メルマガ「自動車ニュース＆コラム」に毎週火曜日コラムを書いてます。
２００２年７月から書いたコラムのバックナンバーです。
2002年分バックナンバー
2003年分バックナンバー
2004年分バンクナンバー
２００５年分バックナンバー
| 外車のセールスマン ***************************************************************** ★ 新火曜日担当 Nakamae ★ はじめまして、この度火曜日のコラムを担当させて頂く事になりました Nakamaeです。まずは簡単に自己紹介をしたいと思います。 学校を卒業後、最初はシステムエンジニアとして働いていたのですが、 車好きがこうじて、輸入車販売会社の営業マンへ転職をし、その後、数 社を渡り歩き、数年前に独立しました。そして今年、先輩の店を引き継 ぎ輸入車専門の中古車屋を開店しました。 約２年前から”極楽輸入車生活”と言うメルマガ＆ＨＰを開設して、業 界の裏話や中古車インプレッションなどを毎日お送りしております。 さて、そんなNakamaeが送るコラム１回目は”外車セールスマン”につ いてお送りしたいと思います。 みなさん”外車のセールスマン”と聞いてどんな格好をイメージがしま すか？ ダブルのスーツを着て、腕にはロー○ックス、そしてアルミアタッシュ orルイ・○ィトンのセカンド！なぁんんて想像をする人もまだまだ居る のでは？（って言うか、そういう人まだまだ居ますけど・・・） 新車ディーラーのセールスマンの場合は基本的に？あまり派手な格好は 出来ません。また、週末の展示会などはお揃いのブレザーだったり、紺 ブレ着用が義務だったりする所が多いです。（ヤ○セの赤いブレザーは 有名ですよね！） と書きつつも私が新車セールスの頃の研修や合同イベントなどで他販社 のセールスと会うと、ド派手なスーツを着てくる人が結構多く居ました。 じゃぁ中古車屋さんはと言いますと、これは千差万別なのですが、一般 的に見て、小綺麗なショールームを持つ店のセールスマンは結構派手な スーツで決めていて居るケースが多いですね！ そして、やや大きめな展示場を持つ店の場合は営業マンが洗車や車両の 回送、登録などなど、営業マンの仕事が多岐に渡る為にツナギを着て仕 事をしている人が多い感じですね！でも、事務所の中に１人だけスーツ 姿の社長or店長が居るって言うも特徴ですか？ さらに巨大展示場を持っている店だと、上記の店と仕事の内容はあまり 変わらないのですが、なぜかスーツを着たまま仕事をしている人が多く て、スーツを着たまま洗車なんかするものだから、ズボンがよれよれな 人が多いのも特徴かな？ じゃぁ、Nakamaeの所はと言いますと・・・完全普段着です！この時期 の平日はジーンズにＴシャツ、土日は綿パンにポロシャツって感じで、 洗車をしたりする時は短パン＋Ｔシャツに着替えて作業をしてます。だ から、洗車している時に来店されると、洗車アルバイトとと勘違いされ る事もしばしばあるんです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 1970年生まれの32歳 生まれも育ちも川崎です。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜輸入車進化論？＞ ＴＶや雑誌の広告など見ていると、毎月のようになんらかしら新車が発 表されています。一般的な日本車のモデルサイクルは４年ですが、輸入 車は７，８年位同一モデルを発売しているケースが多いようです。 まぁ、中には数十年間モデルチェンジしなかった、旧型ミニや旧々型レ ンジローバーなど超ロングライフモデルもあります。 一般的にモデルサイクルが長い輸入車の場合、毎年何らかしらの進化を しています。これはハード的に装備が良くなったり、安全装備が追加に なったりするのが一般的です。（俗に言うモデルイヤーってやつです） ちょっと一例を挙げますと、旧型ＢＭＷ３１８セダンなどは９１年に発 売された当時はエアコンはマニュアル、エアバックは無し、バンパーも ドアミラーもグレーでボディと同色じゃないと、４００万円近い価格で 発売されていた割にかなり質素な感じがしました。 しかし、９８年の最終モデルになると、エアコンはオートになり、リモ コンキーや運転席・助手席のエアバック、なおかつトラクションコント ロールまで標準装備となっていました。 それ以外にもバンパーやドアミラーが同色化されたり、アルミホイール が標準装備されたりと、エクステリアも大きく変化しています。 これらの装備は毎年少しずつ小出しに？追加装着される事により、モデ ルサイクルが長くても、その車の商品価値を下げないように努力してい るように思えます。 また、表面的にはあまり解らない所ですが、ソフトウェア的にも年々進 化しているように思えます。特に最近の車は色々と電子制御されている ので、ソフトウェアのバージョンアップは車の性能を大きく変化させる ものです。 比較的顕著に出るのは、ＡＴのシフトプログラミングは毎年少しずつ変 更され、日本の道に合ったものに変更されたり、シフトショックが小さ くなったりしています。 このような事から輸入車を買う時には登録年だけでなく、その車のモデ ルイヤーも要チェックです。１年違うと随分と違う場合もありますよ！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 毎年体重が増えても付加価値は付かない・・・ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜洗脳研修？＞ どの業界でも社員研修と言う物があると思うのですが、輸入車ディーラ ーでも当然研修があります。ただ、ディーラー単位で行うものよりはメ ーカー主催の物がほとんどです。 営業マンが行く主な研修は新型車発表前の研修です。輸入元の規模にも よりまが、私が勤めていたメーカでは、１泊２日くらいの泊まり込みが 主でした。 大体の流れに沿って内容を説明しますと、最初は開発過程の説明や旧モ デルとの比較で改善された箇所、新機能の説明を輸入元の技術担当者か ら受けます。 同時にライバル車種との比較も行います。ボディサイズとか室内の広さ などライバル車のウィークポイントを重点に、新型車がいかに優れてい るかの説明が続きます。 ちょっと余談ですが、このライバル車の設定がメーカーの思惑と営業マ ンの考えに違いがあったりして笑える時があります。例えば２００万円 ちょっとの車に４００万円位の車をライバル車として見立てたりして・・・ 大体講義関係で１日が終わり、夕方からは座談会と称しての飲み会？が 開催され、ここで他ディーラーの営業マンや輸入元の人と交流を図りま す。（意外にここが一番有意義な時間だったりします。） そして研修２日目は現車を使った実技研修？です。新型車研修の中で一 番楽しいのがこの２日目です。 その内容はサーキットを走行したり、まだ発売してない車で高速道路や 一般道を走ったり、プロのレーシングドライバーの助手席でジムカーナ ー走行のような事をして、ＡＢＳやトラクションコントロールの実体験 などを行います。 勿論、ライバルメーカーの車も持ち込んで、新型車がいかにライバル車 よりも優れているかも体感する事が出来ます。 こうして、２日間の研修が終わると各営業マンは新型車がいかにライバ ル車よりも素晴らしく、商品として最高の物であると言う認識を植え付 けられ、営業の現場に出ていきます。 現場に戻ってからはこの研修の影響で、新型車のセールスに力が入り積 極的に営業に出かけていき、お客さんに研修で聞いた事をそのまま話し ている自分が居るんです・・・有る意味洗脳されちゃってるんです！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 俺は売れる！俺は売れるんだ〜自己暗示にかける研修は嫌だ！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜営業マンの新車情報＞ 今は中古車屋ですから、新型車が発売されると、旧モデルの相場がどれ 位下がるかどうかと言うのが一番気になるのですが、新車のセールスを している時はこれから発売されるモデルの価格や装備などが一番気にな りました。 当然、お客様からも新型車の事を色々と聞かれるのですが、雑誌やインタ ーネットで色々と調べている方なんかですと、セールスマンよりもお客様 の方が詳しかったりする事が多いのです。 一般的にフルモデルチェンジの場合は約１，２ヶ月くらい前に製品情報が 送られてきて、初めて価格や装備などを知る事が出来ます。しかし、マイ ナーチェンジ時などは本当に直前まで知らされて無く、新聞や雑誌の記事 を見て初めてマイナーチェンジを知るなんて事もありました。 多分、輸入元も新型車の情報を早く現場に伝えると、営業マンがお客さん ベラベラと話をしてしまい、旧モデルの在庫車の売れ行きが悪くなるのを 恐れてか、発売ギリギリまで詳細情報を知らせてくれないのだと思います。 時々、新聞を読み忘れた時にお客さんから電話が入り、新型車の事を色々 聞かれるが、まだ製品情報も見てない状況だと、何も答えられず、格好悪 い思いをします。 新型車が開発され、有る程度発売の時期が見えてくると、その１年から数 ヶ月前には、新型車は日本に上陸して、各種テストを繰り返したりしてい ます。 ですから、輸入元で働いている人達は色々と情報を持っているはずなんで すが、仲が良い人に聞いても守秘義務の関係で絶対に教えてくれないんで すよねぇ・・・ こんな感じで営業マンの新型車情報は非常に遅れているので、マイナーチ ェンジの事を知らず、注文を貰い、納車して数日後にマイナーチェンジの 発表が有ったなんて事もあり得るんです。 そこでお客さんから”知ってて売ったんだろう”とか言われちゃうんだ けど、本当に知らない事の方が多いんですよ、本当ですよ！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ○ューモデル○ガジンＸの情報はどこまで信じられるか！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜輸入車は壊れる？＞ 輸入車を初めて買うお客さんのほぼ１００％の方が ”輸入車ってやっぱり壊れますか？” って質問をします。国産車も輸入車も同じ機械で出来ているから壊れない と言ったら嘘になります。 ですから答えは必ず”壊れます！”となります。 そこで悩んでしまう人はなかなか輸入車の購入に踏み切れないのですが、 壊れる事を承知で欲しいと言う人は有る意味トラブルも楽しみの一つと考 えている人が多いようなのです。 売るときに”壊れない”って言って、壊れるとお客さんとの信頼関係も崩 れるし、大きなトラブルになる可能性もあるので、売る前にはちょっと大 げさな位に壊れますよと言います。（ちょっと脅しに近い位です・・・） そして、そんな脅しにも負けず無事に購入、納車と行き、１，２年間何も トラブルがないケースも結構多く、定期点検やオイル交換の時にお客さん と話をしていると、 ”全然壊れないんですよぉ・・・” ってちょっと不満気な口調で言うお客さんが時々います。 しかし、そういうお客さんの車がちょっとした故障が発生した時はなぜか 嬉しそうな顔で ”やっぱり壊れました！” って言うんです。 私にとっては壊れない事は良い事だし、お客さんだって嫌な思いをしなく て済むのだから、悪い事は何もないって思うのですが、トラブルを楽しみ にしているお客様にとっては壊れないのはちょっと物足りないらしいので す？。 インターネットで各車専門サイトが立ち上がり、掲示板に色々と書き込み があり、覗いていると、なんとなくトラブル自慢をしているような気がす るのは私だけでしょうか？？？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 壊れない輸入車なんて、ク○ープの無いコーヒーと同じ？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜代車って何ですか？＞ 車検や修理等でディーラーや工場に車を預ける時に代車を借りる人ってど れ位居るのでしょうか？私が勤めていた会社の中には代車が無いって言う 所もありましたが、通常５台前後の代車を用意している会社がほとんどで、 整備のお客さんの３割強の方に代車を出していました。 この代車に対する考え方って会社によって大きく違っていて、代車は自社 銘柄のちょっと？古いタイプを使っている会社や下取りで入ってきた国産 車を使っている会社なんかもあります。 私が見てきた限りでは後者の国産車を使っている所がほとんどです。 １０００万円を超えるような高級車に乗っている人への代車も１０年落ち の１５００ＣＣの国産車だったりもします。当然お貸しする前にどういう 代車か説明はしますが、中には怒りだす人も居ます・・・ 会社としてはタダで車を貸しているのだから文句を言うなら有料でレンタ カーを借りてくれってところなんでしょうが・・・お客様の言い分も会社 の言い分もなんとなく解ります。 例外として、新車で納めて直ぐに発生したクレーム等の場合は試乗車を代 車として出す事も時にはあります。 ただ、販売店の中には代車が少なく、整備などの代車にどんどん試乗車を 出しちゃう所があり、代車には試乗車を借りるのが当たり前？って思って いる人も多いのでは？ そういうお客様が違う販売店で車を買い、代車に１０年落ちの国産車を持 っていくと間違いなく文句を言います ”○×ではいつも試乗車を貸してくれたのになぁ・・・オタクはこんな車 なの？” しかし、よーく考えてみて下さい。整備のお客さんなどにどんどん試乗車 を代車として貸し出してしまうと、車を買いに来たお客さんが試乗したく ても試乗出来ないって事が発生してしまいます。 試乗車とは新車を買おうと思っている人に、その車のドライブフィールを 見て頂く為に乗ってもらう物であって、実際にその車を検討している人に 乗ってもらえないのでは意味が無いのです。 整備代車で試乗車を貸してくれる販売店が良いお店みたいな事をネット上 の掲示板で見かける事がありますが、実際のところは・・・ みなさんどう思いますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 代車の試乗車をぶつけて嫌な思いするより、ボロの国産の方が気楽？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 記念品下さい！ 国産車、輸入車共に各ディーラーでは週末の展示会や試乗会の告知を 新聞やＤＭ等でします。そして、集客アップの為に来場や試乗、査定、 成約等の記念品を用意します。 私が居たディーラーでは、この記念品の内容により、来場客数が大き く変化する事もよくありました。（輸入車ディーラーの方が比較的良 い物を配っていたように思えます。） ちなみに、人気が高いのはメーカーロゴ入りポロシャツ、Ｔシャツ、 傘、卓上カレンダー等でした。 この記念品を手に入れる為にはディーラーに行けばよいのですが、デ ィーラー側もただ単に差し上げる訳にはいかないので、アンケートに 協力してもらい、担当営業マンがフォローに入ります。 来場するお客様の中には、記念品目当ての方も少なくはなく、受付で アンケートに答え、記念品を貰ったらすぐにに帰ってしまう、なんて 人も居ます。 また、全く買う気は無いがそのまま帰るのは失礼かと思っているのか、 一通り説明を受け見積もりも貰い、試乗までして帰るが、夜に来場の お礼の電話をすると”・・・現在使われていません・・・”なんてケ ースも少なくないです。 中には展示会毎にやってくる人も居ます。当然受付の人は顔を覚えて いるのですが、毎回書いてくれるアンケートの名前や連絡先がその都 度違うなんて強者も居たりします。 まぁディーラーとしては、何年かしたら買ってくれれば良いなぁって 思い、たいがいは大目に見ているのですが、記念品だけ貰いに来る人 が車を買ったと言う話しは聞いた事がありません。 趣味でメーカーグッズを集めている人や、インターネットオークショ ン等で売っている人など色々いると思いますが、アンケートに嘘の連 絡先を書くのはよしましょうね！ もし、その後の営業を受けるのが嫌な場合は”当分は買う事が出来な いけど・・・”などと言うと、営業マンが訪問したり、しつこく電話 をしたりする事はないでしょう。 ちなみに、ディーラーで配っている記念品の原価は１０００円以下の 物がほとんどで、品質的にそんなに良い物は無いですよ！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 展示会の予算を値引きの枠に使えたら成約率アップ間違いなし？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜中古車情報誌買いますか？＞ 中古車を買おうかなぁって思ったら、まず中古車情報誌（○センサーや グ○など）を買う人が多いのではないでしょうか？ 車種が決まっている人はその車種の相場を調べたり、自宅の近くで売っ ている店は無いかなどを調べ、車種が決まっていない人は自分の予算で 何が買えるのか？など見たりしますよね！ 個人的にはこうして色々考えながら眺めているのが一番楽しいです。 また、車を買う予定が無い場合でも、あれだけ沢山の車が掲載されてい るので、自分の乗っている車の相場を見たり、珍しい車を発見したりと、 楽しみ方は色々あります。 近年インターネットが普及してきて、中古車探しも随分様変わりしてき たように思えます。 私のお店も毎月情報誌に広告を出しているのですが、問い合わせの電話 で”インターネット見たんですけど・・・”って言うお客様が全体の８ 割を超えています。 また、出版社のオプションでインターネット上から見積もり依頼を出来 るようにしているのですが、このサービスを利用するお客様は購入意志 が強い人が多いらしく成約に結びつく確率も高いです。 業界の諸先輩方から話しを聞くと、インターネットが普及する前は情報 誌の発売日は問い合わせの電話がジャンジャン鳴って、発売から１週間 で数台成約になっていたと聞きます。 今は思い立った時にインターネットで調べる人が多いのか、雑誌の発売 日に関係なく（翌月号の発売前日にも問い合わせがありますよ！）問い 合わせしてきます。 情報誌やインターネット（情報誌が運営しているサイト）の在庫車両は ２週間位前の在庫状況なので、場合によっては情報誌が発売された頃に は売約済みって事も少なくはありません。 今後、インターネット上（情報誌が運営しているサイト）の在庫情報を リアルタイムに変える事が出来るようになれば、古い情報が掲載さてい る情報誌をわざわざお金を払って買う人がどれだけいるのでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 自分の店の広告が掲載されている情報誌の売れ行きが気になります！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 残価設定ローン ここ数年でだいぶ一般的になってきた残価設定ローンですが、みなさ んはご利用になった事がありますか？ 残価設定ローンと聞いてピンとこない人も居るかも知れませんので、 念のために簡単に説明しますと、車両本体価格の一部（30%〜50%位） をローン最終回まで据え置き、ローン最終回に残金を一括で払うか、 車を下取りに出して精算、再ローンを組むなどの方法で毎月の支払額 を低く抑えるタイプのローンを言います。 外国では比較的このタイプのローンが普及しているようですが、日本 では某自動車販売店が”新車が半額でＯＫ！”と言うキャッチフレー ズで最初に始めたのでは？と思います。 輸入車の方は確かＢＭＷか今は無きローバーが最初で、その後、後を 追うように各社が導入し、今では輸入車メーカーの半数以上が導入し ています。 数年前、私がローバーで働いていた頃のＴＶＣＭのコピーが”ローバ ー６００が毎月５５００円で買えます”と言うものでした。 来店するお客様は”毎月５５００円で買える車はどれ？”って感じで、 残価設定の話やその車の事など全く知らない人がほとんどでした。 残価設定ローンの内容を説明したら辞めちゃう人が多いかなぁって思 っていたのですが、みなさん”ローン終了したら車を返しちゃえば良 いんでしょ！”って感覚で、沢山の契約を頂いたのを覚えています。 当初ローバーは３年後の残価を車両本体価格の５０％に設定し、規定 の走行距離や外装の状態をクリアーしていたら、基本的に据え置き金 額を車両で精算出来るようにしました。 しかし、３年後の中古車相場は暴落、ディーラーには不良在庫が溢れ、 最終的にローバーは撤退する事になってしまいました。 （撤退の理由は他にもあると思いますが・・・） それらの教訓？からか他のメーカー各社は３年後の残価を30〜40%と 低く設定し、尚かつ３年後に車両で精算する場合は車両を査定して残 価より下回った場合は差額を現金で支払う項目を付け加えました。 また、ローンの金利は残価部分にも掛かるので、同じローン元金の場 合、一般ローンと残価設定ローンでは残価設定ローンの方が総支払い 額が多くなります。 残価設定ローンは毎月の支払いが低く抑えられ、少ない予算で良い車 に乗れる画期的なシステムかもしれませんが、総支払額が一般ローン よりも多かったりローン期間中に事故を起こして、車の価値が下がっ てしまう可能性などを考えると、利用する際には良く考えた方が良い のではないでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 新車のセールスマンにとって残価設定ローンは強力な武器か？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ タバコの臭い 車の中でタバコを吸う人ってどれくらい居るのでしょうか？ 私は全くタバコを吸わないので、車の中のタバコの臭いが結構気に なる方なのですが、タバコを吸う人は嗅覚が麻痺？しているのか、 全然気にならない人が多いようです。 十分に換気しながらの喫煙なら大丈夫？って思っている方も多いと 思いますが、吸わない人にはすぐに解ってしまう位、タバコの臭い はすぐに付いてしまう物です。 一般的にはエアコンの内部、シートや天張り、フロアーカーペット 等に臭いがしみついてしまいます。 最近はオゾン脱臭や光触媒脱臭など様々な脱臭機がありますがどれ も一時的な物ばかりで、完璧に取れる物はありません。 新車を買う人は当然”新車の香り”しかしないので、愛煙家もそう でない人も臭いを気にする事は無いと思いますが、中古車の場合は どうしても、前オーナーの名残として臭いが残ってしまいます。 中古車情報誌や業者のオークション評価表など、どれを見ても臭い の項目は無く、自分の鼻で確認するしかありません。 車の外装の傷など補修が必要な場合、下取り査定は補修費用相当分 下がります。しかし、タバコの臭いがするからと言って、脱臭作業 に掛かる費用相当分査定が下がる事はありません。 これはオークションで車を仕入れる時も同じで、よほど強烈な臭い が残ってない限りは、一般的な相場で流通します。（ＴＶオークシ ョンでは臭いは確認出来ませんし・・・） そうは言っても、愛煙家の車のほとんどが天張りの汚れやシートの 焦げ跡などで、内装評価が低い事があります。 中古車選びをする際に、前オーナーが愛煙家かどうかチェックする にはバイザーの裏と他の天張りの汚れ具合、エアコンの風の臭いシ ガーライターソケットの火を付ける部分の焼け具合などチェックす る解ります。 インターネットを利用して中古車を買う人も増えてきている事を考 えると、車の評価基準に臭いが付くのもそう遠い未来では無いかも しれません。 そうすると、禁煙車は査定アップになるかも知れません？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 臭いが残るからと言って、タバコのポイ捨てはダメですよ！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 車のカルテ 私も含め、みなさんもかかりつけの病院に自分のカルテがあり過去 の病歴などが記録されているかと思うのですが、車にもカルテに相 当するような物があります。 それは”点検整備記録簿（以下 記録簿）”です。基本的に車検証 などと一緒に車検証入れに入っている物で、記載から２年間は必ず 車に備えるよう法令で定められています。 （各整備工場には他にもカルテのような物がありますが・・・） 記録簿には点検整備をした結果や整備内容が記入されていて、いつ 何処で、どんな整備を何kmの時に受けたのかを知ることが出来ます。 中古車の場合、前オーナーがどのように車を扱ってきたのか、この 記録簿を見ると、大体の想像がつきます。 概ね車を大切にし、かつ几帳面な人は、毎年の定期点検や車検も全 てディーラーの整備工場で行っていて、各種油脂類なども同時に交 換しています。 また、点検時にディーラー等でタイヤ交換などしている人は、自分 でメンテナンスなどあまりせず、全てディーラー任せにしているの で、消耗部品もしっかり交換されていて程度が良い車が多いようで す。 最近ではガソリンスタンド等で格安車検を受けている人も多く、記 録簿を見ても、何も交換されておらず、ただ単にチェックしただけ というのもあります。 これは整備の記録としてはあまり意味が無いのですが、点検を受け た日時とその時に走行距離が記載されるので、前オーナーの年間走 行距離数を調べるのには役に立ちます。 こうして記録簿が残っている車は過去の履歴がある程度解るので、 中古車として販売（仕入）する時も重要になっています。 中古車販売店としては、記録簿に記載されている走行距離を見てメ ーターの巻き戻しが無いかチェックしたり、過去の整備記録から納 車前整備の内容を考えたりします。 しかし、下取りやオークション等で仕入れた車の中には記録簿が無 い物もあります。 前オーナーが記念に持っていってしまったり、何かのタイミングで 失くしてしまったりしたのでしょう。 この場合、その車の走行距離数が本当に正しいのかどうか判断出来 ないので、最悪の場合、走行距離数不明扱いになってしまい、商品 価値が大きく下がってしまう事もあります。 特に低年式で走行距離が少なく、全体的に程度が良い車で、中古車 として人気がある場合は、この記録簿が車の価値を大きく左右しま すから、記録簿は車検証と一緒にして車内に保管しましょう！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 オークションでは事前に記録簿の内容が見られないのが辛い！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ これって専門用語？ 某中古車情報誌のテレビＣＭを見ていて、面白いなぁって思った事 があります。それは普段何気なく使っている言葉が実は自動車業界 の専門用語だった？という事です。 テレビＣＭの中では以下の言葉が出てきます。 ・ワンオーナー ＝ 犬の飼い主 （本当は新車時から使用者が変わってない車） ・ＲＶ ＝ レンタルビデオの略 （本当はレジャービークルの略） ・左Ｈ ＝ キャーエッチ！？ （本当は左ハンドル） 確かに車の事を何も知らない人が聞いたら、どれもなんだか解らな い物ばかりでしょう？。（ここの読者さんの中には居ないかな？） そう思いながら中古車情報誌を眺めていると、金額と走行距離、車 検、色以外はほとんどが記号化されていて、初めて車を買おうと思 いながら見る人には何がなんだか解らないのかも知れません。 他にも何かあるかなと思い、ちょっと考えてみました。 例えばフル装備です。情報誌によってはただ単にFULLって表記して あるものもあります。このフル装備ってとても抽象的な表現ですが、 一般的にはパワステ、パワーウィンドウ、エアコン、オーディオ（ PS,PW,AC,CS）が装備されている事を言います。 ここ数年の間に販売された車はこの手の装備は標準装備されている ので、今更それをフル装備って言うのも何だろう？って感じです。 他にも専門用語風に省略文字になっている装備はSR＝サンルーフ、 LS=レザーシート、AW＝アルミホイール、D車＝ディーラー車なんて ものがあります。 私のように中古車業界で働いていれば、どの言葉もすぐに意味が分 かる物ばかりですが、先日、中古車情報誌を見て電話をかけてきた 方がD車の表記を見て、ディーゼルですよね？って言われたのは流 石にビックリしました。 でも、良く考えてみれば並行輸入車の概念が無い人から見れば、そ れを区別する為にあるＤ車の表記の意味は全く分からないのかも知 れません。 ちなみに、外国の中古車情報誌と比べてみると、多少は装備内容を 省略してますが、日本ほどでは無いように思えます。 例えばエアコンはa/conとかアルミはalloysって感じの物が多いです。 ただ、日本と同様にかなり省略している物も当然ありますけど・・・ （欧州ではオートマやエアコンはプラス評価なので、この手の装備 はしっかり表記されているものが多いのも特徴かな？） もしかしたら、日本人は何でも言葉を省略して専門用語にしてしまう のが好きなのかも知れませんね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 プレイス○ーション装備の車はPS付きになるのかなぁ？？？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 顔は口ほどに物を言う？ 読者投稿でも保険会社との交渉でもめているというのを見かけます が、私も２年近く前に追突事故に遭い１年半も通院してました。 そして、物損賠償と人身賠償の交渉を保険会社と行いました。 一般的に物損だけの交渉なら、壊れた車を板金屋に持ち込んで見積 もりを保険会社に提出、担当者と電話で話し合い、協定を結べば保 険金がスムースに支払われます。 私も仕事でお客さんが事故を起こした時は窓口になり、何度もそう した交渉をしてきました。今まで特にもめる事もなくスムースに行 っていたので、読者投稿を見てもピンきませんでした。 しかし、今回自分が事故の被害者になり体の不調を覚え、長期の通 院をしました。最終的には症状の改善が見られず、症状固定となり、 慰謝料と言う形で賠償される事になりました。 保険会社の方は何日通院したか？とか、後遺症の程度はどうか？と いう情報から慰謝料や休業損害などを計算して、最終的に示談交渉 に入ります。 私の場合も同様なパターンで話しは進んではいっていました。 しかし、事故当初から保険会社の担当者の対応に大きな不満が私に はありました。それは、通院期間中はほとんど連絡が無く、また、 こちらから連絡しても回答が遅かったして、保険会社の対応に誠意 が感じられなかったのです。 そして、最後の示談交渉も電話だけで、詳しい説明もなくそして賠 償額を少なくしようとしてきます。流石にその対応に私は同意出来 ず、一度も会った事がない保険担当者に会社まで来て貰う事にしま した。 数日後、顔を合わせて２時間ほど賠償に関する説明を受けたり、保 険会社の支払いに関する考え方など聞いたり雑談をしました。 電話で何時間も話しをしても、どうもピンとこなかった内容も会っ て話してみると、数分で理解出来たし、賠償の内容も納得がいきま した。 また、担当者の人柄もよく解り電話で謝ってもらっても伝わらなか った誠意が感じられました。 こういった事は保険会社の対応だけでなく、色々なケースである話 では無いでしょうか？ 私の仕事で販売した車の調子が悪くて、もの凄い剣幕で電話が掛か ってきても、現場に急行して事情を説明すると、さっきまでの怒り はどこ？って事もあります。 みなさんも仕事でクレーム対応などあると思いますが、顔が見えな い相手に電話やメール等では意志が伝わらなかったり、自分の思い とは違う風に受け止められたりする事が沢山あるんだと思います。 世の中インターネット時代でメールの文字だけで物やサービスを得 る事が出来る便利な時代になりましたが、こういう時代だからこそ face to faceの精神が重要なのではないでしょうか！ ＜先週の訂正＞ 先週のコラムでＲＶ＝レジャー・ビークルと書いてしまいましたが、 正しくはレクリエーショナル・ビークル（Recreational Vehicle） です。沢山のご指摘メールありがとうございました・・・また間違 えましたらご指導願います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 実際に会って話せばすぐに済むけど、雑談が多くて余計に時間が！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ お好きな色は何ですか？ 車を選ぶ時は車種を決めてからグレードやオプションそして色を選 ぶと思います。 この色選びって結構悩む所ですよね！ 中古車の場合は１点ものなので、好きな色の車が無ければ買う事は 出来ませんが、新車の場合は納期さえ気にしなければカタログに載 っている色はどれでもオーダー出来ます。 しかし、この色選びはよく考えた方が良いです。 車を買う時から売る事を考えるのはちょっとナンセンスですが、新 車時の値段はどの色の車を買おうが同じ金額（オプション色でプラ スになる物もありますが・・・）ですが、売る時は色によって大き く違いが出てしまいます。 特に高級車の場合はその差が大きく出てしまいます。 例えばメルセデス・ベンツやＢＭＷなどを見てみますと、人気があ るのはシルバーやブラック（最近は白もかな？）です。それ以外の 色は極端な話、不人気色になってしまいます。 もっとも高いグレードになると、色の違いで数年後には１００万円 近く差が出てしまう事もあります。 他にもプジョーやルノーなどフランス車では、フレンチ・ブルーと 言う言葉から？ブルーが人気色だったり、イタリア車の場合はフェ ラーリの影響から？赤や黄色が人気です。英国車はブリティッシュ・ グリーンから？緑が人気色になっています。（一般論ですが・・・） こうした人気色を好きで選んだ人達は売る時にがっかりする事は無 いのですが、もし、それ以外の色を選んでしまった場合、極端な話、 数年後に下取りに出す時、色の違いにより数十万円位差が出てしま う事もあります。 こうしてみると、街でよく見かける色が人気色なんですね。 沢山流通しているから、中古車相場は下がるのでは？って思う人も 多いかもしれませんが、新車で人気のある色は、たいがい中古車で も人気が出ます。（時々例外もありますが・・・） 但し、色による価格の差は新車登録から５年以内の車の場合、顕著 に見られますが、それ以上経過するとその差はだんだん小さくなっ ているようです。 ですので、買い換えサイクルが長い人は自分が好きな色を！短いサ イクルで下取りに出して買い換える人は人気色を選ぶようにした方 が良いのではないでしょうか。 中古車では自分の欲しい色が不人気色の場合、探すのはちょっと大 変ですが人気色に比べて割安感がありますので、同じ予算で新しい 年式や一つ上のグレードが買えるかも知れません。 まぁ、車は安い買い物では無いですから、最終的には自分が好きな 色の車を選んだ方が後々後悔しないと思いますがね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 車に乗ってしまえば何色の車に乗っているか解らない？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ オープンカーに乗ろう！ １０月の初旬、とても暖かい日（ちょっと暑いくらい）が続いてい て、オープンカーで走ったら気持ちよいだろうなとぁっという思い からつい、衝動的にオープンカーを買ってしまいました。 しかし、車検を取ったり細かい整備をしているうちに１０月下旬と なり、すっかり秋も深まり、少し寒い位になってしまいました。 さて、”オープンカー”と言うと”夏”をイメージする人も多いの ではないでしょうか？ ”真夏の海岸線をオープンにして颯爽と走り抜ける”って感じに！ しかし、真夏にオープンカーで幌を開けるのは、かなり危険な行為 なんです。最近の車は特に風の巻き込みが少ない設計になっている ので、走っていても車内に風はあまり入ってこないし、当然エアコ ンも効かない・・・そして、真夏の太陽が脳天を直撃するのです。 ですので、オープンカーのベストシーズンは秋、冬、春なんです。 冬？って思う方も多いと思いますが、これが意外に気持ち良いんで す。ちょっと厚着して暖房を全開にしていれば、風が巻き込む頭の 上や顔が少し涼しい？位でけっこう快適に過ごせます。 確かにオープンの気持ちよさは解るけど、幌の場合はイタズラの危 険性や耐候性から屋根付き駐車場でなきゃ！って方も多いかと思い ますが、私は過去に数台のオープンカーを所有してきましたが、ず ーっと露天の駐車場で、イタズラや雨漏りに遭った事はありません。 （中には運悪くイタズラや雨漏りという方も居ますが・・・） 最近ではオープンカーと言えども、メタルトップが増えてきて、ク ローズの状態だと普通の車と変わらない室内環境を得る事が出来ま す。 このメタルトップのオープンカーですが、メルセデス・ベンツＳＬ Ｋが有名で輸入車初だと思う？（違ったらごめんなさい！）のです が、このメタルトップオープンは日本車が世界初だったのです。 ８９年に発売された２代目トヨタ・ソアラ・エアロキャビンです。 屋根の格納方法など現代のメタルトップとほぼ同様の仕組みのよう ですね！ 今では１４９万円の軽自動車（ダイハツ・コペン）から１２８０万 円の超高級車（メルセデス・ベンツ・ＳＬ５００）まで、予算に合 わせて色々選ぶ事が出来ます。 