冬場バイクに乗らずにバッテリーを上がらせてしまいブースターから引っ張ったり、必死に押しがけして何とかエンジンがかかった後、充電目的だけで走行するってなことが多い人ほど購入する価値はあるでしょう。（労力、時間、ガソリン代を考慮すると、すぐ原価償却できます。（笑））
また、そこそこ乗っている場合でも時々補充電してやることによってバッテリーの寿命も延びます。
自分の持っているのは、出力が2A （12V）のやつです（電源AC100V）。
バイク用としては適切な出力だと思います。スクーター（急速充電気味になりますが）から普通車のバッテリー（時間がかかるけど）まで対応出来ます。
このクラスのものだと6V切替スイッチが大体付いている（自分のも付いている）のでこれなら6V車も対応可能です(しかし6Vは一度も使ったことなし…）。
値段は出力2A（自分のやつ）のものでホームセンターで\3,000円前後です。（カー用品店等のセールでは\2,500円位で売っている時もあります。ちなみにバイク用品店では同じのが\7,000円くらいしてます（高すぎ…）。）
但し、自分のは開放型バッテリー用なので密閉型のバッテリーを使用している人は密閉型用を使用した方が良いでしょう。（ちなみに、自分のは開放型バッテリー用ですが、出力的にも大丈夫そうなので密閉型バッテリーにも使用していますが…。）
何れのタイプのバッテリーを使用している人もこれから購入を考えているのであれば、開放型と密閉型の切替が出来るタイプが良いと思います。ホームセンターで\6000円くらいで売っています。
尚、タイムスイッチも併用して設定時間後に切れるようにしておけば、うっかり忘れて過充電というようなミスも防げます。
