＜EVOLVA2005とサーボ、バッテリー＞
今回もサーボはSANWA、昨年末に出たRZ,VZにしました、うーんボディ中央のヒートシンクがそそります（＾＾；。それほど長時間は走らせなさそうですが気温が高い時にはモータにやさしいかな？。また、受信機用電池はNicdにしました、NiMHもあったのですがなんとなく。。。容量は1100mAh、最近では普通の容量ですね。しかしこのバッテリー平型でかなり低重心に貢献していそう。FANTOMのときはタワラ型だったのでそれなりに高さがありましたがこれは薄い！。
Evolva2005 WC Team Editon製作記
2006.04.29
いやーついに逝ってしまいましたEVOLVA2005!!
思えば2001年（だったはず）のYOKOTAのあとの宿泊先の温泉・・・そうあれがキッカケでした。。
その日、みなさんと温泉にマターリと浸かっていると・・・
湯船につかっている私のところに白鯨さん、ブランデーさんが現れました。。
で、「ハチイチやろうよ〜」、「あの加速は病み付きだよ」、「昔とちがって安くなってきたしどう？」
と。。。
で、その時はそうでもなかったのですがボディブローのように効いてきて、気がつくと翌年の2002年の夏、ボーナスでFANTOMを手にしている自分がいました（＾＾；
その後の製作や走行の様子は左の製作記や日記をご覧いただければと思います。
そして2006年。。。
気がつくとEVOLVA2005が部屋にありました（ーー；
で、メカやら、エンジンやらどうしようかなーと考えていたのですがようやく決心（＾＾？がつきサーボ、バッテリーを購入！！
で先ずは箱から（＾＾；
＜EVOLVA2005とサーボ、バッテリー＞
今回もサーボはSANWA、昨年末に出たRZ,VZにしました、うーんボディ中央のヒートシンクがそそります（＾＾；。それほど長時間は走らせなさそうですが気温が高い時にはモータにやさしいかな？。また、受信機用電池はNicdにしました、NiMHもあったのですがなんとなく。。。容量は1100mAh、最近では普通の容量ですね。しかしこのバッテリー平型でかなり低重心に貢献していそう。FANTOMのときはタワラ型だったのでそれなりに高さがありましたがこれは薄い！。
そして中身チェック（＾＾；。
一応欠品などがないか確かめました。
＜EVOLVA2005キット内容＞
パッと見特に目立ったところはなし（＾＾；。
あでもFANTOMやRRRなどからダンパーが変更されていました。特にリアのダンパーが長くなり容量大きくなっています。それからバンパー周りのパーツはFANTOMと一緒。あとはスパーギアの材質が変更されたようで色も微妙に緑？っぽくなってます（識別用かな？）。他もかなり変更されていそうなので追々書いて行ければと思います。
で、いつもはまたーりと作成する事になるのですが、今回はVoneR、RRR、FANTOMと同じようなキットを組み立てて来た経験を生かしGW中になんとかシェイクダウン出来ればと思ってます。
いよいよ組立て開始です。
最初はダンパーの組み立てからでした。今回のダンパーは今までのFANTOMやRRRから変わって径が若干細くなっています（従来13mm?、今回は12mmでした）。どうやらこのサイズはデファクトスタンダード？になっているようで各社のスプリングが使えるらしく今までKyoshoのスプリングを選ぶので選択肢がある程度限られていましたが、これで選択肢が増える事になりました。。また迷う事が増えた（＞＜！）。あ、それから前後で長さも変わっているので今後は組み立ての際にも注意が必要ですね（RRR
evoもそうらしい）。
＜ダンパー放置中・・・・＞
で放置しつつ次のユニバーサルシャフトの組み立て。
ここは私はいつもTAMIYAのアンチウェアグリスを塗ってます。耐磨耗ということで（＾＾；
＜フロントユニバ組立て＞
そしてナックル部のベアリング！。
驚きがありました。JAPANの文字が（＾＾ｖ
＜MADE IN JAPAN ベアリング＞
うーんやってくれますKYOSHOさん。
で、ベアリングですが私は脱脂や新たなベアリング用オイルの注油などをしていません。。。
昔F1や1/12ではやっていたのですが最近やってないな〜（＾＾；
で、次へ（GWシェイクダウンのためサクサクと進めます（笑）。
ワンタッチストッパーの組立て。
＜軽量＆改良されたストッパー＞
なんとストッパーが肉抜き加工されてる！！。こんなところまで軽量化とはスゴイ。また以前のFANTOMと若干変更されていました。今回は写真の赤丸の方向（タイヤ側）からセットビスを締め込みますが以前は反対方向（ユニバ側から）でした。メンテナンス性向上ですね。
しかし以前FANTOMの時にもそうだったのですが、実はここの組立て苦手なんです。ストッパー、スプリングを組み込み横からピンを挿すのですがどうもうまくできず・・・・。
なんかいい方法あったらどなたか教えてください（＾＾；
そしてサクサクっと・・・・
＜フロント部プチ完成＞
うーんここまでは順調です！
続き・・・・
うーん、なかなかシェイクダウンにたどり着けない（＾＾；
ということで製作の続きです。
前回まででフロントサスのユニバまで終わりました。つづきはフロント部からです。
先ずはロアアームですがとりあえず仮組みして可動の具合を確かめようと・・・・
＜フロント部仮組みチェック＞
って！。
既にガタなくスムース（−−；。
いやー、RRRのときはここで微調整が必要でしたが今回のEVOLVAはガタも皆無！。おまけにスムースでした。うーんKyoshoさん！もしかして樹脂パーツの成型の精度上がりました？。いやほんとなんもせずにそのまま組みました（あっさり組んでちょっと遣り甲斐がない(笑））。
そしてアッパーアームにコマを進めました（＾＾；
ここはシャフトを通すと若干渋かったのでストレートリーマを通そうと思ったのですが・・・。
4mmもリーマ持ってなかった。。。orz....
