今年も恒例の出雲詣に行ってきました。今回は「青春１８きっぷ」があるので、鉄で行く事とし、ついでに木次線のスイッチバックに乗って来ようとルートを考えてみた。
　しかし、問題がある。木次線のスイッチバックは一日に３往復しか列車が走っていない。鵜沼から木次線に乗って１日で出雲市まで行く事は可能だが、木次線に乗車できる１７時４９分は真っ暗になってからだ。そうなれば、復路に乗車すればいいと考えるのが普通だが、世の中そんなに甘くない。備後落合から９時１７分に乗車すると、その日のうちに鵜沼まで帰る事ができるが出雲大社を参拝してから乗車する事は不可能。出雲大社を参拝し宍道発１１時１３分に乗車すると、その日には鵜沼(名古屋)まで戻れないのだ。
　単純に「青春１８きっぷ」だけで、出雲大社・日中の木次線の２つの目的を達成するのには２泊しなければならない事になる。そこで宿泊費等を考慮して、少しでも安く・効率良くと考えたのが以下のルートである。

乗車駅／時刻	到着駅／時刻	列車番号	備考
鵜沼／19:16	岐阜／19:38	748D	普通　岐阜行
岐阜／19:52	米原／20:43	2333F	快速　米原行
米原／20:59	三ノ宮／22:41	3529M	新快速　姫路行
三ノ宮駅／23:30	出雲市駅／6:00	0103便	夜行高速バス　出雲市駅行
電鉄出雲市／6:45	川跡／6:54		一畑電鉄　松江しんじ湖温泉行
川跡／6:55	出雲大社前／7:06		一畑電鉄　出雲大社前行
出雲大社前／8:38	川跡／8:49		一畑電鉄　川跡行
川跡／8:56	電鉄出雲市／9:05		一畑電鉄　電鉄出雲市行
出雲市／10:09	宍道／10:26	3450D	快速アクアライナー　米子行
宍道／11:13	備後落合／13:58	1447D	普通　備後落合行
備後落合／14:01	備後西城／14:15	361D	普通　三次行
備後西城／14:44	備後落合／14:59	358D	普通　備後落合行
備後落合／15:38	新見／17:13	444D	普通　新見行
新見／17:36	岡山／19:08	860M	普通　岡山行
岡山／19:27	姫路／19:49	378A	ひかりレールスター　新大阪行
姫路／20:01	米原／22:21	3524M	新快速　長浜行
米原／22:29	大垣／23:01	242F	普通　大垣行
大垣／23:11	名古屋／23:47	1148F	普通　岡崎行

　最初に考えていたのは、名古屋から広島行の夜行バスに乗り三次に６時到着。ここから芸備線で備後落合まで行き、木次線９時１７分発宍道行に乗り、その後出雲大社へ行く。そして、山陰本線・伯備線で岡山まで戻り、２２時１０分発名古屋行夜行高速バスで帰るコースだった。しかし、１３,７５０円もかかってしまう。これならビジネスホテル等に２泊して、他に福塩線など廻った方が・・・。
　いろいろ考えているうちに、宍道発１１時１３分の木次線に乗っても名古屋まで戻れる妙案を発見した。名古屋まで普通列車を乗り継いで戻る事ができる最終は、米子１３時２７分、新見１６時２１分、岡山１８時０３分、姫路２０時０１分、京都２１時２９分である。岡山に１９時０８分に到着しても、新幹線に乗れば姫路で２０時０１分の新快速を捕らえられる。新幹線代を払っても、一泊か夜行バスを使うよりは安くあがるのだ。そうなれば、出雲市で泊るか朝一番に到着したい。
　往路に木次線に乗らないのなら、仕事が終わるのが１０時なので名古屋１１時発大垣行新快速に乗れば、出雲市に２２時３０分に到着できる。しかし、良く考えると宿泊費を払うより、ゆっくりと出発し夜行高速バス代を払う方がいいのではないか・・・。そこで、料金の一番安い三ノ宮発に決定。夜行バスはホテル代わりに使えて、おまけに朝に目的地に到着するので一石二鳥である。
　備後落合〜備後西城を往復したのは、備後落合で１５時３８分まで時間があったから。最後を名古屋駅着としたのは、鵜沼に到着しても名鉄線の最終が２３時２２分のためで、名古屋からなら２３時５４分発最終の新鵜沼行急行に乗れるからだ。自宅に帰ったのは日付も変わり０時２５分を過ぎていた。

