かろーら(怪）のもうひとつの趣味。それは、ラジコンカー。社会人になってからの８年間はブランクとなっていましたが、２００３年５月より復活！
トータルＲＣ歴は小学校５年生から２３歳までだから、１２年。実はタミヤＲＣカーグランプリの東北大会でも入賞経験があったりして・・・

タミヤのＭシャシーシリーズの元祖です。現在、Ｍ−０４まで進化しています。軽量コンパクトなシャシーで、強度もそこそこ。ただし、よく転ぶので、５４０モーターでのワンメイクレースが主流。絶対速度は高くないのですが、ほぼイコールコンディションで、ローコストで楽しめる、お奨めの１台です。
現在では、このＭ−０１は廃番ですが、８年前にはタミヤＲＣカーグランプリの東北大会にも出場。予選３位、決勝でも終盤までトップを走るも、周回遅れに絡み、サスペンション破損で後退という思い出の車です。

お気に入りだったゼント・トヨタエクシヴJTCCボデー破損のため、弟からもらったアルファロメオ156レーシングボデーを装着。
今では廃番のFF-01シャシーで、標準ではプラスチックのバスタブシャシーですが、オプションのＦＲＰ製に換装。サスアームも金属製に交換してアライメント変化を抑えています。
補修部品もそろそろ出なくなって来ていますが、怪号と同じFFなだけに、実車での走りのイメージトレーニングには最高の１台。

こちらは、８年前はほぼ最強のスペックだった、ヨコモのＹＲ−４スペシャル。最初からカーボン製シャシーで、ベルトドライブの４ＷＤです。
組み合わせるボデーは、こちらも当時は評価の高かったヨコモのＲ３３スカイラインＧＴ−Ｒ。
カラーリングは、実車のＧｒ．Ａレースで存在した、Ｒ３２ＧＴ−Ｒのアクシアカラー。タミヤ製のステッカーを切り貼りしての装着です。
蛍光色が多用されているので、視認性が◎です。

Ｍ−０１の事実上の後継車となる、Ｍ−０３。Ｍ−０１でもまだ行けそうでしたが、設計の古さは隠せず、また、修理にキットを１台分別に消費していたので、思い切って買い替えた車。唯一の現行車です。各部のがたの少なさや、４輪各輪にショックが付くなど、質感は大幅に向上。タイヤも大径化されています。しかし、Ｍ−０１と比較して、メカが高く搭載されるので、転倒の確率は高くなりました。
水沢ラジコンさんのＨＰには、動画でも登場中。

ホームコースは、岩手県水沢市の水沢ラジコンさんの屋内サーキット。この４月にオープンしたてのできたてほやほやのコースです。元牛舎を改装した建物とあって、屋根の高さ、広さともに申し分無し。
水沢に転勤してきて一番嬉しかった出来事だったりして。

水沢市佐倉河に移転新装開店したＲＣショップです。
かろーら(怪）もホームコースとして利用させていただいております。
「初心者歓迎」のアットホームなＲＣショップで、車ばかりでなく空物もＯＫ。
牛舎を改築した屋内サーキットは必見！

当ホームページのリンクの中では最年少の管理人さんのページです。
私より余裕で一回り以上違いますが、礼儀正しい好少年（？）です。

大人から子供まで気軽に楽しめる本格的オフロードレジャースポット。
ラジコンオフロードサーキットも有り、EP、GP共に走行可能。
マイティフロッグ、ホットショット世代の皆さん、押入れから懐かしのバギーを出してみませんか？