今月の１台

自分でも乗ってみたいと思う１台を取り上げて紹介します。

価格はすべて税込みです。

2006　４月の１台

ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ　ＡＮＧＲＩＬＵ

サイズ：460ｍｍスローピング　トップ515ｍｍ
当店価格：￥139,000（完成車、ペダルレス）

人気ブランドピナレッロの廉価モデル「アングリル」です。
廉価モデルらしくなくすばらしいデザインと昨年よりもグレードアップされたカーボンバックフレーム、随所にピナレロオリジナルパーツで高級感が溢れます。
初めてのロードレーサーに充分だとおもいます。

ピナレロジャパンＨＰ

２００６　３月の１台

ＢＭＣ　ＳＬ－０１　swiss

サイズ：５４　トップ545
カラー：スイスナショナルチャンピオンカラー
当店価格：￥170,000（フレーム、ホーク、ヘッド、ピラー）

イーストンのウルトラライトアルミ+カーボンバック、ＥＣ70カーボンホークのオーソドックスなレース用バイクです。
一番の特徴はシートラグで他にはないクロスロックデザインで一目でＢＭＣと分かります。
チームフォナックの活躍でメジャーになりつつあるメーカーで最新デザインとリサーチ＆デベロップメントにより先進性に優れます。

ＳＬ－０１は２年前までトッププロは使用していたモデルでで反応がいい硬いフレームです。
モース、シュネイダーらのスイスチャンピオンの記念モデルです。なぜか本国では発売されていません。

ＢＭＣ日本代理店　フタバ商店

２００６　２月の１台

ＢＳ　アンカー　ＲＦＸ８

サイズ：４８０ｍｍスローピング　４２０ｍｍと４５０ｍｍは３月に入荷します。
カラー：カーボンブラック
当店価格：１３５，０００円

最近のバイクにありがちな剛性命ではなく、適度なしなりのロングライド向きフレームです。
重量も１４５０ｇと軽量でアルテグラで組んで8.3ｋｇに仕上がります。
アンカー元キャプテンの藤田氏のマシンは乗鞍仕様（シングルギア）で５ｋｇ台でした。
昨年１０月の展示会で発注したものがやっと入荷しホッとしています。
というのは、大人気で今後注文分は４月もしくは５月といわれ脅かされている状況です。
手ごろな値段とスペックが好評のようです。
私的にはもう少し色気が欲しいような気がしますが、、でも乗ってみたいです。

２００５　１１月の１台

オペラ　ベルニーニ

サイズ：530ｍｍ（Ｃ／Ｃ）、555ｍｍ（Ｃ／Ｔ）ホリゾンタル
当店価格：￥187,100

ピナレロの兄弟ブランドの「オペラ」　最近はプロチームにも供給しレーシーな雰囲気が漂います。
　ベルニーニはアルミ＋カーボンバックのオーソドックスなレース用フレームでイーストンウルトラライトのパイプで
軽量に仕上がっています。
トップとダウンは菱形で他メーカーには見られないパイプです。
　ホークはカーボンコラムでケブラー補強されているので丈夫です。２，３年ほど前のヴェルタでスペインのライセカ選手が
オルベアのホークが根元から折れ、落車　ヘリで運ばれるシーンを見ました。やっぱり最低限の剛性は必要です。

　イタリア車らしくデカールまでもステッカーではなく塗装で見事な仕上げです。デザインではやはり国産よりイタリア物ですね。

２００５　１０月の１台

ラピエール　９２０エリート

カラー：ホワイト＆ガンメタ
サイズ：500ｍｍ（芯トップ）
当店価格：￥145000

7000系フルアルミフレームにカンパニョーロＭＩＲＡＧＥ＆ＺＥＮＯＮ３×９段で組んだ完成車です。
ピナレロＡＮＧＬＩＲＵあたりと同じ構成でヨーロッパではこれぐらいのモデルが一番売れるらしいです。

これからツーリングをメインに始めようと思う方にいいと思います。

SOLD OUT