普通の車の快適性とオープンの開放感の両方を楽しむ事が出来るメ タルトップオープンなら、季節による温度変化が大きく、また、雨 も比較的よく降る日本でも、楽しいオープンカーライフが過ごせる のではないでしょうか？！ 秋の紅葉・春の桜並木の下をオープンで走る気持ちよさを体感した ら、きっとあなたもオープンカーが欲しくなるはずですよ！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 電動トップは格好良いけど、壊れるのが心配なので手動が好き？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 取扱説明書読んでます？ 車を買ってまず最初に取扱説明書（以下”取説”）に目を通す人っ てどれくらい居るのでしょうか？ 新車の場合は納車の時にセールスマンが細かく使用方法を説明して くれる場合が多いので、改めて取説に目を通す人は少ないのかもし れません。 また、今までに色々な車に乗った事が有る人などは、なんとなく勘 で使えるので、手放すまで目を通す事が無いって人も居るのではな いでしょうか？ しかし、初めて車を買う方や初心者の方などは最初に目を通す方が 多いと思います。 最近の車は機能が盛りだくさんですので、取説も分厚い物になって きてます。特にカーナビ等が付いている車には厚手の本が２，３冊 も付いている場合もあります。 こうなってくると、最初に取説に目を通しても、全ての機能を把握 する事も出来ないので、最初から読むのをやめてしまう人も多かっ たりします。 しかし、取説にはその車の使い方を説明するのはもちろんなのです が、その他にもっと重要な事が多く掲載されています。 例えば各種警告灯の意味や対処方法です。この警告灯の意味って知 っているようで知らない人も多いので、機会があれば再確認するの も良いかもしれませんね！ 他にも簡単なトラブル脱出法？なども掲載されている事が多く、各 種バルブの交換方法やヒューズの位置、バッテリー上がり時の始動 方法などちょっとした時に役立つ情報も載ってます。 こうやって書くといかにも私は取説を熟読しているかのように思わ れるでしょうが、実は私もほとんど見ない派です・・・これは車の 取説だけでなく、家電や携帯電話、パソコンなどもほとんど取説を 見ずに使い始めます。 そして、暫く使ってから解らない事を調べる為に取説を見ると、便 利な機能を発見したりして、目から鱗が落ちる事もしばしばです。 ところで、最近のパソコンソフトはペーパーレス化？が進んでか、 紙でできた取説が付いてない物が多く、使い方等はパソコン上でHELP を見たり、使い方を簡単に説明する画像を見る事が出来るようにな っています。 近い将来、車の取説も紙媒体ではなく、車載モニターの映像と音声 で使い方を親切に教えてくれるようになり、トラブル時にも対応し たシステムが開発されるのではないでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 使い方も優しい女性の声で説明されれば真剣に聞くかも知れない？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ いつから車が好きですか？ このメルマガの最後に発行者の北田さんが”男の子は生後何日目で クルマ好きに成長するのだろう？？”を毎日書いてありますが、み なさんは何時頃から車好きになりましたか？ 私は物覚え付くか付かない頃から、多分ミニカーなどを与えられて 遊んでいたと思うのですが、自分の中でハッキリと車に興味を持ち 始めたのは７，８歳頃だったと思います。 今から２５年位前の話ですが、４歳上の兄が読んでいたマンガに ”サーキットの狼”（池沢さとし著）があり、あまり文字も読めな いのによく読んでいたのを覚えています。 その”サーキットの狼”の影響かと思うのですが、世の中がスーパ ーカーブーム全盛期になった頃、友達と近くの高速道路の上を通る 橋からランボルギーニやポルシェ、フェラーリが通るのを待ってい たのを覚えています。 今思えば、その頃から輸入車好きだったのかも知れません。 当時、スーパーカーの何に興味があったかと考えてみると、日本車 では考えられないような最高速度だったように思えます。 ランボルギーニ・カウンタックの300km/h、フェラーリ３６５ＢＢ？ の302km/hとたった2km/h差で世界最速度はフェラーリだったなんて 事を覚えています。 それに加えて、リトラクタブル・ヘッドライト（当時は隠しライト って言っていた？）を代表とする？未来的な形でしょうね！ 特にランボルギーニ・カウンタックのガルウィングは未来の車その ものでした。 マンガの世界では、それらスーパーカーが一般道やサーキットで競 争するのですが、もし現実だとしたらもの凄い光景ですよね！ ”スーパーカー＝速い”と思っていた子供の頃、家族旅行に行く際 に使う高速道路で、スーパーカーを見かけると、安全運転の父に ”追っかけて！”ってお願いしたものです。 当時は高速も空いていたので、それらスーパーカーはアッと言う間 に視界から消えていってしまいましたが・・・ では、最近の自動車マンガはどうでしょうか？私自身、ここ１０年 以上あまりマンガを読んでないので詳しくは無いのですが、私が知 る限りでは”頭文字Ｄ”や”湾岸ミッドナイト”あたりが最近流行 っているのかな？ そうすると、それらを読んだ今の子供達は、私がランボルギーニ・ カウンタックやフェラーリ・ＢＢに憧れたようにAE86（カローラ・ レビン/トレノ）やS30（フェアレディーＺ）に憧れるのかなぁ？ 私が住んでいる地域を見ると、フェラーリやポルシェよりも、ある 意味AE86やS30の方が希少だし、見かける事も少なくなったから、も しかすると子供が憧れる車になっているかもしれませんね。 私が子供の頃は数千、数百万円の超高級車が憧れでしたが、今の子 供達は数十万円から買える（S30は高いですがね！）中古車に憧れる のは、世の中が不景気になったせいでしょうか？ あなたが初めて好きになった車はなんですか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 北田さんの息子さんは私と同じ誕生日なので輸入車好きになる？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ ゴミは宝の山？ ネットオークションを利用している方はどれくらい居るのでしょう か？ 数年前まではここまで広がるとは思っていませんでしたが、今では 誰もが気軽に参加できるようになり、ネットを通じて色々な物を売 ったり買ったりしています。 ネットオークションが出来る前はどうだったかと思うと、車やバイ クなどは雑誌の”売ります＆買いますコーナー”に投稿したりして いました。（掲載まで１，２ヶ月かかるのが難点でした。） また、一般的な物はフリーマーケットに出店したり、パソコン通信 の掲示板に載せたりして細々と個人売買が行われていました。 その時代を考えると、今では思い立ったらすぐに出品して売る事が できます。しかも、自分が思っていたよりも高く売れちゃうなんて 事もあったりします。 そして、個人売買で売られる品物も多様化してきたように思えます。 自動車関係だけ絞って見ても相当なカテゴリーがあります。一般車 はもちろんですが、バスやトラック、重機（ショベルカーやホーク リフトなど）からパーツ、カタログまでなんでも揃います。 特に充実した品揃え？なのは補修用中古部品です。割と流通台数が 多い車種なら、ボディーパーツからエンジン・電装系までなんでも 揃うのでは？っという位の種類と量が出品されています。 このところの不景気で修理代を少しでも低く抑える為に、個人の方 だけでなく整備工場や板金工場でもお客様の要望で中古部品を使う 事が多くなっているようです？。 私も廃車になる車のオーディオやテールランプなど簡単に外せる物 をネットオークションに出品したところ、売れ残ることなく全て売 れてしまいました。（中には送料の方が高いなんて物もありました けど・・・） 欧州では、廃車になる車はメーカーのリサイクルセンターに運ばれ、 リユース（再利用）できる部品、リサイクル出来る部品と仕訳られ ゴミはほとんど出ないと言われています。（ＢＭＷではリサイクル 率は８５％以上だそうです。） 日本では、ほとんどの車が解体業者によってスクラップにされてし まいます。最近では中古部品の需要の高まりによりリユースできる 部品を中古部品として流通させている業者さんも増えてきましたが、 全体からみるとごく僅かでしょう。 ちなみにＢＭＷジャパンのＨＰを見ると、ＢＭＷジャパンが持つリ サイクルセンターで１９９４年から１９９９年の５年間に廃車処理 された車は５１６台だそうです。（ＢＭＷの年間輸入台数は約４万 台位です。） こうしてみると、まだまだ再利用価値がある車もスクラップにされ ゴミとなっているのでは？。 もし、自分の所に大きな倉庫と自動車をバラバラにする知識や技術 （あまり必要ないかな？）があれば中古部品屋を始めるのも良いか もしれませんね！ なにせ、原価０円以下の物がお金を生んでくれる。みんながゴミだ と思うものが商品になるなんて・・・もうやっている人いるかな？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 本体よりも部品の方が高い車に乗っていた事があります・・・ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ＜火曜日担当− ★ Nakamae ★ ＞ 今が買い時？ １２月に入りデパートなどはクリスマス一色という感じです。そし てボーナスを狙っての激しい商戦も始まります。自動車業界も同じ く、１２月は買い換え需要が高まる月です。 新車でも中古車でも同じなのですが、１年を通じて販売には山と谷 があります。（会社からは平均的に売れと言われますが・・・） 谷は一般的に２，８月（ニッパチなんて呼びますね！）。その他に も長期の連休のある１，５月がダメです。 反対に山は一般的に決算が多い３月、新入社員が初任給で買う？４ 月、夏のボーナス＆バケーション用にと６，７月、そして冬のボー ナス＆バケーション用にと１１，１２月が良いと言われています。 長引く不況で良いと言われている月でも全くダメ、なんて事も最近 では少なくは無いですが・・・ 新車を買う時は値引きが良いと言われる決算月を狙う人が多いと思 いますが、国産メーカーの場合はほぼ３月決算なので狙いは絞りや すいようです。しかし、輸入車の場合はちょっと違ってきます。 日本の輸入元の業態により違ってくるようですが、輸入元とメーカ ーの間で決められる１年間の契約台数は１−１２月間で見ている所 が多いようですので、輸入車の場合は１２月決算になるケースもあ ります。 国産車を買う感覚で３月は決算だから、値引きも一杯してくれるだ ろうと思いながら、ディーラーに行っても特別大幅な値引きが無い なんて事も少なくはありません。 逆を言えば１２月が決算になっているメーカーの場合はこの１２月 は１年間で一番大きな値引きを得られるチャンスでもあるのです。 営業マンも会社からプレッシャーを掛けられているので、この時期 は交渉初めから大幅値引きなんて事もありえます。しかし、予想以 上の値引きがあったからと言ってすぐに飛びついては行けません？！ この時期は１週間単位で条件が変わる事もしばしばありますので、 １回目の交渉では決めず、１週間〜１０日間ほどじらす事で更なる 値引きを得られる可能性があります。 但し、値引きの対象になる車種は日本に在庫があって１２月中に登 録出来る事が条件になるので、自分が欲しい色やグレード・装備の 車が無くなってしまうリスクもあります。 また、１ヶ月後には登録年が変わってしまうので、手放す時に少な からず査定に差が出てしまう事もあります。 個人的には１２月登録も１月登録も同じじゃないか？と思いますが、 査定をする時はあくまで登録年で見てしまうので、やはり差が出る 事があります。 そうやって考えると、わざわざ１２月に買う事も無いか？って思う かもしれませんが、私の経験からみると査定の差額以上に大きな値 引きが得られたり、ローンの金利が低かったりする事が多いのです。 今、輸入車の新車を検討していらっしゃる方は一度、ディーラーに 足を運んでみては如何でしょうか・・・思わず契約したくなるよう な条件が出るかもしれませんよ！？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 営業マンの”最後の１台”は嘘が多いかな？真実の男Nakamae？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜営業力は必要か？＞ 自動車販売の営業マンの仕事と聞いて何を想像しますか？ 一般的によく言われるのが、飛び込み訪問（担当エリアの家全部を廻る事） でしょうか？ この手の営業をするのは一般的に国産ディーラー系で、最近は行わない所 も増えてきたとか？ では、輸入車ディーラーはどうかと言いますと、飛び込み訪問はまず行わ ないです。基本的には、ショールームに来店したお客様や電話・インター ネットによる問い合わせ、ＤＭのアンケートを返送された方の家に営業に 行きます。 と言っても平日の昼間に自宅へ訪問しても、誰も居ない事が多く、名刺を 置いて帰る位しか出来ません・・・また、営業マン一人当たりの見込み客 数もそれほど多くないので、ちょっと頑張ると１日で全件訪問が終わって しまいます。 では、その他の平日は？と言いますと・・・点検や整備の車の納車や引き 取り、契約したお客様の所へ書類回収、警察署へ車庫証明書申請・・・etc 営業成績が良く、そこそこ車が売れていると、営業活動以外の仕事量が増 えて、１週間があっと言う間に過ぎていきます。 しかし、成績が低調の時は・・・ 気合いを入れて営業に走るのですが、先程も書いた通り、頑張って回ると １日で全件回れちゃうので、どうしても時間が余ってしまいます。だから といってショールームでお客様が来るのをジーッと待っていると、上司に 怒られますから、外廻りにでる事になります。 結局、外に出てもやる事が無いので、木陰に車を止めて昼寝したり、パチ ンコしたり、喫茶店で時間を潰したり・・・中には自宅に帰ってしまう者 までいました！ そんな事をしていたら、どんどん成績が悪くなってしまうのでは？と思わ れるかも知れませんが次の週末に良いお客様に当たれば車は売れちゃうん ですね！ 結局、車を売るには営業力やセンスも重要ですが、それ以上に運が必要な のかも知れません？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 運も実力のうちって本当かなぁ・・・努力はいつかは実る？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜2002年を振り返って 第１部＞ 今年１年を振り返って印象に残ったニュースの中から、輸入車と中古車販 売の立場からみてピックアップしました。特に順位などはありません。 ・メーター改ざん、ペーパー車検問題 今年１年間で関連記事が何回出たか分からない位ありました。メーター 改ざんは中古車業界の最もダークな部分ですので、悪徳業者はどんどん 取り締まわれるべきだと思います。また、ペーパー車検も整備不良や不 正改造の温床となってしまいます。そもそも車検そのものも本当に最低 限のチェックなのですから、それくらいはキチンと受けて欲しいもので す。 ・輸入車の信頼性向上 今年からジャガー（イギリス）の新車保証期間が３年（＋メンテナンス プログラム）になったり、フィアット・アルファロメオ（イタリア）が 認定中古車制度を始めたりと、一昔前までは両者とも壊れる輸入車の代 名詞のようなメーカーでしたが、今では信頼性が向上した結果、新しい サービスが開始されたのでしょう。 ・ＶＷリッターカー ＶＷリッターカーは１リットルの燃料で１００ｋｍ走る超省エネカーで す。まだ、市販はされていませんがちょっと前までは３リッターカーと 言っていたのに、これからは１リッターカーの時代が来るのでしょうか？ エンジンが日本で悪者呼ばわりしているディーゼルだと言うのも興味が あります。 ・大手ネットオークションの有料化 ネット詐欺等の対策という名目で、ネットオークション最大手が有料化 されました。自動車や不動産等、一部のカテゴリーに関しては出品する だけで出品料として５００円ほど課金されるようになり、自動車本体の カテゴリーから一般の人が激減して業者だらけになってしまいました。 ・大手買い取りチェーンの取得税返還 大手買い取りチェーン店が中古車を販売した際に、過剰に徴収した取得 税を買い主に返還。中古車を買う時に一番の盲点が税金です。今回の一 件はコンピューターシステムに問題があったのだと思うのですが、業界 全体でみると同様の事が結構起こっているように思えます。 ・自動車税のグリーン化 環境負荷の小さい車の自動車税を引き下げ、環境負荷の大きい車（ディ ーゼルで１１年以上、ガソリンで１３年以上経過した車）の自動車税を 引き上げるのですが、古い車を大切に乗っている人にとっては辛い税金 です。あと何年かしたら税金が高すぎて古い車には乗れない…なんて事 になってしまうのでは？！と心配してしまいます。 ・フィアット業績不振 海外の自動車メーカーのニュースを見ると、中国進出とフィアットの経 営危機がとても目立った１年でした。フィアットの業績不振はかなり深 刻そうに見えます。イタリア最大の自動車メーカーもそのうちゲルマン のＶＷ連合に飲み込まれるのでは？って思ってしまうのは私だけでしょ うか？ ・フロン券 １０月より自動車を廃車する際にフロン処理料として、乗用車で１台当 たり２５８０円負担するようになりました。これはエアコンが付いてい ようがなかろうが、ガスが入っていようがいまいが一律徴収だそうです。 この徴収されたお金がキチンと運用されているのかとても不安です。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 毎年思う事ですが１年って長かったような短かったような・・・本当は？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜2002年を振り返って第２部＞ メリークリスマス！そろそろ忘年会のピークも過ぎて、仕事の最後の追 い込みでお忙しいのではないでしょうか？私も年内に片づけなくてはな らない仕事が山積みで体が二つ欲しいと思っています。 さて、今週は先週に引き続き２００２年を振り返ってみました。今回は 個人的に起こったニュースを順不同でお送りします。 （と言っても１番って言うのがありますが・・・） ・シーコネクション開店 なんと言っても５月に自分の店を開店した事が今年１番のニュースです。 ディーラーを辞めてフラフラしていた私に店ごと貸して下さった大先輩 に感謝しています。 ・自動車ニュース＆コラムの火曜日担当就任 一読者であった自ニコに、まさか自分がコラムを書くとは思いも寄らな い事でした。北田さんからご依頼を受けた時は相当プレッシャーもあり ましたが、あくまでもNakamae的に頑張ってます。 ・事故の示談終了 昨年の春に追突事故に遭い、長期に渡る通院生活を送っていたのですが、 症状の回復が無い理由で保険打ち切り、損害賠償等の示談を行いました。 保険会社の対応や加害者の態度など、納得行かない事ばかりで後味の悪 い一件でした。 ・インロック １０台ほどの在庫があるのですが、時々エンジンを掛けてオイル下がり やバッテリー上がりを予防しているのですが、突然、集中ドアロックシ ステムが壊れてエンジンが掛かったままロックされてしまいました。 鍵屋に解錠してもらいましたが痛い出費でした。 ・サイドステップを擦る 近所のコンビニに行くのに、雨だから横着して車で出かけ、普段通らな い道を通って帰ろうと思ったらガリガリ・・・サイドステップを30cm程 擦ってしまいました。自動車業界に入って初めてやってしまい相当落ち 込みました。 ・ノートＰＣ壊れる 事務所用のディスクトップＰＣと外出＆自宅用のノートＰＣを所有して いるのですが、ノートＰＣの方が壊れてしまい、自力でリカバリー出来 ず、ＨＤＤのデーターも全て失いました・・・重要なファイルは全てバ ックアップしてあり大事には至りませんでしたが、新たなＰＣ購入で出 費が痛かったです。 １年前は今の生活が想像出来ませんでした。色々な意味で激動の2002年 となりました。残り１週間新たなニュースが生まれるとしたら、良いニ ュースだけにしたいものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 みなさんは何歳までサンタクロースを信じてましたか？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜２００３年はフランス車の年？＞ あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 さて、２００３年最初のコラムは”カーオブザイヤー”について書こう と思います。昨年の１１月に”ホンダ・アコード”が’０２−’０３年 ”日本カーオブザイヤー”に輝いたのは記憶に新しいと思います。 一昨年までは国産車と輸入車で別々に表彰されていましたが、昨年から は同一枠での選考となり、ノミネートされた１０台の内、半数が輸入車 でした。 結果は上位３位までが国産車で、輸入車はどちらかと言うと下位を占め ていました。個人的にも、昨年発売された輸入車は「華が無いなぁ」っ て思っていたので、この結果は仕方が無いと思います。 そこで、私個人が運営している”極楽輸入車生活”でも読者投票を元に ”極楽カーオブザイヤー”を実施しました。 結果は、輸入車好きが集まっての投票だったので、日本市場でマイナー なルノーやシトロエンが上位に入り、ドイツの超高級車は何故か下位に なっていました。 ルノーやシトロエンと言ったフランス車は、少し前までは壊れるイメー ジがとても強く、一部のマニアの方の車でした。しかも、現時点では販 売・サービス網が他の輸入車メーカーと比べると弱く、販売台数も少な いので街ではあまり見かける事はありません。 しかし、ここ数年同じフランスのプジョーは販売台数の増加と共に販売 拠点を増やしたので、今ではメジャー輸入車メーカー（年間販売１万台 以上）にまで成長しました。 同じグループ会社のシトロエンも日本に現地法人を設立して販売に力を 入れているし、ルノーは日産との関係から、販売やサービス網を増やし てくると思います。 こうやって見ると”極楽カーオブザイヤー”の結果から’０３年はフラ ンス車が大ブレイクする年になるのでは？って私は思うのですが、みな さんはどうお思いになりますか？ ”極楽カーオブザイヤー”の詳しい結果はHPを参照下さい。 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/goku-car-year.htm ＜プロフィール＞ 中前 正行 プジョー３０７とエスティマが似ているなぁって思う今日この頃です。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜新古車の税金を確認してますか？＞ 先日、ホンダの系列ディーラーで新古車販売時に新車の税金を請求して いたと言うニュースがありました。記事の内容を見ると、中には新古車 を新車として販売していたケースもあったそうです。 新古車を新車として販売するとは、かなり悪質で、ディーラーが意図的 にやったと思われるので、これはほとんど詐欺ではないでしょうか。が、 しかし、新古車を新古車として買った人も多くいたのではないでしょう か？ ここで問題になるのは、新古車＝中古車なのに、新車と同じ税金をお客 さんから徴収してしまったことです。 お客さんの中には、全く気づかない人や、車両価格の安さに目を奪われ、 税金等の明細まで気が回らなかった人も多かったのではないでしょうか？ よくご存知の方も多いとは思いますが、今日は新古車（中古車）を買う 時の税金に関して書こうと思います。 車を買う時に支払う税金は全部で４種類あります。自動車税、重量税、 取得税、消費税です。今回はその中でも重量税と取得税を取り上げます。 重量税は車検が付いている車の場合、既に払い込み済みですので、その 車両を取得するにあたり、お客さんが納税する必要はありませんから、 当然、販売店に払う必要もありません。 但し、中古車販売店の中には、店頭価格を下げて諸費用で儲けている業 者もあります。そういう会社では、重量税を月割りで請求している事も あります。 取得税は新車の場合、車両価格（メーカーオプション含む）の９０％が 課税額になり、その金額の５％が取得税となります。なぜ新車価格の９０ ％とかと言うと、概ね１０％位は値引きされているだろうとみなして、 その分を控除しているようです。（ちょっと不確かですが・・・） 中古車の場合はちょっと複雑でして、初度登録からの年数により課税額 の計算が異なります。今回の新古車の場合は、登録した当年に売却した と仮定すると課税額は、新車時の課税額の６８．１％となり、その金額 の５％が取得税となります。 ちょっと解りづらいので、下に例を掲げます。 新車の車両価格 １００万円 新車時の取得税 １００万円＊９０％＊５％＝４５，０００円 新古車の販売価格 ７０万円（新車の車両価格１００万円の車） 新古車の取得税 １００万円＊９０％＊６８．１％＊５％＝３０，６００円 （取得税は１０円以下切り捨てです。） 中古車の場合、登録からの年数（注．年が変わると１年経過したと見ま す。）により課税額が減っていき、課税額が５０万円以下になると非課 税になります。 一般的に、新車時に５００万円した車でも、５年経過すると非課税にな ります。例え、超人気車で中古車販売価格が１００万円以上しても課税 額が５０万円以下なら非課税です。 中古車販売店によっては、販売価格の５％を取得税として徴収している 場合もありますので、購入者は注意が必要になります。 以前、某買取チェーン店が販売した中古車は、システム上、販売価格の ５％を取得税として計算していて問題になった事があります。 取得税の金額は、各都道府県の自動車税事務所で確認することが出来る と思うので、気になる方は確認されてみては如何でしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 他店の見積書を見て、ビックリすることがよくあるNakamaeでした。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ブランドイメージ＞ どの業界でもメーカーのブランドイメージが大切だと思います。それは メーカーが意図的に作り出す場合もありますが、一般的には消費者側が 創造するものだと私は思います。 日本のメーカーの場合、各メーカー毎に強烈なブランドイメージを私は 感じませんが、輸入車メーカーの場合には確固としたブランドイメージ があるように感じます。 例えば、ポルシェやフェラーリだと”高級スポーツカー”メルセデス・ ベンツやＢＭＷの”高級車”といったところです。 それでは、ＶＷ（フォルクスワーゲン）にはどのようなイメージをお持 ちでしょうか？ ＶＷは綴りを正確に書くとＶｏｌｋｓｗａｇｅｎで”国民の車”と言う 意味があります。そして、ＶＷは”世界の大衆車”としてのブランドイ メージが確立されてると私は感じます。 ところが、最近のＶＷは高級車市場に進出してきました。 来年はＷ１２気筒エンジンを搭載した高級車”フェートン”が日本でも 発売になります。また、ポルシェ・カイエンの兄弟車である高級ＳＵＶ ”トゥアレグ”が今年発売になります。 両者ともに画像を見る限りでは、フロントグリルに大きなＶＷのマーク があり、一見してＶＷと解ります。 私はＶＷの高級ブランドがアウディだと思っていたので、なぜ、ＶＷブ ランドで高級車を作るのかイマイチ理解出来ません。もし、両者にＶＷ のマークでは無く、アウディのフォー・シルバー・リングが付いていた らどうでしょうか？ 多分”フェートン”は新型Ａ８だと思うだろうし、”トゥアレグ”はメ ルセデス・ベンツ・ＭＬやＢＭＷ・Ｘ５、そして兄弟車であるポルシェ カイエンに対抗した新型高級ＳＵＶだと思うでしょう。 しかし、”フェートン”も”トゥアレグ”もＶＷとして発売されます。 私がＢ○Ｗで営業マンをしていた頃、１０００万円以上する車の営業に 伺った時、お客さんに”１０００万円以上出すならベンツ買うわ！”と 言われた事があります。 そう、日本人はブランドイメージを重視します。ですから、大衆メーカ ーイメージのＶＷマークを付けた高級セダンや高級ＳＵＶは、日本では 大変苦戦するのではないでしょうか・・・。 自動車メーカーは長い時間をかけてブランドイメージを作り上げている と思います。急に方針転換しても消費者が付いてこないのでは？と私は 思うのですが、みなさんはどうお思いですか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 レクサスは高級車メーカー、外人はトヨタが作っている事を知らない？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ディーラー再編＞ 先日、ヤナセがＢＭＷの販売をするニュースがありました。私はそのニ ュースを聞いて、ともて驚きました。なぜなら、ヤナセはＢＭＷのライ バルと言えるＭ・ベンツの販売を行っているからです。 （よく考えてみると、最近はアウディの販売も始めたので、そう驚く事 ではないのかもしれませんが・・・） ヤナセがインポーターを兼ねていた頃では考えられなかったことですが、 今のヤナセは単なる販売会社（乗用車部門に関しては）であるので、今 後は他のメーカーの販売をすることも考えられるのかも知れません。 とは言え、ＢＭＷとＭ・ベンツを同じショールームで扱う事は、各メー カーが許さないと思いますが、今後はヤナセが扱う全車種を、一度に見 られるような複合店舗が集まった、ディーラー・コンプレックス？のよ うなものが出来れば良いなぁって思います。 そうすれば、ＢＭＷ・３シリーズとＭ・ベンツ・Ｃクラス、アウディ・ Ａ４シリーズを一度に見て、触って、試乗や見積もりまで取れるので、 同一クラスで悩んでいる顧客にとっては便利ですよね！ また、ニュースの内容をもっと読んでみると、ヤナセは既存のＢＭＷネ ットワークとは別に、ヤナセＢＭＷネットワークを全国に構築するよう です。（要するに、現在のＭ・ベンツ同様、ヤナセ系、シュテルン系と 言った２つの販売網が出来るようです。） そうすることで、ＢＭＷ過疎地に新たな店舗が出来たり、近所に１店舗 しかなく、ユーザー側に選択権がない場所にも店舗が出来る可能性があ ります。 時々「県内に１店舗（１販社）しかないディーラーの評判が悪く（殿様 商売をしていて）、欲しいけど、買うことが出来ない。」と言う話を聞 きますが、こういう地区に新店舗が出来れば、お互いに競争することで、 双方のサービスが向上されて、お客様にとっては良い事でしょう。 ただ、ディーラー側から見ると、同一メーカーでの競合が増え、値引き 合戦になり、収益が悪化する事が予想されるので、既存のディーラーは 今回のような販売チャンネルの増加は喜ばないでしょうね！ 現在のディーラー経営は非常に厳しい状況で、今以上に収益が悪化すれ ば当然、倒産したりするディーラーも出てくるでしょう。今後は、顧客 サービスが充実していて、顧客満足度の高いディーラーだけが生き残れ る「ディーラー再編」の時代がやってくるのかも知れません。 金融界の「銀行再編」は土曜日のＡＴＭ利用料が有料になったりして、 利用者のデメリットがめにつきますが、「ディーラー再編」はユーザー に大きなメリットがあるのではないでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ヤナセＢＭＷのリアウィンドのステッカーはやっぱり黄色なのかなぁ？ 来週は都合によりお休みさせて頂きます。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜アメリカに行ってきました！＞ 先週お休みを頂きまして、アメリカへ旅行に行ってきました。 輸入車の仕事をしていると、お客様に海外に行く話をすると、なぜか ”仕入れに行くの？”と聞かれることが多いのですが、私は海外から直 接仕入れていないので、基本的に海外旅行はプライベートの旅行です。 今回は東海岸南部のオーランドと、月曜コラムのtoshiさんが居るＮＹへ 行ってきました。 アメリカの空港に着いて、最初に目に付いた車はスーパーストレッチ・ リムジンです。今回は乗り継ぎがあったので、計４つの空港に行ったの ですが、どこの空港にも必ず白や黒のリムジンが走っていました。 日本でストレッチ・リムジンと言うと、キャデラックやロールスロイス、 センチュリーなどを思い浮かべるのですが、アメリカのリムジンのほと んどがフォード・タウンカーだったのです。 また、黒塗りのハイヤーのような車もフォード・タウンカーが多く、私 が思うアメリカの高級車であるキャデラックをあまり見かけることはあ りませんでした。（ちなみに、アメリカ大統領の就任式に使われたのは、 キャデラック・ドゥビルのリムジンでしたが・・・） ＮＹで有名なイエローキャブもフォードが多く、そのほとんどがクラウ ン・ビクトリアという車種でした。しかし、そんなフォード一色のイエ ローキャブの中に日本車も混ざっていました。 それは、ホンダ・オデッセイです。中にはいすずブランドのものもあり ましたが、基本的には先代オデッセイがＮＹの街で働いていました。 短い滞在期間でしたが、オデッセイ以外の輸入車イエローキャブを見か けることはありませんでした。 街中を走っている一般車に目を向けてみると、地方都市（田舎？）のオ ーランドではアメリカ車が多く、次に日本車、韓国車が走っているって 感じで、欧州車はあまり見かけませんでした。 それに対して、大都会のＮＹマンハッタンでは、欧州車（特にドイツ車） が非常に多く、新型ＢＭＷ７シリーズは確実に東京より多く走っていま した。また、日本車はレクサスやアキュラといった高級ブランドの車種 が多く、ウィンダムやセルシオをよく見かけました。 日本でも、東京などの大都会と地方都市では輸入車比率がだいぶ違いま すが、アメリカでも同じなんだなぁって思いました。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 タイムズスクエアにある巨大なキャデラックの看板が印象的でした。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜下取り車の自動車税＞ ３月は一般的に期末セールで、新車の値引きが甘くなるので、この時期 に買い換えをする人も多いのではないでしょうか？そして、買い換えの 場合は下取り車があると思います。 この下取り車の自動車税ですが、３月頃に代替えした場合、ディーラー 等からはどのような説明を受けていますか？ みなさんもご存知かとは思いますが、自動車税の請求は４月１日現在の 名義人に送られます。ですから、３月中に下取りを出しても、３月中に 名義変更が行われないと、自分に請求が来てしまいます。 新車のディーラーの場合は、なるべく顧客に迷惑を掛けないよう、自社 名義にするケースもあると聞きますが、それでも、車庫証明の申請等で １週間位の日数はかかりますから、３月末に下取り車を引き渡す場合に は名義変更も間に合いません。 私がディーラーで働いていた頃は、下取り車の自動車税は下取りした翌 月（入庫が月末の場合は翌々月）までお客様負担でお願いしていました。 その理由は、ディーラーで下取りした車は、一般的に、そのまま（名義 変更せずに）中古車業者に転売して、その業者が自分の店で売ったり、 オークションに出品して、更に転売したりします。 中古車業者が自社で販売するのであれば、車を引き渡してすぐに名義変 更をしてもらえるようにお願い出来るので、月初に引き渡した下取り車 の場合は、同月に名義変更が完了するケースもあります。 しかし、ディーラーや中古車業者に名義変更されずにオークションで転 売した場合（これが最も一般的です。）、オークション会社の規定で、 新たに購入した業者は購入日から１ケ月間（または、購入日の翌月末） の名義変更猶予があります。 ですから、場合によっては、最長で車を下取りに出してから、新たな名 義に変わるまで２ヶ月くらいかかってしまう事もあります。 ですので、３月に車を買い換えて、下取りに出す場合は、下取り車の自 動車税に関して、販売店とよく話をした方が良いです。今週末くらいに 下取りに出すのなら、販売店に言って、３月中に名義変更をするよう強 く言った方が良いでしょうね！ また、もう下取りの値段が付かないような車で販売店の方から、「廃車 です」と言われた場合、３月中に抹消登録してもらえように言いましょ う！ そして、個人売買等で車を転売した方で、名義変更が行われているか、 どうか分からない人は、事前に陸運局で現在登録証明を取得して、もし 名義変更が行われてない場合は、管轄の自動車税事務所に相談して、税 金を止めて貰う処置を取りましょう。 所有していない車の税金を払う必要は無いですからね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 自分が払った自動車税で道路工事、渋滞するばかりで良い事なし？