| 写真 | ヒトコト | 形式 車名 購入\ 売却\ |
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| Ｎｏ１ |  |
記念すべき第一号車なのだが自動車部の某先輩にダマサレ！ 土に返る寸前の車を５万で売り付けられたのだった 残念ながら写真は残ってないが、先輩がオールペンしようとボンネットと トランクだけスプレーで白に塗装（しかもムラムラ）元色は黒なので 見事にパンダ！(-_-ﾒ)とてもコレで田舎に帰ろうとは思わなかった！ 確か最後は利根川走行会の帰り、上野手前の昭和通り（片側3車線）の ドマンナカでエンジンブロー！しかも祭りの最中だったので ハッピのネイチャンが見守る中みんなでワッションいいながら 押しました(@_@)なんとも悲しかったな〜トホホ 写真はリフトバックですが俺のは2ドアの2000ＧＴ（18ＲＧ） |
ＲＡ４５ ５万 0万 |
| Ｎｏ2 |  |
某Ｎ先輩のダシガラ車！殆ど練習した記憶が無いが、 最後は恒例の北軽合宿に向うミ○ホ林道で山側に突っ込む！ 運悪くデカイ落石があった為廃車コ〜ス でも谷側じゃなくてよかったアオヤジも乗ってたしな〜 写真は大学主催のダートトライアルイベントに出場した時のもの 初イベントだったかな〜 |
ＴＥ７１ カローラ 10万 0万 |
| Ｎｏ3 |  |
この車は新潟の友達からもらって来ました。12万`物だったが丈夫で 港北？丹沢？道志？奥多摩？利根川？ｅｔｃとにかく走り込みました。 装備はもらい物のロールバー・ショック・バケット・クラブの車庫に転がって いたタイヤなど。あまりお金出した記憶はありません。 ヒドイ時はＦ左GR１６・F右GR17・R右トヨーZの155・R右トヨーZの165と ４本バラバラの時もありました。（当然山などありませんがワイヤー出るまで？） ドライビングも一番成長した時期で、細い峠でしたが先輩の８６に 付いていけた時（お尻が見えていた程度ですが・・・）には感動しました。 一服の時に先輩から『速くなったな』などと言われた時は涙が？出ました。 最後は合宿先での走行会でナックルが折れ、現地の解体屋に積まれる ことに・・・(;_;) 多分一生で一番思い出に残る車でしょう。 写真は変なハッチバックですが乗ってたのは丸めの4ドアです。 |
ＡＥ７０ カローラ 2万 0万 |
| Ｎｏ4 |  |
出ました憧れの86です！でもコレマタくたびれたラリー車でFフレームなどは 左右２回ずつ交換してるツワモノ？なのです、そのせいかどうかは分らんが 自在に操れたAE70とは違い（まあパワーも全然あったしな〜）イマイチ 乗れなかったな〜ダートではそこそこ振り回せるが 峠ではリズムに乗れない〜と悩んだ時期でもあった。 まあ今思えば車がひど過ぎたのですね、\も無くでショックもまともに 交換出来なかったしな〜 そう言えば始めて大きくブツケたのもこの車でした。箱根は乙女の下り、 雨と霧で視界も悪く、ア！と思った瞬間石垣に突っ込んでしまいました(@_@) （その節は後輩その他関係者？に大変お世話になりました感謝感謝！です） 言い訳ですがこの頃昼間の製図仕事で視力が0.3程度に落ちていました。 後に眼鏡掛けたら嘘みたいに早く走れたのだった。 |
ＡＥ８６ トレノ 35万 35万 |
| Ｎｏ5 |  |
これまたＮ先輩に騙されて買ったダシガラBFMR、引取りに行った時は 1.3.5速しかギアが入らない（∴バック出来ない！）状態、ほんとヒドカッタ！ 二度とこの先輩には関らないと誓う！！！ でもここら辺りから大学イベントを卒業？ダートトライアルの ＪＡＦ戦（神奈川シリーズ）に参戦！初戦でいきなり５位に入賞！ 調子こいて次の日光スピードパーク（だったかな？）にも参戦、 前半まではギャラリー唸らせる走りで激走するも ヘヤピンでギヤが1速に落ちず遭えなく撃沈！まともな車が欲しい〜〜 結局この車はまともに走れず、イベントは３戦しか出れなかった。(と思う） ｐｓ写真はモーターショウでの一コマですが、 実際もこれと同じカラーリングのラリースポルトでした。 |
