今回の休みは水〜土の４連休、火曜日の昼過ぎに出発、往きは深夜割引で新潟県の荒川胎内Ｉ.Ｃまで走行して、秋田の玉川温泉・間もなく冬季閉鎖される八幡平の藤七温泉などに寄って、本州最北端の大間崎を再訪して１,０００円高速で帰ろうと企てたのだが、１０時に勤務が終わり帰宅して少し寝るつもりが起きたら夕方になってしまっていた。
　天気予報を見ると水曜日の東北は大荒れ模様の予報が・・・・・・体がだるく結局見送りに・・・・・４連休での青森はキツイ・・・・・というよりも年には勝てない・・・・・。

　一晩しっかりと寝たら体調も回復したので、今年一度も行っていない天竜スーパー林道へ行くことにして８時２３分出発、小牧Ｉ.Ｃから通勤割引で浜松西Ｉ.Ｃまで渋滞に遭いながらも高速道路を走行する。
　県道６５号線から国道１５２号線に入り、途中のコンビニで昼と夜飯を調達し、雲名橋を渡って天竜スーパー林道へと侵入、秋葉山駐車場でトイレに寄って、１２時０５分に天竜の森北駐車場で停車して昼飯にする。
秋葉山駐車場
　久しぶりの天竜スーパー林道だが、落ち葉は当然としても２週間前の台風の影響なのか木の枝が多く散乱していた。
天竜スーパー林道
　１２時３２分出発、通行止を覚悟していたが山住峠に撃沈看板が無かったので、野鳥の森線へと侵入する。この道は落石が多いイメージがあるのだが、以外な程？落石が少なかった。
　水窪ダム沿いから草木トンネル東側へと走行し、兵越峠を越えて長野県に入り「かぐらの湯」に１４時１４分到着。兵越峠の長野側では１０月２７日まで通行止工事が行われているが、２トン車までは迂回路がある。
　のんびりと温泉に浸かり１５時２１分出発、通称「スーパー険道」経由で御池山林道から「しらびそ高原」へと山道を上るが、下ってくる酷道初心者が多くすれ違いに苦労した。
しらびそハイランド駐車場
　地蔵峠から大鹿村に入る頃には薄暗くなってしまったので、大鹿市街地手前の峠紀行１５で宿泊した広い場所までで終了にしようと思ったのだが、ここを朝出発すると下り坂が続くため暖房が直ぐに効かないので通過、大鹿市街地を越えて中央構造線北側露頭駐車場に１７時４５分到着、着いた頃は真っ暗になってしまっていて室内灯をつけて夕食にする。外に出て星空を見上げると、近くに明かりが無いので本当に星が降ってくる様な光景だった。
　夜間に数台の車が通ったが、ここの駐車場はトイレが無いので侵入してくる車は当然ながらなかった。
　本日の走行距離、３０２キロメートル。

　今日は考えがあって４時３０分過ぎにと早めに起きる。いつもなら権兵衛トンネルから開田高原へと行き帰宅するコースを取るのだが、せっかくの４連休なので奥只見へ行くことにした。
　まだ暗い５時０５分出発、分杭峠には直ぐに到着、気温は１℃だった。杖突峠・茅野市街地を越えて県道１９２号線を経由して国道１５２号線に戻り、６時３５分に白樺湖畔に到着して朝飯にする。ここの駐車場には関東ナンバーのスパイク号の同業者が居た。
白樺湖畔
　７時４５分出発、白樺湖を周回して国道１５２号線に戻り、途中で安いセルフスタンドを見つけたので給油、国道１８号線を横切り県道１７６号線から国道１４４号線へと進み、鳥居峠を越えて群馬県に侵入する。
　草津温泉に寄って渋峠を越えて秋山郷へとコースを考えていたが、途中で気が変わり四万温泉へ行くことにしたので、県道５９号線・国道２９２号線との交差点は直進して国道１４５号線へと進む。途中にある今話題の「八ッ場ダム」建設予定地付近は観光スポット化していた。
建設中の湖面二号橋
　四万温泉へは通常国道３５３号線から順当に進めばいいのだが、手前の県道２３４号線から近道してやろうと侵入したら狭い区間があり、ここは順当に進んだ方がいいと思った。一旦温泉街へと進み少し戻って中之条町営の四万「清流の湯」に１０時５９分到着。紅葉はまだ早く、少し時期が遅ければ露天風呂からの眺めは絶景だったろう・・・・・。
四万温泉　清流の湯
　車内で昼飯をパンで済ませ１２時１５分出発、国道３５３号線を戻り、町道・中之条広域農道から県道５３号線へと進む。みなかみ町との境の大道峠は狭い道と思っていたが、意外とまともな？道だった。
大道峠　標高７８０メートル
　国道１７号線に出て新潟方面へと進むが対向車が極端に少ない。嫌な感じがするな？と思いながら走っていくと、猿ケ京Ｐ.Ａでガードマンに一旦停車させられた。「三国トンネルへ行きますか」と聞かれたので「そうです」と答えると、案内を渡され１４時３０分まで三国トンネルが通行止であると説明された。そういえば途中に三国トンネル通行止の案内看板があったが、勝手に深夜の事と思い込んでいたので気にもしなかった。昼間帯に通行止にするなバーロー。
三国トンネル通行止
　只今の時刻は１３時ちょうど、トンネルまで約２０分なので１時間１０分足止めを食らうことに・・・・・このＰ.Ａでテレビを見て時間調整していたら、隣に大型トラックが来てエンジンを掛けっ放しにした。やかましいので１３時５０分に出発、ゆっくりと走行してトンネル手前で１４時１２分に停車させられる。１４時２５分に自分の車線から流したので少しはラッキーだった。
　新潟県に入り、国道１７号線から小出Ｉ.Ｃ方向へと右折、県道７０号線へと進み、道の駅「ゆのくに」でトイレ休憩して１６時０８分出発する。本当は枝折峠へ行きたかったが、約１時間強制停車させられたおかげで予定が狂ってしまい、シルバーライン経由になってしまった。紅葉の時期ともあり、対向車が異常に多かった。

