ＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ
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Ｓｐｅｓｉｆｉｃａｔｉｏnｓ |
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型式：ＲＤ０７ 全長：2320m 全幅：0.905m 全高：1.430m 軸距：1.555m 最低地上高：0.195m シート高：0.870m 車両重量：234kg 乾燥重量：207kg 燃料消費率：25.2km/litter 最小回転半径：2.6m エンジン形式：RD04E エンジン種類：水冷４ストロークOHC３バルブV型２気筒 総排気量：742ｃｃ ボアＸストローク：81X72 圧縮比：9.0 最高出力：43ｋｗ（58ｐｓ）/7500ｒｐｍ 最大トルク：60N/m |
キャブレター形式：VP51 燃料タンク容量：23litter 変速機形式：常時噛合い式５段リターン 変速比： １速 3.083 ２速 2.062 ３速 1.550 ４速 1.272 ５速 1.083 キャスター角：27°30’ トレール量：108mm タイヤ（前）：90/90-21 54H タイヤ（後）：140/80R17 69H ブレーキ形式（前）：油圧ダブルディスク ブレーキ形式（後）：油圧式ディスク 懸架方式（前）：テレスコピック式 懸架方式（後）：プロリンク フレーム形式：セミダブルクレードル |
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ＤＥＳＩＧＮ |
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| ＥＮＧＩＮＥ 43kw［58PS］もの大パワーを生み出すアフリカツインの水冷4ストロークV型2気筒エンジン。1気筒あたり吸気パルブ2個、排気パルブ1個、そして点火プラグ2本という独自のメカニズムに、フルトランジスタ・デジタル点火システムを採用する。さらに、ホンダ独創の位相クランクなどの組み合わせによって、トルクフルなパワー特性とV－Twinならではの逞しい鼓動感を実現している。また、VPフラットタイプキャブレターの採用で、俊敏なスロットルレスボンスも獲得。そのはか、デュアルラジエーター、縦型オイルクーラーを装備し、あらゆる使用状況で、パワフルに走りぬける。 |
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| ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ 前後のサスペンションは、高速道路から、街中やダートまで、高い走行性能を発揮。フロントフォークは、高剛性のφ43mmインナーチューブを採用。リアサスペンションは、定評のデルタ・プロリンクと、軽量・高剛性のアルミスイングアームの組み合わせで、210mmのストロークを確保。また、リザーバータンク付きリアダンバーにより、安定した減衰力特性を実現している。 |
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| ＦＲＥＡＭＥ フレームは、短く、直線的、しかもシンプルに構成。ねじれ剛性や横剛性を高めつつ、軽量化や低銃身化も図られている。フューエルタンクやバッテリーなど、重いものはマシンの重心に極力近づけてレイアウト。これらにより、乗りやすく、扱いやすいライディング特性を生み出している。 |
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| ＢＲＡＫＥＳ フロントは、優れた制動カをもたらす2ポットキヤリバーに焼結パッドを装着した、油圧式ダブルディスクブレーキ。また、リアにはオフロードでの走行を考えた、マット、ガード付き油圧式ディスクブレーキを装備。卓越したエンジン、フレームなどアフリカツインのポテンシヤルを余すことなく引き出し、高次元の走りを実現するための、ハイグレードなプレーキシステムが採用されてしいる。
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| ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ ◎クランクケース周辺をしっかり保護することはもちろん、フットレストまわりのウインドプロテクション性まで配慮した肉厚アルミ製3分割式大型スキッドプレート◎夜間走行に威力を発揮する60/55Wデュアル ハロゲンヘッドライト◎ツイントリップメーター、マイナストリップメーター、時計、タイマーの機能を持つ多機能式デジタルトリップメーターを備えたメーターまわり◎ちょっとした携行品が収納できる、容量４㍑（当社測定値）のシート下の小物入れ◎オン＆オフでの走行性能を高次元で両立するリアラジアルタイヤ◎フリクションロスや経年劣化の少ないステンレスインナーのクラッチケープル◎長距離での走行を可能にする大容量23㍑のフェーエルタンク◎タンク前部に設置した、メンテナンス性に優れた大容量エアクリーナーボックス◎メンテナンスを容易にするセンタースタンド装備◎グラブレープレ付き大型リアキャリア |
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－Hondaカタログより－ |
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| ＦサスＤＡＴＡ：推奨オイル：ホンダウルトラクッションオイル１０号 オイル量：６４８ｃｃ オイルレベル：１０６mm
メインジェットＤＡＴＡ：ケイヒン丸型(大）＃108番（国内仕様）、＃115番（輸出仕様） スロージェット＃40（輸出仕様） |
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