IT driving...
8年10万qを超えたP10プリメーラの故障をきっかけに次の車への乗換えを考えていた。 どうしても譲れないのは「MT」だけだったが、P12に6MTを搭載するHOTモデルが出る噂が 各雑誌で取り上げられていたので、次はこれかな、という漠然とした思いはあった。 P12はその美しいデザインが目を引くが、20Vの「走り」のイメージを信じて(^^) 試乗もせず発表から4日後に契約。運転して楽しいのはP10だが、運転が楽なのはP12。 俺の歳相応の車なのだろう。 |
不満は全くなかったのだが、どうしてもコンパクトカーを所有してみたくなり乗り換え。 P12で「プリメーラ」というネーミングが消えてしまったが、 またコンパクトなスポーツセダンとして復活することを願うばかりだ。 |
| 排気量 | ： 1998cc |
| エンジン形式 | ： SR20VE (直4DOHC NEO VVL) |
| 最大出力 | ： 204ps/7200rpm |
| 最大トルク | ： 21.0kgm/5200rpm |
| 全長×全幅×全高 | ： 4565×1760×1480mm |
| 色 | ： スパークリングシルバー |
| タイヤサイズ | ： 215/50R17 |
| 2006/02/25 | ： 28703km | ： AK12へ乗り換え |
| 2005/09/03 | ： 27412km | ： 4年目12ヶ月点検 |
| 2005/08/20 | ： 27130km | ： エアフィルター交換 |
| 2005/08/13 | ： 27050km | ： エンジンオイル交換 |
| 2005/03/26 | ： 25221km | ： バッテリー交換、助手席ドア修理 |
| 2005/02/13 | ： 25095km | ： エンジンオイル交換 |
| 2004/11/07 | ： 24100km | ： ETC取付け |
| 2004/08/18 | ： 22269km | ： 1回目車検 + 純正エアロパーツ取付け |
| 2004/06/20 | ： 20818km | ： エンジンオイル交換 |
| 2004/04/03 | ： 17700km | ： エンジンオイル交換 |
| 2003/11/02 | ： 14906km | ： エンジンオイル交換 |
| 2003/09/21 | ： 12906km | ： 2年目12ヶ月点検 |
| 2003/08/03 | ： 11495km | ： エンジンオイル交換 |
| 2003/01/13 | ： 10423km | ： エンジンオイル交換 |
| 2002/09/22 | ： 7144km | ： 1年目12ヶ月点検 |
| 2002/01/14 | ： 5542km | ： エンジンオイル交換 |
| 2002/01/13 | ： 5534km | ： 6ヶ月点検 |
| 2001/10/07 | ： 1217km | ： 1ヶ月点検 |
| 2001/09/29 | ： | ： 納車 |
| 2001/09/01 | ： | ： 契約 |
| 2001/08/28 | ： | ： PREMERA 20V発表 |