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ＭＴベースのセミオートマティック＞ 先日お客様から、ヨーロピアン・コンパクトカーへの買い換えの相談を 受けました。車好きでＭＴが欲しい旦那様と、ＡＴじゃなきゃダメと言 う奥様の両方のご意見から、いま流行？のＭＴベースのセミオートマテ ィック（以降セミＡＴと書きます。）のコンパクトカーをお勧めしまし た。 そこで、現在発売されているコンパクトカーの中で、セミＡＴが選べる 車種は何だろうと調べてみると、意外に選択肢が沢山あるので、ビック リしました。 ちなみに、現在買えるセミＡＴ付きコンパクトカーは以下の４メーカー、 ５車種です。 ・オペル・ヴィータ １．２Ｌ イージートロニック ・シトロエン・Ｃ３ １．６Ｌ センソドライブ ・スマート ０．６Ｌ ソフタッチ ・ルノー・トゥインゴ １．２Ｌ イージーシステム＆クイックシフト５ ・ルノー・ルーテシア １．２Ｌ クイックシフト５ ちなみに、輸入車全体でセミＡＴを見ると、超高級スポーツカーのフェ ラーリのＦ１システムやＢＭＷのＳＭＧ、アルファロメオのセレスピー ドなど、各メーカーから発売されています。しかし、アルファロメオを 除くと、超高級車と前述のコンパクトカーにしか装着されていません。 自動車メーカーがセミＡＴを開発・発売する理由はいろいろあるのでし ょうが、私が考えるに、セミＡＴはトルコン式のＡＴよりも生産コスト がかからず、しかも、トルコンを通していないので、ＭＴ並に燃費が良 く、機械がクラッチ操作をするので、クラッチディスクも長持ちするか らでしょうか？ こうして考えると、日本車にももっと広く採用されても良いのでは？っ て思うのですが、現在乗用車では、トヨタ・ＭＲ−Ｓにシーケンシャル ＡＴがあるだけのようです。 ちなみに、日本車でも１９８０年代にセミＡＴを搭載していた車が２車 種あります。１台はスバル・レックスのオートクラッチ、もう１台はい すゞ・ジェミニ＆アスカのＮＡＶＩ５です。（現在はトラックやバスな どでＮＡＶＩ６として作られているそうです。） では、どうしてヨーロッパでは廉価なコンパクトカーにセミＡＴが採用 されているかと考えてみると、経済感覚が比較的鋭いと言われているヨ ーロッパ人には燃費が悪いＡＴは敬遠されていたが、燃費はＭＴ並、し かもクラッチディスクも長持ち、更に、クラッチペダルが無いので運転 は楽チン！と言うセミＡＴが受け入れられたのではないでしょうか？。 また、もともとＭＴ比率が高いヨーロッパでは、シフトチェンジをする 事を、煩わしいと思わないでしょうし、小さなエンジンの車を、各ギア で目一杯引っ張って走らせる、ラテン系の人にはＭＴ感覚のセミＡＴの 方が向いているのかも知れません。 日本では家族で１台の車を共有するケースが多く、ＭＴ派の人が居ても ＡＴしか運転できな家族が居ると、どうしてもＡＴを選ぶしかなかった と言う人も多いのではないでしょうか？ ＭＴのようなカチッとしたシフトチェンジをしながら、走りを楽しむ事 もでき、更にオートモードで楽チンドライブも出来るセミＡＴが、輸入 車・日本車共に、選択できる車種が増えれば良いのになぁって思います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 セミＡＴのオートモードが私のシフトタイミングを学習出来ればなぁ・・・ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜憧れの車は何ですか？＞ 私のお店の在庫車は、有る程度は売れ線とか考えて仕入れているの ですが、基本的には自分が好きな車や乗ってみたい車を中心に仕入 れております。 最近は２世代前のＢＭＷ３シリーズ（Ｅ３０）を数台仕入れて展示・販 売を行っています。 ２世代前のＢＭＷとなりますと、もう１０年以上前の車ですので、当然、 販売価格は新車当時の１／１０位になっていて、かなり格安車の部類に なっています。 これらは、輸入車を初めて買う若者をターゲットにと考えていたのです が、実際に現車を見に来られるは、私よりも年上の人（４０代、５０ 代）が多いので、ちょっとビックリしています。 売れ線は２ドアクーペで、セカンドカーとして購入を考えている人が多 いのにも驚かされます。 実際にお客様とお話をしてみると、この車が新車で販売されていた頃は、 高嶺の花で買う事が出来なかったり、子供が居るから普通の４ドアセダ ンでなくてはならなかったりと、色々な理由があり購入を諦めたようで した。 しかし、それから１０年以上経ち、憧れの車は格安で売られるようにな り、また、自分の生活環境も変わり（子供が成人したり、免許を取得し たり等）、趣味のために、自分専用の車にと来店されます。 では、私の憧れの車は・・・幼少の頃のスーパーカーブームの影響か、 今でも憧れているのは７０年・８０年代のスーパーカーです。 バブルの頃には１０００万円以上した、フェラーリ３０８やランボルギ ーニ・ウラッコなども、今では４００万円位から購入が可能ですし、同 年代のポルシェ９１１なら１５０万円位から狙えます。 （もちろん程度により価格は大幅に違いますけど・・・） フェラーリ３０８の４００万円と言う数字は確かに高額ですが、新車の メルセデス・ベンツＣ１８０と同じ金額だと思えば、特別高額では無い？ とも思えます。 実際に古いフェラーリを購入したら、新車のメルセデスとは比べ物にな らない位維持費が掛かってしまうだろうし、移動の手段としての快適性 はかなり低い物になると思います。 しかし、憧れの車を手に入れた満足感はとても高いと思います。もし、 維持費が掛かりすぎて手放してしまったとしても、憧れの車を自分の物 にしたという満足感は残ります。 子供の頃に憧れた車が、このあと１０年、２０年後に一般道を走る事が 出来るかどうかわからない世の中ですから、憧れの車の購入で迷ってい る人は思い切って買ってみるとよいのではないでしょうか？！ みなさんにとっての憧れの１台は何ですか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 TVのスーパーカークイズ、今なら上位も夢じゃない？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ディーラーの営業マンは必要？＞ 先日の読者投稿に「ディーラーへ行くとセールスがつきまとい、気軽に 車を見ることもできず、一度行くとストーカーのように家に訪問・DM等 してくるので、ディーラーには余程の事がないとなかなか行きにくい。」 というのがありました。 確かに私もディーラーで営業をしていた頃、来店されたお客様の家へは 当日の夜or後日、来店のお礼に伺ったり、週末の展示会や試乗会のＤＭ を送ったり、電話を掛けたりしていました。 お客様の立場なら、しょっちゅう訪問されたり、ＤＭが送られて来くる のが嫌だろうなぁと思った事もあります。また、もしそのお客様が、自 社の車を買いたいと思えば、再度来店されるか、電話等で連絡があるか らそれまで待っていれば良いのでは？と思った事もあります。 しかし、お客様の中には、「何度も訪問に来てくれたから、買う事にし たよ」と、契約してくださる方も居ます。また、来店された日の夜に訪 問したら、ちょうど夕食時で「一緒にご飯でも食べて行け」と言われ、 そのまま契約していただいた事も何度もあります。 そんな経験があるので、来店されたお客様の家には、ダメもとで訪問し たり、電話を掛けたり、ＤＭを送ったりします。 ただ、お客様の中には、こうした営業活動が嫌だと思っている人が居る のも事実だと思います。ですから、もし、こうした営業活動が嫌でした ら、ディーラーへ行った際に書く、アンケートの余白に、訪問や電話、 ＤＭお断りと書いて、担当の営業マンにもしっかりその旨を伝えると良 いと思います。 そうすれば、ストーカーのように営業マンにつきまとわれる事も無いと 思います。 最近お客様から聞いた話ですが、近所のディーラー（国産・輸入車問わ ず）の営業マンは、来店されお客様にアンケートも取らなければ、お客 様の要望なども聞かない事が結構多いようです。 アンケートに答えていないので、当然、ディーラーに自分の連絡先が伝 わらないから、来訪もないし、ＤＭも届きません。そう言う意味では、 気軽にディーラーへ車を見に行けて良いとも思います。 しかし、もし、もう少し真剣に車の購入を検討している時だったらどう でしょうか？担当の営業マンが自分の要望も聞いてくれず、また、後日 再来店したり、電話をしても、自分の名前すら解らない、そんな営業マ ンから車を買う気になれますか？ 車は買ってからのお付き合いが長い商品ですから、担当の営業マンの事 を知ると言う意味も含め、購入前に営業マンとのコミュニケーションが あった方が、後々、上手くいくのではないでしょうか？ 先日破綻したクイックではないですが、面倒な営業マンとの交渉ごと無 く、インターネット経由で車が買えるようなりましたが、購入時のトラ ブルやアフターサービスの事を考えると、「FACE TO FACE」のコミュニ ケーションが非常に大切なように感じます。 と書きながらも、将来、車庫証明申請や登録業務などがネット上で簡単 に出来るようになったら、自動車も完全な通販が出来るようになるのか も知れませんね？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ネット上で何でも出来るようになったら、自動車販売関係の失業者増加！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ネットオークションに潜む罠＞ 最近、ネットオークションでの詐欺や盗品転売など、あまり良いニュー スがありません。自動車の場合、希少車などはディーラーの下取り価格 や買取店の買値よりも高く売れる可能性があるので、売り手にとっては 便利なツールだと思います。 私も、店の在庫車を、時々、ネットオークションや、ネット上の売りま す掲示板などで見つけて、仕入れる事もあります。また、値段の付かな いような下取り車をネットオークションで売る事もあります。 ただ、最近はネットオークションに自動車を出品している業者さんが多 く、価格も店頭価格とそう変わりない値段だったり、開始価格は低めで も、同業者のサクラと思われる人達が、ドンドン価格を釣り上げてしま う場合も多いようです。（落札されたはずの車が、何度も再出品されて いるので解ります。） 出品している業者さんの中には、在庫処分的に格安（業販価格よりも安 値）で出品している人も居ます。 先日、某オークションサイトで、在庫用に欲しいと思っていた車が、相 場よりも安い価格で出品されていました。出品者は明らかに業者さんと 思われる人で、商品説明に「修復歴なし・記録簿あり」と明記してあり ました。 オークション終了間際に激しい攻防の末、なんとか落札する事が出来、 数日後、ちょっとウキウキしながら（思いの外、安く落札できたので） 現車を確認に行きました。 ところが、その車は修復歴があり、完全な事故車でした。特に前面の修 復跡は、一目で解るものでした。 また、点検記録簿も別の車の物が付いていました。（記録簿に記載され ている車体番号と、車検証の車体番号を比べたら、別の車だと解りまし た。） 点検記録簿は、同じメーカーの車の物で、点検の時期や走行距離がそれ っぽくて、車体番号をチェックしなければ、全く気付かなかったかも知 れません。 私は一応プロなので、車を買う時には、かなり細かくチェックをします。 しかし、私がネットオークション等で、素人の人に車を売った時は、ボ ンネットすら開けない人がかなり多かったように思います。また、点検 記録簿までチェックした人はほとんど居ませんでした。 ネットオークションでは、取引完了後はノークレーム、ノーリターンが 当たり前になっています。ですから、キチンと確認しないで、取引を完 了してしまうと、あとで修復歴有りやメーター改ざんが解っても、基本 的には返品が出来ません。 ですから、ネットオークションには、修復歴や走行距離などを誤魔化し て、出品している人（業者）が居る可能性があるという事です。 ネットオークションも含め、最近は自動車を個人売買する人が増えてい ます。素人の方が、修復歴の有無の確認をするのは、難しいと思います が、ネット上で”事故車 見分け方”と検索すると、色々と情報が出て きますので、そういったサイトを利用して、あらかじめ多少の知識を身 につけ、怪しいと思ったら、買わない勇気も必要なのではないでしょう か？ そしてもう一つ、メーター改ざんに関しては、点検記録簿に記載されて いる”点検日・走行距離・車体番号”をしっかりチェックすれば、よほ どの事が無い限りは大丈夫だと思います。 他にも色々とあるのですが、ちょっと長くなったので、今日はこの辺で！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 事故車でも、キチンと直っていて、激安なら買い？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜柔らかめ派、硬め派、どちらが好み？＞ 「柔らかめ派」、「硬め派」と聞いてラーメンの事って思った人は、か なりのラーメン通ですね！でも、ここは自動車関係のコラムですので、 残念ならがラーメンの話ではありません。 車で「柔らかい」とか「硬い」と言いますと、乗り心地のことを言いま すが、車の乗り心地はサスペンションやタイヤだけでなく、実際に座る シートでも大きく違うものだと思います。 欧州車の中では、一般的にドイツ車は「硬く」、フランス車は「柔らか い」と言われています。（イタリアやイギリスは？って言わないで！） 特にフランス車の「柔らかい」シートは、有名な評論家さん達にも絶賛 されるような物が多く、実際に座ってみると、体を包み込んでくれるよ うな感じがするシートが多いです。 これは、もっとも安いモデルから、最上級モデルまで一貫して言える事 で、目をつぶって座っても、フランス車だと分かると言っても過言では ありません。 ただ、最近のモデルはグローバル化の影響なのか、フランス車のシート も段々と「硬く」なり、なんとなく、ドイツ車っぽくなっています。 では、「硬め」の代表選手であるドイツ車はと言いますと、今も昔も変 わらず「硬め」です。しかし、同じ「硬め」のシートでも、形状などの 違いから、ＢＭＷとメルセデス・ベンツでは、座り心地がちょっと違う ようです。 私的には、その差を感じることは無いのですが、普段メルセデス・ベン ツに乗る知り合いは、ＢＭＷを長時間運転すると、お尻に”オデキ”が 出来てしまうと言ってました。（お食事中の方が居ましたら申し訳あり ません・・・） 一般的に「硬い」シートの方が長時間運転していても、疲れないと言わ れ、最近の日本車やアメリカ車などもドイツ車のような「硬め」のシー トが多くなっているような気がします。 私はちょっと前のフランス車を所有していた事がありますが、あの柔ら かく、座り心地が良い、独特のシートは、意外にも長時間のドライブで も疲れませんでした。 これから先、グローバル化が進むことで、どこの国のどのメーカーの車 に乗っても、同じような座り心地になってしまっては、車選びの楽しみ も減ってしまうのではないかと心配です。 みなさんは「硬め派」「柔らかめ派」どちらですか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 80年代までのふかふかシートのアメ車も捨てがたい！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜革の香り＞ 先週に引き続き、今週もシート関連の話を書こうと思います。みなさん がお乗りの車のシートはレザー（革）ですか？ファブリック（布）です か？それとも両方を使ったコンビシートでしょうか？ 日本車の場合はほとんどがファブリックで、一部のモデルにレザーがオ プション採用されていて、レザーをオプションでも選ぶ事が出来ないモ デルが多いと聞いています。 一般的にレザーシートと言うと高級ってイメージがあるように思えます が、みなさんはどうお思いですか？某レザーシート張り替え業者のＨＰ には”豪華”とか”高級”と言うキーワードが並んでいました。 私的には”レザーシート”からイメージされるのが、ロールス・ロイス やジャガーなどのイギリス車です。 イギリス車は超高級のロールス・ロイスやベントレーから、小型大衆車 のミニまでレザーシートを採用しています。ちょっと前まで発売してい たローバーなどはレザーシートが売りの一つだったように記憶しています。 他にもイタリアの高級スポーツカーである、フェラーリやマセラッティ もレザーシートの印象が強いです。 比較的高級車にレザーシートが多く採用されているようですが、レザー シートに対しては一般的に「夏場にシートが焼けるように暑い」とか「 汗で蒸れる」などのネガティブな印象が強いようです。 実際のところは、レザーは体温に早く馴染む性質があるので、乗り込ん だ時は流石に暑いですが、ファブリックよりも早く体温に近い温度にな るそうです。 また、レザー自体が多少吸湿性があり、有る程度の湿気を取ってくれま すし、表面に小さな穴を開けて、通気性を良くしている物も多いようで す。最新の車にはシートに小さなファンが取り付けてあり、湿った空気 を逃がしてくれる機能まであります。 その他にも埃や液体を吸い込まないので、掃除が簡単です。また、汗や 埃を吸い込まないので、衛生的も優れていると言われています。 こうして書くと、良い事ばかりにも見えますが、実際のところはどうで しょうか？ まずはコスト的に高い事でしょう！通常、オプション等でレザーを選ぶ と２０〜４０万円位（車種により異なりますが）アップしてしまいます。 また、レザー独特の”香り”がダメって人も少なくはありません。 輸入車の場合、レザーシートが標準になっていて、ファブリックが選べ ないケースがあります。そうなると、あの”香り”が原因で購入を諦め てしまう人もいるようです。 個人的にはレザーシートにあの”香り”が無かったら、高級感も半減？ って思うのですが、みなさんはどう思いますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 コノリーレザーとウォールナットパネルに囲まれた後部座席に座りたい？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜鍵は女性が握る？＞ 先日、車好きの友人の結婚式に行ってきました。彼は独身時代、好きな 車を数台所有するために、通勤時間が1時間半以上かかっても、駐車場代 が安い郊外のアパートで暮らしていました。 しかし、今回の結婚を機に都内に住むことになり、趣味で集めた車のほ とんどを処分して、1台だけになってしまいました。 幸い彼の奥様も車好きとの事で、今後の結婚生活と車道楽はある程度両 立出来そうですが、今までのように、好き勝手に”車を買ったり”、” いじったり”は出来なくなるでしょう。 私が思うに、男性の車道楽を容認してくれる女性は、少ないように思え ます。一般的に容認しているように見えても、それは”諦めている”場 合が多いように思います。 過去の経験から言いますと、男性が一人で来店して、気に入った車を契 約したが帰宅後、奥様の反対に遭い、あえなくキャンセルになった・・・ なんて事も少なくありません。 ネットオークションに出品されている車の説明文にも「家族の同意を得 てから入札して下さい」とか「家族の反対によるキャンセルは認められ ません」など見かけます。 こうした文面から、「安いから思わず入札したら落札できてしまった」 が、いざ購入しようとしたら、お財布の紐を握っている奥様に反対され たケースが少なくない事が想像できます。 ですから、車を買いに行く時は、出来る限り女性（奥様）と一緒に行き、 その女性に気に入って貰えるようアピールする必要がありそうです。 （最近、ＦＭラジオから流れるプジョー６０７のＣＭが、まさにそんな 感じでした。） 確かに女性のご機嫌を伺いながらの車選びは、あまり楽しいものでは無 いかも知れませんが、情報に偏りがちな男性とは、全く違った視点で車 を見る女性の意見は、意外に鋭いものです。 車のことなど何も知らないのに、フランス車に乗れば「乗り心地が良い」 と言ったり、ドイツ車に乗れば「乗り心地が硬い」、スポーティーな車 に乗れば「エンジンの音がうるさい」など言ってきます。 都会に住むと駐車場等の関係で、一家に一台しか車を持つことが許され ない家庭が多いと思いますが、そんな中、車好きが欲しい車を所有する 為には、女性の心の鍵を掴むのが重要なのかも知れませんね！？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 奥様が呆れて何も言わなくなったら、あなたの思う壺？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜メルセデスは高嶺の花？＞ 日本で高級車と言うと、最初に思い浮かぶのが”メルセデス・ベンツ” ではないでしょうか？ ベーシック・セダンであるＣ１８０コンプレッサーが約４００万円もし ます。同じサイズの国産車なら２５０万円位で最上級グレードが買えま すし、同じ価格なら３リッタークラスの高級モデルが買えますから、メ ルセデスは車両価格だけ見ても、十分に高級車であることが分かります。 私もちょっと前までは、メルセデスは車両価格の面から見て、高級車だ と認識していました。（もちろん、機能面等もすばらしく高級車として 十分ですがね！） 先日、メルセデスのディーラーに行き、サービスフロントの所にある、 整備基本料金表を見て、再度、メルセデスが高級車であると認識しまし た。 そこには各グレード毎に法定点検の基本整備料金が掲載されていたので すが、私が知っている他のメーカー（ＢＭＷやアウディ等）の金額と比 べると、なんと２倍近い金額になっていました。 現在、メルセデスは新車からの３年間はメルセデス・ケア（メンテナン ス・フリー・プログラム）が付いているので、オーナーさんは整備代金 を気にせず乗ることが出来ます。 しかし、最初の車検が終わり、次の点検からは全額実費になりますから、 ４年目の点検の時に整備の請求書を見て、ビックリする人も少なくない のでは？ まぁ、「点検費用でビックリするような人が、高級車であるメルセデス に乗ってはいけない」って言われてしまえばそれまでですが、昨今のデ フレの影響で、車の販売は大幅な値引きや低金利で「私でもメルセデス が買える」って思わせておいて、実際に所有してみたら、メンテナンス 費にビックリでは困りますよね！ デフレで色々な商品やサービスが価格競争でがんばっている中、車のメ ンテナンス費だけが昔のままでは、お客さんは離れてしまうのでは？っ て思うのですが、この不況下においても、相変わらずメルセデスは好調 な売れ行きのようです。 もしかしたら、多くのメルセデスオーナーは、メンテナンス費が掛から ないように３年毎に買い換えているのでは？って思ってしまいます。 ちょっと皮肉っぽく書いてしまいましたが、実際の所、点検整備を全て ディーラーでお任せにしてしまうと、相当な費用が掛かり、国産車ベー スでメンテナンス費を考えている人だと、ビックリしてしまうかもしれ ません。 しかし、一般の整備工場とディーラーをうまく使い分けて、ディーラー と上手に付き合っていけば、必ずしもメルセデスは高嶺の花では無いの かなぁって思います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 10年落ちのメルセデス、オールヤ○セ整備なら10万km走行でも安心？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜自動車税はもう納めましたか？＞ 自動車を所有していると、毎年この時期にやってくるのが、自動車税の 納付書ですよね！みなさんは、もう納税されましたでしょうか？今年は ３１日が土曜日なので、納税期限は６月２日までになっています。 私は中古車販売店をやっていますから、在庫車（車検が残っている）の 納税がこの時期に一気にやってきますから、かなり気分がブルーです。 この時期に自動車税を請求されるのは、今年の４月１日現在、車を所有 している人の所に納付書が届きますが、４月以降に車を買った人は、名 義変更時に陸運局に隣接する、各都道府県の自動車税事務所で納税をし ます。 名義変更時に納税する時は、専用の「自動車税・自動車取得税申告書」 に納税者（使用者）の情報や車検証の内容を記入して、納付します。 以前、「自動車税・自動車取得税申告書」は各都道府県で、バラバラの フォーマットだったのですが、１，２年前に全国共通フォーマットにな りました。 しかし、なぜか各都道府県で用紙の色が違ったりして、都道府県別に専 用紙になっているようです。 この申告書、見た感じは１部（３，４枚複写）数十円のコストは掛かっ ているのではと思うのですが、当然タダで貰えます。 印刷や紙代は全て税金で賄われているはずです。もし、この用紙が全国 共通の用紙になれば、紙代や印刷コスト等が下がり、無駄な税金を使わ ずに済むような気がするのです。 ちょっと古い車（ガソリン車で１３年以上）の自動車税が割り増しにな っています。一応、これは、グリーン税制による減収分を補填する為、 環境に負荷が大きいからという名目で１０％も増税されていますが、結 局の所は地方公共団体の税収不足を補う為のもののように感じられます。 これだけ不景気だと言われているのに、古い車を大切に乗っている人か ら多くの税金を取る位なら、税金を集めている人達のちょっとしたコス ト意識の改革をした方が良いのではないでしょうか？ 各地方自治体も、気持ちよく自動車税を納税して貰えるような、努力を して欲しいものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 一句”自動車税 ボーナス出たら 払います”７月末までは延滞金無し？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜恐怖の電話？＞ 自動車屋に限らず、ビジネスをしていると電話は必ず必要ですよね！ 今はネットが普及して、お客様からのファーストコンタクトがメールっ て事も珍しくないですが、私の場合はまだ電話の方が多いです。 ですから、仕事中に電話が鳴ると「問い合わせの電話かな？」ってちょ っと期待しながら、営業用の声で電話に出ます。しかし、現実はそんな に甘いものではなく、平日の昼間にかかってくる電話のほとんどがセー ルスや業者からの業務連絡ばかりです。 では、どんな電話が「恐怖の電話」かと言いますと、納車したばかりの お客様からの電話です。 なぜかと言いますと、「どこか壊れてしまったのでは？」って想像して しまうからです。これは中古車でも新車でも同様で、事前にしっかり整 備をした中古車や、まっさらの新車でも、壊れる時は壊れてしまいます から、その「クレームの電話では？」って思ってしまうのです。 最近はナンバーディスプレイ機能で、電話を取る前に誰からか解るので、 納めたばかりのお客様だと、取る前からドキドキしてしまいます。特に 納車してから１，２日間はドキドキ感が強いです。 恐る恐る電話に出てみると、大体は「使い方が解らないから、教えて欲 しい」等の質問的な内容で、クレームは少ないです。 しかし、車という機械は、どこか人間味がある部分があり、オーナーが 変わると、急に機嫌を損ねて、今まで快調だったのに突然壊れたりしま す。 また、車を買い換えてすぐは、車両感覚が掴めてなかったり、ハンドル やブレーキの特性が解らず、納車後すぐにぶつけてしま人も少なくはあ りません。 最悪の場合、店を出たとたん壁にぶつかり、そのまま板金塗装の為に、 お預かりなんてケースもあります。 お客様がぶつけてしまった場合は、私には過失が無いので、私自身には 実害はありませんが、契約から２週間前後お待ちいただいて、やっと納 車になった車を、再度お預かりするのは、とても心苦しくなります。 しかも、車両保険に入っていなければ、修理代は自腹となり、車両の購 入価格に修理代が加算されますから、お客様にとっては痛い出費ですよ ね。 子供の頃、ソフトクリームを買って、すぐにクリームの部分を落として しまった時など、無料でもう一つ貰えたりしましたが、流石に納車して すぐに、車を目の前でぶつけたから、代わりの車を差し上げますって訳 いはいきませんからねぇ・・・ ちょっと話がそれてしまいましたが、納車後すぐに、お礼の電話を頂く 事がありますが、受ける方は話をするまで「恐怖の電話」か「嬉しい電 話」かでドキドキするものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 納車から戻ってきたらお客様からメールが・・・ウィルスよりも怖い？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜輸入トラックは高級トラック？＞ 先日のニュースで、”スウェーデンのトラックメーカー「スカニア」の サービス体制を日野自動車が構築”というのがありました。 「スカニア」と聞いて、ふと思い出すのは、乗用車のサーブのエンブレ ムに書いてある［ＳＣＡＮＩＡ（スカニア）」の文字です。 今回のニュースを聞いて、調べるまで、スカニアはサーブの関係企業だ と思っていたのですが、ネット上の情報によると”サーブとスカニアは 以前は合併していたが、1999年に資本関係を解消して、2000年からはサ ーブのエンブレムからも「ＳＣＡＮＩＡ」の文字が消えている”そうで す。（恥ずかしながら知りませんでした・・・） そのスカニアと日野自動車は昨年、協業同意をして、スカニア製トラッ クを日野ブランドで販売するそうです。その為に日野のサービス網でス カニア製トラックのメンテナンスが出来るようにサービス体制を整えて いるとの事です。 日本国内では、トラックのほとんどが国産で、時々、メルセデス・ベン ツのトラックなどを見かけると、「おっ！」って訳も分からず驚いたり してしまいます。 そこで、日本で売られている輸入トラックの事をネットで調べてみると、 意外に少なく、メルセデス・ベンツ，ボルボ，そしてスカニアの３メー カーくらいしか正規販売されていませんでした。（もしかしたら、他に もあるかも・・・ご存知の方は教えてください。） 大型トラック（コンボイ？）のイメージが強い、アメリカ製トラックが 輸入されていないのもちょっと不思議に思いました。 そう言えば、ヨーロッパやアメリカに行った時、日本製の大型トラック をほとんど見かけません。（東南アジアは日本で廃車になったトラック が元気に働いてますが・・・） ネット上で色々と調べてみると、大型トラックは使用用途に応じて、オ ーダーで生産するらしく、日本のメーカーサイトに行っても車両価格が 掲載されていませんでした。（メルセデス・ベンツ日本のサイトにはベ ース車両の価格が掲載されていました。が、桁がひとつ多くて、ちょっ とビックリ！） 乗用車と違い、既製品ではない？トラックの場合、詳細の仕様を決めて、 それから生産、輸入したのでは、あまりに時間が掛かりすぎるから、日 本では輸入トラックの需要は無いのでしょうか？ それとも、乗用車同様に国産と比べると、価格が高価なのでしょうか？ 国産トラックの価格がキチンと調べられないので、なんとも言えません。 どなたかお詳しいかた教えてください！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 輸入トラックばかりの運送会社があったら話題になるかな？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜輸入トラックは凄かった！＞ 先週のコラムで輸入トラックについて書きましたが、それに対して、何 通かのメールを頂きました。私の知らないトラック業界や輸送業界の話 を伺え、大変勉強になり、ありがとうございました。 今週は頂いたメールの一部をご紹介しようと思います。 ＜Ｔさんのメールより（一部抜粋）＞ スエーデェンのスカニア社と日野自動車は元々業務提携は行ってました。 毎年のパリダカに日野自動車がレンジャー（４トン）で参戦し、ちょっ と話題になりましたが、あの４ＷＤシステムにはスカニアの技術が生か されているそうです。スカニアは元々、軍用車も得意としていたそうな。 ＜Ｓさんのメールより（一部抜粋）＞ 全車外車という会社は、さすがに無いはずですが「半分」「５台・１０ 台」なら結構あります。 なぜ、外車トラックが売れるかというと・・・・・・ （１）ステータス・・・まあこれは当たり前 （２）案外、維持費が安い（消耗品は国産車並） （３）実はこれが最大の理由ですが「燃費が圧倒的に良い」 （４）排ガスがクリーンで、規制対象にならないクルマが多い 国産１０トン積クラスだと、デイーゼルでも燃費は２−３ｋｍ/Lです。 （最近はもう少しいいでしょうけど。） ところが、ボルボやベンツは、燃費が良くて３−５ｋｍ/L走ります。 １台で150万キロ程度走る大型車にとって、この燃費差は価格の高さを 埋めておつりが来るのです。 排ガスも「EURO３」クリアが当たり前で、日本で再検査してもNOｘ法 適合になります。 運送業界というのは不思議で、同業他社には余程親しくない限り「自 分の使っているトラックのよしあし」というのは言いません。悪口は 沢山言います。 「お宅の外車トラックどうなのよ」「別に良くもねえな」・・・・・ 悪いトラックを買うわけもなく、他社と営業上差をつけて、経費で差 をつける方便なんです。 ＜Ｍさんのメールより（一部抜粋）＞ 某運送会社に勤務している者です。 最近弊社も含めて業界では輸入トラックの導入が増えてきました。 理由は、環境対策、排ガス対策のすばらしさと燃費の良さ、メンテナ ンス性の良さなどが理由です。 特に燃費は年間数十万キロ走るトラックによっては大きな効果です。 燃費が5K/L程度のトラックにとって、5%でも燃費が向上すれば即利益 になります。人件費の一か月分が浮きます。 またメンテナンス面ではオイル交換やブレーキパッドの寿命が長いの も輸入車の特徴です。特にベンツはインジゲーターで「後何十万キロ 走行後に○○を交換して下さい」と言った表示がなされます。それ以 外は日常点検以外はしなくても良いので楽です。 トレーラーのブレーキパッドは大きさがA4サイズぐらいあるので、交 換作業が少ないのは大変ありがたい事なのです。オイルもそれこそ一 斗缶じゃ全く足り無い位の量が必要なのでコスト削減の意味ではすば らしい車です。 ちなみに乗り心地や運転の快適さ（疲労度の少なさ）も輸入車の方が 上です。最近のトラックは普通乗用車より快適な乗り物です。今では 新規購入の全車が輸入車という運送会社も珍しくはありません。 トラックの価格についてですが、トラックの価格は車種、装備、架装、 これまでの購入実績、年間購入計画台数などによって大幅に変わって きます。一般的に良く見かける11t積みの箱型トラックで900万〜1600 万ほどです。 輸入車は若干高い程度で、前述の運用の低コストで結局は日本車と同 じか安くなります。今の輸入トラックは故障もしませんし。 納期に関しては「輸入車だから時間がかかる」ということは有りませ ん。トラックはエンジン、シャーシ、キャビンだけをトラックメーカ ーが製作し、荷台などの架装は専門のボディーメーカーが作ります。 トラック本体は余裕を見てあらかじめ輸入してあります。架装は注文 に応じてカスタマイズです。ワンオフも珍しくありません。従って、 輸入や税関などといった作業で納車に時間が掛かるという事は無く、 むしろ架装の内容で納期が変わります。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 日本で150万km走るトラックは、欧米では何万kmまで使えるのかなぁ？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜今年の夏は節電しましょう！＞ 東京電力の原発トラブル隠しの影響で、各地の原子力発電所が停止して いて、今年の真夏には電力が不足し、最悪の場合、大規模な停電になる と言われています。 そこで、企業や家庭へは、エアコンの設定温度を上げたりして、今から 節電を呼びかけています。 では、車はどうでしょうか？車は自己発電ですから、原発が停止しよう が、大規模停電しようがガソリンさえあれば動きます。 しかし、梅雨時から真夏にかけては、車でもエアコンやワイパー、カー ナビ、ヘッドライト等の私用で、消費電力もうなぎのぼりです。渋滞等 で発電量が減っている時、発電量よりも消費電力が大きくなると、バッ テリーに蓄積された電気を使うようになります。 バッテリーに蓄積された電気には限度がありますので、消費電力が大き い状態が長く続けば、当然、バッテリー上がりを起こし、エンジンが止 まってしまいます。 ここ数年バッテリー交換してない古いバッテリーを使用している場合、 蓄積できる電気も少なくなっていますから、あっけなくバッテリー上が りを起こす可能性が高いです。現代の車は電気がなければ、ただの鉄の 塊です。 エンジンオイルなどは消耗品として、定期的に交換する人は多いようで すが、バッテリーに関しては、バッテリー上がりを起こしてから交換す る人の方が多いのではないでしょうか？ 真夏の渋滞の中、バッテリー上がりで何時間もＪＡＦ等のロードサービ スを待つ事を考えると、予防に交換したほうが良いでしょう。 特に輸入車の場合、突然、バッテリー上がりを起こすことがありますの で、2,3年に1度は予防交換することをお勧めします。 