Space Mission Guide

ＨＩＩＡロケット試験１号機、打ち上げ成功記念・・・ってわけでもないんだがあの打ち上げ成功がひとつの
きっかけになったことは確かです。
こういうページを創るってのは以前から考えてはいたんですがね。（Private Log　２００１年８月３日の日記参照）

で、このページは何なのかというと今後日本を始め世界中で予定されてる宇宙開発、宇宙探査関係の
計画を年ごとに紹介していくページです。当然全ての宇宙計画を紹介するのは不可能なので基本的には
管理人である私が興味を持った計画（たぶん普通の人でもわりと興味を持ちそうなモノ）それに近い将来
実現可能だと思われる計画を紹介していくつもりです。
こういったＷＥＢページは他にもありますが「いったい何年前の情報なんだ！？」って感じでＷＥＢに掲載
しただけで放置されてるページが多いのでこのページでは更新日時を明らかにしてなるべく放置しないで
インターネットを駆使してなるべく最新の情報を載せるようにしていきたいです。
なるべくってのが味噌ですが・・・

宇宙開発が好きというだけで特別な専門知識もない素人が趣味で創っているページなので
ある程度大目に見てやってください。
割と普通の人（？）向けのページですのであんまり難しいことは書きません。ていうか書けません。

勝手にあちこちリンクを張ってますがほとんど公の機関の公のページなので特に問題はないでしょう。
なるべく日本語のページにリンクしてあります。
「勝手にリンクするな」、「×××は違うんじゃないか」等なにかありましたらメールください。
ちなみに外部へのリンクは全て新しいウィンドウで開くようにしてあります。

ＥＳＡ　　　　　　　ヨーロッパ宇宙機関のこと

オリジン計画　　新しい１０００年期を迎えるに当たってＮＡＳＡが発表した大掛かりなプロジェクトです。
　　　　　　　　　　その大きな目標は太陽系外地球型惑星の発見だそうです。公式サイトNASA's Origins Program

宇宙速度　　　　第１宇宙速度が人工衛星になるために必要な速度
　　　　　　　　　　第２宇宙速度が地球の重力を振り切るために必要な速度
　　　　　　　　　　第３宇宙速度が太陽系外へ飛んでいくのに必要な速度

ＨＩＩＡロケットの種類について

ＨＩＩＡロケットは打ち上げる物によっていろいろと構成を変えることが出来るようになっています。
ＨＩＩＡロケットのバリエーションはａｂｃｄの四つの数字で表されます。
たとえば２００１年８月に打ち上げられた１号機は２０２型、２００２年２月に打ち上げられた２号機は
２０２４型、２００２年９月に打ち上げられた３号機も２０２４型です。

四つの数字は
ａがロケットの段数　ＨＩＩＡロケットは２段式のロケットなのでここは２で固定。
ｂは液体ロケットブースター（ＬＲＢ）の数。かなり大型のブースターです。
ｃは固体ロケットブースター（ＳＲＢ−Ａ）の数。
ｄは小型の固体補助ロケット（ＳＳＢ）の数で装着しない場合は省略されます。

最も基本型である２０２型のほか２０２２型、２０２４型までが標準型と呼ばれるものです。
打ち上げ能力をよりパワーアップさせた増強型というのには２１２型の開発が決定しています。
増強型は低軌道へ約１７トンの物を打ち上げる能力があります（標準型は約１０トン）
さらに将来の発展計画としてＨＩＩＡロケット最強ヴァージョンともいえる２２２型というものも構想されています。
まあ、この２２２型は構想段階（？）なので実際に打ち上げられるかどうかは神の味噌汁ってところです(^_^;)
＜追記＞
朝日ソノラマから出版されている宇宙へのパスポート２によると液体ロケットブースターは開発中止になったらしい。
つまり２１２、２２２型は作られないということか。
その代わりといっちゃあなんだけど固体ロケットブースターを十文字に４基配置した２０４型が検討されているようだ。

人類の有人宇宙活動について考える(２００３年２月〜３月頃執筆）

西暦２００３年２月１日、スペースシャトル　コロンビアが帰還途中、空中破壊されるというニュースが流れた。
このショッキングな出来事を機会に人類の有人宇宙活動について調べてみた。

スペースシャトル　コロンビアを失った今ＮＡＳＡの保有するシャトルは３機ある。
・３号機ディスカバリー（初飛行は１９８４年８月３０日）
・４号機アトランティス（初飛行は１９８５年１０月３日）
・５号機エンデバー（初飛行は１９９２年５月７日）

