（解説）中南米や東南アジアの一部の国では経済活動の半分以上が裏経済（麻薬や売春、密輸など）と言われています。そのような社会で幼い頃から育った人の中には邪魔モノは抹殺するという体質が根付いているため、逆切れすると不運な結果を招きます。またこの例では電話の不正利用が一因ですが、NTT船舶電話がフリーダイヤルにつながらないことを知らない日本人船員を横目に、「フリーダイヤルでかけるから！」と言って堂々と国際電話プリペイドカードを不正利用する例も多いと聞きます。因みにフィリピンの大多数が信教するキリスト教（カトリック）では、殺人や戦いはおろか離婚や中絶さえ禁じていますが現状はこの有様、どこの国でも人間の欲望は宗教の拡大解釈で解決しているようです。

（解説）フィリピン人はどちらかと言うと物事を長期的に計画したり管理する能力が苦手で「明日はなんとかなるサ」という意識が強いように見受けられます。そこで怖いのが乗組員の命にも関わる食料品の管理です。フィリピン人料理長を信用せず、船長自ら食材の在庫管理をしている船もあるとか。

（解説）東南アジアや南アメリカ、アフリカなどの発展途上国では盗品を買い取る業者が蔓延ります。特に人気なのが電気製品やカーステレオ、自動車部品です。安い賃金で集められた亜流船会社の乗組員の中には、小遣い稼ぎにこうした悪事を働く不心得者もいます。

（解説）現在の船は通信料金の精算を専門サービス会社に任せているため、不正が発覚するまでに時間がかかることもあります。終身雇用体制が主流の日本人社会の場合、業務上横領（犯罪）を理由に解雇したり損害賠償を請求することが容易ですが、外国人船員は期間雇用（約8〜10ヶ月）のため不正発覚時には既に契約が満了していることも多く、回収は困難となります。こうしたトラブルを未然に防止するため、無線室への立ち入りを制限したり、私用電話の利用許可を通信士だけでなく船長に確認させる船もあります。

（解説）フィリピン人は一旦ことを構えると、平素は親しみを持って接しているのに突如非常に憎々しい態度をあらわします。しかし物事が解決すればたちまち平常心に戻ります。その見事な変貌にはビックリしますが、日本的なジメジメとしたしこりが残らない点は長所かもしれません。

（解説）日本人はどちらかというと体罰（ボディタッチ）に抵抗がなく、トラブルや些細なケンカの際に小突いたり手を出すのが一般的とも言えます。しかし外国ではボディタッチは大きな屈辱のひとつであり、特に頭部に触れることは最大の侮辱となります。因みに外国人乗組員（特にフィリピン人）が腹を立てた際に怖いのが、ボディタッチを通り越してナイフや鉄棒で簡単に殺傷してしまう民族性です。

（解説）上記の例では注意された腹いせに機関員が悪意をもって捨てたとも考えられます。相手にダメージを与えることを計算しつくして復讐する、テロリストさながらの嫌がらせ戦法をとる国民性をもつ国もあるため、一歩間違えると恐ろしい結果を招きます。また別の要因として上の例ではエンジンの冷却水交換作業での作業ミス、過ちが考えられます。しかし期間雇用制の外国人乗組員は重大な職務上のミスがあると解雇されることもあります。そのため、トラブル発生時には皆、口裏合わせたかのように黙秘をするのが一般的のため、原因究明が困難に陥ることも多々あります。

（解説）フィリピン人は普段おとなしそうな人でも、上から押しつけるようなことをすると飲酒後の暴挙に結びつくことがあります。これは現在日本で問題になりつつある、よい子が突然キレる姿に共通点があるように思えます。フィリピン人は概して叩いたりビンタしたりのボディタッチをタブー視する国民性ですが、キレると暴力団的な側面をあらわします。またナイフなどの護身具を隠し持つ習慣があるため、乗船時の持ち込みを禁止したり定期的に居住区の点検を行うことによって刃傷トラブルを未然防止します。

（解説）イスラム教徒が大多数であるマレーシア人、インドネシア人が乗船する船には船内にモスク（礼拝堂）が設けられていることもあります。1日5回の礼拝を熱心に行う乗組員の中には仕事中でさえ、モスクで礼拝することにこだわります。しかしこの例のように礼拝時間を悪用して仕事をサボる不届き者もいます。ところでイスラム教は最近のイスラム原理主義の台頭で恐ろしいイメージを抱く人が多いかもしれませんが、実は曖昧でいい加減!?な教えと言われています。殆どの教えが「しなければならない」ではなく「したほうが良い」とされており、断食も本人の健康次第で取りやめることもあるそうです。イスラムの教えを完全に強制するのがイスラム原理主義で、「イスラム教＝イスラム原理主義」ではありません。