輸入車のバッテリーは同等クラスの国産車の物と比べ、容量が大きいバ ッテリーを搭載していることが多いので、量販店でも結構いい値段がし ます。 もし、自分で交換することが出来るのでしたら、ネット通販を利用して みるのも良いでしょう。中には量販店よりも５０％ほど安く買える場合 もあります。 バッテリーの状態を調べるには、比重と電圧をチェックします。バッテ リーが古くなると、比重は基準値なのに、電圧が上がらない状態になる ことがります。 バッテリーにインジケーターが付いている物もありますが、これは比重 を見るもので、バッテリーの電圧をみているものではありません。です から、インジケーター上は問題なくレベルでも、電圧が上がらず、バッ テリー上がりを起こす可能性も十分にありますので注意が必要です。 電気を大量に使えば、当然燃費も悪くなり、環境にもよくありませんの で、見ていないカーナビなどのスイッチはこまめにＯＦＦにして、節電 しましょう！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 東京電力のデンコちゃん、関東の人しか知らないって事を最近知りました。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜右側通行＞ 週末を利用して、サイパンへちょっと早めの夏休みに行って来ました。 サイパンは成田から飛行機で3時間半の距離で、羽田から沖縄に行くのと、 そう変わらない、身近な南の島です。 旅行代金に関しては、もしかすると、沖縄よりも安い？そんなサイパン ですが、ここは立派な外国（北マリアナ連邦）です。当然、車は左ハン ドルで右側通行です。 日本は左側通行ですから、歩行者は道路を横断するときは、右左って順 に安全確認をしますが、右側通行の外国では、当然、左右の順で確認し た方が安全です。 しかし、長年しみついた習慣というのは、そう簡単に直せる訳も無く、 サイパンで道路を横断する時、ついつい右側を見ていて、車が来ない事 を確認して、横断する直前に左側を見ると、車がすぐ近くにいて、かな りビックリしたりしました。 世界的には右側通行が一般的ですから、外国人の方が日本に来た時は、 同じ事が起こっているんだろうと思います。そう言えば、以前、イギリ スへ行った時、空港の横断歩道の所に「LOOK RIGIT」って書いてあった 記憶があります。（成田には無かったなぁ・・・？！） 今回の旅行では車を運転する事はなかったのですが、日本人旅行者の中 には慣れない土地でレンタカーを借りて、運転する人もいます。 最初は緊張しているから、きちんと右側通行していますが、ちょっと慣 れてくると、左折した後に、左側車線に入ってしまい、対向車から激し くクラクションを鳴らされてしまった、なんて事がある人も少なくない のではないでしょうか？ そして、ようやく運転になれた頃には帰国です。 帰国しても、頭の中はまだ右側通行になっていて、自分の車に乗り込む のに、思わず、左側のドアを開けてしまったっり、ウィンカーとワイパ ーを間違えたり、etc・・・短期間の旅行でも頭が混乱してしまうこと もありますよね？ 開けるドアを間違える位の失敗なら笑って誤魔化せますが、道路を逆走 して事故を起こすなんって事の無いように、旅先や帰国後は慎重な運転 をしましょう。 特に海外で車を運手するときは、日本以上に慎重に！そして、保険の加 入を忘れずに！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 たった4日間の夏休み、携帯の無い生活はホッとしたような、不安なような？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜営業マンのマイカーは？＞ 私のように中古車屋さんですと、マイカーがどこのメーカーでも、全く 問題無いですが、ディーラーに勤めている営業マンの場合、そうはいき ませんよね？ 国産車ディーラーの営業マンの場合は、ほとんど例外なく自社ブランド の車に乗っていると聞きます。それは、マイカーで営業をしなくてはな らないケースが多いらしく、必然的に自社ブランドを買う事になります。 ただ、マイカーを仕事で使うので、会社からは一定の補助があり、ロー ンやリースの一部を会社が負担してくれる所が多いとも聞きます。 では、輸入車ディーラーの場合はどうなんでしょうか？フェラーリやポ ルシェのような超高級車の場合は、流石に営業マンがマイカー用に新車 を買うような事はほとんど無いと思いまが・・・（そう言えば、数年前 の雑誌にミ○ワのトップセールスマンのマイカーがＶＷゴルフというの を見たことがあります。） 一般的に大きく分けて２通りの会社があると思います。１つはマイカー で営業をしなくてはならない為に、自社ブランドの車（新車でも中古車 でも可）を所有するパターンです。 これは国産車ディーラー同様に、会社から一定の補助が出る場合が多い です。中でも新車を購入する場合などは、メーカーから特別金利ローン や特別価格がある場合もあります。 ちなみに、輸入車ディーラーの場合、同一会社で複数のディーラー権を 所有している会社（例えばプジョーとシトロエンなど）や親会社が国産 ディーラーだったりするケースも多く、その場合は同一会社内のどのメ ーカーの車でも、または親会社の取り扱いの国産車でも良い、という会 社もよく見かけます。 そして、もう１つは会社側が全く関与しないケースです。輸入車の場合 は意外にこのケースが多いような気がします。ちなみに、私が過去に勤 めた３つのディーラー全てがこちら側でした。 このケースの場合は、営業マンは自分の好きな車に乗る事が出来るし、 少ない給料から無理矢理ローンやリースを組まれて、新車を買う必要も 無いので、経済的にも有利なように思えます。 しかし、お客様の立場になって考えた時はどうでしょうか？ 「本当に良い車ですから、是非買って下さい」と売っている車の良い所 をアピールし、一生懸命営業している営業マンが、他メーカーの車に乗 っている事をお客様が知ってしまったら？ 折角の営業トークも全て嘘に聞こえてきませんか？本当に良い車なら、 営業マン本人も乗っていると普通は思いますよね！？ ですが、意外にも自社ブランド以外の車を所有している営業マンって結 構多かったりします。私が以前勤めていたディーラーでは、１拠点に１ ０名ほどの営業マンが居て、自社ブランドの車を所有しているのは、２， ３人というケースがほとんどでした。 もし、自分の担当営業マンのマイカーが他社の車だったら、みなさんは どう思いますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 他社の車に乗る事で、自社の素晴らしさを再認識・・・言い訳ですか！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜不況はいつまで続く＞ 少し前の中古車情報誌のＴＶＣＭの中で「予算は？50万円、いいえ30万 円！」という台詞がありました。確かに一昔前までは「何でも良いから 安い車」と言われた時の予算は50万円位だったように思えます。 しかし、最近では50万円も出すと、立派な車が買えてしまう世の中で、 どんどん低価格化が進んでいます。 先日、雑誌連動型の某インターネット見積もりサイトの統計情報で、見 積もり依頼をした、車両の価格帯を見ましたら、0〜50万円までが全体の 30%近くを占め、100万円以下だと全体の50%以上でした。 雑誌に掲載されている車両の、価格別の割合までは載っていなかったの ですが、明らかに顧客が求めている車は低価格帯にシフトしているのが、 はっきりと分かりました。 以前は車両価格が安いのは、車検が付いてなかったり、走行距離が多か ったり等、ネガティブな要因がある車でしたが、今は車検が長く、走行 が少なく、当然、修復暦の無い等の好条件の車でも、低価格化が進んで ます。 「そんな好条件の良い話がある訳ないだろう？」って声が聞こえてきそ うですが、長引く不況下で、どこの店も利益を少しでも出そうと、ディ スカウントショップのような薄利多売スタイルに転じ、前述のような好 条件の車両も、格安で売るようになってしまいました。 当然、他の店もその価格に追随する形で、格安車を取り揃えるようにな り、中古車全体の相場が下がってきました。販売価格が下がれば、業者 間の流通価格も下がるので、下取り価格も下がってしまいます。 このまま不況が続いたら、倒産してしまう中古車屋も増えてしまうので は？中古車屋さんが倒産しても、銀行のように国が税金で助けてくれた りはしてくれないから困ります。 日本の首相もゴーンさんのような人が務めれば、日産のように一気に上 向きの「好景気」になるのかな？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 マスコミが不況という言葉を使わなくなれば、意外に好景気になるかも？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜夏休み！＞ ７月もあと少し、８月に入ると夏休みを取る方も多いのでは？私はちょ っとずらして、７月初旬にに短い休暇を取りましたので、８月は特別に 休みなく働くつもりです。 数年前、ディーラーに勤めていた頃、どこのディーラーも夏休みと言え ば、お盆の時期に１週間ほど会社全体の休みがありました。最近は顧客 サービスの観点からか？お盆期間中も開けているディーラーが増えてい ます。 数年前ですが、地方の国産ディーラーがお盆期間中、試験的にオープン させたら、予想以上に整備来店が多く、顧客満足度が向上したという話 を聞いたことがあります。 まぁ、一般的に見て、この時期に車を買いに来る人はあまり居ないので、 基本的には車のトラブルに対して、対応できるように開けているのだと 思います。 ですが、メーカーやインポーターは、お盆期間中は完全にお休みしてし まう所がほとんどで、この時期は部品の供給がストップしてしまいます。 ディーラーには部品のストックがほとんどありませんから、お盆期間中 に車が壊れてしまい、ディーラーに持ち込んでも、預かることは出来ま すが、修理はメーカー等の休みが明けるまでは手を付けられません。 この時期は灼熱の太陽の下、大渋滞の中を走行するので、普段以上にオ ーバーヒートやバッテリー関係のトラブルが多いです。ですが、ディー ラーに行っても、すぐには直りませんから、折角の夏休みの計画が台無 しになってしまうこともありえます。 普段からメンテナンスをしっかり行っていれば、こうしたトラブルの多 くを防ぐことが出来ると思います。しかし、実際にトラブルに見舞われ、 藁をも掴む思いで、ディーラーに駆け込んでも、すぐには直らない・・・ では、ちょっとかわいそうにも思います。 不況で車が売れない今、各ディーラーは顧客獲得のために、お盆期間中 も店を開けがんばっていると私は思います。メーカーやインポーターは、 こうしたディーラーをバックアップする為にも、部品の供給くらいは休 まずして欲しいものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 過去のコラムをＨＰ上に公開しました。早いもので連載始めてもう１年！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜車検2年付は要チェック？＞ 中古車を選ぶとき、同一車種の場合は年式、走行距離、車検残などが重要 なポイントとなります。販売店としても車検残が長いもの（1年以上）の 方が売りやすいです。 しかし、車を手放す理由として、「車検がそろそろだから」という理由が 結構多いので、中古車として流通している車の多くは車検残が短かったり 車検切れ（抹消状態）の車が多いです。 販売店としても、中途半端に車検残がある車を仕入れた場合、すぐに自社 名義に変更したり、自動車税などの税金の負担があるので、2ヶ月位の車 検残なら抹消してしまうケースが多いようです。 よって、店頭に並ぶ時には「車検2年付」とか「検なし」となります。 「車検2年付」や「検なし」という表現はちょっと微妙なのですが、一般 論で言いますと、「車検2年付」は車検整備費用は車両本体価格に含む、 「検なし」は車検整備費用は別途請求ということになります。 （ただし、法的な決まりは何もないので、「車検2年付」と書いてあって も販売店によっては車検整備費用を別途請求するところもあるようです。） 当然、車両価格は「車検2年付」の方が「検なし」よりも高いのが一般的 で、お客さんも同じ車検残がない車なら、「車検2年付」の方を選ぶ傾向 があると思われます。 ここで、ちょっと気になるのは車検整備の内容です。 車検を通す為の整備なのですが、どんな整備を行うのか確認が必要です。 なぜならば、数年前に行われた、車検に関する規制緩和の関係で、「前車 検、後整備」が可能になり、年式が新しい車なら、特に整備をしなくても 車検に通ってしまいます。 ですから、販売店の中には何も整備しないで車検を取るところや、24ヶ月 点検はするものの、あくまでも点検だけ（点検と整備は違います！）で消 耗品の交換など一切行わないような所もあります。 「車検2年付」の車を購入する際は、事前に整備内容（消耗品等交換部品 の確認も含む）を確認した方が良いでしょう。また、欧州車などは、国 産車と比べると、タイミングベルトやウォーターポンプなどの寿命が短 いものも多くありますので、車検には関係ないですが、こうした部品の 交換も車検整備の中に含まれているのか否かの確認も必要だと思います。 また、販売店によって整備費用の金額が大きく違ってますので、複数の 販売店に候補の車がある場合は、それぞれの店で見積りを取って、総額 の確認をした方が良いでしょうね！ 店頭価格は安いけど、整備費用が高くて、最終的に高い買い物になって しまったなんって話を良く聞きますからね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ユーザー車検、有休1日あれば、費用はたったの1400円！意外に簡単ですよ。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜トラック関係事故の教訓は・・・＞ 今年のお盆時期、東京地方は冷夏で、仕事をしていた私にとっては非常 に過ごしやすかったです。しかし、お盆時期に休みを取って旅行に行か れた方にとっては生憎の天気だったでしょう。 しかも、自動車で出かけていたら行きも帰りも大渋滞で、休みに行った のか疲れに行ったのかって感じではないでしょうか？ 私はお盆明けの18日（月）に仕事で京都まで行きました。買い取りだっ たので行きは新幹線（「のぞみ」で東京から2時間15分）で、帰りは買 い取りしたプジョー１０６でひたすら高速を走って帰ってきました。 お盆明け初日の月曜日のためか、Ｕターンラッシュの余波が少しあり、 多少の渋滞はありましたが、概ね順調に走る事が出来、途中に数回の休 憩や食事を取りながらも、500kmの距離を7時間半ほどでたどり着きまし た。 京都から会社のある川崎までは、名神高速〜東名高速を乗り継いでいき ます。名古屋まではいかにも帰省の人達、といった地方ナンバーの一般 車が多かったのですが、東名高速に入ってからは、急にトラックが増え てきました。 順調に流れているとは言え、交通量はやや多めで、2車線両方ともに等 間隔に車が走っていました。 多くのトラックは左側車線を制限速度前後で走っていましたが、中に は車線変更を頻繁に繰り返し、無理な割り込みや、左側追い越しなど を繰り返すトラックも見かけました。 そんなトラックをちょっと遠目で見て「危ないなぁ」って思いながら 運転していたら、私の車線の方が進むのが速く、そのトラックの隣に 並ぶことになりました。 ちょうどその時、そのトラックの前を走る普通車が、煽られている事 に腹を立てたのか、急にハザードを点けて減速をし始めました。当然？ トラックはパッシング＆クラクションを鳴らしはじめ、かなり強引に その車を追い越していきました。 そのあと、そのトラックがもの凄い勢いで走ってきて、私の直前に割 り込んできました・・・ ある程度、流れて走っていたので、急ブレーキを踏むような状況では 無かったのですが、かなりギリギリのところに割り込んできて、ビッ クリしました。 その後も、そのトラックは右に左に車線変更をしながら走行して、時 には私の後ろについて（車線変更する割に、あまり進まないんです！） 煽ってきたりしました・・・ 正直、バックミラー全体にトラックが映って、時速100km近い速度で 煽られるのは恐怖を感じます。しかも、隣の車線も車で埋まっていて、 逃げる事も出来ない状況では、後方のトラックが気になり、運転への 集中力が低下してしまいました。（その後、近くのＳＡに避難して事 なきを得ました。） ここ数ヶ月、トラックが絡んだ高速道路での追突事故が頻発していた にも拘わらず、このようなドライバーが高速道路を我が物顔で走って いるのには正直驚きました。悲惨な事故の教訓は全く生かされてない のでしょうか？ 私も自動車関係の仕事をしている一人として、トラックドライバーだ けでなく、その他の職業ドライバーや自動車関係の仕事をしている人 達は、一般のドライバーの見本になるような運転をする事を心がけな くてはと思いました。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 高速にある監視カメラ等で、暴走トラックの取り締まりは出来ないの？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜中古車の保証＞ 自動車に限らず、パソコンや電化製品でも、新品を購入すれば一定期間 の保証が付いてくるのが当たり前？です。ここで言う保証はメーカーが、 保証期間内に起こった不具合を無償で修理・交換を行うものです。 パソコンや家電などは１年保証が一般的（最近は販売店独自の延長保証 などもあるようですが・・・）です。 では、自動車の場合はどうでしょうか？国産メーカーは３年６万ｋｍの 一般保証＆５年１０万ｋｍの特別保証と長期の保証が付いています。 輸入車の場合は、各メーカー毎に違い、１〜３年保証が多く、一昔前に 比べ保証期間が延長方向にあるようです。 中古車の場合はどうでしょうか？新車からのメーカー保証が残っている 車でしたら、名義変更後にディーラーで保証継承手続きを行えば、保証 期間内はメーカー保証が受けられるので、中古車販売店は保証修理のリ スクはありません。 しかし、メーカー保証が切れている車の場合、その車に保証を付けると 言う事は、納車後に発生するかもしれない、故障に対する修理代を販売 店が負担する事になるので、販売利益の一部を保証分として考えるのが 一般的です。 ここで問題になるのが、保証の内容です。ディーラー系中古車販売店か ら購入した車なら、消耗品や油脂類を除く、ほとんどの部品（エンジン 関係やミッションはもとより、オーディオ等の電装品まで）が保証対象 になります。しかも、保証期間が１年間と長期なのが一般的です。 しかし、一般の中古車販売店の場合は、ディーラー系と同等の保証があ る店から、保証無しの店まで様々です。 保証がある店の場合でも、保証するのは「工賃だけ」、「エンジンとミ ッションだけ」など、保証内容を限定している場合が多いようです。ま た、保証しない事項などに、「手入れ不足」「運行前点検を行っていな い場合」など、保証から逃れられるような文言が入っている場合もあり ますので、事前に保証内容をしっかりと確認する必要があります。 国産の中古車の場合は、高い信頼性と修理コストから、保証付きが多い ように見受けられますが、輸入中古車の場合、故障した時の修理コスト の高さからか、保証無しの所も多いように思えます。 私の店も保証は納車後１週間の初期不良のみで、それ以上の保証は付け ていません。理由は不具合発生時の修理コストを、一定額、販売価格に 上乗せするよりも、その分、価格を抑えた方が、現在の社会情勢に合っ ているのではないかと思ったからです。 私が今の店を構えてから１年半くらいになりますが、実際の所、販売後 ３ヶ月以内に故障等の連絡を受けた事はほとんどなく、３ヶ月保証とか 付けて、販売価格をアップさせるよりは、今の方が良かったのでは・・・ って思っています。 保証は安心を買うものですが、保証内容をしっかり確認しないと、逆に 嫌な思いをしますから、中古車を買う場合は、しっかりと内容を確認す るようにしましょう！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 保証が切れた途端に壊れる、メーカーは壊れる時期を知っている？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ワンプライスはお得？＞ ここ数年、「ワンプライス」って言葉を良く耳にします。最初に何処が 使い始めたのかちょっと定かでないのですが、トヨタがネッツ店を展開 した頃から耳にしたような気がします。（違ったらごめんなさい！） ただ、現状では「ワンプライス」を導入しているディーラーはごく僅か で、ほとんどのお店では従来通りの値引き販売をしております。 先日、某輸入車ディーラーの営業マンと話しをしていたら、「最近、メ ーカーからの仕切が高くなって、値引きの条件が厳しくなっている」と 聞きました。 仕切が高くなると言う事は以前と同じように値引きをすれば、その分デ ィーラーの利益が減っていくという事です。最近の不況の影響で、新車 の売れ行きも芳しくないのに、さらに利益が減ってはディーラー経営も 苦しくなりますよね！？ 値引きをしないで販売するようになれば、大幅値引きをしていた時より も利益体質もよくなり、ディーラー経営も安定してくると思われますの で、メーカー仕切が高くなったのを契機に「ワンプライス」を導入する ディーラーが増えるのではないかと私は予想しています。 業者の立場から見ると、「ワンプライス」はあまり歓迎しないのですが、 一般のお客様の立場になれば、どこで買っても同じ値段なら、不公平も なく、歓迎すべき事なのではないでしょうか？（もちろん、値引き等の 駆け引きがなくなるのはつまらないでしょうがね！） 今までは同一車種でも、系列の違うディーラー同士で競合させ、一番値 引きが多い店を購入店として選ぶようにしていた方も、「ワンプライス」 なら、購入金額が一緒ですから購入店を選ぶ際に、価格とは別の選択基 準で判断される事ではないでしょうか？！ 価格が同じならば、購入前、購入後のサービスが良い（顧客満足度が高 い）店を選ぶようになると思います。当然、ディーラー側はスタッフの 質の向上に努めるでしょう。 一昔前なら、顧客から不満の声が出ているような（顧客満足度の低い） ディーラーも、メーカーが支援をし、なるべく潰さないようにしてきま したが、現在はそのような時代ではないので、スタッフへの教育がしっ かりできない（顧客満足度が上がらない）店は、自然淘汰され、良い店 だけが残っていく事でしょう。 「ワンプライス」導入時は、値引きがない為、一般のお客様はなんだか 損をした気分になる方もいるかもしれませんが、ディーラーが淘汰され、 買った後に損をした気分になるような、ディーラーがなくなる事は良い 事ではないでしょうか？ 価格競争での顧客獲得は、資金力があれば非常に簡単ですが、これから の時代は、より高い質が求められるようになるでしょうから「ワンプラ イス」が浸透した時に、自然淘汰されない為にも、より一層の企業努力 が必要になるでしょう。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 「ワンプライス」って公正取引委員会から何にも言われないのかなぁ？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜新古車はお得？＞ 「新古車」って言葉、みなさまもご存知の通り、正式には不当表示に当 たります。理由は新車なのか中古車なのか紛らわしいからという事らし いです。 しかし、先日の某国産ディーラーでの取得税事件にもある通り、「新古 車」はかなり一般的になっているようです。私自身も先日、新古車（登 録済み未使用車）と言って販売しました。 この新古車、車両価格が新車よりもお得なのはもちろんのこと、税金等 の諸費用もかなりお得です。今回は新古車が実際にどれくらいお得なの か、簡単にシュミレーションしてみたいと思います。 以下のような車があったと仮定します。 新車価格 ３００万円（メーカーオプション含む） 排気量 ２０００ＣＣ 車両重量 １４００ｋｇ 新車時の諸費用（税金等）は以下の通りです。（９月登録とします。） ・自動車税 １９，７００円 ・取得税 １３５，０００円 ・重量税 ５６，７００円 ・自賠責保険 ３９，２６０円（３７ヶ月） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合計 ２５０，６６０円 新古車（８月登録車）の諸費用は以下の通りです。（９月登録とします。） ・自動車税 １９，７００円（新車も中古車も同じ） ・取得税 ９１，９００円（詳しくは後ほど） ・重量税 ０円（新車時に支払い済みななので不要） ・自賠責保険 ０円（車両に付加されているので不要） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合計 １１１，６００円 諸費用だけ見ても、１４万円位、新古車の方がお得になります。 取得税の計算に関しては、各都道府県により多少の相違があるかもしれ ませんが、今回は東京都の残価率を使用して計算しました。 新車の場合は車両価格の９０％が課税価格になり、取得税はその５％で す。新古車の場合は新車の課税価格に使用年数分の残価率を掛け、その ５％が取得税となります。（今回は１年目なので残価率は６８．１％） 一般的に新古車の車両価格は新車の値引き後の価格よりも、安い価格に 設定されている事が多いので、諸費用の安さと相まって、トータル金額 は更に安くなります。 価格面では大きなメリットがある新古車ですが、その他の部分でデメリ ットは無いかと言いますと、いくつかデメリットがあります。 １．自分の好みの色やグレード、メーカーオプションが装着された車が 必ず在庫されている訳では無いので、多少の妥協が必要になる事も ある。 ２．登録から１，２ヶ月経過している車もあるので、その分、車検期間 が短くなる。 ３．一旦、ディーラー名義になるので、実質上ワンオーナーではなくな る。 ４．新車のみ適用の低金利キャンペーンなどが利用出来ない。ｅｔｃ 以前は新古車と言えば不人気車や不人気色だったりしましたが、最近は 系列の中古車店ですぐに売れるよう、比較的売れ線のグレードや色を新 古車として登録するケースも多いようです。 もし、新車を検討している方で、希望する車と同じ条件の新古車があれ ば、購入候補の一つとして考えてみては如何でしょうか？新車の見積も りと比べれば、きっとお得であるに違いないと思いますよ！ 但し、先日の事件もありますから、諸費用の内容など、しっかりチェッ クしましょう！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 フィ○トの日本一の陰には大量の新古車の存在?!中古車相場がた落ち?! 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜祝 ＷＲＣ日本開催！＞ 9月上旬の話なので、ちょっと古い話で恐縮なのですが、とうとうＷＲＣ が来年、日本で開催される事が正式に決まりました！ 自動車大国・日本でやっと開催です。以前は法律等の関係で、日本では 開催できないような事を聞いたことがあるのですが、これも規制緩和な のでしょうか？ 開催地は北海道との事で、東京に住む私は簡単に見には行けませんが、 一般道を全開で走り抜けるワークス・シーンや豪快なドライビングを是 非、間近で見てみたいです。 日本ではＷＲＣ人気はイマイチのように思います。人気のあるＦ１は全 国ネットで放送されますが、現在、ＷＲＣ関係の番組はＢＳやケーブル ＴＶでないと見られません。しかも、３０分程度のダイジェスト番組で す。 以前、イングランド・ラリー開催の頃、イギリスに行ったことがあるの ですが、ＢＢＣ放送では連日ＷＲＣ情報を流し、ＴＶキャスターが市販 車クラスで参戦するような特集まで組まれていました。 確かにＦ１の決勝レースは２時間そこそこで、ＴＶで放送するのに適し ているのかも知れません。そのＦ１に対し、ＷＲＣは３日間もあり、毎 日数十ｋｍのスペシャルステージが朝から晩まで行われているので、例 え日本で開催されても、ＴＶ中継されることは無いのかな？ 未舗装の林道を全開で駆け抜けていき、豪快なドリフトやクラッシュな ど見ごたえたっぷりです。車内カメラからの画像では、人間技とは思え ないようなドライビングテクニックを見ることだって出来ます。 参戦している車も、日本で人気のあるプジョー２０６や、ちょっとマイ ナーな？シトロエン・クサラ、フォード・フォーカスなどが、日本発売 モデルからは想像できないような走りをしています。（中身は別物です からね！） また、日本車もスバル・インプレッサ、三菱・ランサー・エボリューシ ョンなどが活躍しています。ジュニア選手権ではスズキ・イグニス（ス イフト）が大活躍しています！日本人ドライバーもプロダクションカー 選手権やジュニア選手権で活躍しています。 来年は日本でのＷＲＣ元年になれば嬉しいなぁって思っています。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 改造無制限、なんでもアリアリのグループＢ時代のＷＲＣが好きです！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ＴＡＸＩ＞ みなさんはタクシーをどれくらいの頻度でご利用になるのでしょうか？ 私は車通勤ですし、仕事中も車で移動する事が多いので、滅多にタクシ ーに乗る事はありませんが、電車等でちょっと交通の便が悪い所に行く のに、タクシーは便利な乗り物です。 都内には沢山のタクシーが走っています。（いった何台位あるんでしょ うか？）特に夜１０時過ぎになると、繁華街近くの道路はタクシーで埋 め尽くされています。（走っている車の７割以上がタクシーって感じで す。） そのタクシーの半数くらいは「空車」で、駅に向かう道路には客待ちの タクシーが長い列を作っています。ひどい時は２列になっている時もあ り、その影響で繁華街近くの幹線道路は慢性的な渋滞が発生しています。 普段、走り慣れている人は渋滞を予測して、右側車線を走るのですが、 不慣れな人は、突然現れるタクシーの列で、自分の走行車線が塞がれ、 車線変更をしようにも、夜間で流れが速く、なかなか車線変更が出来ま せん・・・時には無理に車線変更をしたが為に事故になる事もあります。 私もなんどか無理に割り込まれてビックリした事があります・・・ こうしたタクシーの列を警察はなぜ放置しているのでしょうか？違法駐 車も非常に危険ですが、毎晩のように出来るタクシーの長い列も、しっ かり取り締まりして欲しいものです。 タクシー会社も不景気で大変でしょうが、他に迷惑を掛けてまで商売を するのはモラルに反すると思いますので、各社で協力して上手に配車計 画をして、タクシーが一極集中しないように工夫してほしいものです。 他にも都内を走っているとタクシーの悪行が非常に目に付きます。 ウィンカー無しの車線変更や、車線をまたいで走行するなど当たり前で す。お客さんの乗降の際は、周りの交通状況に係わらず、車を止めます。 特にひどいのは交差点内で車を止めてしまい、後続車が左折出来ない・・・ なんて事は日常茶飯事です。 また、２車線道路の右側を走行している「空車」のタクシーが、お客さ んを見つけると、強引に車線変更してお客さんを拾います。当然、周り の車はいい迷惑で、後方から見ていると非常に危険です。 他にもタクシーの目に余る行動が色々とあるのですが、なんだか私の愚 痴のようになってきたので、この辺で終わりにします・・・ ただ、「職業ドライバー」として、”モラルある運転に心がけて欲しい” と切に願います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 プジョー４０６のタクシーだったら、交通ルール無視でもＯＫ？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜最新レーダー探知機＞ 先週の木曜コラムで「速度取り締まり」の事を取り上げていましたが、 お恥ずかしながら私も、今年の春「自動速度取り締まり機（オービス）」 の赤い閃光を浴びてしまいました・・・ レーダー探知機を数年前に購入したのですが、仕事柄、色々な車に乗る ので、肝心のレーダー探知機は別の車に取り付けてあり、この時は全く の無防備でした。 後で知ったのですが、都心部や首都高速には旧式のレーダー探知機には 反応しないオービスが数多く存在するらしく、今回、私が引っかかった オービスもループコイル式と呼ばれるタイプで、仮に私が持っているレ ーダー探知機を搭載していても結果は同じでした・・・ そこで、最新式のレーダー探知機の事を調べてみましたら、色々な機能 が搭載されていてビックリしました。 例えば、ＧＰＳ測位機能を利用して、内蔵マップに登録されているオー ビスが近づくと音やボイスで知らせてくれたり、警○が取り締まりの時 に利用する無線をキャッチして傍受できたり、パト○ーが自車位置を本 部で把握する為に発信される無線電波を受信して、近くにパ○カーがい る事を知らせてくれます。（ちなみに、内蔵マップは有料で書き換えし てくれるサービスもあるそうです。） また、旧式では自動ドアー等にも頻繁に反応してましたが、車の移動状 況を認識して、低速走行時や停止中には警告音を出さないような仕組み や、レーダーの受信感度を自動的に変化させるような機能まで付いてい ます。 これだけの機能が付いていれば安心？って思い、早速購入して取り付け てみました。 基本的に都内を中心に通勤で使用しているのですが、都内ではパトカー が沢山走っているらしく、しょっちゅう、パトカー接近の合図が鳴り、 ビルや高架下が多い都心では、ＧＰＳを受信できない事を知らせる合図 がなったりと、結構うるさいです。 確かに以前のレーダー探知機のように自動ドアーには反応しづらくなり ましたが、色々な機能が付いた事による、警告音が色々と鳴り、以前以 上にうるさくなったような気もします。 レーダー探知機を持っていれば、安心して飛ばせる？って思う人も多い かも知れませんが、これだけ頻繁に警告音が鳴っては、常に安全運転に なるのかもしれませんね？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 レーダー探知機って沢山売られていますが、これって合法なんですよね？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜サンデーメカニック＞ 先日、お客様に依頼されて、久しぶりに車のオーディオの交換を行いま した。普段は専門業者に外注に出すのですが、今回は予算の関係もあり、 私が交換を行いました。 ちょっと前までは、輸入車のオーディオ交換は専門業者でないと、配線 の情報が無いため、難しかったですが、最近はインターネットに情報が 公開されているし、各オーディオメーカーから輸入車用の配線キットが 発売されているので、比較的、個人でも交換が出来るようになりました。 インターネットの普及により、オーディオ交換関係の情報だけでなく、 様々な情報がインターネット上に公開されていて、今ではプロのメカニ ック顔負けのサンデーメカニックの方が大勢いらっしゃいます。 今回のオーディオ交換はサンデーメカニックの入門編のようなもので、 他にもオイルやバッテリー交換に始まり、サスペンションやマフラー 交換などを、月極め駐車場で行っている人もいます。 また、だんだんと深みにはまり、気付けばエンジンの載せ換えや、オー ルペンまでも、ご自分のガレージで行っている人も時々見かけます。 エンジンがキャブレター付きだった頃は、多くの素人がご自分でキャブ レター調整をして、エンジンの調子を整えていたと思うのですが、今で はプロのメカニックでもキャブレター調整をしたことが無い人も居るの ではないでしょうか？ 最近の車はコンピューター制御が進み、素人が簡単に整備出来なくなっ ています。また、オーディオやカーナビも各車両に専用設計されたデザ インになっていて、サンデーメカニックの第一歩である、オーディオ交 換さえも難しくなっています。 今後、コンピューター制御が更に進むと、未来のサンデーメカニックは スパナやドライバーの代わりに、パソコンを車に接続して、各部のチュ ーニングや故障の原因追及などをするようになるのでしょうかねぇ？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 サンデーメカニック、失敗なくして、上達なし！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜最近のカー用品店＞ 数日前、私の店の近所にトヨタ系の大型カー用品店がオープンしました。 建設中からメンテナンスを強調した看板が出ていて、その看板には国産 車だけでなく輸入車のメンテナンスも行うと唱っていたので、どんなも のなのか、覗きに行ってきました。 オープニングセール中の週末だったので、駐車場も店内も大勢の人で賑 わっていて、駐車場を眺めてみると、ドイツ車を中心に輸入車もチラホ ラ止まっていました。 