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完成！！メロンカーＰＣ^^; |
| ・2003年ヨコタGPその１ | ・デジカメ |
| ・2003年ヨコタＧＰその2 | ・メロンカーＰＣ |
| ・2003年ヨコタGPその3 （長文注意^^;) |
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| 日記 2003/12/1：完成メロンカーＰＣ！！ メロンカーさんご結婚おめでとうございます。実はかなり昔のこのＨＰの掲示板の書き込みで、「私は結婚したらラジコンをやめます〜」「あ、まだ結婚していなかった」というメロンカーさんの書き込みがあって私は「もしや！？」と思っていたんです（実際、その書き込みに「怪しい！！」とレスをつけていますので暇な人は掲示板を探ってみてください）。 そんな折、結婚！！の話を聞いたので「これはご結婚祝いにＰＣを送らねば（意味不明）と思いました」実際は以前を「ＰＣ買う」という話を聞いてまだ買っていないということで考えたんですけどね＾＾； でまぁとりあえず、ＰＣ製作の為、家の中を探すと・・・ あるわあるわ昔使っていたパーツがゴロゴロ・・・思わず１台出来てしまいました。 ←でこれ＾＾；スペックはちょっと何気にあまりモノっぽくマニアックで凄いんです。 基本は最近の時流にそって、低消費電力、静音・・・・・・・のハズが一部とんでもない仕様になってしまいました。
で、やはりデュアルだし背面のセカンドFANは必須だなぁと思いつつパーツ箱を漁ると・・・  KAMAKAZEの風＾＾；いやこれ優れもので、回転数コントール可能です。 仕様はというと
以上！！今週末納品予定！！ 2003/10/25,26：2003年ヨコタGP開催!!(その3) えーリベンジも果たしたのですがキッチリ過去の清算を・・・＾＾； 上位３人が終わったGP予選ですが、つぎにgohさんの走行です。gohさんはかなりラジコンから遠ざかっていましたが以前は有名なサーキット？の1/12のレースで優勝したこともある実力の持ち主です。今回のマシンは、平塚市民さんのワークスマシン！？で参戦でした。走り始めるとさすがにスムーズ！！久々のラジコンとは思えない走りで快走しラップも18秒台で安定しています。そしてゴール!!なんと・・・ 16週、5分10秒33!!!・・・・・・・ なんとここまで4人が全員16週で大激戦です。
そしてスタート！！もう最初のストレート前から全開で握り倒します。リアが多少滑りスライドしていましたがもう全開あるのみで挑みました、5週程良い感じで走り”これはトップいっちゃうかも？”と欲がでてきました。と・・・・・・ストレートで突っ込みすぎ、アンダーで曲がれなそうな感じでした、ヤバイ！！と反射的にブレーキをかけたところスピン！！車はそのまま、側溝へ・・・・・。終わったと思いましたが、そのとき、ピットからhiguさんが顔をニコニコさせながら走っていきます！！無事に側溝から救出されコースに復帰！！。正直、”もうダメだ”と思いました。その後の走りはよく覚えていません。ただ、そのおかげで肩の力がぬけたのか淡々と走ったのは覚えています。でゴール・・・・・気合が空回りした予選でした。。。。しかし！！ 16週、5分1７秒36!!!・・・・・・・(溝に落ちても16週って・・・・もしかして速いｗ?） そして予選の結果は白鯨さんTQで私は5位でBメインでした・・・
いよいよ決勝へ・・・ 私はBメインでしたが、決勝は、10分で途中給油のある耐久方式です。”予選でいける！”と判断した私はタイヤをフロント３５：リア３７と予選と同じにしベスト径に削り挑みました（のちのちこれが裏目に・・・）。そしてスタート！！、なんとかスタートで先行できました。そのまま予選と同じように気持ちいいように攻めていけます。徐々にgohさんと差が広まり5分が経過しgohさん給油でピットへ・・・そのとき、ピットロードでgohさんエンスト！！。再始動しスタートしましたが、かなりの差がつきました。これで楽になり、余裕をもって私も無事給油、その後淡々と走っていましたが、7分経過！！の声がしたあたりで・・・ （ここからまた怪しいパクリ、フィクションモード＾＾；） hyo「ギャアァアア！！！