DAHON SPEED P8(09年モデル)

    
アルミ削りだしの暗黒技術研究所製オリジナルFDブラケット。機械工作&設計が出来る、yosiko2さんとitaさんがいなければ出来ない芸当です。出来は素晴らしい!!!! と一言!!

 

フレーム 4130 Chromoly 改 リアVブレーキ台座カットし塗装(09.1.25)
フォーク 秘密基地特製カーボンフォーク(09.6.14)
ハンドルバー 日東 ニートMod153-STI 芯-芯400mm クランプ26.0mm(09.9.12)
ステム メーカー不明 突き出し40mm クランプ26.0mm(09.9.12)
ヘッドセット デフォルト
ブレーキレバー Simano ST-4400TIAGRA(09.6.14交換)
変速レバー Simano ST-4400TIAGRA(09.6.14交換)
ブレーキ本体 Dixnaパンテージブレーキ (09.2.20交換)
シートポスト KORE改
ペダル Shimano PD-A530
サドル ボントレガー レースライト(09.1.25交換)
クランク Simano FC-6600 ULTEGRA (09.1.25交換)
チェーンリング FSA スーパーロードチェーンリング53T(09.2.11交換) TISO38T
ボトムブラケット TOKEN 2008年モデル TK877EXレッド (09.2.11交換)
スプロケット Simano 12-23T ULTEGRA 9S(09.1.25交換)
チェーン CN-7701
フロントディレーラー Simano FD-5600-F 105 アルミ削り出し暗技研オリジナルFDブラケット製作(09.1.25交換)
リアディレーラー Simano RD-6600-SS ULTEGRA(09.1.25交換)
ホイール+ハブ F アレックスR390 20インチ451 24Hリム+アメリカンクラシック金澤輪業特注ハブ(セラミックベアリング入)
R アレックスR390 20インチ451  32Hリム+ShimanoFH-6600 ULTEGRA 
(09.1.25交換、09.6.14(セラミックベアリング化
タイヤ Primo Champion III All Black Tyre 20WO x 1 (09.2.7交換)・・あっさり手に入ってラッキー♪ 
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09年6月14日秘密基地特製(モチロンyosiko2さん製作)のカーボンフォークに交換。何とジャイアントロードバイク用からの加工です。

信じられないくらい、振動吸収性が高くなりました♪

09年1月25日ホイールの451化、キャリパーブレーキ化に伴い大幅改造。自転車友達のyosiko2さんが、機械工作で色々と作ってくれました。

【購入経緯】                                             

 ・輪行用ポタ用にミニベロのLES MAILLOTSを買ったが、大して小さく
   ならず場所を取るし、輪行準備が不便だから。
  (多少は予想していましたが)
 ・暗黒化の素材として。 

【テーマカラー】
 ・ブラック。

←ホイールを20インチHE 406から20インチWO 451へ変更。それに合わせキャリパーブレーキ化。これはキャリパーブレーキ取付用のアルミ削りだしオリジナルブラケットです。ブレーキはDixnaのパンテージブレーキに交換しました。(写真はシマノRX100)
 

 

FDワイヤーの支点になるプーリーです。itaさんが製作・準備してくれました。これがあるとワイヤーがシートポスト下を通ることを回避出来ます。

穴あけ軽量化し黒で塗装済みです。

  

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