メンテナンスに力を入れているのを強調しているだけあり、店内の品揃 えを見ると、ブレーキパッドや各種フィルター関係の品揃えが豊富でし た。もちろん、輸入車の部品もドイツ車を中心に取り揃えられていて、 メジャーな輸入車なら在庫もバッチリでした。 他にもカーナビやオーディオの取り付け金具や配線キット関係の商品を 見てみると、ドイツ車はもちろんの事、フランス車やイタリア車の部品 まで在庫してあり、現在、新車で売られている輸入車ならば、ほとんど の車に対応できそうな感じがしました。 １０年位前までは輸入車のオーディオ取り付けなどは、配線情報がなく、 一部の車種を除くと、専門店でなくては出来ず、一般的なカー用品店で は、オーディオ取り付けはもちろん、オイル交換さえ断られる事がしば しばありました。 私自身も１０年位前、初めて買った輸入車のオーディオ交換をしようと、 近所のカー用品店に行きましたが、配線情報が無いとの理由で断られ、 仕方なく自分でトライしましたが、当然配線キットはなかったし、ディ ーラーでは配線情報を教えて貰えず断念した事がありました。 もちろん、専門店にお願いすれば交換出来たのでしょうが、当時は輸入 車と言うだけで、かなり割高な工賃を請求されました。 そのような輸入車も、今では一部特殊（少数派）な車を除けば、市民権 を得て、オーディオ交換からちょっとしたメンテナンスまで、町中にあ るカー用品店で出来るようになりました。 今後、ブレーキパッドやオイル，フィルター関係だけでなく、各種ホー ス類やベルト関係の消耗部品までも、身近なカー用品店で交換できるよ うになれば、輸入車がもっと身近な存在になると思うので、そういった お店が全国的に出来る事を願っています。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 英国のカー用品店は洗車用具は無かったけど補修用部品が豊富でした！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜東京モーターショー！＞ もう閉幕してしまいましたが、２００３年東京モーターショーに行って きました。ディーラーで営業マンをしていた頃は、メーカーブースで商 品説明員として働いていましたが、今回は一般客として楽しんできまし た。 ただ、人ごみが苦手な私は、大混雑している会場内に長く居ることが出 来ないので、今回は海外メーカーのコンセプトカーや発売予定車を中心 に見てきました。（会場滞在時間はたったの2時間弱でした。） 各メーカーのコンセプトカーを見ていると、なぜか「ワゴン」or「ハッ チバック」タイプの車が多く、近未来にセダンは無くなってしまうので は？って思ってしまいました。 また、センターピラーが無い「観音開き」or「スライド・リアドア」タ イプも目立ちました。開口部が広くて、乗り降りが楽そうですが、横方 向からの安全性はどうなんでしょうか？ 最新技術が惜しみなく投入されているのでしょうから、例えセンターピ ラーが無くなっても、今の車よりは安全性が向上しているとは思います けどね・・・ そして、発売予定車を眺めていると、多くの車が丸目4灯タイプのヘッド ライトを採用しているように見えました。もちろん、ヘッドライトカバ ーがあるので、昔のようにヘッドライトのレンズが独立している訳では 無いのですが、ヘッドライトカバーの中ではしっかり独立している車が 多く見受けられました。 ヘッドライトと言えば、人間の顔では目のような存在ですが、それが、 どこも同じような目になってしまうと、各メーカーの個性が薄れてしま っているようにも感じました。 今回の出品車の中でも、ヨーロッパや日本で同じセグメントにあるＶＷ ゴルフとオペル・アストラのヘッドライトは、非常に良く似たデザイン になっていて、全体的に見ても各々のメーカーの個性があまり感じられ ませんでした。 最後に各ブースで大きく賑わっていたのが、スポーツカー（スーパーカ ー？）の周辺でした。ミッドシップやＶ１２エンジン、ターボ・・・etc ちょっと非現実的な車ばかりですが、多くの人の興味を集めていました。 ここ数年、日本では一部の高級スポーツカーメーカーを除くと、スポー ツカーの販売は芳しくありません。日本のメーカーからもスポーツタイ プの車がめっきり減ってしまいました。 しかし、潜在的に興味がある人達は多くいると思うので、日本でのスポ ーツカーの復権を心から祈っています！ 未来に向けて環境や安全、その他最新技術など盛りだくさんの東京モー ターショーでしたが、車を見ている時間よりも人を見ている時間の方が 長いのは勘弁して欲しかったです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 コンパニオンのオネェサンの作り笑いの写真を撮って何が楽しいのか？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜韓国に行ってきました！＞ 今月初めに３日間ほどお休みを取り、お隣の国、韓国へ遊びに行ってき ました。成田から飛行機で２時間半ほどでソウルに到着です。こんなに 近い韓国ですが、初めての訪問です。 ソウルの新しい空港（仁川空港）からソウル市内中心部までは、リムジ ンバスで約１時間ほどでした。昔読んだ本に「韓国人の運転は荒い」と か「高速道路は大渋滞している」って書いてあったと記憶しているので すが、空港からホテル迄の間、リムジンバスから眺めている限りでは、 特に危なそうなドライバーは見かけませんでしたし、行きも帰りも高速 道路は順調で渋滞知らずでした。（運が良かっただけでしょうか？） 市内に向かうバスの車窓から見える車は、当たり前ですが韓国車ばかり で、日本車を含む輸入車をほとんど見かける事はありませんでした。ち なみに空港からホテルまでの間（約１時間）に見かけた輸入車は、５台 ほどでした。（クライスラーＰＴクルーザー、メルセデス・ベンツＳク ラス、ＢＭＷ７シリーズ、ＢＭＷ３シリーズ） ３日間の滞在中も輸入車を見かける事は非常に少なく、高級ホテルの周 辺だとメルセデス・ベンツやＢＭＷ、レクサスなどを見かけましたが、 それ以外の輸入車はほとんど見ることがありませんでした。 韓国の自動車メーカーは日本やその他の国の自動車メーカーと資本提携 や技術提携している企業が多いので、街で見かける韓国車の中には日本 車やドイツ車にそっくりの車が結構多く走っています。 ちなみに、日本のメーカーで韓国で直接販売しているのは、トヨタ（レ クサス）だけです。（その他のメーカーも近い将来進出予定との話です。） 一番よく見かけるのは、三菱プラウディア（ディグニティ）のヒュンダ イ版エクウスです。この車は確か三菱とヒュンダイの共同開発車だった と思うので、どちらのメーカーが元って訳では無いでしょう。 その他、ヒュンダイからは旧型パジェロや旧型デリカなどをベースにし た車があり、パッと見はパジェロやデリカなのですが、微妙に違うデザ インになっています。ルノー・サムソンからは日産ブルーバードやセフ ィーロベースの車も発売されています。 日本車以外では、旧々型メルセデス・ベンツＥクラス（Ｗ１２４）をベ ースに作られた、メルセデス・ベンツそっくりのサムヨン・チェアマン も結構多く走っていて、最初はメルセデス・ベンツに見間違えてしまう 位似ていました。 他の車もデザイン的に日本車や欧州車と似ている物が多く、韓国車ばか り走っているソウルで、街ゆく車を眺めていても、それほど違和感を感 じませんでした。 「違和感を感じない」＝「個性がない」と考えると、日本で韓国車が成 功しない原因はデザインにあるのかもしれませんね？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 キア・エランにロータスエンブレムを付けるのはやっぱり邪道だろうか？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜低金利キャンペーン＞ 今年も残すところ1ヶ月ちょっととなりました。各自動車ディーラーでは 年末商戦に向けて色々と（な）キャンペーンを実施しています。 私の所にもディーラーからダイレクトメールが届きますが、各ディーラー それぞれで必ずと言ってよいほど実施しているキャンペーンが"低金利ロー ン"キャンペーンです。 輸入車ディーラーでは、随分前から国産車ディーラーと比べ、低金利ロー ンを実施していましたが、この時期になると、更に金利が低くなりローン を利用する人にとってはかなり魅力的なのではないでしょうか？！ 私が新車の営業マンをしていた頃も、全体の８割位の方がローンを利用し ていましたので、金利負担の少ないこの時期は狙い目です。 しかし、通常よりも２，３％も低い金利を利用するわけですから、当然差 額をどこかが負担することになります。一般的にはディーラーとメーカー で折半しているか、メーカーから低金利対策金の支援がある場合が多いで す。 ディーラーとメーカーで金利負担を折半している場合は、ローン元金およ び支払い回数が多いと、現金や通常金利ローンと比べ値引き幅が小さくな りますが、通常金利ローンの場合、総支払い額で比べると、当然お買い得 です。 ここでポイントとなるのは、メーカーから低金利対策金が支援されている 場合です。この対策金は低金利を利用する場合はもちろんのこと、現金払 いや通常金利ローンの人にも支給されます。 ですので、低金利ローンキャンペーンをしている時は、現金払いの人は普 段よりも対策金分、値引き額がアップする可能性があります。 また、頭金が多く、ローン元金や支払い回数が少ない人で、通常金利と低 金利の金利手数料の差額が小さい（一般的に１０万円以下）場合などは、 通常金利を使い、値引き額を大きくしてもらった方が、支払い総額が少な くなります。 金利負担が折半なのか、対策金が出ているのかは、一般的には見分けられ ないので、見積もりを依頼する際に、現金の場合とローンを利用する場合 で、値引き額に差が無いか、営業マンに確認をした方が良いでしょう。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 銀行の預金金利を考えれば、低金利ローンの金利でもまだ高い！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜オフラインミーティング＞ 先週末に私が発行しているメルマガ「極楽輸入車生活」の通算1111号発 行記念オフ＆忘年会を開催しました。 車関係のオフラインミーティング（以後：オフ会）と言うと、同一のメ ーカーや車種の集まりが多いのですが、私のところのメルマガは特にメ ーカーや車種などを限定してないので、色々な車のオーナーさんが集ま りました。 今回は忘年会も兼ねていたので、車関係の集まりなのに、なぜか車抜き となりました。 メルマガ読者の集まりでしたので、みなさんは私の事をよく知っている のですが、私の方は頻繁にメールのやり取りをしている方や、直接お話 した事がある方以外は全く知りませんでした。 また、メルマガの場合、発行者と読者とはネット上で双方向のコミュニ ケーションが出来るのですが、読者同士のつながりはほぼ皆無です。 ですので、オフ会を行うと、私と読者とのコミュニケーションはもちろ んですが、読者間のコミュニケーションも深まり、新たな人間関係の輪 が広がっていきます。 イタリア車大好きの方と、ドイツ車大好きの方が、車談義を交わす。一 見すると話が合わないようにも思えるのですが、お互いの車に無い良い 部分で話が盛り上がったりします。 トラブルを多く抱えている車にお乗りの方たちは、人の不幸は蜜の味？ なのか、お互いのトラブル自慢？をして盛り上がっています。ある意味、 自分よりも悲惨な話を聞いて、自分を励ましているようにも見えました。 オフ会では、車好きという事だけで、全く見知らぬ人同士が集まりまし た。車種やメーカーだけでなく、年齢・性別などもバラバラでしたが、 みんなが対等に楽しく話しが出来ました。このような環境は学校や会社 生活では無かったように思えます。 メルマガはインターネットを通じたデジタルな世界ですが、オフ会を通 じてface to faceの新しい人間関係が生まれるのはとても新鮮に思えま した。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 自ニコのオフ会、いったい何人集まるんだろう？ホテルの宴会場貸切？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ドイツ車化する日本車？＞ 最近、ドイツ車オーナーの方から、「今度の××良いねえ」って言葉を よく耳にします。どんな風によいのか聞くと「予想以上にシッカリして いる」とか「走りが楽しい」なんって答えが返ってきます。 そう言われてみれば、発売された日本車のプロフィール等を読むと「ヨ ーロッパ・・・」って言葉をよく見かけます。ここで言うヨーロッパっ てイギリスやフランス、イタリアではなく、多分ドイツの事なんだろう って感じます。 もしイギリス的に作ればレザーやウッドをふんだんに使い、内装が豪華 な車が出来ると思うし、フランス的ならばコンパクトカーで比較的柔ら かいサスペンションを採用するでしょう。また、イタリア的ならば奇抜 なデザインとスポーティーな感じを演出すると思うのです。 しかし、最近発売された日本車はどれも、剛性感や高速域での操縦性な どを売りにしていて、如何にもドイツのアウトバーンでの走行を視野に 入れて開発しましたって感じがします。 ディーラーで営業マンをしていた頃は、研修等で自社の最新モデルと競 合する日本車や他の輸入車を乗り比べる機会があったのですが、今は滅 多に最新の日本車に乗る機会も無いので、みんなが「今度の××良いね え」って言う理由がイマイチ解りませんでした。 そこで、先日、近所のト○タ系ディーラーにア○ン○スを見に行ってき ました。 この車はヨーロッパ（イギリス）で作られた、ト○タの欧州戦略車との 事で、他のト○タ車とはひと味違う車に仕上がっているとの事でした。 実際にディーラーに行って、営業マンの話を聞くと、アウトバーンでも 十分な制動力を確保する為にブレーキパッドは欧州メーカーと同じ物を 使っているとの事、その為、欧州車のようにブレーキ鳴きやパッドから 出る鉄粉でホイールが汚れるそうです。（個人的にはせっかくト○タが 作るのだから効きはそのままで、鳴かない＆汚れないブレーキパッドに して欲しかったです。） また、高速走行やワインディングで安定した走りを実現する為に、やや 硬めのサスペンションを採用している事や、ベストなドライビングポジ ションを得られる微調整が出来るシート（なぜか手動でした・・・）を 採用しているなどと営業マンから説明を受けました。 折角なのでディーラーの回りを試乗させて貰いました。エンジンを掛け て最初に思うのは非常に静かって事です。最新のドイツ車も静かになり ましたが、流石にここまで静かじゃぁないかな？って感じました。 そして、町中を走り出すと、その走りはドイツ車そのものって感じで、 エンブレムをドイツのメーカーの物に変えて、新型車だよって言われて も解らないかもしれない感じがしました。 私の回りのドイツ車オーナーが「今度の××良いねえ」って言う理由が ちょっと解ったような気がします。 この車が１０年後、１０万km走行しても、今と変わらないボディ剛性を 保っていれば日本車は完全にドイツ車化したって事でしょうかねぇ？？？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 最新のベ○ツは日本車並の便利装備満載、もしかしてドイツ車は日本車化？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ２００３年を振り返って １年って早いですね！ついこないだ「あけましておめでとう」って言ってたと 思ったら、今年もあと２週間・・・誰もが忙しい師走になってしまいました。 今年初めのコラムで「２００３年はフランス車の年になる」と書きましたが、 実際のところはどうだったんでしょう？私の所では、フランス車の中古が結構 売れましたが、新車の方はどうだったんでしょうか？ 今年の日本カーオブザイヤーにノミネートされたフランス車は２メーカー ３車種のみで、どれも爆発的に売れるような車ではなかったので、 どうもフランス車大ブレイクの予想は外れてしまったのかも知れません。 そんな２００３年を個人的に振り返ってみました。 ・赤い閃光を浴びる 仕事帰りの深夜の首都高速を気持ちよく走っていると、いきなり目の前 が真っ赤に・・・そうオービスが光ったんです。後日、通知が届き、 人生初の免停となりました。中古車屋で免許が無いのでは、仕事にならな いのでは？って思われますが、運転する用事は全て外注に出して免停期間 を過ごしました。罰金と講習代金、外注費とお金ばかり出て行きました。 ・タイミングベルトが切れる 商品車（アルファロメオ）を運転中、突然エンジンがストール・・・ そのままレッカーで工場へ、最初は点火系か燃料系かな？って楽天的に 考えていたのですが、調べてもらったらタイミングベルトが切れていて、 ピストンがバルブを突いてしまい、ヘッド周りのＯＨが必要と言われ、 目の前を福沢諭吉が羽をつけて飛んでいくのが見えました。 ・突風に煽られ・・・ 整備車を納車に行く際、信号待ちをしていたら、路地から突風に煽られ 一畳ほどあるベニヤ板が飛んできました。目の前の車にはなぜか当たら ず宙を舞ったベニヤ板が私が乗る車のボンネットに落下・・・次の瞬間 にはさらに風に煽られどこかに飛んでいってしまいました。一瞬の出来 事で何がなんだかわからず、また、どこから飛んできたのかも解らず、 結局自腹で修理することになりました。 ・ＴＯＥＩＣ 仕事柄全く英語は使わないのですが、何か自分のスキルアップになればと 思い、参考書やパソコンソフトを使って勉強してトライしました。結果は 散々でした・・・。一応、毎年受けて少しでもスコアが上がればと思って いるのですが、なかなか継続して勉強するのは難しいです。しかし、たま に勉強をするのも良いなと思いました。 ・結婚 プライベートな話で恐縮なのですが、今年一番の出来事は自分自身の結婚 です。独立して、まだまだ安定はしてないのですが、結婚してから業績が 良くなっているような気がします。（気のせいです・・・） |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜今年は良い年になりますように！＞ 今年が始まって既に３週間が経ち、流石にお正月気分は抜けて、通常モ ードでお仕事されている方がほとんどだと思いますが、改めて「明けま しておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。」さて、私 のお正月は散々なものでした・・・ 元旦は親戚の家で、普段飲まない”美味しい”日本酒を飲みすぎてしまい、 ２日未明からトイレに籠もる事に・・・初夢どころではありませんでした。 当然２日は終日二日酔いで、折角のおせち料理も美味しく頂く事が出来ま せんでした。 そして、４日から３泊４日の予定でフィリピンのセブ島へバカンスに行き ました。夕刻に到着して、ホテルのイタリアン・レストランでパスタを食 べたところ、部屋に戻るなりすぐに、お腹の調子が悪くなり、そこから数 時間はトイレがマイルーム状態でした。 翌日からダイビングをする予定だったのですが、翌朝になっても症状は回 復せず、熱まで出てしまい、完全にダウン・・・海外で初めて医者の世話 になるハメに・・・。 ベットから見る、南の島の青空はとても青く、眩しかったのですが、その 日は一歩も部屋から出る事が出来ませんでした。 注射や薬が効いたのか、翌朝には８０％位まで回復したので楽しみにして いたダイビングに行きましたが、海の中は期待していた程の物ではなく、 折角、新調した水中デジカメも活躍の場がありませんでした。 体調も回復したので、ダイビング後、セブ市内へ買い物に出かけました。 途中、何件かの車屋（トラック中心）を見かけたのですが、ほとんどが日 本から輸入された中古車でしたが、中には右ハンドルのままの車もありま したが、ほとんどが左ハンドルに改造されていました。 話によると、右ハンドルから左ハンドルへは数万円のコストで改造が出来 るそうです。日本で乗れなくなったディーゼル車が海外で第二の人生を歩 んでいます。 古く、走行距離の多いだろうディーゼル車が多いので、真っ黒な排ガスを 出しながら走っている車が多いのが、結構気になりました。 お腹の調子の方はというと、帰国後も数日間は調子が悪く、胃腸薬が手放 せない日々が続きましたが、現在ではすっかり元気になりました。お正月 早々辛い目に遭ったので、今年はもう悪い事は無いかな？と楽天的に考え、 今年はきっと良い年になるだろうと思っています。 みなさんにとっても今年がハッピーな一年になる事をお祈りしております。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 お腹の物を全部出してもトイレから出られない・・・死ぬかと思いました。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜2004年はアメ車が流行？＞ 2004年最初の自動車ショーであるデトロイトショーが先日閉幕しました。 機会があれば一度くらいは海外のモーターショーに行ってみたいのです が、インターネットでも色々な情報が発信されているので、行った気分 で楽しんでみました。 世界最大の自動車メーカーであるＧＭからは、フルモデルチェンジした シボレー・コルベットが出品されていました。全体的にはキープコンセ プトですが、フロントマスクはリトラクタブルヘッドライトを廃止して、 まるでフェラーリのようなデザインになっていました。先代モデルが発 売された時も格好いいなと思いましたが、今回も良いですね！ （日本での販売がイマイチ振るわないのは何故なんでしょうかね？） トヨタに生産台数で抜かれてしまったフォードからは、フルモデルチェ ンジしたマスタングが出品されていました。コルベットが正常進化？し たのとは対照的にマスタングは、マッスルカー時代をイメージさせるク ラシカルなデザインを採用していました。最近発表されているフォード 車はクラシカルなデザインを現代風にリメイクした車が多いですが、ど れも魅力的な車が多く、是非とも日本に導入してほしいと個人的に思い ました。 ダイムラー・ベンツと合併したクライスラーですが、ここはメルセデス 色が強くなった感じで、ＳＬＫベースのクロスファイヤー・ロードスタ ーをはじめ、ダッジSLINGSHOT（スマートロードスターベース）、ジー プTREO（スマートベース）などアメリカ色が若干薄れたようにも思えま す。 その中、日本でもおなじみのＰＴクルーザーのコンバーチブルが発表さ れました。屋根付きモデルが発売された時から「コンバーチブルがあれ ば良いのに！」って思っていたので、今回の発売は待ってました！と言 った感じです。価格的にも魅力的ですから、これが中古車として流通し はじめたら是非仕入れてみたい1台です。 ヨーロッパ勢はと言いますと、アメリカ進出していないメーカー（プジ ョーやルノー、アルファロメオなど）が多く、主に高級メーカーがスポ ーティーモデルを中心に発表していました。 その中でもアメリカが世界最大のマーケットであるフェラーリは６１２ スカリエッティを世界初登場させました。アメリカでは４シーター＋Ａ Ｔのフェラーリが成功していますので、この６１２スカリエッティも大 成功間違いなしでしょう！ ＢＭＷは６４５Ｃｉコンバーチブルを世界初登場させました。９月に地 元で行われたフランクフルトショーではクーペモデルのみの発表でした が、世界最大のマーケットであるアメリカを重要視してか、より魅力的 なコンバーチブルを登場させました。雨が少ない西海岸では、高級スポ ーツカーのオープンモデルの人気が高いですから、この６４５Ｃｉコン バーチブルも大人気間違いなしでしょうね！ 最後にちょっと気になったはサーブ９−２ｘです。前から見たら小さな サーブなのですが、横や後ろからみるとスバル・インプレッサ・ワゴン なのです。そう、同じＧＭグループのスバルとサーブがタッグを組んで 発表した１台です。デザインはサーブなのですが、生産は日本のスバル で行うので日本製です。アメリカではボルボやサーブといった北欧メー カーの人気が高いですから、インプレッサよりも高い値段でもサーブの 方が売れるんでしょうね？！日本で販売したら売れますかねぇ？ 今回のデトロイトショーに出品されている車を見て、今までちょっと奇 抜なデザインが多かったアメリカ車が、欧州や日本の影響を受けてか、 アメ車っぽくなくなってきたように感じました。コルベットやマスタン グ、ＰＴクルーザー・コンバーチブルなど魅力的な車が多く発売されま すので、今年はアメリカ車が売れるのでは？と勝手な想像をしています。 みなさんはどうお思いですか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ６リッターＶ８エンジンのコルベット、日本仕様は片バンクだけで十分？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜日本人は意思表示が苦手？＞ 「日本人は一般的に意思表示するのが苦手」などとよく言われます。 それは外国人から見た日本人の印象だと思うので、同じ日本人としては 「そんなことは無い！」って思っていました。 しかし、自動車の営業を始めてみると、時々、同じ日本人であるお客様 の意志が伝わらない事があります。 例えば、「買おう・契約しよう」と思っているお客様でも、実際に口に するのは「決めようと思っている・・・」と口を濁す事がしばしばあり ます。 「思っている・・・」って言われると、「まだ何か悩んでいるのかな？」 と思い、色々質問をして、最終的に決められない理由を聞き出そうとする のですが、お客様自身は既に決めておられるので、会話がちょっとギク シャクすることもあります。 最終的に、こららから「ご契約って事でよろしいですか？」と伺うと、 何のためらいも無く「はい、お願いします」と言われたりします。 たしかに、コンビニで数百円のものを買うのと違い、少なくとも数十万 円もする買い物ですから「これ下さい」なんって言う人は滅多に居ませ んが（中には、いらっしゃいますけど・・・）、お客様の最後の言葉 （「買います」とか「決めました」など）を聞くまで、営業マンは真剣 勝負です。 営業マンの気持ちでは「もう買いそうなのに、どうしてあの言葉（「買 います」or「決めました」など）を言ってくれないのだろう？」って、 心拍数が高まりながらも、詰めの交渉に入ったりします。 時には値引きを要求されてもいないのに「あと５万円引くので、決めて ください！」なんって言ってしまったりします。 こんな時のお客様は「えっ、値引きしてくれるの？！」って驚きと、 「ラッキー」って気持ちが顔に出ます。 その瞬間、営業マンは「しまった・・・余計な事？を言ってしまった。」 って思うんですよねぇ・・・曖昧な日本語（態度）はもしかしたら、交 渉を有利に運ぶのかもしれませんね！ このように、日本人同士でも相手の「意思」が伝わらない事がある位な のですから、外国人から見れば、もっと分からない事もあるでしょう。 だから日本人が「意思表示が苦手」って思われても仕方が無いのかもし れませんね！ ３０年以上日本語を使っていますが、最近、改めて日本語の難しさが身 に沁みてます。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 「買います」って一言を聞くと、仕事の疲れも吹っ飛びます！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜タイミングベルト＞ 私の店では欧州車を中心に扱っています。中でもイタリア車やフランス車 など所謂ラテン系の車を多く扱っています。 これらの車を仕入れる時、外装の傷や内装の汚れ、エンジンを含めた各機 関の調子を見るのは当たり前なのですが、それに加えて重要なのが、過去 の点検整備記録です。 なぜ点検記録が重要かと言いますと、一般的に点検記録がしっかり残って いて、しかもディーラーで整備された車の場合は、仕入れた後、あまり整 備にお金が掛からないからです。 特にイタリア車やフランス車の場合、タイミングベルトの交換歴が非常に 重要になります。 日本車なら１０年、１０万ｋｍは持つタイミングベルトですが、イタリア 車などは２〜３年、３万ｋｍ前後で切れてしまうケースが時々あるので、 予防策として３万ｋｍ位を目安に交換するのが一般的になっています。 トヨタ車（全てでは無いと思いますが・・・）などは、たとえタイミング ベルトが切れても、張り直せば、何事も無かったかのように走れると、知 人のメカニックに聞いたことがあります。 しかし、多くの輸入車の場合、タイミングベルトが切れると、バルブとピ ストンが干渉して、バルブが曲がったり、ピストンが破損したりして、莫 大な修理代が掛かってしまいます。 日本車も輸入車もタイミングベルト自体は見た目ほとんど同じようですが、 どうしてイタリア車は３万ｋｍしか持たず、日本車は１０万ｋｍも持つの でしょうか？ 輸入車と日本車では、交換部品に対する考え方が違うように思える所が幾 つかありますが、タイミングベルトも他の物と同じように、定期的に交換 することを前提に作られているのでしょうか？ もしそうならば、比較的容易に交換が出来なくては、と思うのですが、イ タリア車などは交換作業は結構大変です。中にはエンジンを下ろさないと 交換出来ないような車も珍しくありません。エンジンを下ろさないまでも、 交換が非常に大変な車が多く、交換工賃を聞いてビックリする事が度々あ ります。 メカニックの話によると「輸入車のエンジンはオイルや水漏れを起こして いる車が多く、それらがタイミングベルトに付着して劣化が進む場合や、 エンジンの熱の影響を受けたり、エンジンの圧縮比が高くてベルトに負担 が掛かったりして、日本車に比べ交換サイクルが短くなっている」との話 でした。 ラテン系の車だとオイル漏れは日常茶飯事？ですから、例え日本製？のベ ルトにしても、タイミングベルトの交換サイクルが１０年１０万ｋｍには ならないって事なんでしょう。 オイルや水が付着しても劣化が少ない頑丈な？タイミングベルトを開発すれ ば、例え純正部品の３倍の値段だとしても、需要はあるでしょうね！これで 私も大金持ち？って開発できればの話ですけどね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 タイベル交換はある意味、保険みたいなものですから、早めの交換を！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜「待ちの営業」or「攻めの営業」＞ 今までの中古車販売は一般的に「在庫車を仕入れ、店頭に並べて、中古 車雑誌等に広告を出して、その反響を待つ」いわゆる「待ちの営業」で した。 「待ちの営業」ですと、在庫車に興味がなければ、見向きもされません。 ですので、新規のお客様を獲得するには、魅力有る在庫車を仕入れて、 広告を出して反響を待つか、既納客からの紹介を得るしかありませんで した。 最近ではインターネット上にホームページをつくり、独自の宣伝をして いる所も多いですが、「待ちの営業」には変わりがありません。 新車の営業なら、「飛び込み営業」（「攻めの営業」）もありますが、 普通の中古車屋が、見知らぬ家を一軒一軒回って営業しても、基本的に 相手にされません・・・ 私的には「攻めの営業」よりも「待ちの営業」の方が性に合っているの で、中古車販売に向いているかな？と思っています。 しかし、自分で店を構えて約2年になりますが、忙しい時は確かに大忙 しで、猫の手も借りたいと思う位ですが、暇なときはトコトン暇で、1 日が凄く無駄に感じる時もあります。 この暇な時間を有効に使えないかな？と考えていたところ、ネット上で 新車の見積りサイトである、”carview”（http://www.carview.co.jp/） が本格的に中古車情報を扱うようになったのと同時に”中古車エージェ ント”なるサービスを始めると聞きました。 ”中古車エージェント”とは、中古車を探している一般の人が、自分の 条件（年式や走行距離、予算など）を掲示板に書き込み、それを見た、 加盟中古車販売店が「当社でしたら、条件に合う車を提供できます。」 といった内容を掲示板に返します。 探している車が、自分の店の在庫車でしたら、それを紹介すればよいの ですが、ここに書き込みをする人は、ネットなどを使って、いろいろと 調べた結果、自分の条件に合う車が見つからなかったから書き込みをし ているので、まず在庫車を紹介することはありません・・・ 毎日、全国から数十件の書き込みがあるのですが、”予算的に厳しい人” や、”希少車を探している人”が目立ちます。特に多いのが予算的に厳 しい人です。 しかし、店頭価格から見れば予算的に厳しい車でも、業者オークション から仕入れて、在庫せずに直接販売することであれば、ある程度利益も 圧縮できるので、ギリギリ予算内に収まるケースもあります。 こういった方の書き込みを見つけては「当社でしたら、条件に合う車を 提供できます。」と返事を書き込んだり、条件にあう車がオークション に出品されれば、そういった情報を更に書き込んだりします。 いままで接点の無かったお客様に、中古車販売店から積極的にアプロー チが出来る、まさに「攻めの営業」です。 これからは、広告を出して待っているだけ（「待ちの営業」）では、私 の所のように風が吹けば飛んでしまうような店は、どんどん厳しい時代 になりますので、少しでも多くの方と接点を持ち、アイドルタイムを減 らし、その分、ネットを活用した「攻めの営業」をしていく事が、厳し い時代を生き残る道なのかも知れません・・・ ＜プロフィール＞ 中前 正行 飛び込み営業を一度もした事が無いので、今回が初めての「攻めの営業」！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜輸入車の部品は高い？＞ ”輸入車は買ってからの維持費が高い”というイメージが一般的になっ ていると思いますが、その理由の一つとして、部品代が国産車と比べる と高いというイメージがあるからだと思います。 実際、１０００万円以上する輸入車と１００万円位の国産車では、使っ ている部品も違いますから、輸入車の方が高くて当たり前ですよね。部 品そのものも輸入しているので、輸送コストも国産車より高いですし、 いつ出るかわからない部品の在庫コストが掛かりますので、同じ価格帯 の車でも、輸入車の方が多少高くなると思われても仕方がない事だと思 います。 そこで、実際に行った整備内容から、国産車と輸入車の消耗部品の値段 を比べて見ました。 フロントブレーキパッド ・国産車 Ｔ車 ７，８００円 ・輸入車 Ｂ車 ９，９００円（ドイツ） ・輸入車 Ｖ車 １２，３００円（スエーデン） ・輸入車 Ｐ車 １１，０００円（フランス） オイルフィルター ・国産車 Ｈ車 １，３５０円 ・国産車 Ｔ車 １，０００円 ・輸入車 Ｒ車 ９６０円（イギリス） ・輸入車 Ｖ車 １，２５０円（スエーデン） ・輸入車 Ａ車 １，５００円（イタリア） ・輸入車 Ｍ車 １，７９０円（ドイツ） ・輸入車 Ｆ車 １，４８０円（ドイツ） ・輸入車 Ｐ車 ２，２００円（ドイツ） ワイパーラバー（ゴムのみ１本） ・国産車 Ｔ車 ６５０円 ・輸入車 Ｒ車 ８００円（イギリス） ・輸入車 Ｏ車 ７００円（ドイツ） ・輸入車 Ｂ車 １，０５０円（ドイツ） ・輸入車 Ａ車 １，１００円（ドイツ） ※値段は基本的に純正部品の値段ですが、一部社外品も含まれます。 上記のような消耗品は意外にも？国産車と比べてもそうは変わりません。 また、国産車同様に輸入車にも消耗部品には社外品があり、それらの値 段は国産車とほとんど変わらない値段で入手できます。 しかし、実際に色々な車の整備内容を見ていると、やはり輸入車の方が 部品代が高いと感じるものも多くあります。 たとえば、壊れると高くつくエアコンですが、主要部品であるコンプレ ッサーの値段は、国産のＴ車の大衆車クラスの場合は、新品で６〜７万 円ほどで、実際の修理の際にはリビルト品を使用している事が多く、そ れらなら４万円位で入手出来ます。 メジャーな輸入車であれば、リビルト品もそこそこ流通していますが、 販売台数が少ない輸入車の場合ですと、滅多にリビルト品がないので、 新品のコンプレッサーを使うことになります。 車種にもよりますが、１０万円以上するのも珍しくありません。 （リビルト品の価格データーが手元に無いので、新品との価格比較が出 来ず申し訳ありません・・・） これを読んで「やっぱり輸入車は維持費が高いなぁ」って思った方も多 いのではと思いますが、ちょっと工夫すれば、こうした高額パーツも日 本車並？の値段で入手することが可能です。 それは、パーツの個人輸入です。先日、知り合いが実際に行ったのです が、Ｐ車のエアコン・コンプレッサー、ディーラーで買うと１３万円も します。しかし、海外から直接取り寄せれば、航空便で送ってもらって も、送料を入れて５万円位で入手する事が可能でした。 部品を管理している輸入元も、在庫管理等で大変でしょうが、もう少し 企業努力をしてもらい、部品全体の値段が下がれば、もっと車が売れる ようになると思うのですが、いかがでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 日本メーカーのコンプレッサーなのに、日本では入手出来ないのはなぜ？