レギュレーション
4年目に性能アップ。
6年目に性能ダウン。

メルセデス12345 678910平均MAXMIN
燃費66810109 88.14106
放熱55557786.0085
PW8881010678.14106
信頼77799687.5796
Curv6671010977.86106
振動55810107 67.29105
重量55567655.5775
合計4242 486063504950.576439
短評(メルセデス)
全体的にハイスペック。
欠点なし。しいて挙げる欠点もなし。

フェラーリ12345 678910平均MAXMIN
燃費56667676.1475
放熱68999888.1496
PW788910888.29107
信頼779910757.71105
Curv55677676.1475
振動67678877.0086
重量67677525.7172
合計4248505458484449.145836
短評(フェラーリ)
メルセデス同様、ハイスペックなエンジン。
欠点はメルセデスより燃費が悪いところか?

プジョー12345 678910平均MAXMIN
燃費57677886.8685
放熱887891088.29107
PW57101010978.29105
信頼56777976.8695
Curv78555425.1482
振動66556555.4365
重量66777666.4376
合計4248474951514347.295835
短評(プジョー)
パワーは文句なし。
メルセデスやフェラーリに比べて、コーナリング時の安定性がやや悪く、
振動がやや大きいが、使う分には問題なし。

無限ホンダ12345 678910平均MAXMIN
燃費77777576.7175
放熱7881010978.43107
PW44444223.4342
信頼44444664.5764
Curv677789107.71106
振動78889667.4396
重量77788556.7185
合計4245454850424345.005435
短評(無限ホンダ)
なんといっても、パワーがなく信頼性が低い。
それ以外は標準レベル。って重要なところに欠点が・・・。
しかもワークス契約できないのもきつい。

フォード12345 678910平均MAXMIN
燃費8879109108.71107
放熱77789677.2996
PW36991010108.14103
信頼34367644.7173
Curv78667576.5785
振動66556244.8662
重量89999678.1496
合計4248465258444948.435932
短評(フォード)
パワー抜群信頼性乏しい振動大きい。
全体的に性能の浮き沈みが大きい。

メカクローム12345 678910平均MAXMIN
燃費66667786.5786
放熱55555665.2965
PW67799998.0096
信頼88888898.1498
Curv77777777.0077
振動34555524.1452
重量77777756.7175
合計4244454748494645.865139
短評(メカクローム)
パワーは標準レベル。
振動がひどい。振動が大きいとリアウイングが壊れるからね。

ハート12345 678910平均MAXMIN
燃費77777666.7176
放熱77777887.2987
PW33333343.1443
信頼33444443.7143
Curv88899998.5798
振動88888867.7186
重量66666666.0066
合計4242434444444343.144639
短評(ハート)
これも、パワーがなく、信頼性が低い。
さらにカスタマー契約しかできない。
お金を払ってこのエンジン使うことはないだろう。



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