシの傷をヤスリとペーパで修正しモータを組み立て、スタータSWオン!キュル・ボボン!・・無事火が入って、取りあえずは乗れそうです。


2007/09/08 55,999Km

ETC装置取り付け。


2007/08/11 55,600Km

スプロケ、チェーンを交換
F15T/R39T(AFAM)にGS520XW-96L(RK)の組み合わせ。


2007/08/05 55,357Km

デロルト40換装後の仮セッティングは以下
F MJ #140 SJ #65 NJ K4/2
R MJ #145 SJ #65 NJ K4/2

またスロットルバルブは、60/5から60/1に交換(カッターウェイは同じで加速ポンプレバーの動作タイミングが違います)
キャブのリターンスプリングをPHM用の軽いものに交換後、だいぶ乗りやすくなりました。
翌日、へたりきったエンジンオイルフィラーキャップのOリング(88640901A)を交換1ヶ\90+taxでした。


2007/06/17 55,065Km

車検、点検他整備。
交換部品等は、Rブレーキパッド(グッドリッジR-408)プラグ(NGK DR7EA@2)エンジンタイベル(2本)テンショナーベアリング(8ヶ)エンジンオイル(elf MOTO4 XT TECH@2.6l)
オイルフィルター、ブレーキ・クラッチフルード、ヘッド・テール・ウインカーバルブ(各1ヶ)FフォークOH、クラッチカバー・ピストン(サンタモニカ用)一式交換でした。
ちなみにクラッチカバーは、エア抜きボルト付近にクラックが入ってオイルが薄く滲んできた為、今回車検他を依頼したお店にあった中古品にブラストを掛けてもらいました。


2007/04/15 54,433Km

タイヤ交換 MICHELIN PilotRoad2(F 120/70-17 R 170/60-17)+オマケでサイドウォールステッカー2枚、頂きました。
Pilot ClassicにもR 170/60-17があれば、そっちにしていたかも?


2007/03/12 54,240Km

デロルト40始めました。
去年の11月にFCRから換装後2〜3回乗ったのですが、直後に入院したため昨日まで火も入れてませんでした。
始動は無理かと思いましたが、クランキングを繰り返す事で目覚めてくれました>さすがMKバッテリー!