Fブレーキのメンテナンスをするには、
Fアクスルを抜く必要があります。
が、しかし、
これが曲者。。
本のようにはいきません。
（または危険がいっぱい）
で、またまた有志の工具が登場！！
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Fタイヤを外す。
インパクトレンチが無い場合には、
メータ駆動ネジを
外した後の方がいいです！！
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ドラムを外す。 |
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メータ駆動ネジ
（ピニオンギア）を外す。
ゴムのカバーを剥がすと、
メータ駆動ネジがある。
それを外す。
このネジは逆ネジなので注意！！
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メータ駆動ネジ |
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特殊工具登場！
これが無い場合には（本などでは）、
ハンマー等をあてがい、
殴るしかないです。
しかし、これでもなかなか外れないのと、
ネジ山が心配になります。
というか壊すらしい。。
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ワッシャー、でかナット
の順で装着する。
（アプケーター部）
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スパイクピンを装着し、
ハンマーで殴る！
数発でガクンとなります。
こうなれば、後はゆっくり抜きます。
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やっとブレーキシューが出ます。
シューの交換やメンテナンスを
行います。
必要ならば、
Fブレーキワイヤーを
外してください。
私はスリットを入れてみました。
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シールの交換とグリスアップ。
古いグリスを取り除き、
新しいものを充填する。
オイルシールも
劣化しているようなら、
交換する。
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戻す場合には、
先ほどの特殊工具を使用し、
引っ張る！
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特殊工具が無い場合には
苦労するかも知れません。
この工具があったおかげで
作業も楽でしたし、安全確実に
しかも、
破損することなく行えました。
こういった有志の方々の
知恵や努力、そして
Vespaを愉しむ姿勢には感服します。
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