■■■13-SEAT                        
□□□RECARO                         
         DRV&ASST;SP-JC 350LIMITED-�UCABRIO

総合評価  ；★★★★★
a.機能    ；★★★★★
b.ルックス；★★★★★
c.コスト  ；★★★★☆

ジェミニやインテRの時は純正のRECAROがついてて純正でも
良さは十分わかってたんですよね〜
S2000の時は．．．やっぱ換えられずジマイで．．．（苦笑）

ASM（AutobacsSecondhandMarket）ってが藤沢にあった頃、S2000乗ってた時で、
店長のS2000好きから部品の品揃えが良いってことで行った事があって、
それ以降ず〜と何となく注目してて、RECAROも沢山売るようになって、
そしたら最近では筑波のチューナーバトルで
NA最速のS2000を作るまでになったんですよね。
去年？にはヨコハマに場所を移してそれこそRECAROを大量に展示して
更にはASMモデルまでラインナップするようになるなど躍進目覚しいんですよね。
で、機会があったら一回行ってみたいな〜とは思ってたんですよ。
そしたらですね、たまにやるんですよ、金利０％ローンとシートレール無料キャンペーン。
その時期にたまたま金沢八景に出張に行く機会が出来たんですね〜
しかもおあつらい向きに早く終わっちゃって（笑）
行ったらもう350Limitedにするか？ALCANTARAにするか？で悩んでるモンね（爆）
まぁまた店員が関西人で上手いんだ、これが（笑）
帰りの道中はRECARO2脚付いてた（爆）

最初座った印象は．．．HP上がり過ぎじゃねぇ？
けど、座面形状が純正より相当前上がりになってるからそう感じたのかも。
もちろん、初期のヘタリも何もないから、ってこともあったと思うけど。
今はもう最高ですよ！
何で最初からこのドラポジじゃないんだろ？ってくらい
こっちの方が良いね。
座面長いのも良いし、腰、肩のホールドも文句なし、だしね。
心理的な面もプラスしてるかもしんないけど、やっぱ疲れにくいと思うな〜



んで、SHIFT_採点。
機能的にはホールド感、ドラポジ、疲れにくさどれとっても最高！
見栄えはRECAROだし、GOOD LOCKINGだと思うね。
コストは２脚買ったので豪快な値段になっちまったけど、
シートレール（４万円弱分）”ただ”だし、良しとしちゃいましょ。
てなわけで、総合で満点！



おしまい


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