■詳細2～6は、画像をクリックすると拡大画像を表示します。

H-D FLHTC改 作業前 カスタムが難しいとされる、ツアラー系のH-Dをベースにカスタム。
詳細１○フロントフォーク：HD純正２インチショート
○フロントホイール：社外２１インチ
○フロントブレーキ：ブレンボキャスティング４POD
○削り出しキャリパーサポート

詳細２○Fブレーキマスター：ホンダ製タンク一体改　２２．５→２５．４
○フューエルタンク：底部加工・ローマウント
○フレーム：H.D.　FLHTC改　ネック角加工（２５度→３０度）及びショーテンデッド
○シートレール新造
○ステップ：ワンオフミッドコントロール
詳細３○トリプルツリー：５度レイクド削り出し
○ハンドル：ミディアムエイプ（ゼロエンジニアリング製）
○４インチライザー（社外）
○ハンドルスイッチ：ヤマハマジェスティ用改
○ヘッドライト：５インチベーツ

詳細４○シート：ダイナ系社外品
○エンジン：HD　EVO80（ノーマル搭載位置オフセット）
○マフラー：スチールワンオフ/デュアルサイド
※各種検査時用、マフラー先端及びサイレンサーの脱着可能仕様モデル。
詳細５○リヤホイール：スズキハヤブサ改17-6.00
○リヤブレーキ：ヤマハFJ1200用ベンチ（インナーワンオフ）
○ブレンボキャスティング４POD
○テールランプ：アーリーテール