コロンビアがシャトル１号機なのはいうまでもないが１９８６年の事故で失われたチャレンジャーは２号機
でエンデバーは事故で失われたチャレンジャーの代替機として作られた。
だからエンデバーは他のシャトルに比べて初飛行が極端に遅いのね。
宇宙作家クラブのニュース掲示板Ｎｏ６８０を読むとエンデバーはどうやら予備機（？）として用意されていたものを
完成させたらしい。
エンデバーが事故で失われたチャレンジャーの代替機として作られたことは以前から知っていたので
今回のコロンビアの事故を知って新しいシャトルは作られるのかなぁ、と思っていたが
その可能性はほとんど無いそうだ。確かに私のような素人考えでもチャレンジャーの事故の時は
まだシャトル運用の初期段階だったこともあって新しい機体も作ることが出来ただろうが
現在ではシャトルの後継機の開発が強く叫ばれていて現行のシャトルのさまざまな問題点も明らかになってる
状態では一からシャトルを建造するってのはちょっと無理っぽいかな、と。
スペースシャトルの後継機も考えられてはいるが開発は難航し現在のところ全く目処が立っていないはず。

で、現在人間を宇宙に送る手段としてはアメリカの３機のスペースシャトルに
ロシアのソユーズ（初飛行は１９６７年だからなんと基本設計は３６年前の代物！）しかないわけでちょっと悲しい現状だ。
あと２０年くらいはこういう状況が続くと思われる。
まあでも新しいものばかりがいいってわけじゃない。パソコン使用歴の長い人ならわかると思うが
枯れた技術ってのもなかなかいいものかと。

中国が２００３年後半に有人宇宙機を打ち上げる予定だがこれはソユーズのコピーらしいので
特に新しい有人宇宙システムというわけではないようだ。
でも中国にはぜひとも頑張って有人宇宙飛行を実現させて欲しいものだ。日本を刺激する意味でも。
中国が勢いづいて独自にちょっとしたミニ宇宙ステーションでも作るようになれば面白いのになぁ。
余談だが中国をはじめとしてアジア諸国が宇宙開発に乗り出してくるとゲームの蒼穹紅蓮隊みたいな
世界になるのかな、なんて思ったり。

日本にも日本独自の有人宇宙船構想がある。詳しくはこちら。
サイト内容を読むとかなり具体的で魅力的な有人宇宙システムだと思うが日本政府が
ＧＯサインを出さなければ所詮ＳＦで終わってしまう。
是非とも実現させて欲しいんですが現状ではちょっときびしいかな。

宇宙作家クラブのニュース掲示板Ｎｏ６８７、６８８を読むとＥＳＡは南米ギアナの宇宙センターに
ロシア製「ソユーズ」ロケットの射点を建設する計画を進めているようだ。
有人ロケットの運用経験のないＥＳＡがギアナから有人ロケットを打ち上げるかも、というのは
ちょっと先走りすぎだが有人飛行に向けた布石という意味でなかなか面白い。

なんというか我々の生活はインターネットや携帯電話などの普及により私が子供の頃と比べて驚くほど
変わってしまったというのに宇宙に関しては全然身近にならないなぁ。逆に私が子供の頃より
宇宙が遠くなってしまったような・・・
子供の頃はスペースシャトルがそのうち飛行機みたいに定期的に運航されるようになると思っていたし
国際宇宙ステーションの事を知った時も数年後にはこんなでかいものが地球の周りを飛ぶようになるのかぁ
と感慨にふけっていたんだが・・・
現在の宇宙開発ってのは・・・子供の頃は両親や友人にも恵まれ夢を持ってすくすくと育ってきたのに
どこで道を間違えたのか大人になった今では無職、引きこもりになってしまった。こんなはずじゃなかったのに。
という感じかなぁ、なんかありがちだけど。
いやもちろん、宇宙関係の関係者の皆さんが怠慢だとは思ってないです。
むしろその辺のサラリーマンなんかより遥かにハードで非人間的な激務に耐えているわけで・・・

火星で活躍している探査機達

２００４年２月現在、火星で生きている探査機達を簡単にリストアップしてみた。

☆マーズグローバルサーベイヤー　
　１９９７年に火星の周回軌道に到達。火星探査の長老（？）。まだまだ若いもんには負けんわい、ってところか。

☆２００１マーズ・オデッセイ
　２００１年１０月に火星到着。寡黙で目立たない（？）がマーズローバーからのデータを中継するなど無くてはならない
　名脇役ってところですかね。

☆マーズ・エクスプレス
　２００３年１２月に火星到着。ヨーロッパ初の火星探査機。子供（着陸機ビーグル2のこと）は流産しちゃったけど
　子供の分まで頑張るわ、ってな感じで今後の活躍が期待される。
　念のために書いておくがビーグル2の担当者たちはまだビーグル２を諦めたわけではないようです。
　２月６日にＥＳＡはビーグル２の喪失を宣言したようです。

☆マーズ・エクスプロレーション・ローバ　スピリット
　今、話題沸騰、人気絶頂（？）の双子姉妹の姉。２００４年１月４日に火星到着。
　探査開始後しばらくしてスピリットは生きるか死ぬかの大病を患って生死の境をさまよったがＪＰＬスタッフ
　の懸命の治療の末、完全に回復、通常の探査任務に復帰した。

