F1 2005 Regulation
２００５年のＦ１はレギュレーションでが大きく変わったが、
特に注目される点は３つある。
【空力】
ウイングなど空力パーツの取り付け位置や高さ・形状を規制。
ダウンフォースを削減しコーナリング時の速度を下げる狙い。
【エンジン】
１基で２レースを走ることになった。
これは、開発費やチーム運営費の削減を狙ったとされるが、
費用削減の効果については各メーカーから疑問の声があがっている。
【タイヤ】
１セットで予選と決勝の両方を走り切ることになった。
これもタイヤの耐久性を重視させ、グリップ力を低下させ、
コーナリング時の速度を下げる狙い。
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