ダギャン！！（しまった）」 hyo「ぷはーーっ間一髪！！ぶつけずにすんだ・・）」 hyo「ちょっとでも気を抜いたらマジでヤバぃ、タダ負けるだけじゃすまねーからな・・（マシン壊すかも）」 hyo「それにしても・・オレ・・つかれてきてるのか・・？さっきからなんか・・ラインがブレる・・」 hyo「まさか・・!!、タイヤ・・なのか・・ヤ・・バ・・！！こんなときに」 hyo「後輪（うしろ）のふんばりが甘い・・やっぱりリアタイヤのグリップが落ちてきてるんだ・・）」 hyo「まずいことになった・・！！タイヤだけはどうにもできない・・」 hyo「ここまで必死にやってきたけど・・もうダメかもしれない！！このまま負けるのか・・！！」 「バトルの途中でタイヤの性能が劣化していくという現象は、Hyoにとっては初めての体験であった、ハイアベレージ走行を続けるということはドライバー以上にマシンにとっても激しい負担がかかるのである。とりわけ今回のバトルはヨコタサーキットであること、そしてエンジンの馬力（パワー）が以前に比べて格段に高められているという２つの要因（ファクター）がＲＲのリアタイヤを直撃した！！ これまですべて１タンク勝負の短期決戦で勝負を決めてきたＨｙｏは・・タイヤの負担をコントロールするようなシュチュエーションを体験したことがない、熾烈をきわめる消耗戦はさらなる未体験ゾーンへと突入していく！！」 「グリップの落ちたタイヤでマシンをコントロールすることに精一杯だったＨｙｏは・・この時点でようやくひとつの重要な現実に気がつく!!」 hyo「なぜだ・・？」 hyo「オレ・・かなりペースは落ち込んでるはずなんだ・・！！」 hyo「それなのに なんで・・後ろのクルマが離れていくんだ・・」 hyo「まさか・・いや・・ひょっとするとそうなのかもしれない・・」 hyo「そうとしか考えられない、オレと同じことがgohさんにもおこってる・・!!」 hyo「むこうのクルマも！！タイヤがズルってるんだ！！（ズルってないって＾＾；）」 higu「リアタイヤがかなりきてるようだな（ピットからみるとよくわかるぜ）、7分あたりからズルズルだな」 higu「もっとも、その走りでは長く持った方だけどな・・パワーを上げればその負担はダイレクトにリアタイヤにくる・・」 higu「すごいぜＲＥＸは・・握るのが怖いくらいだ！！」 higu「もう前のクルマとはまるでちがう・・ヤバイぐらいに速いけど・・」 higu「気軽にどこででも走らせられるラジコンじゃなくなった」 higu「細かいコンディションの管理に気を使うし・・走行中にエンジン音から耳がはなせない」 higu「金もかかるし手もかかる・・」 higu「だけどぜんぜん後悔しちゃいない、そういうものとひきかえにオレとＨｙｏはパワーを手に入れたんだ」 higu「何かを手に入れれば何かを失う・・」 ということで怪しいモードから復帰＾＾； とにかく左コーナーでスライドが徐々に激しくなっていきます。 これはヤバイ！！と思ったあたりでgohさんフェンスにヒットしてしまいリタイヤ!!。 でそのままの順位でゴールしBメイン優勝！！ マシンを回収しリアタイヤを確認すると・・・・なんと！！ ホイルだけでした＾＾；10分でタイヤが全部なくなってしまうとは。。。とほほ。 その後、Aメイン3人というのは寂しい？ということかみなさんの提案で私もAメインに勝ちあがれる事になりました!! しかし、ここで問題が・・・・。そう、タイヤを使いきってしまいリアタイヤがなかったのです。。 （どうするGP決勝！？） つづいてEP決勝へ・・・（さらっと・・・＾＾；） 次はEPツーリングクラスの決勝です。こちらは全員決勝で、スターティンググリッドは余裕でトップだった大王がポールポジション続いて、higuさん、私、ピカさん、白鯨さん、プ〜さん。レース時間は５分です。 そしてスタート！！ 予想されたとおり、圧倒的な速さで大王が快走！！そして私はスタートの混戦をうまくすり抜け、2位で大王を追いかけました。しかしさすがに速すぎて（ベストが1秒も違いますからねぇ・・）追いつけず無理をしてしまい、6週あたりで転倒（ToT)。回収して起こしてもらいましたがダメもうだめでした。 そのとき！！トップで快走をつづける大王に異変が！！！ つづく・・・・（ぉぃ） つづき・・・・(^^; そのとき！！トップで快走をつづける大王に異変が！！！ なんとストレートの立ち上がりあたりで、煙が！！！うはは＾＾； （その後の確認したとろこ、モーターとアンプが逝ってしまっていたようです）。 大王リタイヤではhiguさんトップ、つづいてすぐ後ろにはピカさんが迫っています。ピカさんは、2年前は初心者だったのですが、その後、大王のシゴキを受け、今は地元のレースでもAメインの常連となる程です。激しいバトルが続きます！！ （ここからまた怪しいパクリ、フィクションモード＾＾；） ピカ「もういい、大王がリタリアするとは思わなかったわ」 ピカ「大王なんかにもうたよらない！！」 ピカ「まだ負けたわけじゃないうちからギブアップなんてしないわ！！、higuがすごいのは初めからわかっってることじゃない！！」 ピカ「大王が・・・・負けちゃうほどの相手なんだから!!」 higu「このサーキットのリズムがわかってきた、いける！！自分のリズムではしれてる！！」 ピカ「残りの時間がすくなくなってきた、だけど最後まで気は抜かない、攻めて攻めてめまくる」 ピカ「悔いだけは残さない、地元で最速？のプライドにかけても！！」 ピカ「前のクルマに気をとられすぎて自分の本来のペースに乗り切れなかった・・・あたしの前を走られるという人はいないと思ってた心のおごりだね！！」 ピカ「やっと目が覚めた、意識を前の車にばっかりむけていて速く走れるわけがないよ！！」 ピカ「もう、higuのクルマなんか2度と見ない！！」 大王「hyoのクルマがとまってるぞ」：ToT ピカ「大王のアドバイスは的確だわ、いくつも先のコーナーの先の情報をみのがさない」 ピカ「だからわたしは全神経をドライビングに集中できる！！」 大王「うまい・・！！いいぞピカ、その感じだ！！」 と、モード復帰＾＾； higuさんはラジコンを人生の半分（最近２/3になったとか？）と豪語しているだけあってキャリアはものすごくバトル強さはすごく、かなりの集中力を発揮しています。そしてゴール！！ 順位は変わらずhiguさん優勝、ピカさん二位。 わたしは途中、ぷーさんに抜かれ、ビリToT。そして結果は以下のとおりでした。 EPツーリング 決勝/予選結果
結果からもhiguさんVSピカさんの激しいバトルがわかります。その差なんと3秒！！。 GPクラス Result
終わってみるとRRエボ、RRの順でしたね。さすがエボリューション！！
Ｇｏｈさん、私の結果は！！・・・・つづく（＾＾； 2003年ヨコタGPその３へ 閑話休題（デジカメ・・・・） いやー、ヨコタGPは携帯（F2102V)のカメラで撮影していたのですが、30万画素という事で、ちょっと物足りない感じでした。で、そろそろデジカメ買おうかなぁと思っていたところ、コンパクトで４００万画素のIXY DIGITAL Lが発売されました。このカメラ光学ズームなし、キャノン初？のSDカード仕様で「コンパクトで持ち歩くにのにもかなり良さげだなぁー」と思い買おうかと思いヤマダ電機に逝って見ました。で、実際持ってみると小さい！！のはいいのですが、どうもなんか、おもちゃっっぽい（＾＾；・・・で、悩んでいたのでHiguさんに聞いてみると・・・「ラジコン撮影には連写性と、ズームが必須だよ！」とのアドバイスでした。で、考えた末に・・・・・  IXY DIGITAL 400４００万画素 ３倍ズーム 最高連写：2.5枚／秒 逝ってしまった＾＾； 発売は２００３年３月（だったはず）で当初は５万円前後で、”高すぎToT”と思っていたのですが、ここにきて”L”が発売され価格もこなれてきて通販で３７０００円とかになってます。ヤマダ電機でも、クーポン券対商品で３０００円引きの対象で、ポイント還元もあり、差し引き４万円でした（現金で払ったのは４６０００円）。通販での送料を考えればまぁまぁ？の買い物だったかな。 さて４００万画素の威力は!!   と怪しいものばかり撮影（＾＾； （クリックすると原寸大のサイズの画像を表示します）。 とりあえず、満足したので、次回ラジコンの時にはバリバリ撮ります！！ 2003/10/25,26：2003年ヨコタＧＰ開催!!(その１） いやー思い起こせば2002年10月末に構造改革（ようはリストラ・・・）があって、大勢の人が去って逝きました・・・・（残ったひとで仕事は引き続きやっていますが）、それから1年近くラジコンをほとんどやっていませんでした。