☆マーズ・エクスプロレーション・ローバ　オポチュニティ
　双子姉妹の妹。２００４年１月２５日に火星到着。スピリットに比べて火星着地から動き出すまでの期間も短く
　順調に土の分析などの探査任務を続けている。


どうでもいいが当サイトの管理人、このマーズローバーがと〜っても気に入ってしまいスピリット萌え〜とか
言っている有様だったりします。
どのくらい気に入っているかというとここからマーズローバーのＰＣ用壁紙をダウンロードして壁紙として
使っていたりここからマーズローバーのＣＧムービーをダウンロードしたり毎日ネットでローバーの活動を
チェックしてるのはもちろんマーズローバーの塗装済み完成品のフィギュアが欲しい！なんて
思っている今日この頃です（出来がよければ２万円くらいでも即買い！です）。
マーズローバーって書いてますが正式名称は上記のマーズ・エクスプロレーション・ローバというらしいです。

火星探査に関しての情報収集はココが便利。＜誰が書いているのか知らないけどＪＡＸＡの中の人、ご苦労様です。
今後も楽しみにしてます・・・ってこのページ見てるわけないだろうけど。

軌道エレベーターについてのうんちく

ある日、１０年ぶり？くらいに図書館に行ったら軌道エレベーターについて解説した本があったので読んでみました。
で、ここでその本を読んで得た知識などを書いておこうというわけです。図書館の本というと昔の本ばかりという
イメージがあるけど（私だけ？）この本は比較的新しく今世紀になってから出版された本なので今でも十分買えるでしょう。
なかなか面白かったけど私は図書館で一通り読んじゃったので買う気はないです。
図書館で読んでメモしたものを元にしてるので内容は当然無保証です。

基本的に軌道エレベーターは縦に細長い静止衛星ということで建設は静止軌道上からおこなうらしい。
地上から塔を建てていくという感じではなくイメージ的には静止軌道から細い糸を垂らすという感じ。

地上から静止軌道付近まで軌道エレベーターの物資、材料を運ぶには無理があるので地球近傍の
小天体（小惑星など）をつかまえてそれをエレベーター建設の材料にするというのが良いらしい。

地上から静止軌道までの所要時間は６２分だそうだ。瞬間最大速度は１８、６ｋｍ／秒。
かなり速いですね。今のロケットでは到底達成不可能なスピードだそうです。

重心の高度を固定したままバランスをとるため反対側（宇宙側）にも塔を伸ばさなくてはならない。

月（の地球に面した側）と地球を結ぶエレベーターも建設可能らしい。

火星の静止軌道は高度１７OOOKmで地球より安く簡単に造れるらしい。
その際火星の衛星フォボスは軌道エレベータより低い軌道を飛んでいるためそのままだとエレベーターにフォボスが
ぶつかってしまうがなんかよくわからんけど(^^ゞエレベーターをちょっと動かしてやることで（？）フォボス
との衝突を回避できるらしい。
軌道工レべータの展望台から衛星フォボスを見るイラストが載ってたけど
軌道工レべータの展望台から衛星フォボスを見るってのは絶好の観光スポットだよなぁ。

２００４年に打ち上げられたロケット、宇宙機の一覧

ソースは世界の宇宙ロケットの打ち上げ予定などを掲載しているサイト、Spaceflight Nowから。
・・・というかここの英語のページを訳して簡単にまとめて載せただけです。
とはいえこういうことをやったサイトはたぶん日本初でしょう。例によって無保証、よくわからなかった部分は「？」をつけてあります。
日付はグリニッジ標準時です　たぶん。間違っている部分があるならメールで指摘してくれると助かります。

２００５・０１．２２
それにしても・・・・宇宙開発不遇の時代とはいえロケットの打ち上げって結構頻繁に行われてるのね。
ちょっと疲れてきた(^_^;)でもこういうの調べるのは結構面白いので最後までやります。更新のネタには困らないし（笑)

２００５・０３．０９
１０月１４日のバイコヌールでの打上げ、同日に２機のロケットを打ち上げるとはさすがロシアだ（しかもそのうち一機は有人だし）
ちなみに有人のソユーズが現地時間で２３時、プロトンが１７時の打上げだそうでたいしたものです。

２００５・０４．１６
一応これで２００４年に打ち上げられたロケットの一覧は完成。ですがここにはスペースシップワンの事は書いてないし
日本が極秘裏に（笑）打ち上げて行ったソーラーセイルの展開実験の事は書いてありません（これは私も最近知った）。
しかしまぁこの表を完成させて思ったんですがＥＳＡのアリアン５、意外と打上げ回数少ないですね。
ロケット自体は意外と頻繁に打ち上げられてますけど有人機の打上げは僅か２回ってのが寂しい限りですな。

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