カメラと自動車、何かにていると
思いません？

デジカメとの出会いは、セガのデジオだった。
３８万画素の製品で当時のゲーム機「サターン」と
リンクして遊べる、と言うのが売り？だった。

次が京セラのサムライ、これは最近まで使用。
３万円で購入（当時）３００万画素クラスは
まだ買えなかった。

初の３メガ機はパナのＬＣ３３、ライカレンズに
小ぶりなボディ、単３使用が可能なのが良い。

そしてＤ７０。
買う気は元々無かったのだけど、ＬＣではテレ側に
不満が在り思わず衝動買い・・・・。
フィルムの面白さにも引かれ、ＥＭとＦ３と立て続けに購入してしまいました。

一眼レフ自体が初めての事。魅力の機種が各社から
出ております。Nikonか、ｷｬﾉﾝか？しかし店長さんの
「いじるならNikon」の一言に決めたのは言うまでも
無い。

写真は普段お世話になっている、Ｗｉｌｌさんの
応援に岡山国際サーキットに行った時の一葉。

製造　豊田自動車
制式名称　３式小型戦闘車
乗員　１〜５名
発動機　４型射式過給器付発動機（電子燃料制御）
最高速度　１６０ｋｍ以上
航続距離　通常　４５０ｋｍ　高速　５００ｋｍ以上

改良点

発動機

Ｊａｍ発動機制御電子計算機
ＴＲＤ強化発動機取付部材
ＨＫＳRS傘型吸気ろ過器
同　　調整式強化排気圧制御器
ＮＧＫ点火栓・電線
銅２層日産改　水冷器
ﾄﾗｽﾄ油冷器
Ｎ１排気菅・競技用排気菅・触媒菅

駆動装置　

ＴＲＤ競技用伝達盤・覆い
ＺＥＰ軽量弾み盤
ｶｰﾂ　車軸差動制御器
ＺＥＰ強化作動油圧菅
ＴＲＤ強化緩衝装置

制動装置

ＺＥＰ強化作動油圧菅
ウィンマックス制動圧力盤
ゼクセル制動盤

舵取り・緩衝装置

ＺＥＰ車高調整式車体ばね装置Ｒ型
ＴＲＤ水平緩衝ばね・ＺＥＰ連結悍緩衝護謨
ＴＲＤ強化緩衝装置


車体

炭素繊維樹脂発動機覆い
同　冷却整流板
同　後部可変式尾翼
同　前部整流器・翼

その他特命事項

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