TUNE-26-WIPER

■■■26-WIPER
□□□TOYOTA GENUINE
    AERO BLADE WIPER

総合評価  ；★★★★★
a.機能    ；★★★★★
b.ルックス；★★★★★
c.コスト  ；★★★★★

最近のワイパーの流行って何か感じてましたか？
一番わかりやすいのはリアに樹脂製ワイパーアームが増えたことですよね。
非常に綺麗に見えます。
ところが、フロントには樹脂製って見かけませんが、これは主に強度的な問題ですね。
そうは言っても特に欧州向け等には
高速走行時の浮き上がり防止のFINが付いていたりしていた流れから、
日産車で言えばフラットブレードワイパーが採用され始めています。
従来のトーナメント方式のものに比べ、
ブレード部分だけ樹脂の一体成型ですから空力的効果を出しやすく、
またゴチャゴチャして見えません。
まぁ見映えという点で知らない人が見てどのくらい効果があるかわかりませんが、
確かに注意して見ると明らかにスッキリ見えます。
http://press.nissan-global.com/NEW_MURANO/IMG/CARS/HIGH/murano_35.jpg

アフター向けに出ているエアロワイパーは従来のトーナメント方式のものにFINが
付いているだけだからデカク見えるし、このムラーノのフラットブレードは
取り付け点が前後（というか上下というか）にオフセットしているので
最初から考慮したレイアウトになっていない限り、例え取り付けが可能でも
視界の妨げになることは間違いないです。

そんなわけで、気に入ってはないけど変えるものなし、な状態だったわけですが、
ネットで検索してみると、何やらトヨタ車にやたらとワイパーの流用が。
どうも順次エアロブレードワイパーなるものに切り替わっている様子。
お？フラットブレードほどでないにしろ、結構スッキリ見えるじゃないですか。
しかも、MCの前後で流用可能とかなってるってことは、
取り付けも互換性あるに違いない！
後は長さのバリエーションがあるか？だけですが、
日本ではブレードというか、リフィルの長さは25mm刻みで設定されてますから、
トヨタほどの車種バリエーションがあれば大概何とかなるんじゃ？
と思って色々探してみると、やっぱありますね。レクサスにも使われてるらしい。
んで、最終的にネッツトヨタ静浜がやってるネットショップに注文。
http://www.ask-netz.com/sc/
Z33はDRVが500mm、ASSTが450mm、RRが450mmですが、
以前からDRV~ASST間の下側の拭き残し部分が若干大きいのが気になっていたので
ASSTは一番手長い475mmにしてみることにしました。
実際にはこのような組み合わせでサイト上は売っているわけではないのですが、
この組み合わせで見積もり依頼をしてから注文しました。

こんな感じで箱に入って来ました。

まず、純正はワイパーアーム先端のU字フックの裏のポッチを押しながら下げれば外れます。

んでエアロブレードはU字フックに引っ掛けて前面のカバーを閉じるだけ。

あ～簡単！（笑）
何だったらリフィル交換より早くねぇ？（爆）

では、左が純正、右がトヨタ純正エアロブレード。
ASSTの先端位置違うのがわかりますかね？
ま、片側１2.5mmだけですからわかんなくてもね（苦笑）

どうでしょう？印象変わりました？
ん～わかる人にしかわからんね！（笑）
良い～んですっ！って！！（爆）

ちょー細かいこと言うと、色味が若干だけですが違う感じがします。
それこそ、気にして見てもわかるかわからないか？かもしれませんけど（苦笑）

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※注意
SHIFT_ はブレード長さを450mm→475mmに変更しましたが、あくまでも自己責任です。
通常ワイパーの設計はこのブレード長さから来る抵抗を元に
ワイパーモータのトルクを決めたり、耐久性を検討したりしています。
従って、ワイパーモータへの負荷が増えるのが間違いないブレード長さ変更はお勧めしません。
SHIFT_ はかなり頻繁にリフィルを変更しますし、ガラス撥水もやることで
通常想定されている使用形態より負荷が少ないという前提でOK見込みと考えています。
当然定量的に負荷の計算が出来ているわけではないので、あくまで”気休め”でしかありませんが。
ですので、基本は同じ長さ、にしましょう。
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んで、SHIFT_採点。
いかにも浮きがなさそうな形状してますんで、雨天高速走行時に期待です。取り付けもチョー簡単！で満点
ルックスも満足ですよ～満点
コストも安い！（1本3000円しませんから！）流石トヨタ純正！の満点。
ってことで、総合で満点！

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追記

２００７年２月現在、これ用のワイパーリフィル（替えゴム）は自動車部品量販店では売っていません！
少なくともSHIFT_ の住む地方では、（笑）
トヨタの販売店か部品共販で注文しましょう。
品番は
５００ｍｍ：85214-53090-79
４７５ｍｍ：85214-30390-79
です。お間違え無く～。価格は１本７００円ほどで極普通です。

リフィルはトヨタブランドだけ、なのかな？（笑）
レクサスブランドに拘って？買われた方、こっちもチャレンジして教えてください！（笑）

交換は普通は車につけたまま直接やる方が多いと思いますが、コイツはリフィル（正確には金具：バーティブラ）が
曲がっているのでブレードごと一旦外して作業した方が圧倒的にやりやすいですね。
バーティブラが付いた状態では真ん中の様に曲がってますが、購入した状態では下の様に真っ直ぐ。
あ、購入したリフィルにはバーティブラは付いてませんので、付け替えることになります。

ほら、バーティブラ外すとびぃろ～ん（笑）

付け替える時はバーティブラの切り欠きの向きと方向に注意して下さいネ。

んで、こっちがワイパーが回転する中心側になるように取り付けるのが正解ですからね～
ブレード外して作業するからどっちでもやっちゃいそうですからご注意を。

まぁ、その内SABやYHなんかでも売られるようにはなると思いますけど．．．
バーティブラ曲がったヤツって売れるのかな．．．？
それまではちと不便ですがしょうがないですね。

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おしまい。

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