Ａ４ My City　

ゲームデータ紹介　

※ファイル名をクリックすると、ゲームデータのダウンロード、及びダイヤグラムの閲覧が可能です。

■ラッシュ時
　　ダイヤ
保有している全車両をフル稼働させ、輸送力を最大限に確保したラッシュ時用のダイヤ。

内容 ファイル名 サイズ 更新日
ゲームデータ
（LHA圧縮形式）		 a4rash-01.lzh 28KB 1999/03/27
本線ダイヤグラム（風）
（MET'S G.CREW形式）		 a4rash-01.md2 70KB 2000/04/02
本線ダイヤグラム（風）
（Adobe Acrobat形式）		 a4rash-01.pdf 34KB 2000/09/21


■データイム時
　　ダイヤ
列車同士の接続、速達性を向上させたデータイム時用のダイヤ。

内容 ファイル名 サイズ 更新日
ゲームデータ
（LHA圧縮形式）		 a4dayt-01.lzh 28KB 1999/11/03
本線ダイヤグラム（風）
（MET'S G.CREW形式）		 a4dayt-01.md2 62KB 2000/04/02
本線ダイヤグラム（風）
（Adobe Acrobat形式）		 a4dayt-01.pdf 28KB 2000/09/21

全景　

内容 ファイル名 サイズ 更新日
全景
(Adobe Acrobat形式)		 zenkei.pdf 673KB 2000/9/21

※621%の倍率にしますと、A4 for Windowsにおける標準倍率表示と同等になります。

路線図　

本線・新線の各駅の白丸をクリックすると、その駅の解説にジャンプします。
路線図A駅B駅C駅C駅D駅E駅F駅F駅G駅G駅H駅I駅J駅K駅L駅M駅N駅
各駅解説　

A駅A駅
本線
　

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本線の始発駅。裏技の使用で２面４線にしている。

 B駅B駅
本線
　

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２面２線の相対式ホームで、普通のみ停車。
C駅C駅
本線
新線

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２面２線の相対式ホームながら、全種別停車（ラッシュ時）。京急の横須賀中央のような駅。新線の方は地下駅。

 D駅D駅
本線
　

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普通のみ停車。通過線の側線にホームがある追越駅。新幹線の小田原のような駅。
E駅E駅
本線
　

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２面２線の相対式ホームで、普通のみ停車。

 F駅F駅
本線
新線

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１面２線島式ホームの２層構造になっている京成の青砥のような駅。急行も停車。
G駅G駅
本線
新線

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２面４線の構造で全種別停車。F駅〜G駅間は本線と新線との複々線。この駅は京成高砂のような駅。

 H駅H駅
本線
　

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２面２線の相対式ホームで、急行停車駅。新線のL駅に近い。
I駅I駅
本線
　

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２面２線の相対式ホームで、急行停車駅。

 J駅J駅
本線
　

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２面３線ホームで、本線の終着駅。ラッシュ時新線普通Ａもここまで乗り入れる。
K駅K駅
　
新線

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新線の終着駅。１面１線のシンプルな駅で、K駅〜L駅は単線。データイム時は急行も乗り入れ。

 L駅L駅
　
新線

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２面２線相対式ホームで、本線のH駅に近い。ここで折り返す列車も多い。
M駅M駅
　
新線

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２面３線だが、１、２番線のみ使用の２面２線相対式ホーム扱いの地下駅。地上には空港がある。

 N駅N駅
　
新線

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こちらも２面３線だが、２番線、３番線のみの使用で１面２線の島式ホーム扱いの地下駅。