昭和３３年８月に発売開始。「スーパーカブＣ１００」というモデルが初代。
その後、たび重なる改良を加えながら今日に至り、２００８年で発売５０周年になります。
基本的な形・車体レイアウトは当時のまま。発売当時は、他の５０ｃｃバイクの倍の馬力を出していたそうです。

　魅力は抜群の低燃費、頑丈な車体。
安い交換部品、アフターパーツの多彩さ、積載能力の高さも特徴です。

　郵便屋さん、銀行員、お蕎麦屋さんなど、走りのプロが業務で使用されると言うことは、裏を返せば、それだけ信頼性があるということです。しかも何十年にも渡って。
基本デザインが変わらないので、すっかり日本の風景の一部になった乗り物です。

　ちなみに、カブとよく似たオートバイがあります。
ヤマハの「メイト」、スズキの「バーディ」です。
素人目には違いが分からないほど似ています。マネしたのでしょう、、、多分。
　なんでもかんでも、「あ、カブ！」と指差すのはダメ。
はじめのうちは、車体に貼られたシールやエンブレムで見分けをつけましょう。慣れてきたら、遠目でも各社識別できるようになります。

　現行のカブには、５０ｃｃと９０ｃｃがあります。それぞれ特徴があるようです。
「５０ｃｃの方がカブっぽく、９０ｃｃはつまらない」と意見する方もいます。
逆に、「５０ｃｃでは交通の流れに乗れず危険、９０ｃｃの方が断然使い勝手がいい」という意見もあります。

　私なりに考えましたが、、、
自動車があまり通らない道をノンビリ走り、あまり遠出をしないのであれば、５０ｃｃ。
一般道も走行し、ツーリングや長旅にも使用したければ、９０ｃｃ。
　使用目的によって人により好みが分かれ、色々と意見があるのではないでしょうか。