　「青春１８きっぷ」２日分使用で、乗車距離は７３２.４キロメートル（新幹線・私鉄・バスを除く）。夜行高速バスは、三ノ宮駅〜出雲市駅５,０００円。一畑電鉄が、電鉄出雲市〜出雲大社前往復９６０円。新幹線が、岡山〜姫路自由席３,１３０円。
電鉄出雲市駅にて
出雲大社にて
出雲横田駅にて　１４４７Ｄ・１４５４Ｄ
出雲坂根駅にて　１４４７Ｄ
備後西城駅にて　３５８Ｄ
備後落合駅にて　４４４Ｄ

　「青春１８きっぷ」が１回分残ったので、目的地未定のまま出発。その結果たどり着いたのは、城端線城端駅となった。

乗車駅／時刻	到着駅／時刻	列車番号	備考
鵜沼／6:18	岐阜／6:38	1700C	普通　岐阜行
岐阜／6:57	高山／10:09	1711C	普通　高山行
高山／10:14	猪谷／11:16	1825D	普通　猪谷行
猪谷／11:20	富山／12:04	857D	普通　富山行
富山／12:12	高岡／12:32	434M	普通　高岡行
高岡／13:17	城端／14:05	335D	普通　城端行
城端／14:13	高岡／14:57	338D	普通　高岡行
高岡／15:17	富山／15:35	443M	普通　富山行
富山／16:10	猪谷／16:55	858D	普通　猪谷行
猪谷／17:20	美濃太田／20:57	1832D/1728C	普通　美濃太田行
美濃太田／21:01	鵜沼／21:13	756C	普通　岐阜行

　今回は３つのコースを考えたが、どれにしようか出発時までには決められなかった。第１は、姫路〜和田山〜綾部〜敦賀と、播但線・舞鶴線・小浜線に乗る。第２は、姫路〜津山〜岡山〜総社と、姫新線・津山線・吉備線に乗る。第３は、富山〜糸魚川〜松本〜鶴舞と、大糸線に乗るコースだ。
　どのコースにしても、定番の鵜沼発岐阜行６時１８分１７００Ｃに乗ってから考えればいい。鵜沼から乗車した時には、頭の中で第１のコースと決めていたのだが、前回・前々回と京阪神に行ったばかりだし、雪の北陸に行ってみたかったので、大糸線に乗ろうと岐阜で下車せずにそのまま折り返した。
　富山に到着して、時間があるので昼食にしようと改札に向かう時に嫌なアナウンスが聞こえた。特急列車の遅れの案内である。北海道は大荒れで、北陸地方も結構な雪の量だ。この先、糸魚川を発車したら、南小谷・信濃大町・塩尻と名古屋まで普通列車で戻れる最終の綱渡りである。もし大糸線が大幅に遅れたら名古屋まで戻れない事になってしまうのでは・・・？？？。明日の仕事は休みなのでいいが「青春１８きっぷ」は今日で終わりだし・・・・やっぱりやーめた。
　そこで、反対向きの列車に乗り城端線を攻める事にした。ついでに氷見線も乗車可能だが、両方に乗車すると敦賀まわりでしか帰る事ができなくなり、名古屋駅着が２３時４７分になってしまうので、城端線だけ乗車して富山に戻る。
　乗車距離、５４９.０キロメートル。
富山駅にて　８５２Ｄ
高岡駅にて　３３５Ｄ
城端駅にて　３３８Ｄ