レギュレーション
4年目に性能アップ。
6年目に性能ダウン。
| メルセデス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 6 | 6 | 8 | 10 | 10 | 9 | 8 | | | | 8.14 | 10 | 6 |
| 放熱 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 8 | | | | 6.00 | 8 | 5 |
| PW | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 6 | 7 | | | | 8.14 | 10 | 6 |
| 信頼 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 6 | 8 | | | | 7.57 | 9 | 6 |
| Curv | 6 | 6 | 7 | 10 | 10 | 9 | 7 | | | | 7.86 | 10 | 6 |
| 振動 | 5 | 5 | 8 | 10 | 10 | 7 | 6 | | | | 7.29 | 10 | 5 |
| 重量 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 6 | 5 | | | | 5.57 | 7 | 5 |
| 合計 | 42 | 42 | 48 | 60 | 63 | 50 | 49 | | | | 50.57 | 64 | 39 |
短評(メルセデス)
全体的にハイスペック。
欠点なし。しいて挙げる欠点もなし。
| フェラーリ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | | | | 6.14 | 7 | 5 |
| 放熱 | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | | | | 8.14 | 9 | 6 |
| PW | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 8 | | | | 8.29 | 10 | 7 |
| 信頼 | 7 | 7 | 9 | 9 | 10 | 7 | 5 | | | | 7.71 | 10 | 5 |
| Curv | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | | | | 6.14 | 7 | 5 |
| 振動 | 6 | 7 | 6 | 7 | 8 | 8 | 7 | | | | 7.00 | 8 | 6 |
| 重量 | 6 | 7 | 6 | 7 | 7 | 5 | 2 | | | | 5.71 | 7 | 2 |
| 合計 | 42 | 48 | 50 | 54 | 58 | 48 | 44 | | | | 49.14 | 58 | 36 |
短評(フェラーリ)
メルセデス同様、ハイスペックなエンジン。
欠点はメルセデスより燃費が悪いところか?
| プジョー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 5 | 7 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | | | | 6.86 | 8 | 5 |
| 放熱 | 8 | 8 | 7 | 8 | 9 | 10 | 8 | | | | 8.29 | 10 | 7 |
| PW | 5 | 7 | 10 | 10 | 10 | 9 | 7 | | | | 8.29 | 10 | 5 |
| 信頼 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | | | | 6.86 | 9 | 5 |
| Curv | 7 | 8 | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | | | | 5.14 | 8 | 2 |
| 振動 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 5 | 5 | | | | 5.43 | 6 | 5 |
| 重量 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | | | | 6.43 | 7 | 6 |
| 合計 | 42 | 48 | 47 | 49 | 51 | 51 | 43 | | | | 47.29 | 58 | 35 |
短評(プジョー)
パワーは文句なし。
メルセデスやフェラーリに比べて、コーナリング時の安定性がやや悪く、
振動がやや大きいが、使う分には問題なし。
| 無限ホンダ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 7 | | | | 6.71 | 7 | 5 |
| 放熱 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | 9 | 7 | | | | 8.43 | 10 | 7 |
| PW | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | | | | 3.43 | 4 | 2 |
| 信頼 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | | | | 4.57 | 6 | 4 |
| Curv | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | | | | 7.71 | 10 | 6 |
| 振動 | 7 | 8 | 8 | 8 | 9 | 6 | 6 | | | | 7.43 | 9 | 6 |
| 重量 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 5 | 5 | | | | 6.71 | 8 | 5 |
| 合計 | 42 | 45 | 45 | 48 | 50 | 42 | 43 | | | | 45.00 | 54 | 35 |
短評(無限ホンダ)
なんといっても、パワーがなく信頼性が低い。
それ以外は標準レベル。って重要なところに欠点が・・・。
しかもワークス契約できないのもきつい。
| フォード | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 8 | 8 | 7 | 9 | 10 | 9 | 10 | | | | 8.71 | 10 | 7 |
| 放熱 | 7 | 7 | 7 | 8 | 9 | 6 | 7 | | | | 7.29 | 9 | 6 |
| PW | 3 | 6 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | | | | 8.14 | 10 | 3 |
| 信頼 | 3 | 4 | 3 | 6 | 7 | 6 | 4 | | | | 4.71 | 7 | 3 |
| Curv | 7 | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 7 | | | | 6.57 | 8 | 5 |
| 振動 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 | 4 | | | | 4.86 | 6 | 2 |
| 重量 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 6 | 7 | | | | 8.14 | 9 | 6 |
| 合計 | 42 | 48 | 46 | 52 | 58 | 44 | 49 | | | | 48.43 | 59 | 32 |
短評(フォード)
パワー抜群信頼性乏しい振動大きい。
全体的に性能の浮き沈みが大きい。
| メカクローム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | | | | 6.57 | 8 | 6 |
| 放熱 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | | | | 5.29 | 6 | 5 |
| PW | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | | | | 8.00 | 9 | 6 |
| 信頼 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | | | | 8.14 | 9 | 8 |
| Curv | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | | | | 7.00 | 7 | 7 |
| 振動 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | | | | 4.14 | 5 | 2 |
| 重量 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | | | | 6.71 | 7 | 5 |
| 合計 | 42 | 44 | 45 | 47 | 48 | 49 | 46 | | | | 45.86 | 51 | 39 |
短評(メカクローム)
パワーは標準レベル。
振動がひどい。振動が大きいとリアウイングが壊れるからね。
| ハート | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均 | MAX | MIN |
| 燃費 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | | | | 6.71 | 7 | 6 |
| 放熱 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | | | | 7.29 | 8 | 7 |
| PW | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | | | | 3.14 | 4 | 3 |
| 信頼 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | | | 3.71 | 4 | 3 |
| Curv | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | | | | 8.57 | 9 | 8 |
| 振動 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | | | | 7.71 | 8 | 6 |
| 重量 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | | | | 6.00 | 6 | 6 |
| 合計 | 42 | 42 | 43 | 44 | 44 | 44 | 43 | | | | 43.14 | 46 | 39 |
短評(ハート)
これも、パワーがなく、信頼性が低い。
さらにカスタマー契約しかできない。
お金を払ってこのエンジン使うことはないだろう。
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