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜バッテリー＞ 先週は「輸入車の部品は高い？」をお送りし、沢山のメールを頂き、あ りがとうございました。日本車と輸入車とでは、部品の値段はたいして 変わらないものの、交換サイクルが輸入車の方が短かったりして、結果 的に維持費が高くついているケースも結構多かったように思えます。 その中にバッテリーもあると思います。国産車オーナーの方の中には７， ８年位交換した事が無いなんって人も珍しくなく、私の所で使用してい る日本車の代車も５年以上交換してませんが、弱っている様子もなく、 元気に走っています。 それに対して輸入車の場合は２，３年位でダメになるケースが多く見ら れます。もちろん、車の使用状況によって寿命は変わるのでしょうけど、 それにしても、輸入車のバッテリーの寿命は短いように思います。 一般的にバッテリーが弱ってくると、セルの回りが弱くなるなどして、 兆候が見られるケースが多いのですが、輸入車の場合はそういった兆候 がなく、いきなりダメになるケースが結構多いのです。 極端な話ですが、過去にお客様で「近所のスーパーに買い物に行き、帰 ろうと思ったら、バッテリーが上がっていた」なんって事がありました。 そうなると、ロードサービスを頼んだりして、余計な費用や時間が掛か ってしまうので、そうならない為にも、定期的（２，３年に１度）にバ ッテリーの交換を勧めています。 しかし、輸入車の場合、バッテリーの規格が日本車とは微妙に異なって いる為、量販店等で売っている格安品が使えない事が多いです。交換サ イクルが短いのに、高価な物を買うしかなく、輸入車の維持費の高さに 直接結びついていると思います。 最近ではネット通販などで、比較的割安なバッテリーが出回っています が、交換を必要とする時って、早急に必要な時が多いので、最寄りの量 販店で高価なバッテリーを買う事になってしまいます。 ボンネットを開けてバッテリーを見ると、輸入車のは国産車の同一クラ スに比べ、大型の物を使用しているケースが多いです。車の電気関係の 装備を見ても、国産車の方がオーディオやエアコンなど、いかにも電気 を多く使いそうな装備が多いように感じるのですが、どうして、輸入車 のバッテリーの方が寿命が短いのでしょうか？ 専門家の方がいらっしゃいましたら、是非ご教示下さい！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 エマージェンシー用に手動でエンジンを掛けられる装備を付けて欲しい？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜里帰りする車＞ 先日まで私の店でローバーＭＧ ＲＶ８という英国車を在庫していました。 この車は９４年に世界限定２０００台、日本国内５００台限定という形で 発売された、クラッシックなデザインのロードスターです。 英国本国では約６００万円で売り出されたこの車も、バブル経済が弾けた 日本では、超破格の３９９万円で発売されました。このドンキホーテもビ ックリの価格の為か、不景気だったにも拘わらず、発表と同時多くのオー ダーが入り、最終的には生産台数も増やされ、日本には１０００台以上輸 入されました。結果、英国本国よりも多く日本で販売されました。 クラシカルなデザインで、非常に雰囲気のある車なのですが、９０年代中 盤の車とは思えないくらい、メカニズムもクラシカルで、パワステやパワ ーウィンドウもなく、日本の交通事情を考えると、日常の足にするには、 ちょっと辛そうな車です。 その為か、最初に発売されてから１０年近く経つのですが、中古車として 流通されている車両をみると、どれも走行距離が異常に少ない車が多いで す。 一般的にこの手の車の場合、走行距離が少なければ、それなりに価格が維 持されるのですが、比較的流通量が多かったのと、トラブルが多い英国車 のイメージからか、中古車価格も英国本国と比べると、かなり激安です。 私の店で在庫していた車が９５年式、走行３万ｋｍ位で販売価格が１２８ 万円でしたが、インターネットで英国の価格を調べてみましたら、同じよ うな車が３００万円近い価格で店頭で売られていました。 （程度にも因りますので、一概に比較は出来ませんけどね！） 走行距離が少なく、程度が良いＲＶ８が格安で手に入る日本を、英国の中 古車屋さんも見逃す訳がなく、英国人バイヤーや日本の輸出業者が英国に 送っているようです。実は私が在庫していたＲＶ８も、英国人バイヤーに 購入されました。 個人的には日本のような気候の下で走らせるよりも、英国の鈍よりとした 曇り空の下の方が似合う車のように思いますので、生まれ故郷に戻れる車 は幸せなのかも知れませんね！？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 故郷から遠く離れた土地で、超激安で売られる車はどんな気分なのかなぁ？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜余生は海外で！＞ 一昔前まで、一般的には１０年、１０万kmで寿命（廃車）って考えてい た方が多かったように思いますが、最近の不景気や自動車の信頼性の向 上などで、人気車であれば１０年、１０万km以上の車でも中古車として 流通しています。 しかし、不人気車だったり、超過走行車や継続車検が受けられないディ ーゼル車などは、ある時点で中古車流通市場から姿を消してしまいます。 姿を消してしまった車は、解体（スクラップ）になってしまう事も多い のですが、中には海外で第二の人生を歩む車も存在します。 業者オークション会場に行くと、中近東系の外国人バイヤーを多く見か けます。この人達の多くは日本で商品価値がなくなってしまったような 車を仕入れて、海外へ輸出しています。 私の店の取引先にもＵＡＥの人が居て、解体しようかな？って思ってい る車を買い取ってはＵＡＥに送っています。（ＵＡＥからアフリカや中 東各国へ更に流れていくそうです。） 日本車の輸出先としては、同じ右ハンドルであるニュージーランドやオ ーストラリア、イギリスなどが多いようです。また、アジア各国や中東 を中心に世界各国へ多くの車が輸出されています。 比較的裕福な国では、インプレッサやランエボと言ったスポーティーモ デルやパジェロやランクルなどに人気があり、日本でも十分に商品価値 があるような高年式車も輸出されています。 それ以外の国には、トラックや重機（クーレン車やブルドーザーなど） ハイエースやキャラバンなどの働く車に人気があるようです。その他、 低年式＆過走行＆ＭＴ車も輸出されています。 ビックリした事に、これらの車の相場には走行距離が全く影響しません。 例え１０万kmでも２０万kmでも、ほぼ同一価格で取引されています。 理由は私もよく解らないのですが、輸出された国で左ハンドルにコン バージョンしたりする時に、メーターが変えられてしまい、元の走行 距離が解らなくなる為か、大陸では２０万kmなんってまだまだローマ イレッジって感覚なのかも知れません。 しかし、日本で商品価値がなくなった車が全て輸出される訳ではあり ません。当然ですが、輸出先の希望する車種である事が必要です。基 本的には輸出先で修理が可能な車種である事が条件になります。 また、その国の法律で輸入制限があったりして、あまりにも低年式の 車などは規制対象となり、輸出出来ません。 こうした条件をクリアした車だけが、第二の人生を海外で過ごせます。 まだまだ使える車なのに、スクラップとなってしまう車も多くありま すから、余生を海外で過ごせる車は幸せなんでしょうね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 20万km以上走った車に値段が付くなんて誰が想像出来ますでしょうか？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜遠方のお客様＞ 私の店は神奈川県川崎市にあります。お客様のほとんどが神奈川や東京 の方で、中には千葉や埼玉、茨城など関東周辺にお住いの方もいらっし ゃいます。 インターネットが普及して、日本全国（海外からも？）から中古車の検 索が出来るようになったので、珍しい車を在庫している時などは、遠方 からも問い合わせがあります。 基本的に、全国登録納車を行っているので、例え北海道の方でも九州の 方でも車を購入頂けるのですが、中古車の場合は新車と違って、１台１ 台コンディションが異なりますので、極力現車確認をしてもらうように お願いしています。 しかし、車の確認の為だけに往復で数万円も掛けて来られるお客様は非 常に少ないです。私の方も、なるべく詳細な情報をデジカメで撮影して お送りするようにしているのですが、小さな傷や凹みなど、どうしても デジカメでは映らないような箇所もあったりします。 それが気になるようなモノなのかどうかは、人それぞれ感覚が違うので、 説明が特に難しいです。とりあえず、ちょっと大袈裟な感じで伝えるよ うにしていますが、あまり大袈裟に言うと「状態の悪い車なのでは？」 って思われてしまうので、いつも説明に苦労します。 遠方のお客様の多くは、現車確認できないのがネックとなり、問い合わ せ数の割に契約に至るケースは少ないです。 とは言え、中には現車確認する事なく、契約して下さるお客様も居ます。 こうしたお客様とは、事前にメールや電話で入念に打ち合わせをするの ですが、最後に「中前さんを信用して買います」って言って下さいます。 この「信用して」って言葉、非常に嬉しいのですが、その分プレッシャ ーも大きいです。お客様が購入した車を初めて見る時は、名義変更をし た後で、基本的にキャンセル出来ないような状態ですから、その時に納 得頂ける事が絶対条件なのです。 よって、現車確認無しで遠方のお客様の注文の場合は、内外装の仕上げ や納車前点検がいつもに増して気合いが入ってしまい、予想以上にコス トが掛かってしまう事も・・・ しかし、納車時にお客様から「想像していたよりも、すごく良い車でし た。」なんって言われたら、利益が減った事など忘れてしまいます！？ 今後、携帯電話の動画機能が強化されて、リアルな動画を送る事が出来 るようになれば、遠方のお客様の商談も楽になるかも知れませんね！？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 動画だけでなく、臭いや乗り心地までも再現でる携帯電話が欲しい！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜明日は年度末！＞ 自動車販売だけでなく、３月と言えば年度末（決算）でどこの会社も大忙 しなのではないでしょうか？ 私は個人事業主なので、年度末だからと言って特別忙しい事はありません。 しかし、ディーラーで営業マンをしていた頃は、３月と言えば、異常に忙 しかったです。 新車販売の時は年間目標達成に向けて、１台でも多くの受注を貰えるよう 営業に走り回っていました。 社団法人 日本自動車販売協会連合会（http://www.jada.or.jp/）の２０ ０３年の新車の登録台数のデータを見ると、３月は当然のように最も台数 が多く、昨年は約５７．９万台でした。最も登録台数が少ない８月の２４． ５万台と比べると２倍以上も差があります。 中古車も同じ様に３月が最も多く約６７．２万台あり、最も少なかった１ 月の３５．６万台とでは２倍近い差がありました。 データから見て解る通り、３月は車が沢山売れます。車が売れれば、その 手続きの為に忙しくなるのは当たり前なのですが、それに加えて、過去に 販売した車の車検や点検が年々増加するので、ベテランになるほど、超多 忙になります。 新車でも中古車でも車が売れると、手続きで必ず行くのが管轄の陸運局な のですが、普段の２倍以上売れている訳ですから、陸運局も普段の２倍以 上の人が居ます。 また、陸運局は名義変更等の登録業務の他に、車検業務も行っていますか ら、３月の陸運局内は販売店の人や整備工場の人で溢れかえって、パニッ ク状態になっています。 都内の陸運局などはね登録台数が多い割に駐車場が狭い為、３月後半にな ると陸運局の敷地内に入る為に、長蛇の列に並ぶ事もしばしばです。敷地 内に入っても駐車スペースを探すのに、また多くの時間を費やし、やっと、 窓口に着いたと思っても、そこでも長蛇の列が・・・ 空いている時なら３０分以内で完了する登録業務が、３月後半になると２ 時間以上掛かる事もよくある話です。 今年から陸運局のシステムに変更があり、車検証が新しい書式になりまし たが、登録や車検などはアナログな部分が多く、新しいシステムになって も特に処理速度が速くなった訳ではないように思うので、明日の最終日の 陸運局は全国的にパニック状態になっているでしょう。 ペーパー車検や盗難車の違法登録など、色々と問題が多いと思いますが、 確定申告のように年度末だけは最寄りの役所などでも登録や車検の受付を してくれると良いのになぁって思います。 それよりもインターネットを使った電子化が進めば良いのですが・・・ ＜プロフィール＞ 中前 正行 各メーカーの決算の月を変えれば、登録台数も分散されるかなぁ？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜マニュアル車運転免許＞ 私は「マニュアル（以下ＭＴ）車が好きです。」と胸を張って言えます。 免許を取得して15年以上経ちますが、マイカーとして買った車の多くが ＭＴ車です。また、店の在庫車もＭＴ車の割合が大きいです。 18歳で免許を取得した頃、男友達の多くはＭＴ車を買って乗り回してい ましたので、オートマ（以下ＡＴ）車に乗るのはちょっとダサイ感じが しました。（私の周りだけなのかも知れませんが・・・） 免許を取得して数年後の平成3年にＡＴ限定免許が追加されました。当 時、私の周りでは女の子を中心に、ＡＴ限定免許を取得する人が多くな っていましたが、男友達の間ではまだまだダサイってイメージが強かっ たように思います。 あれから１０数年の月日が流れ、今では乗用車の９０％以上がＡＴ車と なってしまいました。 最近、電車の中で学生風の人達が免許の話をしているのが聞こえてきま した。耳をかたむけていると、その中の一人が、ＭＴ免許の取得を目指 して教習所に通っているようでした。 それを聞いた若者の一人が、「なんで、ＭＴ免許なの？ＭＴなんって走 り屋とか変態しか乗らないじゃない！」と言い放ってました・・・ すぐ近くで聞いていた私は「変態？？？、もしかして、私は変態なの？」 って思わず、声に出して言いそうになってしまいました。 その「変態」って言葉が強烈で、それ以降、彼らがどのような話をして いたのか憶えていませんが、ＡＴ車比率が９０％を超えている現在では、 ＭＴ免許を取得する人は稀なのかもしれません。 私が免許を取得した頃、若者の間で人気があったのはスポーツカーで、 「スポーツカー＝ＭＴ車」という図式が成り立っていました。ですから、 多くの人がＭＴ車を運転していました。 しかし近年は、走りの頂点であるレースの世界も、２ペダルのＡＴ（セ ミＡＴ？）が主流になり、また、海外の高級スポーツカーもＡＴ車を積 極的に発売していますので、ますますＭＴ免許の必要性がなくなってい るのかも知れません。 個人的には「クラッチペダルを踏み、素早くシフトチェンジをして」と 両手、両足を駆使したアクティブな運転が好きですが、ＭＴベースのセ ミＡＴも普及していますから、近い将来、クラッチペダルは無くなってし まうのかも知れません。 そうなると、今はＡＴ「限定」免許と言ってますが、将来はＡＴ免許が 普通で、ＭＴ免許は追加料金を払って、新たに取得する特殊な免許にな る日が来るのかも知れませんね？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 お父さんの免許は昔の免許だからＭＴ車も乗れるんだよ！って言う日が来る？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜春の全国交通安全運動＞ 先週から通勤や仕事で車を運転していると、普段は居ない警察官の方が 交差点で交通整理をしたり、交差点近くの歩道にテントが張られている のが目につきます。 そうです、先週の６日から１５日まで「春の全国交通安全運動」が実施 されています。今回のスローガンは「おもいやり 人に車に この街に」 との事で、全国的な重点推進項目は以下の３つだそうです。 １ 「子供と高齢者の交通事故防止」 ２ 「自転車の安全利用の推進」 ３ 「シートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底」 詳しくは内閣府のＨＰ内にある交通安全運動を参照下さい。 http://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h16haru-yoko.html 運動の実施要領を読むと、シンポジウムを開くとか、情報や資料の提供 などと言った、いかにも「お役所的」と思うようなものばかりで、一般 のドライバーや歩行者、自転車に乗る人達まで認知されているか、ちょ っと疑問に思ってしまいました。 事実、私も今回のコラムを書くにあたり、内閣府のＨＰを見て、初めて 重点推進項目などを知りました・・・ 改めて、これら重点推進項目をみると、どれもマナーやルールをキチン と守っていれば良い事ばかりなのでは、と思いました。 なんでもかんでも取り締まりをすれば良いとは思いませんが、ルールが 守られてないのであれば、これらを徹底するためにも、この期間は重点 的に取り締まるのが効果的なのではないでしょうか？ 例えば・・・ 学校の近く等、子供が多い地区の信号の無い横断歩道で歩行者がいるの に止まらない車両に対する指導や取り締まり 高齢者ドライバーの印である”もみじマーク”を付けた車両に対して、 幅寄せや車間距離が短い車両などに対する取り締まり 携帯電話で通話やメールをしながらの自転車に対する厳しい指導 （出来れば罰金等を科す） 家族連れが多く集まりそうな地区で、チャイルドシートやシートベルト の取り締まり ｅｔｃ しかし、実際のところはどうなんでしょうか？ 私は毎日通勤や仕事で都内を中心に５０ｋｍほど運転しますが、この1 週間の状況を見ていると、速度取締り（ねずみ捕り？）や飲酒検問、路 上駐車違反取り締まりなど、普段の取り締まりをただ単に強化している だけのように思えます。 これでは、重点推進項目が形式的なものでしかなく、この時期の取り締 まりは○察のノルマ達成の為の運動のように思えてしまいます。 これって、交通安全運動を作る内閣府と、実際に取り締まりを行う警察 庁が異なる政府機関である為に起こる現象なんでしょうかねぇ？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 いかにも日本的な感じのする交通安全運動ですが、海外にもあるのかな？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ステアリング交換＞ 先日８９年式のＢＭＷを仕入れたのですが、経年変化なのか、それとも 前のオーナーが汗っかきだったのか、折角の革巻きステアリングが、所 々表面が剥げてしまい、手触りが非常に悪くなっていました。 このまま売るのはちょっと印象が悪いので、ステアリングの交換を検討 しています。とりあえず、Ｙａｈｏｏオークションで程度の良い純正の 中古か社外品を物色しているのですが、純正品はどれも１０年以上前の 品物なので、あまり程度が良いものが望めません・・・社外品だとボス も必要になるので、トータルで割高になり、ちょっと二の足を踏んでい ます。 ここ２,３日、ステアリングのことを色々と調べていたら、昔、使って いたステアリングをどこかにしまったような記憶が・・・そう、今の車 のようにエアバックが標準で付く前は、車を買い換える時に、ステアリ ングも入れ替えていたのを思い出しました。 現在のようにエアバックが一般的になる前までは、ステアリング交換は 一般的なドレスアップの一つだったと思います。私のように車の乗り換 えと一緒にステアリングも乗り換えていた人も少なくないのではないで しょうか？ ちょっと、歴史を調べてみたところ、エアバックは７０年代にアメリカ のＧＭで最初に採用され、８０年代にメルセデス・ベンツが採用してか ら急速に広まったそうです。 今では運転席や助手席だけでなく、全ての席に対して、様々な角度にエ アバックが装着されていて、１台に６個や８個もエアバックが付いてい る車も珍しくはありません。 話が少し脱線してしまいましたが、エアバックは万が一の事故の時に、 非常に有効な安全装備の一つだと思います。しかし、ステアリングは常 に握っているものですので、手触りや操作性も非常に重要な部品だと思 います。 手触りで言えば、革巻きやウッドが好きな人もいます。操作性で言えば、 径の小さな（大きな）物や、グリップが太い（細い）ものが好きな人も います。 私が知る限り、輸入車の場合、ＢＭＷやメルセデス・ベンツなどでは、 純正オプションに数種類のステアリングが用意されているので、レザー やウッドを使ったものや、スポーティーなデザインのものを選ぶことが 出来ます。 ただ、エアバックユニットごとの交換になるので、エアバックが無かっ た頃に比べ、費用が数倍となってしまい、実際交換している人は非常に 少ないように思います。 オプションの設定が無いメーカーの車になると、標準のステアリングで 我慢するか、エアバック無しの社外ステアリングに交換するしか方法が ありません。 「エアバック（安全）を取るか、操作性の良い？自分好みのステアリン グを取るか」という究極の選択？ あなたならどちらを選択しますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 汎用エアバック付きの社外ステアリングって、技術的に難しいのかな？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ユーザー車検＞ 乗用車に乗っていると、2年に1度、必ずやってくるのが車検です。 「車検」＝「お金が掛かる」って思っている人も多いのではないでしょ うか？確かに2リッタークラス（１．５ｔ以下）の乗用車だと、法定費 用（重量税、自賠責保険、検査印紙）として６６，８３０円は最低限必 要ですから、決して安くはないですよね！ しかも、ディーラーや一般の整備工場に依頼すれば、２４ヶ月点検や消 耗品の交換なども行いますので、特に不具合がなくても法定費用を含め １５万円前後の出費は覚悟しなくてはなりません。 特に不具合の無い車で、平日に1日お休みが取れるのであれば、車検費 用節約の為？に、ユーザー車検にトライしてみるのも一つの手だと思い ます。 なんと言っても、ユーザー車検ならば、前述の法定費用のみで継続車検 を受けることが出来ます。 数年前に法改正があり、事前に整備をしなくても車検を受けられるよう になりましたので、ユーザー車検が受けやすくなりました。極端な話、 全く整備をしない状態の車でも、国の基準を満たしていれば車検をパス することが出来ます。 仮に車検で不具合が見つかったとしても、その部分だけ整備をして2週 間以内に再検査（不具合の部分だけ）を受けて、ＯＫが出れば合格です。 この制度が始まってから、ユーザー車検を受ける人が増えたと聞きます。 確かに車検場で、いかにも素人さん風の人が検査ラインに並んでいるの をよく見かけるようになりました。 それでも、ユーザー車検って「なんだか難しそう」って思う人も多いか と思いますが、本当にビックリする位、簡単にパスできるので、トライ してみる価値はあると思います。 車検場での流れについては、インターネットで「ユーザー車検」で検索 をすると、詳しく説明したＨＰが沢山見つかりますので、事前にそれら のサイトで勉強しておくとよいでしょう。 ただ、ユーザー車検で合格したとしても、その車が今後2年間、問題なく 走行出来るという保証ではありませんので、必要な整備や点検はキチンと 行いましょう。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 ユーザー車検も良いけど、やっぱり2年に1度くらいはしっかり点検を！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜エアコンガス＞ 今年のＧＷは、みなさんどこかにお出かけしましたか？私はラジオから 聞こえる渋滞情報を聞きながら、ノンビリと仕事をしておりました。 ＧＷ後半はあいにくの天気が続きましたが、前半は天気が良かったので、 今年初めてカーエアコンを使い始めた人も居るのではないでしょうか？ 昨年の秋から暫くお休みしていたエアコンのスイッチを「ＯＮ」に・・・ しかし、ナマヌルイ風しか出てこない・・・なんて人も中には居るので は？と思います。 エアコンの修理は部品代も工賃も高く、修理の事を考えるとかなりブル ーな気分になると思います。特にちょっと古い車（10年以上前）で旧式 のエアコンガス（Ｒ１２）を使用している場合は、高い修理代に加えて 高価なエアコンガスが必要になります。 みなさんもご存知の通り、Ｒ１２はオゾン層の破壊をしてしまうことか ら、数年前に製造が終了しています。ですので、Ｒ１２は現在ある在庫 限りなので、年々価格が上昇しております。 Ｒ１２が廃止されて自動車メーカーからはＲ１２からＲ１３４ａへ改造 するレトロフィットが発売されていました。この改造はエアコンの主要 部品を交換するもので、部品代と工賃を入れると数十万円にもなる高価 なものでした。 しかし、最近では「Ｒ１２対応ガス」なるものが発売されていて、旧式 のエアコンにそのまま使用できます。価格はＲ１３４ａほど安くは無い ですが、高騰しているＲ１２に比べればかなり割安です。 このガスは既存のＲ１２と混ざっても大丈夫（中にはダメなものもある ようですが・・・）なので、ちょっとガスが減って弱くなったＲ１２の エアコンに追加注入することが可能です。 しかも、ガス圧がＲ１２よりも低く、エアコンホースなど各部の負担が 減りますから、旧車向きなのではないでしょうか？ただ、冷房能力は若 干落ちますので、元々エアコンの能力が弱い車の場合は更に弱くなりま すので注意が必要です。 取引先の整備工場では「Ｒ１２対応ガス」を使用してのトラブルは今の ところ無いのですが、ご利用に関しては専門の知識のある整備工場や電 装屋さんに相談しましょう。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 まだ値上がりするＲ１２を今のうちに購入すれば銀行よりも高利回りかも？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ツケといて！＞ ちょっと昔のＴＶドラマを見ると、居酒屋などで飲み代を「ツケといて」って 言って、お金も払わず飲んだくれている酔っ払いを見た事がありますよね？ 最近では銀行ＡＴＭも24時間やっているところも多いし、クレジットカードが 使える店も多いので、一般的な飲食や買い物などでは、よっぽどの事がな い限り「ツケ」なんって無いと思います。 商品の購入やサービスを受けるのに、代金を支払うのはごくごく当たり前 の事なのですが、自動車販売関係を見ると、未だに「ツケ」で払おうとする 人が少なからず居ます。 例えば、車を購入した場合、諸費用を含む、車両代金は納車当日かそれ 以前に全額集金するのが基本なのですが、お客さんの都合（定期預金や 財形、社内預金の取り崩し等）で、資金調達に時間が掛かり、納車予定日 までに間に合わない時などに、「残金は1週間後に支払いますから」って言 われる方、また、車検や整備代金などを、車両の引渡しの際に「後で振り 込みます」と言われる方が居ます。 バブル崩壊後、自動車販売店や整備工場などでは、この「ツケ」の回収に 大変な苦労をして、中には回収できなかったものも結構多く、損金を計上 した会社も多かったようです。 そのため、現在では多くの自動車販売店や整備工場では「ツケ」は利用 できないはずです。取引先のディーラーや整備工場へ行くと、カウンター には「整備代金は現金もしくはカードでお支払い願います」との表示があ ります。 しかし、実際のところはと言いますと、長年付き合いのある、所謂「お得 意様」に関しては「ツケ」が存在します。自動車販売店なら、過去に数台 購入実績があり、それらの支払いに滞りが1度も無く、身元がしっかりし ているようなお客さんから「半分は、1週間後に払うから」と言われてしま えば、なかなか断れないのも事実です。 （私のところのような弱小企業では無理な話ですが・・・） 整備工場でも車両置き場の関係で、整備が完了した車をいつまでも置 いておくのは辛いので、とりあえず納車してしまう、なんってケースもある ようです。もちろん、一見さんにそんなことはしませんが、お得意様でし たらお互いに信頼関係がありますから、「ツケ」でも良いって事になるん だと思います。 昔のＴＶドラマに出てきた居酒屋さんも、誰でも「ツケ」で飲ませていた訳 ではなく（そんな事をしていたらすぐに潰れてしまいます）、その人が良く 来てくれるお得意様で、長年の信頼関係があるから「ツケ」が効くように なったのだと思います。 時々、まだお互いの信頼関係が築かれてないのに、「ツケといて」と言 われる方がいらっしゃいますが、基本は「現金と引き換え」って事を忘 れずに！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 あまり飲みに行かないけど、「ツケ」が効く”馴染み”の飲み屋が欲しい！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜趣味は買い替え？＞ 私は仕事柄、マイカーを３〜６ヶ月くらいのサイクルで買い替えます。 なぜならマイカーも商品の一つなので、欲しいという人が現れれば売っ てしまうので、仕方なく？買い替えています。 自動車関係の仕事をしている人であれば、割りと短いサイクルで買い替 える人もいると思いますが、多くの方は数年は乗られるのではないでし ょうか。 しかし、私のお客様の中には、３ヶ月に１台くらいの割合で買い替えら れるお客様がいらっしゃいます。毎回数百万もする高級車を買われるわ けでなく、１００万円以内で買えるスポーティな車を次から次へと買い 替えています。 買い替えなので、毎回支払う金額は下取り価格との差額です。たった3ヶ 月しか乗らず、しかも、その間の走行距離は数百kmですから、下取り価 格もそれなりに高値になるので、お客様の出費は毎回２０万円前後です。 お客様の話では「３ヶ月で２０万円の償却なら、月に約７万円だから、 高額な新車を買って数年で乗り換えるのとたいして変わらない」とか 「レンタカーを借りたと思えば、決して高くない」との事です。 確かに５００万円の新車を３年乗って、下取り価格が２５０万円だった とすると月に約７万円の償却になりますし、レンタカーだって１ヶ月借 りれば７万円では足りませんよね？ ５００万円の新車を３年間乗り続けるのと、１００万円位の中古車を３ 年間で１０台前後乗り換えるのとどちらの方が楽しいのか、お得なのか は人それぞれ価値観で変わると思いますが、色々な車に乗ってみたいと 思う人には後者の方が楽しいのではないでしょうか。 ３ヶ月に１度買い換えるのは、ちょっとサイクルが短すぎると思います が、比較的割安な車を個人売買などを利用して、数ヶ月から１年くらい の間隔で乗り換えると、１ヶ月の償却金額は更に下がります。 現在は名義変更や車庫証明など面倒な手続きが多いですが、今後はネッ トを利用したワンストップサービスが実用化されるそうなので、そうな れば、レンタカー感覚で、好きな車を好きな期間だけ乗るような生活も 夢ではないでしょう。 季節や気分で洋服や靴を買うように、趣味で車を買い換える人がもっと 増えれば、中古車屋は忙しくなるかなぁ・・・？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 毎月、いくら車にお金を使っているか、考えるだけで恐ろしい？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜音漏れ注意！！＞ 仕事柄、移動はもっぱら車なのですが、時々、電車に乗ることがありま す。車の運転が好きなので、毎日の通勤は全く苦にはならないのですが、 疲れている時や眠い時など、ゆっくり寝て移動が出来る電車も結構好き です。 先日、電車で移動をしていた時の事ですが、たまたますぐに座れたので、 少しの間寝ていこうと思っていたところ、隣の人のヘッドフォンから” シャカシャカ”と軽快な音楽が漏れ聞こえて、その音が気になって寝ら れませんでした。 ヘッドフォンから漏れる音量は、電車そのものが発する音よりは確実に 小さな音だと思うのですが、どうにも耳障りで仕方がありませんでした。 私も高校生くらいの頃までは、好きな音楽をカセットテープに録音して 通学途中に楽しんでいました。多分、電車の中でもよく音楽が聞こえる ように、相当大きなボリュームだったと思いますので、周りの人に迷惑 を掛けていたのではないでしょうか しかし、ヘッドフォンで音楽を聴いていても、眠いときは音楽を聴きな がら寝てしまう事もしばしばありました。 多分、自分が好きな音楽は心地よく、たとえ大音量でも寝ることが出来 たのでしょう。しかし、他人の音楽、しかも、音楽の一部だけが聞こえ てくる、音漏れは不快でしかありません。 この音漏れ、電車の中のヘッドフォンからだけでなく、車のステレオの 音漏れもかなり不快な感じがします。自分の好きな音楽を車の中で楽し むのも、車を運転する楽しみにの一つだと思いますが、中には窓を全開 にして、尚且つ、大音量で音楽を聴いている人がいます。 信号待ちなどで、隣に並ぶと、こちらは窓を閉め切っているのに、外か ら自分の好みとは全く関係なく音楽が進入してきます。 中には巨大なスピーカーを搭載して”ドン・ドン”とビートを刻みなが ら走っている車までいます。カーオーディオに凝って、色々と楽しむの もよいですが、出来れば音楽は車内で楽しむようにし、車外に音が漏れ ないように防音装置も着けて欲しいところです。 良い音楽も周りに漏れては、ただの騒音になってしまいますからね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 隣の人のヘッドフォンを外して「うるさい」と言いたい気分になります。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜貰って嬉しいＤＭ＞ 毎日、郵便受けに必ずと言って良いほど届いているのがダイレクトメー ル（ＤＭ）です。みなさんの家にも種々様々なＤＭが届いていると思い ます。 今は専らＤＭを受け取る立場ですが、以前、ディーラーに勤めていた頃 はＤＭを発送する側で、多い時には月に２〜３回もＤＭを発送していま した。 ＤＭの発送はディーラー単位で行う事が多く、各営業マンに配布枚数が 割り当てられ、既納客や見込み客へ発送します。ＤＭの内容は試乗会や 展示会が主なのですが、新型車の発表が無い限りは、特に目新しいもの はありませんでした。 月に２〜３回もＤＭの発送があると、同じお客さんに何度も送ることに なり、貰ったほうも「またか」って思ってしまい、あまり効果的ではな いと思います。 自動車ディーラーのＤＭは、ＤＭを貰った人がお店に足を運びたくなる ような内容で無いとダメだと思うのですが、毎回同じような内容では、 見る方も飽きてしまいます。 最近届いたディーラーのＤＭの傾向を見ると、低金利キャンペーンが中 心で、その他にはオプション部品の割引や、限定車の発売などが多く、 どれを見ても毎度のことであまり魅力を感じません。 私が自動車業界に入る前（１０年位前）、某ドイツ車メーカーから届い たＤＭには、車のキーが同封されていました。そのキーを持ってディー ラーへ行き、展示車の鍵が開けば、何か貰えるとか、その車を数日間モ ニター出来るなどの特典があったように記憶しています。 きちんと金属で出来た本物そっくりのキーですから、ＤＭ１通のコスト は相当高いんでしょうが、私的には相当なインパクトを覚えました。 紙切ればかりのＤＭも、それなりにコストが掛かってますから、月に何 度も発送するくらいなら、２，３ヶ月に１度くらいの割合で、もっとイ ンパクトのあるＤＭを送った方が確実に集客効果はあると思うんですが ねぇ・・・ メーカーのマーケティング部はお金を使ってナンボの世界のようですか ら、予算がある大手メーカーだと、とにかくＤＭ、ＤＭってなってしま うんでしょうね！ 個人的には、内容が無いＤＭはゴミになるだけですから、ディーラーに 行きたいと思うような、貰って嬉しいＤＭを企画して欲しいものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 ＤＭの封入作業に追われて、営業活動が出来なかったでは本末転倒！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜個人売買は怖い？＞ 自動車の個人売買は、インターネットが普及する前から自動車雑誌の掲 示板などで細々と行われていました。最近では、ネットオークションが 一般的になり、毎日多くの車が個人売買されています。 個人売買の一般的な流れを見ると、買主が売主の所へ現車を確認しに行 き、気に入れば、代金を支払い、車と書類を受け取って、契約成立とな ります。 買主はその後、車庫証明を申請し、名義変更をしますので、車を引き渡 してから名義変更されるまで、概ね１〜２週間は前所有者名義のままで 乗ることになります。 