ＢＥＭＲ ファミリア 70万 ？？万 |
| Ｎｏ6 |  画像捜索中 |
正直ＦＦは嫌いである！それは今でも変っていない。 アクセルで姿勢を積極的にコントロール出来ないので 突っ込みはまあ面白いがコーナーの中盤から立上りにかけて がなんとも(@_@)なのである。特に雪道などのミュウが低い所はダメ フロントのＬＳＤで無理やり引っ張れるが、自分の感性が喜ばない！のです。 と、まあ文句いってもショウガナイしＪＡＦ戦安く戦うにはＦＦしか選択肢が・・・ でもまあこの34Ｓに関しては以外に面白かった。 ボディーははっきり言って×××だがＧ13Ｂエンジンが最高！ 軽量ボディーという事もありターマックはＦＦなのに今まで一番楽しかった。 （先輩のＦＣと一緒に走ったヤ○ギ○ワ峠は忘れません。） ＦＦ乗って良かった事はフロントタイヤの使い方が勉強になった事 まあ今までロクは車乗ってなかったので、怖くてフロント信用して走れず どうしても横向けて走っていたのでした・・・(-_-;) 一応ダートラの方も神奈川戦シリーズ２位に入りジュニアオールスター にも出れました。でも優勝は無かったな〜１度など雨の千葉第一で 一本目で首位に立ち、路面状況が悪くなったと思い２本目遊んでいたら？ 同郷出身の○越君に抜かれてしまい悔しい思いもしました。 あと途中までシリーズポイントなどは気にもしてなかったのですが、 Y浅（この頃遭遇）にエクセルで作ったポイント表見せられビックラコキました。 確かその時点では3位で最終戦で２位確定したと思います。 |
ＡＡ３４Ｓ カルタス ７０万 ？？万 |
| Ｎｏ7 |  |
ここで何故か時代逆行です。34Ｓは後輩に売り、 ついでに乗ってたＫＰ61をもらいました。ＦＦでのストレスを一気に 発散するが如くダート林道激走しまくりました。 （必要以上に横向けたりして・・・）やはりFRは楽しい〜〜！ ＫＰは何度も乗ったことありましたがＦＦの後という事もあり、 フロントの接地が手にとる様に分り、以外に楽しめました。 信州のＦＲ大会で優勝することも出来て意外と充実しましたね〜 （まさかＫＰで初優勝とは思はなんだ） 写真はU型ですね〜（乗ってたのはV型） |
ＫＰ61 スターレット 0万 0万 |
| Ｎｏ8 |  |
ダートラもいろんな意味で嫌気がさしていた時期で なんか分らんまま買ってしまいました。もう二度とローンは組みたくない！ ただ駐車場に止めていたら近所の人が話し掛けてきて、 『今度は綺麗な車ですね〜』などとのたまったのでした。 まあ今まであまりにも、普通の人から見たら汚い車だったのでしょう ラリー車ですからね〜不動産屋からも１度クレームが・・・(@_@) この車は某ラリー系ショップで買ったのですが、走行距離少ない割には いろいろ怪しく、（冷却水が汚かったり・・・）しまいに路上でボンネットから 白い煙出した時は呆れました。（ラジエターに亀裂） |
ＢＧ８Ｚ ファミリア 160万 70万？ |
| Ｎｏ9 | コロナ5ドアハッチバック | 足車として確か、どっかからモラッテきたのだがあまり覚えていない。 確か最後は新潟に行ったような・・・ 通称ツーリングワゴン？ナラヌ『つーりーようわごん』と呼ばれる。 |
0万 0万 |
| Ｎｏ10 |  |
一応Ｆ.ＬＳＤと足廻りだけ組んだ物を友達から購入。 自分でロールバーも組んでみました。 ３４Ｓから比べると明らかにボディーがしっかりしていてパワーもあります。 が、重心がどうしても高く感じられ結果、あまり面白くない。 あとでロードスターに乗って痛感しました。 まあ流石TOYOTAだけあって優等生で丈夫でしたけどね・・・ |
ＥＰ82 スターレット 75万 50万 |
| Ｎｏ11 |  |
フルノーマルですが一応レビンです。140PSの４ＡＧで結構面白い！ 重心もＥＰ82と比べ低く、ＦＦのくせに思いっきり振り回せます。 当初ただの足車の予定でしたが、結構走りましたな〜 あと、この頃からハマッてしまったトレッキング（登山？）のお供など いろいろ活躍してくれました。 確か長野の後輩の所まで取りに行って、 帰りに北八ヶ岳は横岳に登った覚えがあります。 |
