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ＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１改
Ｓ１００３ 塩浜営業所
平成13年度に川崎市バスに投入されたエルガＣＮＧノンステップの量産車第１号。普通のノンステップ車との違いは屋根に設置されているＣＮＧボンベと、他の車両より少し高い音のするエンジン音である。それ以外の点については他と同じである。
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Ｕ−ＬＶ３２４Ｋ
Ｗ１７２９ 鷲ヶ峰営業所
川崎市バスのＬＶは主に富士重７Ｅボディのものが多いが、一部にＩＫコーチボディのものが投入されている。これらはアイドリングストップ装置を取り付けたもの等の改造車が多く、環境対策やバリアフリーに積極的な川崎市の政策を垣間見ることができる。
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ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ改
Ｍ１７４６ 菅生出張所
神奈川県内では珍しい富士重７ＥボディのＬＶ３８０。
他に富士重７Ｅボディを載せたＬＶ３８０が走っているのは、近いところで小田急バスくらいである。
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ＫＣ−ＬＲ３３３Ｆ
Ａ１７４７ 井田営業所
井田営業所では中型車が路線指定ではあるが活躍している。写真のＡ１７４７は花のステッカーが貼られているが、このバスはもともとは市民ミュージアム線の専属運用についていた頃の名残である。現在は市民プラザ線を中心に活躍している。
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ＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ
Ａ１７６８ 井田営業所
形式では上のいすゞバス製造のボディのものと同じだが、こちらは富士重８Ｅボディを載せた車。主に高田町へと向かう溝２５と原０１で活躍している。
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ＫＣ−ＬＶ３８０Ｌ改
Ｓ１７８４ 塩浜営業所
平成１１年度より、川崎市バスでもスロープ付きワンステップバスの投入が開始された。見た目は横浜市営等で走っているものと同じだが、台車がエアサスではなくリーフサスになっているので、ただでさえ揺れの激しい川０３では乗るのは辛いかも（汗）。
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ＫＣ−ＭＰ２１７Ｋ
Ｈ２７２６ 上平間営業所
平成３年度から７年度まで全営業所に投入されたエアロスターｋ。川崎市バスの車両は全車前面のライトが角型になっているが、これは特注である。現在更新工事が進行中。
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ＫＣ−ＭＫ２１９Ｊ
Ｗ２７４６ 鷲ヶ峰営業所
鷲ヶ峰営業所に1台だけ所属しているエアロミディ。
普段は登２０、登０６で活躍しているのだが、撮影した日はなんと登１４の運用に入っていたのだ。説明では珍しいように思えるが実は管理人が鷲ヶ峰のエアロミディを見たのは2回でその上登１４でしか見たことがないのでよくわからなかったりする（笑）。
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ＫＣ−ＭＫ２１９Ｊ
Ｗ２７６８ 上平間営業所
平成１０年度に上平間営業所に１台だけ投入されたエアロミディ、主に溝０３、０４、０５の運用に入っており、新丸子駅前等の狭い道をすいすいと駆け抜けていく。
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Ｕ−ＨＴ２ＭＭＡＡ改
Ｗ３３０４ 鷲ヶ峰営業所
川崎市バスにおける日野車では古参車の部類に入るが、早くからワンステップバスを投入してきた川崎市バスだけあってこのバスもワンステップである。そのため、乗降が多少はラクになっている。
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ＫＣ−ＲＪ１ＪＪＡＡ
Ｍ３３１３ 菅生出張所
登１４系統ではこちらのＲＪの方が主力になっており、菅生、鷲ヶ峰から数台がこの路線の運用に入る。マニュアル車。
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ＫＫ−ＲＪ１ＪＪＨＫ
Ａ３３３９ 井田営業所
平成１１年度にはスロープ付きワンステップが投入されたのはＳ１７８４の欄で一度言っているが井田営業所には７台の中型スロープ付きワンステップが投入された。現在は写真のＲＪの一部が菅生へと転属されているため、井田に所属するのは今のところ４台である。
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ＫＣ−ＨＵ２ＰＭＣＥ
Ｍ３３４７ 菅生出張所
川崎市バスにノンステップバスが投入されたのは平成１０年度で、その時は日本宝くじ協会からの助成金で購入されていたので「宝くじ号」の愛称がついていた。が、写真のＭ３３４７のような平成１１年度に投入されたノンステップバスは市の予算で購入したので普通のバスをノンステップ化したようなものになった。トルコンＡＴを装備しており、継ぎ目のない加速が特徴なのだが、宮前区役所までの坂と聖マリアンナ医大の前の坂を登るときに少々パワー不足である感は否めなかったりする。
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ＫＣ−ＵＡ４６０ＫＡＭ
Ｈ４４１０ 上平間営業所
平成１０年度に投入されたノンステップバス「宝くじ号」は全車ギャラリーバスとなっており、沿線の小学生の描いた絵が期間ごとに展示されている。また外見も夢見ヶ崎動物公園の動物の絵が描かれた特徴的なものになっている。
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