エンジン、吸排気全くのフルノーマル状態で後輪118ps、エンジンで130psとカタログ値（135ps：エンジン）に近い値が出ています。

良好な結果は、エンジンフルオーバーホール時のバルブシート面修正とバルブ擦り合わせの影響が大きいものと推定します。

エンジン、吸排気全くのフルノーマル状態で後輪108ps、エンジンで118psと上のデータに比べ10ps程低下しています。

エンジン、吸排気全くのフルノーマル状態で後輪112ps、エンジンで120ps出ています。
（9000rpmでの落ち込みは、クラッチ滑り）

87FZR1000だとストックでこの位の出力のようです。