　トンネル内の交差点を右折して国道３５２号線に復帰すると、さっきまでの晴天とは違い雲が掛っていた。定期船発着所を越えて酷道区間に入って直ぐの広い場所に１６時４０分停車する。
奥只見湖沿い　紅葉が見頃
奥只見湖沿い　銀山平
　到着して間もなく暗くなってしまい、昨日と同じく室内灯をつけての夕食となる。
　本日の走行距離、３２５キロメートル。

　天気は曇り、気温は２℃、明るくなってきたので６時１０分出発して紅葉の酷道を楽しむ。雨池橋を渡り標高が上がると雲の中に入ってしまい、お気に入りの景色が楽しめなかった。
　途中にある「携帯電話通話可能エリア(ドコモ)」の案内がある場所で電話を確認したら、ちゃんと通話可能であった。
恋ノ岐越え　雲の中
　奥銀山平の定期船発着所にあるトイレに寄ったついでに発着所まで降りてみた。
奥銀山平　定期船発着所
酷道３５２号線　紅葉の中を走る
　 　福島県に入った頃から雲が徐々に取れてきた。あと１時間ぐらい遅く出発していたら良かったかな・・・・。
福島県内　酷道３５２号線
　県境からのストレート区間越えて、再び標高が上がると見事な紅葉のトンネルが現れる。
酷道３５２号線　紅葉トンネル
　御池駐車場を越え、ミニ尾瀬公園駐車場に７時５９分到着して朝飯にする。この先は６月に改装のため撃沈された甲子温泉「大黒屋」へ行こうと思っていたが、天気が良くなったのでＵターンして再度酷道を楽しみたくなった。
　朝飯を食べながら迷ったが８時３５分出発、国道４０１・２８９号線で田島市街地まで進み、田島橋が通行止のため県道３４７号線へと迂回して甲子トンネルへと向かう。
　１０時０７分、甲子温泉「大黒屋」に到着。日帰り入浴は１０時〜１５時で、石鹸を使うことができる恵比寿の湯(内風呂・露天)は１０時〜１３時だ。
甲子温泉 大黒屋
改装された大黒屋正面玄関
　恵比寿の湯・大岩風呂と温泉を楽しみ１１時４５分出発、国道へと戻らずに気になっていた旧道を白河方面へと進む。直ぐに交互通行の信号があり、２０パーセントの下り激坂ヘアピンが待っていた。
　新甲子で国道２８９号線に出て、帰路に着くなら会津方面へと戻るのが順当だが、１,０００円高速なら何処で高速に入っても料金は同じだし時間も余るので、白河Ｉ.Ｃまで進み手前で給油して１２時２０分に高速道路に入る。進行方向は当然のことながら仙台・青森方面だ。

　郡山ＪＣＴから磐越道へと進み、磐梯山Ｓ.Ａで昼飯を食べて約１時間停車する。この先の三川Ｉ.Ｃ〜安田Ｉ.Ｃで片側交互通行が行われていて、事前にネットで調べたら最大１５分程度の待ち時間ありとのことだったが、規制で停車させられるも１分もしないうちに動き出し、なんとも絶妙なタイミングであった。
　この後は北陸道へと進み、米山Ｓ.Ａと有磯海Ｓ.Ａで約１時間停車して、小矢部砺波ＪＣＴから東海北陸道へと進み、ひるがの高原Ｓ.Ａに２１時４０分到着、最後の時間調整をして２３時１５分に出発する。

　０時０７分、岐阜各務原Ｉ.Ｃで１,０００円の表示を確認して料金所を通過、０時２５分に帰宅する。

　総走行距離、１,４３７キロメートル。平均燃費、２３.５キロメートル／リットル。
　コンビニ他、２,０３１円。温泉入浴料、１,７７０円。高速道路代、２,５００円。土産、３,５２２円。