もし、名義変更する前に事故を起してしまったら・・・任意保険に関し ては名義変更をする事を前提なら、契約者と車の所有者が異なっても加 入することが可能なので、万が一の事故の際には保険金が支払われます。 しかし、保険に加入せずに事故を起してしまった場合、人身事故ですと、 車の所有者にも責任を追求される場合がありますので、売買成立時には その辺をお互いにしっかり話し合う必要があると思います。 また、名義変更前にスピード違反でオービスに捕まったり、駐車違反の 出頭を無視したりすると、所有者（使用者）のところへ、警察から連絡 が行ってしまいます。 もちろん、交通違反は基本的に運転者が責任を負うものなのですが、売 ってしまった車の交通違反の通知が届けば、気分の良いものではありま せん。 また、最近改正された道路交通法の中には、駐車違反の責任を所有者に 対して追求可能になりましたので、名義変更前に交通違反を犯されては 大変なことになります。 最も安全な取引方法は、現車確認時に車を引き渡さず、車庫証明やその 他の売買に必要な書類が売主、買主双方で揃った時点で、一緒に陸運局 に行き、名義変更の手続きを行うのが良いと思います。ただ、これはお 互いの家が近いなど、物理的・時間的な問題もあるので、あまり現実的 では無いかと思います。 最近は、個人売買をサポート（エスクローサービス）してくれる会社も あり、現車確認の代行や引取り、名義変更、納車などの面倒な手続きも トータルでサポートしてくれるようです。 費用が掛かり、個人売買のメリットが薄れると思うかも知れませんが、 何かトラブルがあると、その対応に費やす時間や精神的な苦労などを考 えると、その費用が安く感じられると思います。 個人売買のメリットは、売主は高く売れ、買主は安く買えるという事で、 お互いにハッピーになります。ちょっとしたリスクを伴いますが、それ らを恐れずに、安心・安全な取引で楽しんでください。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 突然、身に覚えの無い交通違反で警察から出頭通知が届いたら・・・ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜韓国ブーム＞ 少し前から韓国の映画やＴＶドラマが話題になっていますね！実は私も 最近、韓国のドラマにハマッてまして・・・毎週の放送が待ち遠しいで す。 いままでは、朝鮮戦争や南北問題を取り上げた映画が話題の中心でした が、最近は恋愛ドラマの方が人気があるようです。話題のドラマの内容 は日本の昼ドラのようなドロドロ感がありながらも、純愛だったりして、 女性を中心に人気が出てきたのも分かるような気がします。 これらの映画やドラマの影響で、韓国の音楽や文化が色々と日本に入っ てきています。今年の夏には日本で、韓国の歌を主題歌にしたドラマが 始まるようですし、大ヒットの兆しを感じられますね！ また、ドラマの中に出てきたアクセサリーが日本でも爆発的に売れてい るらしいので、今後は韓国ドラマに登場する物が日本でヒットする可能 性は十分に高いと思います。 そうなると、韓国の自動車だって、主人公が格好よく乗りこなしていれ ば、日本国内での販売台数アップもありえるのではないでしょうか？ しかし、私がハマっているドラマを見ると、主人公は海外帰りとの設定 の為、アメ車（フォード）に乗っているし、もう一人の主人公も２０代 （若い）なのに、普通のセダン（韓国製）なのです。 まぁ、日本のように自動車メーカーとテレビ局のタイアップで、宣伝用 に車両提供していないのかも知れません。 今後、日本の自動車マーケットで韓国車のシェアを伸ばすには、韓国の 映画やドラマの中に、人気が出そうなミニヴァンやＳＵＶ、スポーツカ ーなどに主人公を乗せると良いのではないでしょうか？ 現在、日本でのメジャーな韓国車メーカーである、ヒュンダイを例に見 てみると、２００３年度の実績で登録台数は２３７２台で、シェアは ０．８５％です。 （ http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2003fyshamei.htm ） 以前、私が勤めていたディーラーの営業部長が言っていた話では、 「年間８０００台を超えると、街中で比較的見かけるようになる」との 事でした。 年間８０００台といえば、アルファロメオとフィアットを足した位の数 字で、シェアは３％弱になります。確かに最近、アルファロメオはよく 見かけますし、１日、１回も見ない日は無いかも知れません。 しかし、韓国車はと言いますと、残念ながら時々見かけるくらいしかあ りません・・・ 販売ネットワークの拡充など、シェア拡大には色々と問題もあるのでし ょうけれど、次にヒットしそうな映画やドラマにちょっとお洒落な車を 提供すれば、もしかしたら、日本でも販売台数アップに繋がるかもしれ ませんね！？ 韓国の自動車メーカーの広報の方どうでしょうか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ペヨンジュン・エディションとかウォンビン・スペシャルなんてどう？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜カーナビにＴＶ機能は必要？＞ ここ数年、カーナビの普及率は非常に高くなっているようですが、実際 にどれ位の人が利用しているのでしょうか？ 私はちょうど１０年前に初めてカーナビを取り付けました。その頃は４ インチモニターにＣＤ−ＲＯＭタイプのカーナビ本体だけのシンプルな 構成で、車速センサーもＴＶチューナーも別売りでした。 （しかも、かなり高価だった記憶があります。） また、ＶＩＣＳサービスも始まってなかったので、渋滞情報などの便利 な機能もなく、カーナビはただ単に”動く地図”位のものでした。（一 応、ルート案内もありましたが、全く使い物になりませんでした・・・） そんな使い物にならないカーナビでしたが、１０年位前は最先端のカー グッズの一つで、街中ではカーナビを付けている人は極僅かでした。 今ではカーナビが標準装備の車も多く、街行く車を眺めていると、軽自 動車から大型トラックやタクシーなどの商用車まで、ありとあらゆる車 に装着されています。 また、以前はオプション装備であった、ＴＶチューナーなどの便利機能 もカーナビを買うと、ほとんど自動的に付いてきます。 カーナビそのものは非常に便利なツールで、知らない場所へ行く時など は重宝しますし、渋滞情報を知ることで、渋滞を迂回することも出来ま す。機能が進化することで、より便利なツールとなっています。 しかし、個人的にはＴＶチューナーの機能に関しては、本当に必要なの か？ちょっと疑問です。 一応、建前上は走行中はＴＶの画像は見ることが出来ないようになって いますが、助手席の人が見たいとか、後部座席の人の為に・・・などの 理由で、多くの人が走行中もＴＶの画像を見られるようにしているので はないでしょうか？ 実際の所、小さな子供を乗せた長時間のドライブの時など、ＴＶやビデ オなどを見せる事で子供を飽きさせないようにしている人も多くいると 思います。 ところが、私が普段、通勤などで街中を走っているときに、周りの車の 様子を伺っていると、一人で運転しているにもかかわらず、ＴＶを見て いる人が結構多くいます。 信号待ちの時だけ画面を見ているならまだ良いのですが、走行中も画面 をチラチラ・・・そして、運転もノロノロ、フラフラ・・・周りで見て いるだけでも、とっても危険です。 もし、そんな車が自分の後ろを走っていたら、いつ追突されるか解らな いので、私はすぐに道を譲るようにしています。 道路交通法では、カーナビなどの画面を注視する事は禁止されています。 これは画面を注視して、前方不注意で事故を起こす人がいる為、法律が 出来たのだと思うのですが、実際のところ、カーナビの画面を見ていて 事故を起こす人と、ＴＶを見ていて事故を起こす人って、どちらが多い のでしょうか？ あくまでも私の感覚なのですが、ＴＶを見ながら運転している人の方が 事故を起こしやすいのでは？と思います。 そうして考えると、画面を注視することを禁止するのはもちろんなので すが、走行中にＴＶの画像を見られるようにする事こそ禁止した方が良 いのでは？と思ってしまいます。 なんでもかんでも法律で禁止にするのは、個人的には反対なのですが、 モラルが守れない人が多く居る現状を考えると、こうした禁止事項を法 律で決めるか、カーナビ業界で走行中は完全にＴＶ画像を見られないよ うな仕組みを作る必要があるのではないかと思います。 みなさんはどう思いますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ここ数年、カーナビ無しの生活ですので、実は最新カーナビに憧れてます。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ノークレーム、ノーリターン＞ 「ノークレーム、ノーリターン（以下 ＮＣ、ＮＲ）」という言葉を 聞いて、ピンと来る人は多分、ネットオークション利用者なのではな いでしょうか？ ネットオークションの出品物の商品説明を読むと、かなりの確率で 「ＮＣ、ＮＲ」と明記されています。これは、もし不良品でも「苦情 や返品」には応じられませんという、売り手側にとって非常に都合の 良い？言葉です。 確かに数千円程度の中古品で、商品に問題があり、返品って事になる と、送料や振込手数料などの費用の方が高くなるなんって事もありま すから、格安な品物であれば「ＮＣ、ＮＲ」もありかな？とも思いま す。（でも、不良品なら返品、返金は当然だと思いますが・・・） 買い手の方も数千円程度の品物であれば、万が一不良品であっても、 返品するのも面倒だし、クレームをつけて評価に「非常に悪い」を付 けられるのも嫌だからと言う事で、諦めちゃう人も多いのではないで しょうか？ しかし、これが数万円以上するような品物ですと、そう簡単には諦め られません。折角、中古品を安く手に入れたのに、使い物にならない のでは価値はゼロですから、当然、返品をって事になりますが、「Ｎ Ｃ、ＮＲ」だからと言って出品者が返品に応じてくれないなどのトラ ブルもあるようです。 中古車の場合も同様のケースを時々耳にします。最も悪質なのは、修 復歴やメーター改ざんなどです。特に現車確認無しで購入して、後日、 修復歴やメーター改ざんが発覚した時などは、全く相手にして貰えな い事もあるようです。 こうした修復歴の有無やメーター改ざんなど、悪質な物であれば、仮 に「ＮＣ、ＮＲ」と明記されていても、法的手段をとれば返品、返金 も可能かと思います。（その為にも売り主の身元確認はしっかりしま しょう！） しかし、現車確認をした際は、特に不具合もなく調子が良かったけど、 帰宅途中で不調になったり、壊れてしまったりした時などに「ＮＣ、 ＮＲだから知らないよ」と言われてしまうと困ってしまいます。 自動車は機械物ですから、キチンと整備されていた車でも、何の前触 れもなく壊れる時もありますから、仕方がない事もありますが、中に はトラブルを知りつつも、応急処置をして誤魔化している人も居たり します。 この時期だと特にエアコンなどがそうです。多少のガス漏れがある車 でも、現車確認直前にガスを補充しておけば、よほど大きな漏れが無 い限り数日間はエアコンが効きます。また、ＡＴも多少滑っている位 なら、ＡＴＦ添加剤などを加える事で一時的に回復させる事も可能で す。 このようにして、調子が悪い車を意図的に隠して「ＮＣ、ＮＲ」と言 って売り、後は”知らん顔”なんって人も中には居ますので、自動車 などの高額商品を買う時は、実際の取引の前に売り主さんと納得がい くまで話し合う事が必要ではないでしょうか。 「ＮＣ、ＮＲ」は免罪符ではありませんからね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 頭が高い！この「ＮＣ、ＮＲ」の紋所が目に入らぬか！控えおうろ・・・？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜数字の意味は？＞ 欧州メーカーの車の名前には数字を使う車が非常に多いです。 日本でメジャーブランドである、ＢＭＷやメルセデス・ベンツ、プジョ ーや高級スポーツカーであるポルシェやフェラーリなども車名に数字を 使っています。 日本のメーカーも海外に行くと、車名に数字を使った車が結構あります。 有名なところでは、トヨタ・セルシオが「レクサスＬＳ４３０」、マツ ダ・アクセラが「マツダ３」等あります。 みなさんもご存知の通り、この数字には色々な意味があります。例えば ＢＭＷの場合、最初の一桁目がモデルナンバーになり、数字が大きくな ればボディサイズも大きくなります。そして下二桁がその車の排気量の １／１００の値を指します。 プジョーは一桁目がモデルナンバーになり、３桁目がそのモデルの世代 を指しています。ちなみに、プジョーは３桁の数字の真ん中を０（ゼロ） とする商標登録をしていて、ポルシェが当初９１１を９０１で発売しよ うとして、この商標登録の関係で９１１としたのは有名な話です。 フェラーリは年代により、数字が持つ意味が異なり、一気筒当たりの排 気量だったり、排気量＋気筒数などがあります。（最新モデルは単に排 気量を指しているようですが・・・） これらの法則？を知ると、メーカーによってはグレードや排気量などが 車名を聞いただけで解るので、結構便利だったりします。 しかし、最近はこの法則に異変が起こっているようです。例えば、ＢＭ Ｗ３１８は例の法則で考えると、３シリーズの１．８リッターモデルと るのですが、現行モデルの排気量は２リッターです。（ちなみに、３２ ０は２．２リッターです。） また、最近マイナーチェンジしたメルセデス・ベンツＣクラスなどはＣ １８０、Ｃ２００、Ｃ２３０は全て１．８リッターエンジンなのです。 もちろん、同じ排気量ですが、チューニングにより馬力やトルクは数字 に比例して大きくなっています。 近年は車名に数字を使っていた海外メーカーも、車種構成の多様化から 英数字の組み合わせの名前から、一般的な固有名詞？を付ける傾向にあ るように思えます。（例えば、ポルシェ・カイエン等） しかし、数字を使った車名を採用していると、フルモデルチェンジをし ても、車名が変わらないケースもあり、ポルシェなどは４０年以上も「 ９１１」という車名を使っていますし、ＢＭＷも３０年位前から「３２ ０」という車名が存在します。 こうする事で、モデルチェンジをしても、古くささを感じ無いので、オ ーナーとしては悪い気はしないと思います。日本のメーカーのように、 伝統ある車名を辞め、新型車が出るたびにコロコロと車名を変えるより は、シンプルに数字とアルファベットの組み合わせにしてみるのも良い のではと私は思います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 日本車は車種構成が多すぎるから、数字とアルファベットだと逆に混乱する？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜社外エンジン＞ 先日、私の店にちょっと珍しい車がやってきました。それはランチャ・ テーマ８・３２です。「８・３２」と聞いて「おっ！」と思う方は、相 当な車好きなのではないでしょうか？ ランチャ・テーマと言えば、８０年代後半にフィアット、アルファロメ オ、サーブと共に共同開発されたミドル・サルーンです。（フィアット ・クロマ、アルファロメオ１６４、サーブ９０００が兄弟車です。） ランチャ・テーマは見た目は何の変哲もセダンで、この「８・３２」も 外観だけなら、他のグレードのテーマと変わり映えしません。しかし、 ボンネットを開けると、そこには巨大なＶ８エンジンが鎮座しています。 そして、そのエンジンヘッドには「ＬＡＮＣＩＡ ｂｙ Ｆｅｒｒａｒｉ」 の文字が・・・そう、テーマ８・３２には、フェラーリのＶ８・３２バ ルブエンジンが搭載されているのです。 ランチャとフェラーリは共に７０年代からフィアット傘下にあり、同じ グループ企業ですから、ランチャにフェラーリのエンジンを搭載する事 が可能だったのでしょう。 今風に言うと「ランチャ」と「フェラーリ」のコラボレーションモデル とでも言うのでしょうか？ 日本国内のメーカーを見ると、車体そのものをＯＥＭで供給する事はあ っても、エンジン単体での供給というのは聞いた事がありません。 しかし、欧州では日本のメーカーも含め、各社、グループに関係なくエ ンジン単体で供給が行われているようです。 ネットで調べてみましたら、意外にも、トヨタが欧州のメーカーにエン ジンを供給していました。（ロータス・エリーゼ用に「２ＺＺ−ＧＥ」 をまた、ＢＭＷ・ＭＩＮＩ用にディーゼルエンジンを供給していました。） 逆にトヨタも、欧州発売モデルのディーゼルエンジンを、ＰＳＡプジョ ー・シトロエンから提供してもらっていたようです。（現在は自社製？） また、イギリスの小さな自動車メーカーなどは、自社でエンジン開発が 出来ない？ので、色々なメーカーからエンジン供給を受けているところ も多いようです。（モーガンはＢＭＷやフォード、ローバーなどからエ ンジンの供給を受けています。） エンジンの開発には莫大な費用と時間が掛かりますから、小規模な自動 車メーカーは、その車に合ったエンジンを他社から調達する事で、コス トダウンを計っているのでしょう。 今後、グループ内はもちろん、グループを超えたエンジン供給などが、 全世界的に行われていくと思います。個人的には、エンジンも含めたそ のメーカーの自動車が欲しいと思い、購入するので、実際に購入してみ たら別のメーカーのエンジンが搭載されていたと言うのは、ちょっと複 雑な気持ちになりそうです。 まぁ、最初のテーマ８・３２にようにプレミアム性を持たせる為に、他 社のエンジンを搭載するのは大歓迎なんですけどね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 信頼と性能で「Powered by TOYOTA」の欧州車を日本人は歓迎するか？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ロードサービス＞ 数年前まで、ロードサービスと言えばＪＡＦの独壇場でしたが、現在で は民間のロードサービス会社も普及し、カード会社や保険会社と提携し てサービスをしている所も少なくはありません。 私は１８才で免許を取り、それから１０年以上ＪＡＦの会員でしたが、 数年前にＪＡＦを脱会して、ロードサービス付きのクレジットカードに 乗り換えました。理由はロードサービスの内容が、ＪＡＦよりも充実し ていて、尚かつ年間費が安価だったからです。 免許を取って１５年以上経ちますが、つい先日までロードサービスのお 世話になったのはたった１回だけ、バッテリー上がりでジャンピングし てもらった事です。（多分、支払った年会費の方がバッテリー上がりの 救援費用よりも高いと思います。） しかし、先日、プライベートで出かけた先で、ＡＴのトラブルに遭い、 ロードサービス経由でレッカーを呼ぶ事になりました。ロードサービス 会社へ電話をして、症状や居る場所を伝えると、約４０分ほどで民間の レッカー業者がやってきました。 猛暑が続く７月で、他にもトラブルに遭っている人が多いと思われるこ の時期に、４０分でレッカーが到着するなんて、割と早いなと私は思い ました。 なぜなら、以前、知人がＪＡＦにレッカーを依頼した時、到着まで２時 間ほど待った事があるという話を聞いていたからです。理由はＪＡＦが 保有するレッカー車の台数に限りがあり、依頼件数が増えると、どうし ても待ち時間が長くなってしまうからだそうです。 それに対して民間のロードサービス会社の場合は、自社でレッカー車を 保有しているのではなく、各地にある数多くのレッカー業者と提携して いて、その時点で一番早く到着出来るレッカー業者を手配してくれる為、 長時間待たされる事が少ないようです。 ちなみに、ＪＡＦのＨＰを見ると、目標到着時間は２５分で、民間のロ ードサービス会社も「３０分以内に到着」と掲げている所が多いようで す。（両方とも実績はネット上で見つける事が出来ませんでした・・・） そういう意味では今回の４０分は待った方なのかも知れません。 今回トラブルに遭ったのは、自宅から３５０ｋｍも離れた遠隔地でした ので、車は最寄りの陸送会社までレッカーしてもらい、自分は新幹線で 帰宅する事にしました。 その事をロードサービス会社の人に話をしたら、「帰宅費用を負担しま すから、新幹線の領収書を貰って置いて下さい」との事でした。 帰宅後、ロードサービス会社のサービス内容を再度確認すると、遠隔地 でのトラブルの際は帰宅費用や宿泊費用などを負担してくれる（上限は あります）ようで、ちょっと驚いてしまいました。 自動車屋の私がトラブルで立ち往生するのは、ちょっと恥ずかしい話な のですが、自動車は機械物ですから、キチンと整備していても、何が起 こるか解りません。ですから、こうしたロードサービスに加入する事を お勧めします。 最近では、自動車保険にロードサービスが自動的に付加されている事が 多いようですから、保険の内容をチェックしてみては如何でしょうか？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 レッカーを待つ４０分って、妙に長く感じるのは私だけでしょうか？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜昭和30年代はどんな時代？＞ 先日引越しをした友人から、荷物を整理していたら出てきたと言う1977 年発行の「The Best of CAR GRAPHIC」（創刊200号記念の別冊）を 借りました。 内容は、創刊号から100号までの記事のダイジェスト版のようなもので、 そのほとんどが、1960年代の話でした。 とりあえず目次を眺めていたら、自動車評論家の三本 和彦さんの名前 を見つけました。三本さんと言えば、歯に衣着せぬ辛口評論で有名な方 で、私自身も好きな評論家の一人です。 その記事は、今から40年以上前の1962年（昭和37年）に掲載されたもの で、話の内容は、1958年（昭和33年）頃、三本さんが初めて車を買った 時の話でした。三本さんは1931年生まれなので、27歳で初めて車を買っ たという事になります。 昭和30年台前半と言えば、自動車は一軒家と同じ位高価だった時代です。 その頃（昭和33年）、サラリーマンでも買える車として、発売されたス バル360の新車価格が42.5万円だったそうです。 今の時代から見ると、初めて車を買ったのが27歳はやや遅い方？と思っ てしまいますが、一軒家を買うのと同じ位高価だった車ですから、もし かしたら、相当若くして買った方なのかも知れません。 ちなみに、当時の日本の自動車保有台数は、現在の約1/100位（H16.4現 在約7748万台）だったと思うので、マイカーは本当に珍しかった時代だ ったのでしょう。 三本さんは50円玉貯金をして、10万円のシトロエン2CV（1953年式）を 個人売買で買ったそうです。当時、本人の初任給が17,000円と書いてあ りましたから、現代の約1/10位のイメージでしょうか？ （当時のシトロエン2CVの新車価格をネットで調べてみたのですが、検 索方法が悪いのか、情報が無いのか、どうしても解りませんでした。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、是非、教えて下さい。） 収入面でみると確かに1/10位ですが、実際の自動車の値段で見ると、最 新のスバルＲ２の最も安いグレードが約90万円ですから、スバル360の 新車価格と比較するとたった1/2です。 そうやって考えると、10万円で買ったシトロエン2CVは金額的には100万 円位の価値かもしれませんが、現代の感覚で言えば200万円位の価値が あるのかも知れません。（この考え方は変かな？） ちなみに、三本さんは50円貯金を始めて1年で5万円も貯まったそうです。 計算すると毎月4,500円ほど貯金した事になり、初任給が17,000円とあ りましたから、給料の1/4を貯金していた事になりますね。 よほど車好きでなければ、給料の1/4も貯金出来ないと思いますが、昭 和30年代は自動車が高嶺の花で、憧れの存在だったから、頑張って貯金 が出来たのかも知れませんね！？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 今ならローンで毎月5万円、気合いの60回払いで憧れの1台が買える？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜自動車税の減免＞ 障害者の方は障害の度合いにより、自動車税（取得税も）が減免されま す。自動車販売の仕事をしていると、年に１，２回はこの減免申請をす る事があります。 申請手続きそのものは、必要な書類さえ揃えれば、それほど面倒ではあ りません。特に新規で申請する場合は、かなりスムースに行きますが、 代替車両がある場合は、ちょっと面倒です。 なぜなら、減免対象となる車両が、障害者１人に対して１台のみ認めら れている為で、代替車が減免申請している車両の場合、名義的には一時 的に減免対象車が２台になるからです。 私がいままで減免申請をしたのは、東京都と神奈川県だけなのですが、 この２都県の場合は、代替車がある場合は、前車を下取りする事を明記 してある注文書や査定書を添付するか、一旦、普通に納税して１ヶ月以 内に、前車を名義変更（または、抹消）した後、減免申請すれば、納め た自動車税は還付され、新しい車が減免対象車となりました。 しかし、先日、知り合いの業者さんが静岡県の沼津陸事に名義変更へ行 った時の話なのですが、代替車がある減免申請を東京と同じように行っ た所「一時的でも名義上、減免対象車が２台ある事は認められない」と の事で、申請を却下されてしまいました。 要するに、代替する場合は新しい車の名義変更前（当日も可）に、前車 を他者に名義変更または抹消する必要があるとの事です。確かに道理は 通っているのですが、この方法だと新しい車の納車前に前車を引き上げ る必要があります。 障害者が減免を受けられる理由の一つに、生活に自動車が欠かせない事 が挙げられるとと思いますが、その車を一時的にでも使用できない期間 が発生してしまうというのは如何な物なのだろうか？と思いました。 また、減免を受ける自動車の名義人に関しても、東京や神奈川と違う点 がありました。２都県では、自動車の名義人は障害者本人の他、生計を 共にする家族の名義でも、必要書類さえ揃えれば減免されます。 しかし、静岡県では登録名義人は障害者本人でなければならないとの事 でした。（未成年の場合は別です。）この場合、ローンを組む人や、駐 車場の契約者などが全て障害者本人でなければならず、難しい問題が色 々あるのではないでしょうか？ 自動車税は地方税ですから、各都道府県毎にルールが違うのは仕方が無 い事ですが、もう少し実状にあう納税方法に改善して欲しいと思いまし た。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 自動車税も都道府県で異なるようになったら、見積計算が更に面倒に！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ＷＲＣラリージャパン＞ とうとうＷＲＣが日本に上陸しましたね！そして、見事に地元スバルの Ｐ．ソルベルグ選手が優勝しました。三菱が例の事件の関係でワークス 不参加となったのがチョッピリ残念でしたが、日本初開催のＷＲＣで日 本のスバルが優勝したのは嬉しい限りです。 スバルのＰ．ソルベルグ選手は前の３戦（アルゼンチン、フィンランド、 ドイツ）連続でリタイアしてましたから、今回のラリージャパンでは、 ワールドチャンピオンを取る為にも負けられないレースだったのでしょ う。 もちろん、マニュファクチュアであるスバルも地元開催ですから、絶対 に負けられないと気合十分だったに違いありません。その結果、スバル のＰ．ソルベルグは初日からトップを快走し、3日目の最終ＳＳまで一 度も首位を明け渡すことなくフィニッシュしました。 また、グループＮクラスでは日本人である新井選手が、スバル・インプ レッサでクラス優勝をしました。新井選手はプロダクションカー世界選 手権（ＰＷＲＣ）にスバル・インプレッサ参戦していて、現在ポイント ランキング2位ということですから、是非チャンピオンを取って欲しいと ころです。 私もスケジュールの都合がつけば、一度はＷＲＣを見に行きたいと思っ ていたのですが、同じ日本とはいえ、遠い北海道での開催でしたので、 今回は行くことが出来ませんでした。 Ｆ１と並び世界最高峰の自動車レースで、日本のメーカーが参戦してい るのですから、きっとＴＶなどで大々的に放送するんだろうと思い、Ｔ Ｖ観戦と決め込んでいたのです。 しかし、実際に始まってみると、毎日の速報はＣＳ放送でたった３０分 だけ、地上波も日曜日の夕方に１時間半の特番だけでした・・・ ワークスチームはスバルの他、プジョー、シトロエン、フォードが参戦 していて、レースの放送をする事による宣伝効果は非常に高いはずなの で、もっとＴＶ放送しても良いのでは？と思ったんですけどね！ 特に日本国内で、シェアが伸び悩んでいる？シトロエンやフォードなど は、メーカーのイメージアップに良い機会ですから、スポンサーになっ て、ＴＶ放送するべきだったのではないでしょうか？ 数年前にイギリスに行った時、ちょうどブリティッシュラリーを開催し ていたのですが、その時は国営放送であるＢＢＣでは、毎日のようにＷ ＲＣの特集を組み、リポーターが実際に参戦してみるような番組を放送 していました。 それに対して日本では、直前になってもメディアでは少ししか取り上げ られず、感覚的には一部のファンだけが盛り上がっていて、一般的な認 知度は今開催の前後であまり変わってないように感じました。 個人的には、新井選手にスバルワークスのＷＲカーに乗って、世界の一 流ドライバーと地元で戦って欲しかったです。（今回のラリージャパン は新井選手が参戦しているＰＷＲＣのポイントには関係ないレース） そうすれば、国内メディアの注目度も上がり、ＷＲＣもＦ１並みに地上 波で放送されるようになると思うのですが・・・「折角の日本開催なの に、放送はこれだけ！？」って思ったのは私だけでは無いのでは？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ＷＲカーの４ＷＤターボ、市販車とのギャップが大きい海外メーカー！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ハワイに行ってきました！＞ 先週は仕事もコラムもお休みして、１週間の遅い夏休みを頂き、常夏の 島ハワイへバカンスに行ってきました。海外旅行が好きな私なのですが、 実はハワイは今回が初めての訪問でした。 飛行機で約７時間、日付変更線を越えてたどり着いたハワイは、抜ける ような青空と輝く太陽がまさに太平洋の楽園という感じでした。 空港からの送迎バスの車窓から見られる車は、ピカピカに磨かれた超ス トレッチリムジンのリンカーン・タウンカーやハマーＨ２など、日本で はあまり見かけないアメ車が町中を走っていました。 （実際には日本車の方が沢山走ってましたけど・・・） ホテルにチェックインして、いよいよ自分の足でワイキキの町に繰り出 してみました。時差ボケで少し頭がボーっとしながらも、街の雰囲気を 楽しんでいたのですが、いつまで経っても異国情緒が湧いてこないので す・・・ 車は右側通行だし、街の看板はどれも英語だし、街の作りもいかにもア メリカと言った感じなのですが、７時間も飛行機に乗ってやってきた割 に海外って雰囲気が無いんです。 なぜなら、ワイキキの中心部は日本人だらけなのです・・・確実に外国 人よりも日本人の方が多くて、店舗の看板にも英語と日本語が併記され ていますし、レストランやカフェに入っても、聞こえてくる会話は全て 日本語・・・地元の店員さんまでも日本語で声を掛けてきます。 周りの人から「ハワイなら日本語が通じるから、英語の心配は無い」と 聞いていましたが、ここまで日本語が通じるとは思っても見ませんでし た。 でも、折角、ハワイ（アメリカ）に来たのだから、アメリカっぽい自動 車グッズをお土産に買って帰ろうと思い、ショッピングセンター内にあ るカーグッズのお店に立ち寄ってみました。 しかし、店内は日本製のチューニングパーツ（パッケージも日本語のま ま！）のオンパレード、ビデオコーナーには東京オートサロンやＤ１グ ランプリなど日本語のビデオが並んでいて、ここは本当にアメリカなの？ って思う位、日本製ばかりで、お土産にするようなグッズは見当たりま せんでした・・・ しかし、日本製のチューニングパーツがハワイで売れるのかな？なんて 思いながら、ショッピングセンターの駐車場を行き来する車を見ている と、ホンダ・シビックやインテグラを走り屋仕様にしている車を何台も 見かけました。 アルミやマフラー交換は当たり前で、車高も低くて、いかにも走り屋と 言った感じの車を地元の人が運転していました。しかも、どれもスティ ックシフト（ＭＴ）！ 数年前からアメリカでスティックシフトが流行っているという話を聞い た事がありますが、本土から離れたハワイでも若者を中心にスティック シフトを自在に操り、走りを楽しむ人が増えているように感じました。 ただ、こうしたスティックシフトのスポーティな車はなぜか日本車（ホ ンダ車）ばかりで、アメ車のスポーティな車を見かける事はありません でした・・・ 町は日本人ばかり、道路も日本車ばかりでは、ますます異国情緒を味わ う事が出来そうに無いように思うのは私だけなんでしょうかね？！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 スカイダイビングに挑戦・・・死ぬかと思いました・・・マジに怖かった！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜飲酒検問＞ 昨年、飲酒運転に対する罰則が強化された時、毎日の通勤路で飲酒検問 に度々遭遇しましたが、最近、見かけないなぁと思っていたら、先日、 久々に”いつもと同じ場所”で検問をしていました。 お酒など飲んでない私は、窓を開けて警察官に息を吹きかけ、警官の鼻 による検査で見事合格！？警官に「はい、どうぞ！」と言われたので、 出発しようとしたところ、私の横を数台のタクシーが走り抜けていきま した。 なんでタクシーは飲酒検問の対象にならないの？と思い、その場に居た 警官に質問してみましたら、「タクシーはプロだからねぇ」との答えが 返ってきました。 最近、バス運転手の飲酒運転による事故のニュースをよく耳にするのに、 プロドライバーだからと言って、取り締まりを免除するなんて、そんな 取り締まりで良いのか？とかなり疑問に思いました。 帰宅後、ネットで調べてみたら、平成15年3月17日に警視庁がタクシー やハイヤーなどの運転手に対しても原則としてクルマを止め、呼気検査 に応じてもらうという方針を打ち出していました。 そのコメントの中には「先を急ぐ乗客からのクレームが発生するかもし れないが・・・」と書いてありましたが、飲酒検問での検査時間は、飲 酒してなければ、ほんの数秒ですから、いちいち怒る乗客など居ないと 思うんですよねぇ・・・ 今回、飲酒検問をしていたのは東京都新宿区（牛○警察管内）でしたか ら、警視庁のお膝元だと言うのに、取り締まりの現場にまでは、その方 針は浸透してないのでしょうかねぇ？ また、取り締まりをする場所や検査方法についても疑問に思いました。 駐車スペース等の関係なんでしょうが、取り締まり場所が毎回同じとい うのは如何な物でしょう？ そして、検査方法も警官に息を吹きかけ、臭いでチェックするような原 始的な方法だけで本当に良いのでしょうか？一緒に食べる物によっては 臭いが誤魔化せたりしないのでしょうか？ 公正を期する為にも、毎回アルコールチェッカーを使用した方が良いと 個人的には思います。臭いを嗅ぐ方法と検査時間に大差はないと思うの ですが、どうなんでしょうかね？ 「飲んだら乗るな、飲むなら乗るな」飲酒運転による事故がなくなる事 を祈ってます。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 口臭が気になる時に、息を吹きかけるのを躊躇したら疑われるかな？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜プレミアム・コンパクトカー＞ 先週末にＢＭＷディーラーに整備で立ち寄ったところ、ショールームで 新型１シリーズの内覧会を行っていたので、話題の？１シリーズを早速 見てきました。 感想は一目でソレと分るデザイン、そして、運転すれば、小さくてもＢ ＭＷだと十分に感じさせてくれるところが、流石だなと感じました。 ボディサイズで見ると、最近発売されたＶＷゴルフＶやオペル・アスト ラなどとほとんど同じです。また、価格もＢＭＷ１１６ｉが２８８．８ 万円、ＶＷゴルフＧＬＩが２７８．２万円、オペル・アストラＳｐｏｒ ｔが２６５万円と拮抗していますから、このクラスのシェア争いは激し いものになりそうです。 今までは、輸入車のコンパクトカーと競合する国産車は、同価格帯であ る２リッタークラスセダンが多かったように思います。