スロットルバルブ周辺またメーンノズル付近に氷が付着する現象で、対策としては、吸入空気をエキゾーストマニホールドなどで暖めたり、キャブレターのスロットルバルブ付近をエンジンの冷却水などで暖めたりしている。

エンジンの熱によってキャブレターやフューエルパイプが過熱され燃料が沸騰しメーンノズルなどからあふれ出す現象で、対策としては、エアクリーナー内のバイメタルが熱せられてサーモスタティックバルブを開きインレットマニホールドに空気を送り込み空燃比を適正に保つようになっている。またはキャブレターと熱源を遮熱板等で遮断している。