＜4mmドリルで代用・・・・（ＴｏＴ）＞
しかたないので4mmのドリルで気持ち程度ですが削りました。
今度１/8用にリーマ買おう・・・・とほほ。
気を取り直して次へのフロントサスペンションの組立てです。
ここは特に問題なし。。
サクサクっとフロント部完成（＾＾ｖ
＜フロント部完成＞
で、アッパアームの高さ、キャスターのスペーサーはとりあえずキット標準でアッパーアーム高さが1.5mm、キャスターが前側に5mmで11度にしました。やけにアッパーアームが後ろに寄った感じで”これでいいのかな？？”と思ったのですがロアアームも後ろに寄っているためキャスターは大きく変わらず全体ではファントムよりショートホイールベースでした。
で？？も解決、サクサクっと次へ（＾＾；
＜フロントワンウェイ部＞
うーん、このプーリーアルミにしたかったのですがそのままです。
あ、ここの両端のベアリングJAPANの文字があるかどうか見忘れました（ToT)。
そしてようやくシャーシ登場。
いつもながら厚さを実感。うーん、これなら激しく激突しても変形しなそうです。って激突したくないですが。。
＜シャーシ(厚い）＞
このシャーシスペアで買うと・・・・1000円（久々登場王子レートです(笑））。
そしてフロントサスペンションを取り付けました。
ようやく形になってきました。
＜シャーシ＋フロント部まで完成！＞
ここは組み立てる際にベルトを通すを忘れずに。。。(自爆）。
実は急いでいて、一度ベルトを通すのを忘れて組み立ててしまい、再度外して組立て直しました。。。
いやーだってほら、ブログ用に写真とったり記事考えたりでｲﾛｲﾛｲﾄ・・・・と言い訳。。
フロントの次はリアサスペンションです。
と、唐突に書き出す(笑）。
リアはフロントと同じ要領でサクサクっといきました。
＜リアプチ完成（＾＾；＞
そしてリアのロアアームですが、ここは削るよう説明書に指示がありました。
＜リアロアアーム切削中・・・・＞
最初は何の為に削るのか判らなかったのですがここはサスペンションが上下した際にユニバーサルシャフトが当たる場所なんですね。なぜ最初から当たらないように作られていないのかな？と思ったのですが左右のロアアームを削って納得。左右同じ部品なんですね。それを左右反対の面を削ってつかうと。。たしかにスペアパーツなど予備を持っているばあい左右対称だと私のように骨折しやすい人には部品が共通で安心です（＾＾；ヨカッタ。
で、組み立てて。。。
＜リアサスペンションプチ完成２＞
で、ここのロアアームの付け根の部分のサスホルダーですが7-3.5iｎ(ロングアーム）のものが標準でついていました。このサスホルダーもセッティング箇所になっていて7/7-2.5inであと2種類あるようです。うーん、ここは一生換えなそう（自爆）。。。
ということで続く（＾＾；
2006.04.30(GW真っ只中(笑））
えーということで続き（＾＾ヾ
次はリアのスパー部の組立てです。ここのギアのハウジング、このキットにはライトウェイトが付いていました！。うーん、２１のパワーなので必要ないのかと思ったのですがさらに軽量化とはおそるべし。。。
＜1速、2速、ライトウェイトギヤハウジング付き（＾＾；＞
そしてプーリー・・・最初のほうで書き忘れたのですが、お約束？のＨＰＩフッ素コーティングをしました。
うーん、効果の程は？？？ですがお約束ということで(笑）
＜ＨＰＩ フッ素コート＞
そして今回、一番驚いたのがブレーキでした。
ＡＰＰブレーキ！。実車と同じブレーキパッド素材でかなりよさそう。またディスクも写真ではわからないのですがディスクの末端が2枚に分かれていてかなり放熱もしそうなディスクです。
＜ＡＰＰブレーキセットキター＞
ちなみにＦＡＮＴＯＭの時はというと（＾＾；
うーん、ローターの部分だけしか写真がないですが比較すると進化を感じます・・・・。
そしてリアのバルクを組み立てました。ブレーキ全体ではかなりいい感じです！。
＜APPブレーキ部分イイ！＞
ファントムの時はブレーキを若干引きずる感じだったので加工をしたのですが今回は特になし。
うーん、サクサク進みますね、エボルバ！
つづく（＾＾；