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Osaka Narrow |
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ホンダプレリュード ＸＺ（後期型） 私が最初に買った車。 スタイルはアコードハッチバックのほうが好きだったんですが・・・。 リトラクタブルヘッドライトやフロント合わせガラス4輪ディスクブレーキ しかも、ナンパな目的で買わなかった為、 でもハンドリングは抜群で、タイヤを鳴かせならが峠を走ったもんです（笑） 追加装備は、カセットデッキ+リアスピーカー（ナショナル） |
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数少ないプレリュードの写真。
ですクリックすると大きな写真になります。
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タイプ
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: XZ
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カラー
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: ホワイト
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車名・型式
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: ホンダ・E-AB
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トランスミッション
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: 5速マニュアル
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全長(m)／全幅(m)／全高(m)
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: 4.295／1.690／1.295
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ホイールベース(m)
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: 2.450
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トレッド(m)前／後
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: 1.470／1.470
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最低地上高(m)
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: 0.160
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車両重量(kg)
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: 965
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乗車定員(名)
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: 4
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客室内寸法(m)長さ／幅／高さ
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: 1.670／1.390／1.055
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エンジン型式
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: ES
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エンジン種類・シリンダー数
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: CVCC水冷直列4気筒横置OHC(無鉛ガソリン使用)
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燃焼室形式
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: 副燃焼室付ルーフ型
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弁機構
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: １頭上カム軸４バルブベルト駆動
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総排気量(cm3)
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: 1,829
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内径×行程(mm)
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: 80.0×91.0
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圧縮比
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: 9.4
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燃料供給装置形式
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: ２連式可変ベンチュリー型キャブレター+
: 固定ベンチュリー型副キャブレター |
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燃料ポンプ形式
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: 電気式
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燃料タンク容量(L)
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: 60
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潤滑油容量(L)
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: 4
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潤滑方式
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: 圧送式
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点火装置形式
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: ポイントレス・トランジスタ式
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最高出力(PS/rpm)
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: 125／5,800
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最大トルク(kg-m/rpm)
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: 15.6／4,000
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登坂能力(tanθ)
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: 0.51
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燃料消費率(km/L) 60km/h時
(運輸省届出値) |
: 23.0
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燃料消費率(km/L) 10モード
(運輸省審査値) |
: 13.0
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最小回転半径(m)
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: 5.1(車体5.5)
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制動停止距離(m)初速50km/h時
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: 13.5
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クラッチ形式
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: 乾式単板ダイヤフラム
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変速機形式
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: 常時噛合式
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変速機操作方式
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: フロアチェンジ式
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変速比1速
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: 3.181
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変速比2速
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: 1.944
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変速比3速
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: 1.250
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変速比4速
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: 0.933
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変速比5速
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: 0.727
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変速比後退
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: 3.000
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減速比
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: 4.071
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カジ取り形式
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: ラック＆ピニオン式
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タイヤ(前/後)
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: スチールラジアル185/70HR13（レグノ）
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制動倍力装置
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: 油圧真空倍力装置付
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主ブレーキの種類形式
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: 前/ベンチレーテッド・ディスク
: 後/ディスク |
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作動系統及び制動車輪
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: 2系統／前右1輪-後左1輪・前左1輪-後右1輪
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制動力制御装置形式
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: プロポーショニング装置
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懸架方式(独立懸架)
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: 前／ダブルウイッシュボーン式
: 後／マクファーソン・ストラット式 |
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スタビライザー形式(前/後)
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: トーションバー式
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