横から見るとわかりますが、手動装置は
足元のアクセルやブレーキに連動しています。
　サイドブレーキにも、手動用に棒が付いてい
ます。（指差し部分）
　
　足元は気持ち狭くなりますが、通常通り足で
も問題なく運転できます。

　これが手動装置です。
手前に引くとアクセルで、押すとブレーキ。
右側にある赤いボタンはホーンです。
わかりにくいですが、ウインカーのつまみ
もついています。(指差し部分）

レバーをロックできるので、高速道路など
は楽々です。

　アクセル、ブレーキは左手で操作するため、ハンドル
にはノブを付け、右手だけでハンドル操作をします。
　慣れると意外とラクです。

　事故をする１年ちょっと前に、共稼ぎで買ったマイカー。
改造して乗ろうにも車高が高いので、一時は手放そうとも
考えましたが、腕力のある若いうちしか乗れない！という
思いで踏みとどまり、この車に手動装置を取り付けました。
　実際、入院中の病院では年配の方でもバリバリ車高の
高い車に乗っていたので、それを見て驚き、影響されたと
ころが大きいです。
　今では一人で乗り降りできるようになり、行動範囲も広
がりましたが、車椅子の積み上げだけが少し大変…。
　身障者マークはしっかり貼ってます。

　車を運転していると、見た目では自分の障害がわからな
いので、気分爽快でドライブしています。