駐車場に入ると薄っすらと赤いランプが見えたので、何だろう？と思いライトを当ててみたら、先客が立派な望遠鏡を設置して天体観測をしていた。トイレに行き邪魔にならないよう離れた場所に車を止め、明かりは迷惑だろうと蛍光灯を点けるのは遠慮して、テレビを少し見てから就寝する。
仕事の日はいつも６時に起きているのだが、金曜日なのだろうか計ったように６時ぴったりに目が覚めてしまった。体内時計は本当に正確なものだ・・・・。着いた時は満天の星空だったが、薄っすらと雲が掛かり天気は下り坂のようだ。
朝飯を食べながら、仕事の日と同じくＮＨＫの朝のニュースを観てしまったが、地区のニュースは静岡だったので少し違和感があった。
少し早いが７時０６分出発、時間が余るので天竜の森北駐車場で１５分休憩する。今年は落石が少ないなぁと思って進んで行くと、野鳥の森トイレを過ぎて少し下ったところで前方に作業をしているブルが見えた。少し離れて停止すると、そいつは後ろも見ずに勢いよくバックを始めたので、慌ててクラクションを鳴らした。「おっさん」いくら交通量の極端に少ない道といっても、バックする時は後を確認しろよな・・・・こいつは落石を除去する作業をしていた。
ブルを追い越した後は水窪ダムまで落石を縫うように走行しなくてはならなかった。途中では斜面からバラバラと音が聞こえたので、猿でもいるのかと思った途端、目の前に石が落ちてきて引きつった。それほど大きな石ではなかったが、ガラスにヒットすれば間違えなく割れてしまっただろう・・・・。
落石は避けようと思って避けられる訳ではないが、落石注意の看板があるころでは、窓を開けるなりして音にも注意を払うということが大切だと思ったのだった。
兵越峠頂上に９時０５分到着、まだまだ時間が余るので２７分休憩して「かぐらの湯」に９時５２分到着、すぐに入口が開いたので待つ事なく入場し、のんびりと温泉に浸かる。
１１時０８分出発、今回はしらびそ高原まで上ろうと思うが、旧上村からのスーパー険道コースは今週の水曜日に行った友人から通行止の情報を得ていたので、矢筈トンネル手前からの順当コースで進むつもりだ。情報通り酷道１５２号線からの分岐には、下栗からしらびそに行けないとの案内看板が置いてあった。
矢筈トンネル手前から酷道を外れると、林道御池山線崩落のため通行止・下栗へは行けませんの案内があり、途中の大鹿村方面との分岐からしらびそ方面へと進むと、ここにも案内があり「ハイランドしらびそ」の定休日案内もあった。
大鹿方面分岐の先 しらびそ方向１２時００分到着、「ハイランドしらびそ」は施設専用の駐車場しかないと思っていたが、友人から一番奥の駐車場まで行けると聞いていたので今回は行ってみた。しかし、天気は悪く絶景とはいえなかった・・・・。
しらびそ高原駐車場
ハイランドしらびそ 標高１,９１８メートルゆっくりと食事後１３時１０分出発、酷道１５２号線・地蔵峠を通過して大鹿村方向へと進む。大鹿市街地を越えて県道２２号線との分岐を右折したところで「嫌な看板」が置いてあるのに気がついたのでバックして確認する。
県道４９号線の通行止案内本日通行可となっているが、よくよく見ると県道４９号線・中沢峠西側の通行止案内だった。分杭峠は大丈夫みたいなので安心して先に進むが、途中の崩落個所は去年と同様に川沿いのダート迂回路となっていた。
酷道１５２号線 崩落個所
酷道１５２号線 分杭峠１４時２９分、分杭峠に到着して少し休憩。「ゼロ磁場」に行ってみようかなと思ったが、面倒なので駐車場に入らずに酷道を下る。県道２０９・２１０号線から国道３６１号線に入り、伊那市街地を越えたところでコンビニに寄って夕食を調達して権兵衛トンネルへと進む。
トンネル出口の直ぐ先では、交通機動隊と思われる隊員が作業をしていて一時停止させられた。路面を計測してマーキングをしていたので、オービスを設置するつもりなのかもしれない。流れが早く速度感のなくなる道路なので、次に走行する時は権兵衛トンネル塩尻市側出口は速度に十分注意しなければ・・・・・。
国道１９号線の合流を右折して木祖村へと入り、県道２８号線へと進み境峠を通過する。
境峠 標高１,４８６メートル境峠を下り県道３９号線に入ると、５月２０日(日)松本市制１００周年記念野麦峠まつりの立て看板が、これでもかというぐらい道沿いに設置されていた。野麦峠まつり当日は峠に近付くものではない、考えるだけでゾッとする。
野麦峠まつりの案内１６時１９分、旧野麦街道との分岐にある広場に到着。５月２０日(日)夕方のテレビニュースを見ていたら、ちょうどここが映っていて峠に向かう女工姿が集結していた。
旧野麦街道分岐の広場ゆっくりと夕食を食べて、暗くなった頃には寝てしまったが、夜間に雨の音で数回目が覚めた。