普通、競合と言 いますと、同じようなボディサイズの車と比べると思うのですが、日本 のコンパクトカーと言えば、”若者向け”や”買い物用のセカンドカー” 的な車が多く、「コンパクトカー＝安物orカジュアル」というイメージ があり、輸入車の同クラスとは、なかなか競合になり得なかったように 思えます。 しかし、最近は、国産車の中にもプレミアム・コンパクト・クラス？と いうカテゴリーが生まれ、マツダ・ベリーサや先日発売された日産・テ ィーダなど、プレミアム感？のあるコンパクトカーが登場しています。 今なぜプレミアムコンパクトカーが登場しているか？ＴＶや雑誌などで 読むと、団塊の世代と呼ばれる人たちが、子供が手を離れ、大きな車を 必要としなくなってきいるからだそうです。 そして、これらの人たちがコンパクトカーに乗り換える際に、今までの 国産のコンパクトカーだと質感や装備などで物足りなく、選ぶ車が少な かったのだと思います。 例えば、今までレザーシート付きの高級大型車に乗っていたが、もう大 きな車は必要ない人が、レザーシート付きの国産のコンパクトカーを選 ぼうとしても、オプションでさえ選ぶ事が出来ませんでした。しかし、 マツダ・ベリーサや日産・ティーダでは、オプション（グレードにより 標準）で選ぶ事が出来ます。 ただ、私的にはマツダ・ベリーサや日産ティーダは、プレミアム・コン パクトカーとして少々物足りなくも感じます。それは、走りの部分です。 日本に輸入されている欧州車の同サイズ車はどれも１．８〜２．０リッ ターが主流（中にはターボ付きまである！）で、ボディサイズに対して 必要以上の動力性能を持っていると思います。 それに対して、マツダ・ベリーサや日産・ティーダは１．５リッターエ ンジンで、他の国産コンパクトカーと同じようなエンジンを搭載してい る点です。 もちろん、１．５リッターでも、動力性能的には問題ないレベルだと思 いますが、他のコンパクトカーと差別化を計るためにも、少々オーバー スペックのエンジンを搭載するのが、良いのではないでしょうか？ （例えば、ティーダに2.5リッターV6エンジンを搭載するとか？） もちろん、価格の問題もあると思いますが、「少々高くても良いものが 欲しい」と思う人が「プレミアム感」を求めるのだと思うので、今まで に無いような国産プレミアム・コンパクトカーが登場するのを期待して います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 「プレミアム」＝「マイノリティー」と考えると国産車では無理かな？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜おもすて＞ 先日、愛車のＢＭＷのパワステが壊れてしまいました・・・原因はステ アリングギアボックスからのオイル漏れでした。このトラブルは同型の ＢＭＷではよくあるトラブルなので”とうとう来たか！”といった感じ でした。 それにしても、パワステが壊れると、ステアリングが重いこと、重いこ と・・・私の店ではパワステが無いちょっと古いイタリア車やフランス 車を取り扱っているので、重ステの車も時々運転するのですが、パワス テが壊れた時の重さは、それらの比ではありません。 そう言えば、最近、重ステの車を見かけなくなりましたね！乗用車だけ で見れば、もしかすると国産車では、軽自動車も含めパワステ無しモデ ルは無いのかも知れませんね！？ 現在発売されている輸入車を見てみると、スマートがパワステ無しで、 それ以外では見当たりませんでした（ミッドシップ・スーパースポーツ のフェラーリやランボルギーニでさえパワステが付いています）。 数年前まで新車で販売されていたフィアット・パンダやローバー・ミニ、 ルノー・トゥインゴ（年式によりパワステ付き）など、ヨーロッパのコ ンパクトカーにはパワステが付いてませんでした。 たまに、これら重ステの車を運転すると、普段どれだけパワステに依存 しているか痛感します。特に車庫入れの時など、無意識のうちに据え切 りをしている自分に気付きます。 据え切りはパワステに負担が掛かり、特に古い車の場合トラブルの原因 にもなるので、極力しないようにと心がけていたのですが・・・慣れと 言うのは恐ろしいものです。 私のＢＭＷのパワステトラブルも、駐車時に据え切りなど、もう少し気 を遣っていれば、防げたかも知れません・・・。 しかし、ほとんどの車にパワステが標準装備されるようになった現代で は、据え切りをする事は当たり前？になっていて、そんなこと位では壊 れなくなっているのかも知れません。 また、近い将来は運転が自動化されて、パワステに負担が掛かる据え切 りなど皆無になるのかも知れませんね！？ 運転が自動化されたら、パワーステアリングって言葉は死後になるかな？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 今でも”パワステ＋パワーウィンドウ＋エアコン＝フル装備”は時代錯誤？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜高価買い取り＞ すっかり買い取り店が定着して、ユーザーの方も少しでも高く売ろうと、 複数の買い取り店を回ったりしているようですね！実際に数店回られた 方の話を聞くと、お店間の価格差は結構大きいようですので、売却をお 考えの方は、何店舗か回るのは有効な手段だと思います。 一般に買い取り店は、買い取った車両を全て業者オークションに出品し て利益を出していますから、買い取り価格はオークション相場以上であ る事はあり得ません。 私の店でも、買い取り（下取り）を行っています。買い取り価格を決め るには、大手の買い取り店と同様のオークション相場情報を元にしてい ますから、よほど相場が読みにくい車以外は、買い取り店の価格とそう 変わらないか、より高い価格で買い取り（下取り）をしています。 しかし、たまに、その相場以上のビックリ値段を付ける買い取り店があ ります。 それは買い取り店と中古車販売店が直結していて、たまたま、その車を 探しているお客さんがいるケースです。こうなると、流石に太刀打ち出 来ません・・・（逆に私の店で探している車なら、ビックリ価格で買い 取る事も可能なんですがね！） さて、買い取り査定をお願いする時は、事前に電話などで買い取り価格 の目安を聞くのが一般的だと思うのですが、この時の業者の対応には２ 通りあると思います。 １つは、電話ではかなり高めの価格を提示して、お店に呼び込むか、出 張査定のアポを取り、実際の現車確認の際に、どんどん減点（減額）し ていく方法です。 そしてもう１つは、買い取り価格に大きな幅（２００万円クラスの車で ３０万円前後の幅）を持たせて、最低ラインと最高ラインを提示するケ ースです。こちらも、現車確認をして加減点をし、最終価格を決めてい く方法です。 どちらが良いか悪いかは、何とも言えませんが、前者のケースは減点法 なので、電話での提示価格よりも実際の価格は基本的に下がりますから、 ユーザーサイドとしては気分はあまりよくないですよね！？その点、有 る程度の幅を持たせておけば、その中間よりも上なら、ちょっと得した 気分になるのかも知れませんね！？ どちらにしても、事前の電話問い合わせの際には、車の状態を詳しく伝 える事が必要です。オーナーの立場だと、自分の車が良く見えてしまう ものですが、客観的に見た傷などを的確に伝える事で、有る程度、電話 査定でも正確な数字が出せると思います。 また、現車査定の際に、少しでも良い値段で買い取って貰うには、車に 対する愛情が査定する人に伝わった方が良いでしょう。例えば、洗車は もちろん車内も綺麗にして、余計な荷物やゴミなどを置いておかないな どの気配りです。 実際、同程度の車でも、内外装共にキチンと清掃されている車と、そう でない車では、査定額を算出する際に、多少の違いが出てくると思いま すよ！ 今まで大切にしてきた愛車なのですから、売るときも最後まで愛情を掛 けてあげて下さいね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 電話査定で「極上です」と言われて、本当に極上だった試し無し！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜何でもよい？＞ 中古車を頼まれる時に、希望の車種やグレード、色など細かく決まって いる人も多いのですが、中には「”何でもよい”んだけど、○○万円位 の車ない？」と言われる時があります。 この”何でもよい”って言葉が結構曲者で、本当に”何でもよい”なら、 話しは簡単なのですが、本当に”何でもよい”って人はほとんど居ませ ん。ですから、こうした話が出た時は、なるべく細かく希望を聞くよう にしています。 先日も「予算は☆◇万円で、小さめのワゴン車なら”何でもよい”」と いう話がありました。ちょうど在庫にピッタリの輸入車ワゴンがあった ので、案内したのですが「輸入車は壊れるからダメだなぁ・・・」と言 われてしまいました。 （この時点で既に「何でもよい」では無くなってます・・・） それではオークションで国産車を探す事になるので、希望の車種など細 かく聞いたのですが「予算が少ないから、この予算で買える良い車なら ”何でもよい”」と言われてしまいました。 そこで、予算内に収まりそうな国産車をオークションの出品リストの中 から見つけては案内したのですが、デザインが嫌、色が嫌、排気量が・・・ と、ダメ出しの連続でした。 毎回、かなりの台数の候補を案内してましたが、なかなかＯＫが出ない ので、再度、お客様に要望を聞いてみると、「実はＡ社の○×で、色は ■▲が欲しいんだけど・・・」と明確な希望を聞きだす事が出来ました。 実は、最初からお客様は欲しい車があったけど、予算が少なかったので、 あまりワガママも言えない、と思っていたそうです。しかし、何台も提 案されているうちに、予算内で買えるのであれば、自分の欲しい車を買 いたいと思ったそうです。 （そう、最初から”何でもよい”では無かったのです！） 事前のヒヤリングで、もっと突っ込んで、お客様の要望を聞き出してい れば、もっと早く希望の車を見つけることが出来、無駄な労力や時間を 費やさなくて済んだのかも知れません。 今回の一件は、実は最初から車種が決まっていましたので、ちょっと時 間はかかりましたけど、希望の車を納める事が出来ました。しかし、車 を探している人が、誰でも車に詳しく、希望の車種が決まっている訳で は無いと思うので、本当に”何でもよい”と思っている人も居るかもし れません。 そうした場合でも、”何でもよい”から”何でもよくない”に変わるま で、時間を掛けて、ジックリと話をして、理想の車をご案内する事が一 番大切なんだと、改めて思いました。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 全メーカー、全車種を揃えた中古車屋なら”何でもよい”は通用しない？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ディーラー系中古車＞ 先日、友人が乗る国産車を買い取ることになりました。昨年買ったばか りでまだ新車の香りがするＴ社の車です。その友人は、その車を買った ディーラーで同じモデルで一つ上のグレードへの買い替えでした。 同じディーラーで同じモデルの車への代替なのですから、一般的に考え れば下取り査定は買取価格よりも高いのでは？と思うのですが、ディー ラーが出してきて金額は、私が提示した買取価格よりも５万円以上低い ものでした。 友人も最後までディーラーの営業マンと交渉をしたのですが、値引きも 目一杯頑張ってもらったので、私が提示した買い取り価格以上での下取 りは諦めたそうです。 私の店は輸入車専門店ですから、Ｔ社の車を在庫して売るわけにも行か ないので、その車は買取してすぐにオートオークションに出品しました。 いくら友人の車と言っても、そこは商売ですから、利益は少ないですが、 確実に儲かる金額を提示してましたので、オートオークションで、その 車は予想通り？の価格で落札されていきました。 数日後、オークション会場から出品した車両の名義変更後の車検証のコ ピーが届きました。その中に、友人から買い取ったＴ社の車も含まれて いたのですが、新しい名義人を見てビックリしました。 新名義人は友人が下取りに出そうとしたＴ社の販売店でした・・・ 私は国産車ディーラーに勤めた事が無いので、新車ディーラーと系列の 中古車販売店の繋がりは分からないのですが、仮に中古車販売店が求め ている車両の情報が新車ディーラーに伝わっていれば、友人は買い取り 価格よりも高い価格で下取りしてもらう事が出来たのではないでしょう か？ 買取店がここまで普及する前までは、ディーラー系中古車販売店は、新 車ディーラーの下取り車や試乗車、新古車だけで商売が出来たそうです。 しかし近年、下取りには出さず買い取り店に売る人が増えたので、下取 り車だけで良質な中古車の在庫をするのが難しくなっている、という話 を聞いたことがあります。 事実、私が買い取りした、高年式で低走行な程度の良い車両をオートオ ークションに出品すると、ディーラー系中古車販売店が落札していくケ ースも少なくはありません。 この話は何も国産車ディーラー系中古車販売店に限った話ではないよう です。取引先であるＢ社の認定中古車販売店でも、良質な中古車を確保 する為に、かなりの台数をオートオークションから仕入れていると聞き ました。 ディーラー系中古車販売店であれば、新車ディーラーの下取り車が多く、 前所有者の乗り方や整備の履歴など、その車の”素性”が分かるという 事が最大のメリットだと私は思います。 しかし、オートオークションから仕入れたのでは、その車両の”素性” に関しては、一般の中古車販売店と差がなくて、ディーラー系中古車販 売店で買うメリットが薄れているように思います。 もちろん、ディーラー系中古車販売店の全ての車をオートオークション から仕入れているわけではなく、新車ディーラーに下取りされた高品質 な車両が多いのも確かでありますから、”素性”を気になさる方は、確 認した方が良いでしょうね！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 ディーラーの看板があれば、在庫の価格３０万円アップも夢じゃない？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜車の声、聞こえてますか？＞ 先日、自分の愛車であるＢＭＷのパワステが壊れてしまいました。完全 にダメになる前に兆候はあったのですが、忙しさにかまけて点検をサボ ったらダメージが大きくなってしまいました・・・折角、車がシグナル を出しているのに、それを無視した私がいけないのです。 そのＢＭＷの修理が上がってきて、２日後に長距離のドライブに行く計 画がありました。いきなり遠距離に出る前に、２日間は通勤路で試運転 をしたかったのですが、これまた仕事の都合で出来ず、前日の夜、帰宅 時に乗っただけで、出かける事になりました。 ドライブ当日の朝、駐車場に行くと、車の下に緑色の液体がコップ１杯 分くらい溜まっていました。緑色の液体は冷却水でしたので、ボンネッ トを開けて、各ホースとラジエターの点検をしましたが、漏れている様 子はありませんでした。 原因が分からないのは不安だったのですが、とりあえず、エンジンを掛 けて様子をみていたら、今度はアイドリングが不安定に・・・ こんな事なら、無理をしてでも試運転すれば良かったと思いながら、そ の日のドライブの予定を、どのように変更するか色々と考え、取り敢え ず、ＢＭＷは諦めて、会社にある別の車で出かけようと決断したら、今 まで不機嫌だった車が、何もなかったかのようにアイドリングも安定し、 水温が十分に上がっても冷却水の漏れも見当たりませんでした。 まるで車が「行ける！」と言っているような気がしました。私自身も、 このＢＭＷを買って初めてのロングドライブだったので、このまま行き たいと思い、万が一、途中で止まるような事があれば、その時点でドラ イブは中止にする覚悟で、様子を伺いながらドライブに出かけました。 その日は、朝から高速や峠道など約４５０ｋｍを走破しましたが、私の ＢＭＷは絶好調そのもの、途中、休憩の度にボンネットを開けて、冷却 水のチェックなどしましたが、全く問題ありませんでした。 次の日に整備工場で念の為にチェックをしてもらいましたが、やはり特 に問題無く、前日の冷却水漏れとエンジン不調は一体何だったのだろう？ と考えてしまいます。 みなさんも経験があるかも知れませが、機械である車にも心があって、 時々、持ち主に意地悪をする時があります。例えば、車を売ろうとする と、急に壊れたり、傷を付けられたり・・・ 今回は事前の点検を怠ったのと、しっかり試運転をしなかった私に対し て、ＢＭＷが意地悪をしたのかも知れません。お陰で、今まで以上に車 が発するシグナルに敏感になったように思います。 みなさんも、愛車の声、聞こえてますか？ ＜プロフィール＞ 中前 正行 商品車もお客を選ぶ？気に入らない客だと突然不調になったりして・・・？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜ディーラーの整備工場＞ 多くの方が車の点検や修理に、ディーラーの整備工場を利用されると思 いますが、私のような中古車販売店でも一般の方と同様にディーラーに 整備をお願いすることがあります。 ディーラーに整備を依頼する理由は幾つかあるのですが、必ずディーラ ーでないとダメなものの一つに「新車保証の継承手続き」があります。 これは輸入車でも国産車でも同じだと思いますが、新車保証が残ってい る車を中古車として購入した場合、名義変更後にディーラーで継承手続 きを行います。 一般的に「新車保証の継承手続き」は、１２ヶ月点検を実施して、保証 継承に問題ないか確認をしてもらい、新車保証書に継承の記入およびデ ィーラー印を押して完了です。特に不具合さえなければ、日帰りで可能 な内容です。（国産車ディーラーなら１時間くらいで完了なんって所も あります。） 先日、新車保証が残っているイタリアのＦ社（フェラーリじゃ無いです よ！）の車を販売したので、納車前にディーラーへ保証継承の為、整備 の依頼をしたのですが、都内のディーラーはどこも予約が一杯で、早く ても１０日先と言われてしまいました。 流石に点検待ちの為に、納車を１０日以上先に延ばすのは、お客様に迷 惑が掛かるので、なんとか直ぐに対応してくれるディーラーを探したと ころ、車で１時間ほど掛かる神奈川県の中央部にあるディーラーが快く 引き受けてくれました。 なぜ都内のディーラーでは、直ぐに対応してくれなかったのか？私が中 古車業者だから後回しにされたのも一つの理由だと思いますが、過去に 国産車ディーラーで保証継承手続きをお願いしたときには、いつでもＯ Ｋと言われましたから、単に中古車業者だからという訳ではないと思い ます。 多分、都市部特有の問題だと思うのですが、輸入車ディーラーの整備工 場のキャパシティ不足に原因があると思います。 国産車ディーラーは、都市部でも販売店に整備工場が併設されている所 が多く、また十分な駐車スペースを確保していると思いますが、輸入車 ディーラーの場合、工場を併設してない販売店も結構多くて、系列の複 数店舗で工場を共有している場合があります。 特に都内では場所の確保が難しい為か、整備工場を併設してない販売店 が多く、また仮に工場を併設していても、整備エリアも駐車場もキャパ シティ不足で、慢性的に工場や駐車場が満杯なんって所も珍しくないよ うです。 きっと一般の方でも、点検や修理をディーラーに依頼したけど、「整備 工場が一杯」とか「予約が優先なので直ぐに手が付けられない」などと 言われたことがある人もいるのではないでしょうか？ 輸入車のインポーターは販売台数向上の為に、販売店を増やすのは良い と思いますけど、規模に見合った整備工場の確保も必要なのではないで しょうか？ もし、ディーラー併設の整備工場だけで無理なら、メーカー公認の提携 工場などを確保して、アフターメンテナンスで不満が出ないように、十 分に考慮して欲しいものです。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 ディーラーに入庫を待たされ、作業が完了したら引き取りを急がされた！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜委託販売＞ 私の店では委託販売も行っております。現在も在庫車の中の数台が委託 販売車両で、依頼主は既納客だったり、同業他社さんだったりします。 委託販売はお店側から見ると、買い取り販売に対して利益は小さいです が、在庫リスクがありませんので、比較的短期間に売買が成立すれば、 悪い商売ではありません。 委託販売にするケースは色々あるのですが、一般のお客様の場合、下取 り（ｏｒ買取）価格がお客様の希望と合わない場合に、少しでも高値で 売れるように委託にするケースが多いです。 この他には、超希少車で中古車相場が形成されておらず、ある意味、「 言い値が売値」のような車の場合は、私の方から委託販売を提案するこ ともあります。 また、知り合いの業者さんからは、長期在庫で処分に困っている車両や、 相場よりも高く下取りして、処理に困っている車両などで、私が好きそ うな車を委託して欲しいと依頼されることがあります。 委託販売車両を預かる時に、問題になるのが販売価格です。確かに少し でも高い値段で売りたいと思うのが、お客さんの希望ですが、中古車相 場よりも高いと、なかなか売る事が出来ませんので、私は平均的な中古 車販売価格よりも若干低めの価格をお客様に提案します。 理由は、なるべく早く売って、現金化する事が一番だからです。高めに 設定して数ヶ月も売れないと、車の価値が下がってしまい、委託販売で も、当初の下取り（買取）価格を下回ってしまっては本末転倒ですから ね！ では、何でも委託販売を受け付けるかと言いますと、決してそういう訳 ではありません。 お店にはカラー（特色？）がありますから、そのカラーに合わない車は 流石に預かえません。例えば、私のお店は輸入車メインですから、こう いう店に国産の普通の車を委託販売して欲しいと言われても、全くカラ ーの違う車はお預かり出来ません。 また、委託販売を依頼されるお客様から「程度が良いから、相場よりも 高く売りたい」と言われ希望金額が、一般的な相場よりも高い場合など も委託販売をお受けできない場合があります。 その他、状態の悪い事故車（キチンと修復されている車は別です）や過 走行車や走行不明車など、中古車としての商品価値が著しく低いものも お受けできない場合も当然あります。この辺はお店の信用問題にもなり ますから、当然ですよね！？ メデタク？委託販売をする事になり、お客様の車を預かる時なのですが、 もうお別れするからなのか、お店に車を持ってくるときに、車の中や外 が汚れている時が結構多いのがちょっと気になります。 少しでも高く売りたいという気持ちがあるのであれば、綺麗に洗車をし て、ワックスを掛けて、中も掃除をして、ゴミや私物は降ろして来るの が普通かな？って私は思うのですがねぇ・・・ 仲の良い中古車販売店なら、委託販売を受け付けてくれる所も少なくは 無いと思うので、下取り価格や買取価格に満足できず、直ぐに現金化し なくても良い方などは、そういった業者さんに相談してみるのも良いか もしれませんね！ ただ、その時は自分の車が直ぐに店頭に並べられる位に綺麗にして持っ て行った方が、お互いに気持ちよく取引が出来ると思います。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 在庫車が全て委託販売車なら、自己資金が少なくても中古車屋が出来る？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜自動車リサイクル法＞ 皆さんもご存知かと思いますが、来年の１月より自動車リサイクル法が 施行されます。先日、事業者向けの説明会に行って来ました。 簡単に説明すると、来年の１月以降、新車を買う人と車検の更新を迎え る人のそれぞれの車に設定されたリサイクル料金をリサイクル促進セン ターに預けるという内容です。 一般的にリサイクル料金はエアバックの数やエアコンの有無、内装等に 使用されているシュレッダーダストの量などで、車種ごとに細かく設定 されていますが、概ね１万円〜２万円前後に設定されているようです。 ここでちょっと気になるのが、一般に言われているリサイクル料金の内 訳なのですが、各自動車メーカー（輸入元含む）が実際にリサイクルに 必要なエアバック処理料、エアコン（フロン）ガス処理料、シュレッダ ーダスト処理料の他に資金管理料金（新車時：３８０円、車検継続時４ ８０円）や情報管理料金（１３０円）が含まれていて、これらのお金は 財団法人自動車リサイクル促進センターが管理・運用する事になるそう です。 昨年の新車登録台数は乗用車だけでも３００万台超、バスやトラック、 軽自動車まで入れると５８０万台超もあります。これら１台、１台から 資金管理料金（３８０円）と情報管理料金（１３０円）の合計５１０円 を徴収すると、約３０億円ものお金が財団法人自動車リサイクル促進セ ンターに入ります。 しかも、この他に、現在使用している車が車検を受ける時にも資金管理 料金（４８０円）と情報管理料金（１３０円）の合計６１０円が徴収さ れます。 現在（Ｈ１６年８月現在）、国内の保有台数が約７，４００万台あり、 これらの車は多くが３年以内に必ず継続車検又は抹消登録される訳です ので、新車のお金とは別に３年間に約４５０億円が財団法人自動車リサ イクル促進センターに入るわけです。 果たしてお金や情報の管理にこれだけのお金が必要なのでしょうか？ 素人考えなのですが、エアバックやエアコンガス、シュレッダーダスト の処理料を金融機関に預けるだけで、いくら超低金利時代で利息が少な いとは言え、運用で得られたお金だけで財団法人自動車リサイクル促進 センターの運営資金位は作り出せるのでは？と思ってしまいます。 財団法人自動車リサイクル促進センターのＷｅｂサイトを見ても、従業 員の人数は書いてありませんでしたが、役員は理事が２１人、幹事が２ 人、評議員が２０人の構成でした。 メンバーを見ると、大学教授や自動車関連団体の理事、自動車メーカー （輸入元）の役員、そして当然のように？元通産省や元運輸省（現国土 交通省）の人（計８人）も居ました。 役員の多くが、元官僚だとすると、いかにも天下り先の団体って思えて しまいますが、多く（８割強）は民間の人ですので、天下り団体特有の 不透明な資金運用ではなく、透明性の高い、健全な団体になって欲しい ので、是非とも集めた数百億円の収支報告をＷｅｂ上で公開して欲しい と思います。 自動車リサイクル法に関する詳しいことは 自動車リサイクル促進センター（http://www.jarc.or.jp/index.html） 自動車リサイクルシステム（http://www.jars.gr.jp/） のWebサイトでご確認下さい。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 廃車（抹消）予定の車がある人は年内に行えばリサイクル料は免除！？ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜２００４年を振り返って＞ 毎年思うのですが、年々、１年が過ぎるのが早く感じます。今年も残す ところあと２週間ちょっとですね！みなさんも仕事に忘年会にとお忙し いと思いますが、ラストスパート頑張りましょう。 さて、今年の初めに２００４年はアメ車が流行する？と書きましたが、 話題の韓国ドラマの影響でフォード・エクスプロラーがよく売れたそう で、少しはアメ車ブームが起こったかな？って勝手に思っています。 それでは、今年１年を振り返ってみたいと思います。 ・新潟県中越地震 中越地震に遭われた方にお見舞い申し上げます。被災された皆様の一 日も早い復興を祈っております。がんばれ新潟！ ・異常気象 今年の天気は新記録だらけだったように思います。史上最多の台風の 上陸、各地で更新した連続真夏日数、局地集中豪雨などがあります。 自動車にも辛い１年で、オーバーヒートやバッテリー上がりを体験し た方や、残念なことに水没してしまった方などもいらっしゃるのでは ないでしょうか。いくら技術が進歩しても自然の力にはかないません。 ・車検証デザイン一新 １月より車検証のデザインが一新され、車検証に車検時の走行距離が 印字されるようになりました。また、車検ステッカーのデザインも一 新されまた。 ・運転中の携帯電話の使用禁止 最近の話題ですが、１１月より運転中に携帯電話を持っての通話が禁 止となりましたね！法律が施行されてから１ヵ月半ほど経ちましたが、 未だに携帯を手にもって通話している人を見かけます。取り締まりも 一時的なものですから、暫くしたらまた手に持つ人が増えるのでは？ ・Ｆ１佐藤琢磨の大活躍 今年のモータースポーツの目玉はやはり、Ｆ１の佐藤琢磨の大活躍だ と思います。アメリカＧＰでの３位表彰台は記憶に新しいと思います。 きっと来年も楽しませてくれると期待しています。 ・ＷＲＣ日本初開催 もう一つのモータースポーツの最高峰ＷＲＣが日本に初上陸しました。 仕事の都合で現地には行けませんでしたが、現地では相当の盛り上がり だったそうです。もう少しＴＶ中継やメディアで取り上げてくれれば、 もっともっと盛り上がるのでは？と思いました。出来れば年間通じて日 本人ＷＲドライバーが誕生することを祈ってます！ ＜プライベート編＞ ・トラブル遭遇 遠方でＡＴトラブルに遭い、車はレッカー＆陸送、私は新幹線で帰る 事に・・・でも、ロードサービスに加入していたので、レッカー代と 新幹線代は無料！ちょっと得した気分も、結果的には大損でした。 ・取引先の閉鎖 下取り車や試乗車などを買い取りしていた、最大取引先であるディー ラーが閉鎖となり、今年後半になって買い取り台数が激減・・・来年 以降に向けて新規取引ディーラー開拓中！ ・ＪＵ（社団法人 日本中古自動車販売協会連合会）加盟 いままでＪＵに加盟するメリットが無かったのですが、地元のＪＵで 新サービスが開始されたので、ＪＵに加盟しました。気分的にですが、 これで立派な中古車屋さん？ ちなみに、中古車屋が全てＪＵに加盟している訳ではなく、どちらか と言うと加盟してない所の方が多いと思います。 ・ステッカー作成 店名入りのステッカーを作成して、販売車全てに貼るようにしました。 １０００枚作ったので、年間５０台売ったとして２０年・・・ヤ○セ のように街中にシーコネステッカーが溢れることを夢見てます！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 購読ありがとうございました。ご意見ご感想等ございましたらお気軽に！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜２００５年のスタート＞ １月も中旬となり、今更なのですがお約束として・・・ 「あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします」 今年は暦の関係で、正月休みが例年よりも短かった人が多かったようで すが、みなさんはいかがお過ごしでしたか？ 私は基本的に寝正月だったのですが、１月３日の夜から体調を崩しまし て寝込んでしまいました。一応５日から仕事を始めたのですが、なかな か体調が回復せず、なんだか嫌な２００５年のスタートでした。（実は 昨年のお正月も病気で寝込んでました・・・） さて、２００５年ですが、私の業界からみて目玉になっているのは、も う既に始まっていますが、「自動車リサイクル法のスタート」です。昨 年１２月のコラムでも書きましたが、新車登録時や、車検時、登録抹消 時に所定のリサイクル料を支払う事になりました。 １万円から２万円程度の負担ですが、車検なしの車を販売した際や、ユ ーザーの車検を受ける時に、このリサイクル料を忘れないようにしなく てはって感じです。 さらに、「自賠責保険料が４月から値上げ！」前述のリサイクル料同様 に車検時の計算が混乱しそうです・・・どちらにしても、車検費用が上 がりますので、近々、車検を受けられる方は前回よりも費用が掛かりま すのでご注意を！ そして、意外に知られてないと思いますが、「名義変更のワンストップ サービス」が今年中に始まる予定だそうです。これはインターネットを 利用して、車庫証明や登録、納税などの手続きを簡素化するサービスです。 車庫証明をネット上で申請して、陸運局の窓口で確認できるようになり、 これまで２回も最寄の警察に行く必要があった手続きが、不要となるよ うです。 また、その他にも自動車税や取得税の納税もネット上で済ませて、陸運 局にはナンバーの変更と車検証の交付だけでＯＫって時代になるようです。 手続きが簡素化され、仕事が楽になるので大変助かりますが、その分、 名義変更代行や車庫証明代行などの手数料収入が減ってしまうので、実 は諸手を挙げて喜べない事実もあったりして・・・ しかし、車庫証明は警察、名義変更は国土交通省、税金は税務署と、管 轄の違う手続きを縦割り行政のお役所が、本当にうまく一つのシステム に出来るのか？結構心配だったりします。 こうして見ると２００５年は、ユーザーへ費用の負担増になるものと、 軽減されるものがあり、最終的にプラスマイナスゼロ？なんって思って しまいます。 色々と書きましたが、２００５年は「災い」のない、1年になって欲しい と祈っています。 ＜プロフィール＞ 中前 正行 ２，３日前からやっと正月ボケが抜けて頭が仕事モードになってきました。 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |
| ***************************************************************** ★ 火曜日担当 Nakamae ★ ＜格安海外旅行＞ ディーラーに勤務していた頃、まとまった休みと言えば盆と正月だけで、 その時期に趣味？の海外旅行に行こうとすると、ピーク料金が適用され て、旅行代の出費が痛かったです。 独立してからは、基本的に休みは自分で決められるので、なるべく料金 の安いときを狙って旅行に行くようにしております。 今年の正月も少しずらして、当初は1月4日頃に出発する旅行の計画を昨 年の11月頃にたてたのですが、いざ予約をしようとしたところ、どこも 満席でした・・・ 仕方なく、今年は正月旅行を断念し、寝正月と決め込んでいた１２月初 旬に、購読している旅行関係のメルマガに超格安旅行を発見しました。 出発は1月10日発ですが、当初予定していた1月4日発の旅行代金の約半 額！、その安さにビックリして、速攻で問い合わせてみたら、まだ空き があるとの事でしたので、自営業の強みを最大限に発揮して、第2の正月 休みを取る事を決め、旅行に行くことにしました。 今回の旅行先はサイパンでした。その超格安旅行は３泊４日でたったの ２７，５００円！！当然、往復の航空券にホテル、空港からホテルまで の送迎もついていました。 この価格、ちょっと近場の温泉に２泊３日で行く旅行とそう変わらない 値段ですよねぇ・・・かえって安いくらいでしょうか？！ そこで思ったのが、この料金の内訳ってどうなっているんだろう？って 事です。旅行代理店の儲けや、飛行機代、宿泊代などです。特に飛行機 代が気になります。 同じ時期の格安航空券の値段を見ると、往復で３万円弱でしたので、今 回の旅行は格安航空券よりも安かったのです。もちろん、格安ツアーは 人数が集まるから航空券は更に大幅にディスカウントされているんだと 想像できます。 今回乗った飛行機はＤＣ１０型機で、定員は約３００人でした。当日は ほぼ満席で、その乗客のほとんどがツアー客でした。 サイパンまでの飛行時間は約３時間、距離は約２３５０ｋｍありますが、 飛行機ってこの距離を飛ぶのに一体どれくらいのコストが掛かるのでし ょうか？ リッター３５ｋｍ走るプリウスならガソリン代は７５００円位（時速１ ００ｋｍで約１日掛かりますが・・・）で済みますけど、どう考えても 燃費が悪そうなジェット機ってリッター何ｋｍ位飛べるんでしょうねぇ？ それと、ジェット燃料って幾ら位するのかな？ もちろん、飛行機を飛ばすには、他にも沢山のコストが掛かっているか ら単純に燃料代だけでは計り知れないと思いますが、今回の旅行代の内 訳を色々と考えていると、どう考えても航空会社は赤字で飛んでいると しか思えないんですよねぇ・・・ この辺の事詳しい方がいらっしゃいましたら是非教えてください！！ ＜プロフィール＞ 中前 正行 自分の携帯が海外でも使えるようになったら、どこに行っても休めない？！ 業界裏話やインプレッションなどを中心としたメルマガ＆ＨＰ ”極楽輸入車生活”を発行しながら、輸入車専門の中古車屋 シーコネクションを経営しております。 極楽輸入車生活 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/gokuraku-top.htm Ｃ’ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ！（シーコネクション） 川崎市高津区溝口５−２３−７ TEL:044-813-2238 FAX:044-813-2240 http://homepage2.nifty.com/inter-cars/ccone-top.htm ご意見ご感想は下記にお願いします nakamae@mbf.nifty.com ***************************************************************** |