なんでも世界一


高さ	★★★☆	当初400メートル超で計画されましたが羽田空港に隣接していることから高さ規制を適用され、惜しくも296メートルに収められました。ギネスブックに記されている世界最速のエレベータ、そして最先端の建築技術が自慢です。	★★★★★	マレーシアの首都にそびえ立つ2004年まで世界一の高さを誇った超高層ビルです。日本と韓国の大手建設会社による合作で、左右のタワーは同じデザインですが構造が異なります。2005年現在、世界一高いのは日本の熊谷組主導で生まれた台湾の台北国際金融センター＜TAIPEI 101＞で508メートル。でも上海で建設中のビルが次の世界一を狙っているとか。
エレベータの速さ	★★★★★		★★★★
デザイン	★★★★		★★★☆
構造	★★★★☆		★★★★
安全性	★★★★☆		★★★☆

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高さだけではダメです


長さ	★★★★★	本州と淡路島を結ぶ世界最長の吊り橋です。1兆円以上の予算と最先端技術が惜しみなく投入された名実とも、総ての面で世界一の吊り橋です。建設中、阪神・淡路大震災に見舞われましたが殆ど被害がなかったことが優れた耐震性を物語っています。	★★★☆	霧のサンフランシスコに調和する紅色が美しい吊り橋です。70年以上も前につくられましたが傍らにある元祖ベイブリッジと共に現在も市民の足として活躍中です。西海岸の観光名所のひとつにもなっています。
デザイン	★★★☆		★★★★☆
実用性	★★★		★★★★
知名度	★★☆		★★★★☆
耐震性、技術	★★★★☆		★★★

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技術への挑戦を評価します


ゆったり度	★★★	全国に700店をこえる店舗を誇る日本の老舗喫茶店チェーンです。リーズナブルな価格と気さくに入れる雰囲気が自慢でビジネスマンにも愛されています。熾烈なカフェ戦争でも頑固たる地位を確立しています。	★★★★	カフェテリア界の黒船といわれて1996年に米シアトルから日本上陸しました。＜エスプレッソ＞を全面に押し出したブランドイメージで見事成功、販売網を日々広げます。但し全館禁煙のため喫煙家には敬遠されているそうです。
価格	★★★★★		★★★☆
味	★★★★		★★★★
サービス	★★★★		★★★★
もう一度来たい度	★★★		★★★★

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私は禁煙家です。負かしてすいません


品質	★★★★★	トヨタセルシオの輸出仕様車で、1989年の登場後僅か数年で顧客満足度全米一を獲得しました。パフォーマンスは欧州高級車に見劣りしますが品質、快適性は世界一で世界市場ではベンツSクラスに勝るとも劣らない高い評価を得ています。	★★★★	メルセデスベンツの最高峰に位置するSクラスです。卓越したパフォーマンスと高い高速巡航性、コスト度外視の設計が世界で名だたる地位を獲得しているゆえんです。しかし緻密さ、品質ではレクサスの後塵を拝します。
動力性能	★★★★		★★★★☆
快適性	★★★★☆		★★★★
ステータス	★★★		★★★★
経済性、満足度	★★★★☆		★★★☆

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クルマは耐久消費財です


地下鉄網	★★★★☆	明治維新による東京遷都以後、日本の首都の役割を果たしている世界の大都市御三家です。十年一昔と揶揄される移り変わりはフレッシュな証、1999年には居心地の良い都市世界ランキングで見事1位を獲得しました。	★★★★	ロンドンはテムズ川河口から80キロ上流にある英国の首都で中心部は＜シティ＞と呼ばれます。15世紀の毛織物工業の発達と共に発展し、現在は世界の政治、経済、文化の中心のひとつとして君臨する国際都市です。
緑地面積	★★☆		★★★★
治安	★★★★☆		★★★☆
政治的影響力	★★★☆		★★★★☆
便利さ	★★★★★		★★★☆

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インフラ充実度は大都市のバロメータ


発行部数	★★★★★	800万部を誇る日本を代表するクオリティペーパーです。左傾気味の記事が気になりますがこれも商売なのでしょう。国内入学試験の多くに採用されていることも特筆すべき点です。	★★	アメリカを代表する新聞で100万部数を発行します。米国では配達が一般的でないことから発行部数が少なく感じられますが全米のベストセラーです。世界への影響力では他紙を寄せつけません。
知名度	★★★★		★★★★☆
信頼度	★★★★		★★★★
歴史	★★★★☆		★★★☆
マスコミ能力	★★★		★★★★

