天候が悪ければ「関田峠」へ向かっても無駄なので、ここで行先を変更、標的は甲子温泉「大黒屋」と「甲子トンネル」だ。３時５３分出発、新潟中央ＪＣＴから磐越自動車道へと進む。時間が早かったので規制に掛からなかったが、片側交互通行で最大１５分停車させられる工事の準備中だった。磐梯山Ｓ.Ａに６時３３分停車、ここで少し仮眠をする。
磐梯山Ｓ.Ａより朝飯を食べて８時４５分に出発、大回りになるが郡山ＪＣＴから東北道を南下して、白河Ｉ.Ｃで１,０００円の料金表示を確認して高速道路を降りる。国道４号線で給油をして白河西部広域農道を通り国道２８９号線へ入る。
甲子トンネル手前を左折して坂道を降りていくと、路上にバンが多数駐車していて何か雰囲気が変だ・・・・１０時１２分到着。
改装のため休業中「バーロー」やられた。作業員に聞いたら６月下旬から営業するそうである。仕方がないので直ぐに退散、次の目的の甲子トンネルへ向かう。
甲子トンネル 下郷町側トンネルを出たところで停車して考える。この先はやはり酷道３５２号線へと進みたいが、東北紀行７と同じような時間なので、考えなしに進んで行けば小出市街地に入る頃には中途半端な時間になってしまう。今日は早めに切り上げたいので、最終地点を奥只見湖沿いに決めた。
国道２８９号線(国道１２１号線並行区間)をそのまま進み、田島市街地でコンビニに寄って昼と夜飯を調達、山口温泉「きらら２８９」に１１時２８分到着。観光バスが停まっていたので、混雑を避けるため車内で昼飯を食べてから温泉に浸かる。案の定、温泉はガラガラ状態だった。
時間にタップリ余裕があるので、温泉の後は車内で昼寝して１３時５０分出発する。国道４０１から３５２号線へと進んで行くと、新潟方面通行可の電光掲示が２ヶ所にあった。
通行可 心強い案内だ「ミニ尾瀬公園」の駐車場で２０分ほど停車してフロントに着いた虫を取る。七入橋を越えれば道が狭くなり、尾瀬の入り口を越えれば酷道本番になる。
酷道になると、ガードパイプのボルト部分に赤・黄・青の着色がしてある。何か意味があると思うのだが、前回通った時から気になっていた・・・・・。
色に意味があるのかな？？？
県境の橋は林道のまま奥只見湖沿いになると名物の「川渡り」が多数現れる。路面には擦った跡があるので、減速しないと下部をヒットするかもしれない・・・・。
まだ雪が残る
恋ノ岐乗越より 対岸の道この道の雄大な景色は大好きで、自分のベスト３に入るだろう・・・・・。途中にあった「携帯電話通話可能エリア(ドコモ)」では、ソフトバンクはやっぱり撃沈だった。
奥只見湖沿い１６時１２分、東北紀行２で昼食を食べた、道路から一段高い広場に到着、対岸には通ってきた道が見える。ゆっくりと夕飯を食べて、１９時前には寝てしまった。
ここまでの走行距離、７９８キロメートル。
