なんかどうもベスパの具合が悪い。
それも納車されてからずぅ〜っと！
キャブ辺りから始まって、
いまではエンジン本体まで。。
ショップに聞いても
いまいち釈然としない回答とアドバイス。
たしかに遠距離、電話等なんで
伝わらないこともあるだろう。
でも、ちょっと待って。。
納車整備料金とかなんとか言って
万単位で支払いしてるのに、
本当にそれで良いの？？＞Vespa 業界
本当に整備したのだろうか？
本当にこれがべスパの性能なの？
いくつかの疑問を持ちながら、
騙し騙し、乗ってきた。
（約一年、５００kmくらい）
でも、これではもうダメ。
いまでは、
エンジン吹けない、
ばらつく、
パワーもない、
最悪は止まってしまう。
決意した！
自分でなんとかオーバーホール（ＯＨ）しよう。
もうショップなんか信用できない。
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必要なモノ
工具編
7,8,10,11,13,14,17,19,22mmのスパナ＆ソケット
モンキー
トルクレンチ
ドライバー ＋／−各種（貫通あればなお良し）
スナップリングプライアー（閉／開）
ベアリングプーラー
プラスチックハンマー
ペンチ／プライアー等
ヤスリ／紙やすり系
スクレイパー
特殊工具
フライホイール抜き
クラッチナットソケット
クラッチコンプレッサー
あれば良い工具
インパクトレンチ
クランク抜き（特殊）
インナーワイヤープライヤー
その他備品系
プラ箱（外した部品入れ、洗い箱等に使用）
パーツクリーナ／灯油（洗い油）
２ストオイル
ギアオイル（４輪E/Gオイルなど）
グリス（耐熱）
液体ガスケット
ワイヤー（真鍮）ブラシ
ビールびん（大びん）のケース（エンジンスタンド替わり）
消耗品（最低限）
オイルシールキット
ガスケットセット
資料
部品図、構成図
「Vespa File」とか。。
などなど。。
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警告！！
素人の私にもVespaのＯＨ（オーバーホール）はできましたが、
基本的な技術と知識は最低限必要です。
自信の無い方は、迷わずショップに持ち込んで
修理等を行ってもらってください。
一切の責任は持ちませんが、
私にわかることであれば、
援助しないでもないです。（笑）
なお、上記に加え
Vespaに詳しい諸先輩方からの
情報は必須です。
scooter-ml
などを御利用ください。。
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最初に。。
ギアオイルを抜いてください。
ジャッキアップ
（縁きり）
シフト及びリアブレーキ＆クラッチのワイヤーを外す。
電装系（フライホイールのバックプレートの）が
配線されている、カプラーみたいのをばらし、
すべて外す。（その前に配線を控えておく）
マフラー、タイヤを外す。
インテークマニホールドを外す。
（エンジン落とす）
エンジン下に段ボール等の緩衝材を置き、
リアサスとエンジンを止めている
ボルトを緩める。
エンジンを支えながら、
ボルトを抜く。（後側が落ちる）
エンジン前側の長く太い、
ボルトを緩める。
ボルトを抜く。（前側も落ちる）
これでエンジンが下ろせたと思います。
これまでの説明を
ご自分のべスパを見ても解らない場合には、
即刻止めましょう。
おそらく無理です。
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なんとかなるかもと思った人は以下に。。。
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