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マスコミは市民権と発行部数がいのち


技術力	★★★☆	国内ではなじみの深い三菱重工業は米国のGE、欧州のABBと並ぶ巨大重工業でアジア一を誇ります。世界最大の戦艦＜武蔵＞、高性能戦闘機＜ゼロ戦＞を生んだ名門企業で、アジアのみならず世界各地で三菱マークを目にします。	★★★★☆	日本では知名度の低いABB（アセア・ブラウン・ボベリ）ですが欧州最大のスイス、スウェーデン系重工業です。三菱重工業の3倍の売上高を誇る巨大企業で航空宇宙産業、高速鉄道など欧州の大型プロジェクトの多くに携わっています。
売上高	★★☆		★★★★☆
先進性、独創性	★★★		★★★★
品質	★★★★		★★★
環境保護	★★★★		★★★★

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ニホン人は知らない巨人ABB


景観	★★★★	白亜の大天守閣を3つの小天守が囲むその姿は＜白鷺城＞とも呼ばれます。徳川家康が関ヶ原の戦いで勝利を収めた後、関西の治安維持のために家康の娘婿にあたる池田輝政によって1601年から8年の歳月をかけて築かれました。現在、世界遺産に登録されています。	★★★★	500枚以上の鏡がはめ込まれた＜鏡の間＞は豪華絢爛の一言です。ブルボン朝の最盛期である17世紀中頃、ルイ14世によって権力と財力を誇示するために50年の歳月をかけて建築され、フランスのみならず世界史の大舞台となりました。現在、世界遺産に登録されています。
構造	★★★★		★★★☆
名声	★★★		★★★★
歴史的影響力	★★☆		★★★★
知名度	★★☆		★★★★☆

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世界遺産は知名度第一


生産技術	★★★★★	日本の得意分野は何といっても精密機械、光学技術、生産技術、輸送技術でしょう。世界の工業用ロボットの5割が日本で活躍していること、光学製品の実に8割が日本製であることがそれを物語っています。大型航空機、大型ロケットの登場が待ち遠しいところですが敗戦国のため難しいとのことです。	★★★★	アメリカ技術は基本的に軍事コングロマリットにゆだねる部分が多いのが現状です。民生技術の殆どが軍事技術の応用で、代表的なものにマイクロチップ、GPS、インターネット、人工衛星があげられます。「戦争が技術を発展させる」とは皮肉にも的を射ているかも知れません。
バイオテクノロジ	★★★		★★★★★
ロボット、自動制御	★★★★★		★★★★
航空宇宙技術	★★★★		★★★★★
光学、精密機械	★★★★★		★★★☆
コンピュータ、通信	★★★★☆		★★★★★

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おしい！軍事産業がないのが泣き所


最高速度	★★★★★	営業速度はフランスのTGVと並ぶ世界最高の300キロです。軌道信号が不要なCTC、ATCそしてATSなどコンピュータを用いた先進運行システムが開業当初から注目され、現在通勤電車並みの高密度運行を具現化しています。開業以来大きな事故もなく安全性、経済性ともに世界一と言われる鉄道です。	★★★★★	打倒日本の新幹線をスローガンに最高速度に重点がおかれて1981年に開業したフランスの超特急です。直線区間が長いため車輪付き列車の世界最高記録を保持しますが平均営業速度は新幹線に劣ります。また運行頻度は最高15分毎が限界です。ビジネス色の強い新幹線と異なり、レストランの充実など快適性が自慢です。
運行技術	★★★★★		★★★☆
経済性	★★★★★		★★★☆
快適性	★★★☆		★★★★☆
安全性	★★★★☆		★★★☆

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総合技術の勝利です


日本	シェア04.8%	日本は長らく続いた農耕社会による省エネ生活が根ざしているのか、世界第2位の経済大国にも関わらずエネルギー消費は少な目です。しかしエネルギー資源の90パーセント以上を輸入に頼る面を鑑みると消費大国といえるでしょう。なお、原子力エネルギーは二酸化炭素を排出しない点に留意して下さい。	★★☆	二酸化炭素排出量の首位は消費大国＜アメリカ＞で、国民一人あたりに換算してもダントツのトップです。1997年、排出量削減を策定した京都議定書を実現不可能として却下したのは記憶に新しいことでしょう。第2位は発展途上の中国で年々増加傾向、かつての大国ロシアは3位に後退しました。
アメリカ合衆国	シェア22.6%		★★★★★
ロシア	シェア05.9%		★★★
ドイツ	シェア03.4%		★★☆
イギリス	シェア02.9%		★☆

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よかった．．．。