１時少し過ぎに国道１号線に入ると、路面は乾燥していて星も見える。「鈴鹿峠・雪」の電光掲示が出ていたが、名阪のコメントは無かったので一安心。針Ｉ.Ｃまで雪に降られる事もなく、乾燥路面を走行する。国道３６９号線に入り、香酔峠の下りになると路面が白くなっていたので、最初は塩カル（凍結防止剤）が撒いてあるのかと思ったが、よく観ると雪が積もっているではないか・・・・・少しの区間だったが、ここらでも雪が降ったんだなぁ。国道３７０号線に入り、道の駅「宇陀路大宇陀」に２時２９分到着、ここの手前からまた雪が降り出した。
２時５０分出発、関戸峠を越えると路面が真っ白になり、県道２８号線の小鳥峠付近まで減速運転する。小鳥峠を越えると雪も止み、一転して路面も乾燥している。ゲリラ雪にでも降られた感じだ。
国道１６９・３７０・２４号線と乾燥路面を走り、和歌山県橋本市から国道３７０号線へと進む。当然のごとく酷道３７１号線は敬遠だ。
九度山町に入ったところで、コンビニに寄って食料を調達する。このあたりから、再び雪が舞い出した。気温はマイナス１度、この先から山道に入り、濡れているように見える個所は凍っている可能性があるので慎重に進む。
標高が上がるにつれて、所々に白い路面が現れ出し、国道４８０号線に入った頃には雪の降りも激しくなりアスファルトが見えなくなった。
新雪の上を走る連続カーブを曲がっていて気が付いたのだが、凍結もしくは圧雪のような滑り易い路面ではオーバーステアの傾向が出る。あくまで常識的なアクセルを入れてでの話で、空転するようなアクセルを入れればＦＦ車であるため当然アンダーステアになるが・・・・。これは、スパイク号の特性かスタッドレスタイヤの性能かは定かではないが、路面によって車の挙動が変わるのは少し怖い。多分、タイヤの性能があまり良くない（アルミホイール付で、４本３９,８００円の特価品）からではないのかなと思っているが・・・。
大門近くにある電光掲示無事に４時４９分、高野山奥之院駐車場に到着して仮眠する。
奥之院参道９時に目覚ましを掛けていたが、寒さと眠たさで９時３０分過ぎにやっと起きて、コーヒーを沸かして朝食後、傘を差して奥之院を参拝する。雪のためか、参拝者が数人しかいなかった。
この先、国道４８０号線を戻ろうかと思ったが、下り坂の積雪路面でカーブが続き中途半端な交通量がある道は怖いので、県道５３号線で天狗木峠を越えることにして、１０時３５分出発する。
険道５３号線に入る険道５３号線に入ると嫌な看板が目に入ったが、それより天狗木峠の下り坂が心配だった。頂上から険道本線は通ったことがないが、狭い道であることは間違いないだろう。ショートカットする村道は２車線あるものの、激坂が待っている。
頂上で迷ったが、狭い道よりは広い方がいいと思い村道、上・高野線へと進んだ。少し進むと村道開通記念碑があり、そこから１５パーセントを超えていると思われる激坂がしばらく続いている。通常時でも、１速でブレーキを掛けながら下らなければならない下り坂が待っている・・・・・。
この先、激坂が続く激坂の前で一旦停まって考えた。左後輪だけチェーンを巻こうかどうしようか・・・・・よく見れば除雪してあるので、これなら大丈夫だろうとそのままゆっくりと車を進める。
１速でも加速してしまうので、時速１０キロメートルぐらいでブレーキを踏んだら、「ダダダダダダダ」とＡＢＳが効いているだけで減速しない。「ひえーーーーー」前にはカーブが迫ってくるし、スピードが落ちないぞ・・・・・このまま前部からガードレールに刺さると被害が大きい。スピン覚悟で、ブレーキを蹴飛ばすと同時にハンドルを切ったら、何とか向きを変えてくれ速度も少し落ちた。
歩くぐらいの速度まで落ちたら、ＡＢＳが効くこともなくブレーキを踏んだままで速度を維持できるようになった。何とかゆっくりと下っていくと、今度は前に除雪車が・・・・・停まれんぞ・・・・・何とか停車した。
除雪車が先に行けと合図するので、恐る恐る抜くと雪が残っている方が滑らないではないか。除雪した後は、除雪車のバケットで雪を押し固めてしまって圧雪のような状態になっていた。雪が残っている状態では、雪が抵抗になっていたため余り滑らなかったのだろう・・・。
今回は運が良く、どこにもヒットしなかったからいいようなものの、次回同様な路面だったらタイヤチェーンは必ず装着しよう・・・・。ちなみに、ＦＦ車は前輪にタイヤチェーンを装着するのが当たり前だが、エンジンブレーキだけでは下れないような激坂ではスピン防止のため左後輪にチェーンを装着する。上り坂で前輪２本にチェーンを装着している場合は、頂上で左側のチェーンを前輪から後輪へと付け替える。なぜ後輪にチェーンが必要かと思う人は、ＦＦ車でツルツル路面の下り激坂を前輪２本にチェーンを装着して実際に走行して、後輪が横滑りしたらどれだけ怖いか体験すれば判ると思います。
激坂を下れば所々白くなっているだけで、さっきまでの恐怖が嘘のようだ・・・・・１１時４４分、天川村の「天の川温泉」に到着。駐車場が有料になっていて、入浴すれば１時間まで無料とある。１時間では、ゆっくりと休憩もできないではないか・・・・おまけに、入浴料も６００円に値上げされていた。
のんびりと降る雪をみながら露天風呂を楽しむつもりだったが、無料の１時間が気になるし、湯温が高めだったので少し早めに出て、車内でコンビニで買ったおにぎりを食べて１２時４１分に出発する。国道３０９号線で定番道に出て、宇陀市の道の駅「宇陀路大宇陀」に１３時５３分に到着して帰路を考える。
このまま帰るなら、途中で２時間ぐらい調整をして東名阪を通勤割引で走行できる。しかし、このまま帰っても暇だし、明日は名古屋市内のホンダ店へ１年点検に出したい。
地図を見ていたらいい案が浮かんだ。青山高原あたりで一泊して、朝の通勤割引で伊勢道を走り、９時から営業のホンダ店へ行けば調子がいいんじゃないかな。１４時２２分出発、時間があるので国道１６６号線・県道２１８号線・国道３６９・３６８号線で三重県津市（旧美杉村）の道の駅「美杉」まで進むことにした。途中、雪が降ったり止んだりだったが、三重県に入ると降りが激しくなってきた。
道の駅「美杉」に１５時２２分に到着すると、粒の細かい雪が横から降りつけていて、少し時間が経つと今度は湿った雪に変り、次は日が照り出した。青山高原まで行く気がなくなってしまい、交通量が少なく車の出入りも非常に少ない道の駅なので、本日の走行は終了にした。
車内で携帯テレビを見て、夕食を作って食べても時間が有り余る。１７時を過ぎて薄暗くなってきたので、早々と寝てしまった。