ＡＥ92 レビン 14万？ 2万 |
| Ｎｏ12 |  |
そしていよいよＮＡ６！ロードスター自体は随分前に奥多摩で 秘密の試乗会で乗ってましたが、自分の車としては始めてです。 この車、某マツダのメカの人が隠し持っていた物で程度は上々でした。 そして何より初期型のノンパワーステアリング仕様です。 久々全てがダイレクトな軽量ＦＲ・ＮＡ・ＭＴ・ノンパワーステ！いいですね！ 実は当初ロードスターはタダのカッコツケ車だと思っていて、 （まあオープンなのでダート車の対象にならないのが原因ですが・・・） 期待はしていなかったのですが、乗っていくと良さが出てきます。 確かにボディーはチョットひどいですが、それも慣れます。 以外や雪道が行けるんでちょっとビックリ！（ダートも？） あまり大きな声では言えませんが某北軽で久々真横向きまくりです。 ダートラの競技の枠を外せばこんなに楽しい車があるんですね。 最後は結婚・出産もあり泣く泣く手放しましたが、 また何時かもう一度手元に置きたいですね。 |
ＮＡ６ ロードスター 50万 18万 |
| Ｎｏ13 |  |
子供が出来て前々から目を付けていたゴルフVを探していました。 運良く？？？オークションで探していた左ハンドルのＭＴを見つけ （ちょっとオールペンしてあるなど引っかかる所もあったが）購入！ が、これがトンでもない代物で、先ず @原因不明のエンジンが息つく症状、 A危惧していたパワーウインドウが故障 Bエアコン付けると室内が水浸し。（ドレンが変） C洗車すると室内に雨が降る DＭＴのリンクがおかしいと思っていたらシマイに３速しか入らなくなった。 以上！車検取る気も無くなり、半年で廃車にシテヤッタ(-_-ﾒ) 頭きたからもう少し書くけど、最初は左ハンドルのＭＴなので 珍しがっていたが、エンジンは2Ｌのくせにツマラナイ！ ミッションもフィーリング最悪！幾ら高速性能が良いと言っても 窓が閉まらなくなる（かなりの頻度で）車はいらんドン！ 外車はドウセ壊れるんだから日本持ってくる時は余計な電気物付けるなドン |
ゴルフV ？？万 |
| Ｎｏ14 |  |
何か足車無い〜と皆さんにメールしたらまたもや信州から出てきました！ ＧＡ７０スープラ！超重量級ＦＲだが以外といい感じ〜（1.5ｔ超） 年式は古いが基本設計が良いのか結構まとも！（↑とは大違い・・・） ただ調子に乗って二分山6年物スタッドレスで２○上○峠を下る途中 久々ガードレールに刺さる〜だって完璧凍結で重いんだもん(;_;)な〜 あ、そうだヒーターが壊れていたので冬は寒かったな〜 半年の付き合いだったが面白かった！ 今度は80もいいな〜て、チャイルドシートが着きませんから〜斬〜〜 |
ＧＡ70 スープラ 1万 |
| Ｎｏ15 |  |
現在の愛車ＧＣ8インプです。 本当はこの手の車でダートラ・ラリーやりたかったのですが 如何せんマトモニ車作ってシリーズ追いかけたら幾ら掛かるやら・・・ でもＮＡ6亡き後、家族が４人乗れてＭＴで、そこそこ？速く、4駆で 雪道位でいいからタマに遊べて・・・となると必然的にＧＣ8になります。 あ、今安いしね〜昔これが出たての時試乗して パワーはそこそこだが自然なフィーリングに感動した覚えがあります。 何より縦置きエンジン・ミッションてのがいいですね 雪道でもビスカスＬＳＤの割になんとか振り回せるし（なんとかしてる？） Ｂ型の為、15インチが使え御財布にもやさしい。 （現行ＳＴＩもいいが45扁平のスタッドレスなんでので走る気しませんな〜） |
ＧＣ8（Ｈ6） インプレッサ 40万 |
| 番外 |  |
番外 現在参戦中の軽自動車ダート耐久レース車両 もしかして今までの乗ってきた競技車より装備はいいかも・・・。 なんといって軽量！多分ＫＰより速い？？？ |
ＫＷ3 ビビオ君 ？？万 |