新潟市に入る手前あたりから、再び雨が降り出した。新発田市から国道７号線に入り、給油をする。走行５０５キロメートル、３２.５５リットル使用、燃費は１５.５キロメートル／リットルである。セルフで給油したので、出発時と同条件で信用できる値だ。前回は、ここまで３７．１リットル使用している。
岩船郡神林町の道の駅「神林」に２時５０分に到着。ここまでの走行距離は、５３７キロメートル、所要時間は１０時間４０分、平均速度は約５０キロメートルである。ここで少し仮眠する。
雨の中、７時４７分出発。岩船郡朝日村から県道３４９号線へと進む。通行止が心配だったが、それらしき看板は無い。
朝日スーパーラインに入る
夜間通行禁止とあるがゲートは無い途中からダートになるが、安定した路面で走りやすく、普通の車でも問題無いだろう。新潟県側は約８キロメートルのダートだ。ダートの連続は余り好きではなかったが、走りやすいダートの連続なら楽しいものだ。
新潟県朝日村と山形県朝日村の境山形県側も安定した路面で、約１０キロメートルのダートが続く。
峠道を下ると、反対車線では駅伝が行なわれていて、ひなびた道ながら審判車など対向車が非常に多く、沿道には人が出ていて普段以上に注意運転を強いられた。
やがて国道１１２号線に出て「かたくり温泉ぼんぼ」に１０時３８分到着。雨は止んでいる。
温泉に入り、国道３４５・４７号線で最上峡を通過し県道５７号線の分岐まで来たが、通行止の案内が出ている。仕方なく、そのまま国道を進み道の駅「とざわ」で休憩、時刻は１２時０８分。雨がまた降り出している。この先、酷道４５８号線に入って昼飯にしようと思っていたが、雨では面倒だ。ここの売店で、月見うどんを食べる事にした。
山形県新庄市から、冬季閉鎖が解除されたばかりの酷道４５８号線へ進む。
心配した通行止は無い肘折温泉を越えると、いきなり狭い酷道となり、次にダートになるが非常に安定した路面で、セルシオまで走っている。酷道にしては、交通量が少しある。
ダート国道峠の上りから、日が照り出した。少し進むだけで天気が大きく変わる。
標高８７０メートル 十部一峠頂上手前から舗装が始まる。最上郡大蔵村側は約７キロメートルのダート区間がある。
十部一峠下りより寒河江市側は、峠の下の方に約１キロメートルのダートがあり、舗装が悪い箇所も多々ある。
今日の予定は、ここらあたりまでであったが時刻は１４時ぐらいである。天気は晴ているので、村山西部広域農道を通り、山形市内の国道１３号バイパスで給油して、県道２１号線に進む。
蔵王入口県道５３号線、蔵王エコーライン県道１２号線と進み標高が上がると、ついに雲の中に入ってしまった。
山形・宮城県境 雲の中苅田峠駐車場に１６時０４分到着するが、霧のため何も見えない。日曜日の夕方ともあり、入って来る車も余り無く、静かな場所だ。一番奥に車を止め夕飯の支度をしようとするのだが、風が強く湯を沸かす事ができない。雨が降っている訳では無いので、窓を開け車内でバーナーを使う。ゆっくりと食事をして１８時を過ぎた。通る車もほとんど無いので、ここで宿泊する事に決めた。
道の駅「神林」からの走行距離、２８９キロメートル。
明日、天気が回復すればお釜を見に行こう。まだ１９時少し過ぎだが早めに就寝する。
