２２日から３連休を取った。しかし、２１日の勤務終了は２２時で、夜行で天竜市東雲名まで一般道路で行こうか、それとも朝出発でＥＴＣ通勤割引を利用して東名高速道路を走ろうか迷った。やはり甘い誘惑には勝てず、高速道路で行こうと決めたが一つ問題がある。ＥＴＣ通勤割引は１００キロメートル以内と距離制限があるので、小牧〜浜松西ではオーバーしてしまうのである。そこで、小牧〜三ケ日か春日井〜浜松西にすれば距離が収まるので、どちらかを選択しようとするのだが、これが迷う。結局、早い時間帯に一般道路を走った方が効率が良いのではと思い、春日井〜浜松西間を走ることにした。
４時２８分に出発、春日井Ｉ.Ｃまで走り高速道路に入る。Ｉ.Ｃ手前から雨が降り出し、本線に入った時には激しく降り出し、おまけ突風まで吹き出した。雨の予報は無かったはずだが・・・・車が風にあおられるし、慌てる旅でもないので制限速度内でゆっくりと進む。東名三好Ｉ.Ｃを越えたあたりで雨も止み、風も収まったが、浜名湖Ｓ.Ａでトイレ休憩をしていると、いきなり突風が吹き雨が降り出し、１５分ほどで収まり日が照りだした。どうやら雨雲が追いかけてきて抜き去って行ったようだ。
ここで燃費を見てみると、１８.６キロメートル／リットルとなかなかの高燃費であった。制限速度内で走行すれば燃費は良いものである。
３０分ぐらい休憩して６時３３分に出発、浜松西Ｉ.Ｃで降り天竜スーパー林道入口の東雲名を目指し走行するが、少しゆっくりしすぎて天竜市街地で混雑に遭ってしまった。もう少し早く通過していれば順調に走行できただろうが、ちょっと時間読みを誤ったか・・・・。
７時５０分に秋葉神社駐車場に到着。
秋葉神社駐車場冬季閉鎖が解除されたばかりなのか、秋葉神社から北は細かい落石が多く、結構タイヤで跳ね上げる。フォレスター号ではドアの下部に多数の跳ね石の跡があり、石を跳ね上げるぐらいは気にしなかったが、スパイク号は悪路をメインにするつもりは無いので落石個所は減速運転をした。
野鳥の森線に入ると落石個所が増え、おまけに細かい石がいたる所に散乱している。
野鳥の森線 豪快な道筋
落石個所が非常に多い水窪ダムまで下ったところで、腹が減ったので時間が早いが昼食にする。１０時３０分に出発し、草木トンネルの東側に出て、ヒョー越林道に入り兵越峠を越えて長野県下伊那郡南信濃町に入る。峠を下り、遠山温泉郷「かぐらの湯」に立ち寄り、ゆっくりと温泉に浸かる。
遠山温泉郷 かぐらの湯１２時４０分に温泉を出発し、下伊那郡上村からしらびそ高原へと進むが、相変わらずの「スーパー険道」は健在であった。のんびりと走っていると、色々な発見がある。何万年も前に、御池山に隕石が落ちたそうで、その案内が数箇所に出ていた。展望台まで作られていたが、天候が心配なので歩いて登るのは止めておいた。
まだまだ雪が残る
「御池山」隕石クレーターの案内
標高１,８３３メートル しらびそ峠１４時０３分に峠を下り、途中の大鹿村方面へと向かう村道４号線の分岐で嫌な看板が目に入る。ここから約５.５キロメートル先で、午前中の時間は忘れたが午後は１３時から１６時３０分まで通行止が行われていたのだ。工事期間は４月２８日までで、良く見ても「本日通行可」とはなっていない。現在の時刻は１４時１６分、仕方なくすぐ脇にある広場で待つことにした。昼飯を早い時間に食べていたので、ついでにここで夕食にする。風が強いので車内でバーナーを使ったが、車内高があるので結構ゆとりがあって不自由はないし、後部ドアの窓が横に開くタイプなので、パワーウインドと違ってキースイッチを入れなくても開閉できるのがいい。
ここに来た時から雪が少しチラチラしていたが、食事をしていると吹雪みたいな降りになった。これはヤバイと思ったが、すぐにチラチラになったので安心して食事を続ける。
１６時２５分ごろ、大鹿村方面からトラックとバンがやって来て通行止の看板を倒していった。看板を倒すということは、土日だったら撃沈されずに済んだはずでは・・・・。工事が終了したことは確かなので、１６時２９分出発する。
下り坂の途中にある地蔵峠１６時５７分、峠紀行６で泊まった青木川の川原に到着、本日はここまでにした。
本日の走行距離、２８６キロメートル。
