93YZF750SP(4JD)


1.購入のきっかけおよびレースに使っていた頃

2.公道仕様に向けて
  
・その1
  
・その2
  
・現在の仕様

 


1.購入のきっかけおよびレースに使っていた頃


レース終了後の再検査が終わったところ
1998年の秋頃に、友人から知り合いが売りたいらしいとの情報があり購入。
この車両は、自分の参戦していたレース(MCFAJ プロダクションスーパー)に出場しており前オーナーは入賞もしている実績のあるマシンである。

こいつに最初に乗ったときは「ビビった!」89GSXR750Kに比べて明らかにパワフルである。
それもそのはず、後輪実測で115ps出ていた。(89GSXR750Kは97ps)
最高速(FISCO)も実測で250km/h以上出ていたと思う。

購入後、1ケ月半後のレースにエントリーするがこの期間で自分好みのセッテイングに合わしきれず(自分の慣れと乗り方にも問題があるのだが…)、なおかつレースコンディションは雨ということであまり良い成績を収められずシーズン(1998年)が終わった。

 

 

99MCFAJ_Round4_NPS_FISCO

1999年には、それなりにセッテイングも出て来てレースでもシャンパンを飲むことが出来たし、ベストタイムも最終的には1分50秒台と前オーナーのタイムの0.5秒落ち位までは出すことが出来た。

1999年シーズンでレース活動を打ち切ることになったが、それを思い出よく締めくくってくれたバイクである。

2001年の春には公道で元気に走らせようと思い、それに向けて車検を取るべく現在ガレージで作業中である。

 

 

 

 

 

  車両仕様(レース時代)
  【パーツ】 【メーカー】 【備考】

1.

FRPカウル(アッパー、アンダー) スポットFRP(多分)  

2.

スクリーン スクリーンクラフト  

3.

キャブセッテイングパーツ RC-SUGO  

4.

ラムエアBOX ノーマル加工  

5.

エキゾースト RC-SUGO フルエキ(EXUPなし)。カーボンサイレンサー

6.

オイルパン RC-SUGO  

7.

ステップ RC-SUGO  

8.

ステダン デイトナ 汎用ステーを流用、加工して取り付けた。

9.

オイルキャッチタンク RC-SUGO  

10.

Rサス オーリンズ 93YZF750SP用 SB RACING仕様
(ノーマルが抜けたのを期に交換)

11.

イグナイター RC-SUGO S.Sキット用。点火カット13300rpm(STDと同じ)

12.

水温計 POSH  
       
       

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