2002年前半はハチイチに手を出すなど、燃え尽きたに近い状態だっただけに、今思うと精神的に疲れていたのかもしれません（まぁ1年ってのは大げさで2003年6月頃に一度、higuさんとアザミでGPをやりましたが）。それでもこの1年はほとんどやっていなかったに近いです。と、そんな折、今年もヨコタGP開催の通知が！！。最初はスケジュールが詰まっており不可能と思われましたが無理やり参加しました（11/26の夕方から予定があり無謀と思われました）。 さて、いよいよ当日がやってきました。前日からhiguさん宅に泊まり（＾＾；、寝たのが0時を回っていたにも関わらず、二人ともAM５：３０には起きてしまいました（ホントにラジコンバ○・・・）。 そして、AM8:30には無事にヨコタサーキットに到着しました。すると大王夫妻がもう準備しています。 ここでレースに出遅れる訳にはいきません、我々も準備開始です。  準備開始!!（奥のテント、大王とピカさん）準備しているうちに、メンバーが集まりました。まずはワインで乾杯！！  乾杯もすませたところでいよいよ予選の開始!!。 今回は、ＥＰ（２３ターン）とＧＰ（１２エンジン）の２つがあり両方にエントリーしました。ＥＰはTBエボ１でバッテリーに3000HVのK.C.Mマッチドを投入しかなり自信がありました。  K.C.Mマッチド（＾＾） グリップ剤、タイヤウォーマーで武装のTBエボ!! いつものどかなヨコタサーキットへコースイン！！ボディはフェラーリ３６０モデナでコースイン！！。と、なかなかいい！！。サスはキット標準で、ちょっと車高をいじったぐらいですがイイ感じです。事前情報では、20秒を切ればかなりいいという事でした。 そして、ベストラップ１９秒８６！！いやー1回目でこれは完璧です。毎年予選からダメなのでいつになくいい滑りだし（でした・・・・） そして、いよいよ本命の大王です。事前情報では、HPIのエスクード（パイクスピークバージョンね）がいいという事で（まさかそんなボディが良い訳ないと思っていた）冗談かと思っていたのですがなんと本当にエスクードです！！  エスクード！！（リアウィング違反でしょこりゃ＾＾；）実はプレイステーションのゲームGT2でもこの車が最終兵器的なところがあって余裕で勝ててしまうので、まさかラジコンでも・・・と嫌な予感はしていたのですが、大王の走りを見て唖然としました。コーナーでグイグイ曲がり、直線も悪くありません（バッテリーも最高のマッチドを最新の充電方式で充電し電圧もかなり高めだったようです・・・これが後々裏目にでるのですが）。 で、なんとベストラップ１８秒25!!・・・・詐欺だ!!。 まさか1秒以上も速いなんて・・・ という訳で、その後Higuさん、ピカさん、プ〜さん、白鯨さんも予選タイムアタックで19秒を切れずに終わり大王のダントツ1位で予選（は）終了。 予選の結果は以下の通りでした。 ＥＰツーリングレギュレーション バッテリー：６セル モーター：タミヤ・スーパーストックＴ タイヤ：ＨＰＩ３３Ｒ？ ボディ：１９０ｍ、（２００ｍも可）
トップで余裕の大王!! そして昼食をはさんでいよいよGP予選です。最初はHiguさんがタイムアタックを開始。 EPとは違いGPは５分走行して、Lap数とタイムを競います。一発の速さだけでなく安定度が求められ、またシビアなタイヤマネージメントが要求されます（そこまでではない（＾＾；） HiguさんのRRはエボリューションになっておりロングサスアーム、ステアリングサーボが横に寝て全体的に低重心です。そのため全体的にコーナーで安定しかなり良い感じで走っています。手元のはかルンジャーのタイムを見ると１７秒台!!を連発しています！！（やば＾＾；）。で５分が経過しゴール！！ １６週５分7秒９２でした。１７中盤〜１８秒中盤でまとまって去年よりも安定した走行でかなりいい成績です！！この時はだれもがHiguさんが予選TQと思っていました・・・・しかし・・ つづく・・＾＾； |
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もちろん奥さんとデュアルで歩んでくださいという・・・）
