SHIFT_の勝手に評価基準
TUNE編
Example)                         
総合評価  ；★★★★☆
a.機能    ；★★★☆☆
b.ルックス；★★★★★
c.コスト  ；★★☆☆☆


所詮SHIFT_の主観的な見方によりますので、
それはねぇだろ？とかいう批判は受け付けできませんので悪しからず。
ただ、ネガティブな評価で気分を害される方もいらっしゃるかもしれません。
そういう方はここのpageを見ないように心がけて下さい！m(_"_)m
とは言うものの、
SHIFT_がネガティブな評価をしている場合でも、
当然ながらその製品の全てを否定するわけではありません。
特にTUNING PARTSはその性格上、全てに平均点を狙うのではなく、
その特徴を強調する製品作りがなされているケースが一般的です。
従って、見栄えを優先させたが故に機能が若干劣ってしまう、
というケースは十分ありえます。
逆に機能を優先させるために耐久性を犠牲にしている、
というケースも当然ありえます。
一方、自動車メーカが作る製品は
何よりも機能・信頼性・コストのバランスを主眼に作られています。
従って、TUNINGする時点でそのバランスを自ら崩すことになることは
誰もが自覚して行わなければなりません。
その際に、全く何も情報がないよりは、人柱（苦笑）が居て、何らかしらの
情報を得た上で、納得して選らぶ、
というのが今日のNET社会のひとつの有効な面と言えるだろう、
とSHIFT_は考えています。
従って、SHIFT_としては主観的な評価と言いつつも、
可能な限り”事実”に基づいた冷静な評価をしていくよう努力は致します。
が、それを自分の車に取り入れるか？取り入れないか？
はあくまで見ておられる方自身の責任でお願いします。


んで、それぞれの採点基準ですが、
信頼性は耐久試験をやれる訳ではないので、
TUNING PARTSということを踏まえ、
a.機能、b.ルックス、c.コストパフォーマンスの３要素をそれぞれ５点満点で勘案し、
総合的に見て満足度として５点満点で何点か？って見方です。
☆は無得点、★が加点です。
従って、★★★☆☆なら３点、★★★★★なら５点という意味になります。

ただし、a/b/cの要素を平均して総合点にするわけでも、
加重平均するわけでもありません。
兎も角、最終的な自分の満足度としての評価とします。
ま、a/b/c以外の要素もあるということを前提にしています。
”思い込み”や”言い聞かせ”も含まれます（苦笑）

ちなみに、TUNE直後としばらく使用した後、評価を変えることも考えられます。
良いと思ったけどじっくり使うとやっぱダメかな？とか、
ま、自分の中で流行廃りもありますしね（笑）



おしまい

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