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購入してから早いもので3年が経ってしまいました。そう車検を通さねばならないのです。
いまはユーザー車検で安く上げることができますが、やはり最初なのでディーラー(オートパワー)で整備してもらうことにしました。
整備してもらうにあたり、交換しておきたい部品と、見て貰いたいところが何カ所かありました。
- バッテリーは3年間一度も交換してない→交換
- オイルとオイルエレメント→交換
- 1日中乗っていると、ガソリン臭かったことが何回かあった→点検
- ワイパーs/wのあたりからリレーの音が操作に関係なくカチカチ音がしたことがあった→点検
以上の内容と共に悪いと思われるところは全部作業してくださいとお願いしてきました。
で、点検してもらった結果悪いところがいろいろ出てきました。
- ワイパーs/wAssyの部品交換(リレーカチカチ音の原因)
- ウオーターポンプ交換、それに伴いタイミングベルト交換(ちょっと早い)
- ブレーキパッド前後交換
(ウオーターポンプは弱いらしいです、で、冷却水もだいぶ減っていたとのことなので、一日中乗っているとオーバーヒート気味になってガソリン臭かったのかな?と推察しております。フューエルラインからはガソリン漏れがなかったということなので...)
明細を公開しましょう。
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作業内容・使用部品 |
技術料 |
部品金額 |
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車検法令点検基本作業料 |
45,000 |
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検査機器測定、完成検査一式 |
7,000 |
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シャシ、スチーム洗浄 |
7,000 |
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産業廃棄物処理費 |
1,000 |
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フロントディスクパッド交換 |
4,500 |
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リヤディスクパッド交換 |
5,000 |
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タイミングベルト交換 |
24,300 |
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ディスクパッド フロント |
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18,100 |
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ディスクパッド リヤー |
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10,100 |
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エアーエレメント |
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2,500 |
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ワコーズ(M/TOIL2L) |
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3,800 |
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ロングライフクーラント(3L) |
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3,600 |
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ファンベルト |
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4,400 |
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ショートパーツ |
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1,500 |
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バッテリー |
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29,000 |
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タイミングベルト |
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13,300 |
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テンショナー |
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7,000 |
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テンショナー |
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9,800 |
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ウオーターポンプ |
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11,200 |
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オイルエレメント |
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1,600 |
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エンジンオイル(5L) |
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7,000 |
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ドレンプラグ |
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200 |
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計 |
計算してください^^; |
これプラス法定費用77,000かかりました。
まあ、しかたないですね。長く乗るつもりですから!
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