しばらく行くと、徳山ダムの工事現場だ。明かりで浮き上がり、幻想的な景色である。それに、深夜でも工事車両が通行し、おまけにガードマンも立っている。
やっと県道２７０号線との交差点に着いた。４０分ぐらいのタイムロスであろうか・・・。国道４１７号線も終わり、林道に突入すると路面も荒れてくる。カーブを曲がると目の前に障害物が・・・・・猪である。もう少しで通称猪跳峠を命名する所だった。
高倉峠との分岐に着いた。高倉峠は、去年７月の深夜に征服したが、デジカメを持参していなかったため、写真が無いのが残念だ。
深夜の冠山林道２時少し前に冠山峠到着。失敗である。風が強く車が揺れる。もう少し標高の低い位置で停まるべきであった。しかし、移動する元気も無く、そのまま寝てしまった。
冠山峠 頂上起きたら７時を過ぎていた。雲が出て、展望がほとんど無い。
朝飯を食べ、７時４０分出発。
冠山林道 下り
冠山林道 降りて来た道福井県今立郡池田町、国道４７６号線に出た。北上すれば、そのまま大野市であるが面白くないので県道３４号線に進む。だんだんと狭くなり稗田峠はかなりの険道だ。
県道３４号線 途中の石碑大野市から国道１５８号線に入り東進する。大野郡和泉村で休憩し次のコースを考える。
１０時出発。山中峠へ行くぞ。油坂峠を降り、国道１５６号線を岐阜県大野郡荘川村まで進み、再び国道１５８号線を高山市方向へ進む。今度は国道２５７号線に入り２キロメートルほど進み、どうするか迷った。草を擦らないと通れない。新車なので考えてしまったが、行ってしまえ。
草を擦っても、以外とキズは付かない物だ。しかし、同じ草でも緑色の物は良いが、枯れた物と木の枝はヤバイ。いつでも枝打ちが出来るように、私の車にはノコギリが常備してあるのだ。
国道２５７号線に入り少し進むついにダートになってしまった。しかし、新しいタイヤの跡があるので行けるだろう？？？
ダートになった両側、草をバリバリ擦りながら進み、戻ろうかどうしようか停車して考えていると、尾張小牧ナンバーの軽が上っていった。続いて、石川ナンバーのマーチがトライして腹を当てて観念し戻っていった。次は自分の番だ。それ行け。
大荒れ 危険道少し行くと、先ほどの軽が停まっている。釣り人のようだ。道を聞くと、この先すぐに舗装道に出るとの事。国道１５８号線、黒谷から来た道に出るそうだ。黒谷から入って来れば、苦労せず済んだのに・・・・。腹を当てないよう慎重な路面を選びを強いられたが、楽しめれば良しだ。
舗装路に出て左折し、山中峠へ進むとすぐにダートになった。今度は普通に走れる未舗装だ。
峠を少し下ると、また舗装道になる。しかし、アスファルトが剥がれ大荒れの舗装道だ。大きな穴は注意しないと、低い車では腹を打つ可能性がある。
ひるがのスキー場の中を走るこのまま下って行くと、飛騨美濃道路の料金所の先に出る。次に、県道８６号線、小川峠を上ろうと考えていたが、もう疲れた。飯を食べる元気も無く、郡上郡明宝村の道の駅「明宝」で五平もちを食べ、１２時４０分出発。郡上郡八幡町で国道１５６号線に入り、関市から県道１７号線で帰路に着く。
１４時２０分、コイン洗車に寄りスチームで下回りを洗車し、スタンドで給油。
走行距離、３９８キロメートル。平均燃費、１１．２キロメートル／リットル。
